Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Hangi marka otomatik vites (şanzıman) en iyisi (Teknik açıklamalı)? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: 22tupac
quote:
Orijinalden alıntı: erkmenson
Cvt de ( multidrives de özellikle )/vites geçişi hissedemezsin. Çünkü geçiş diye birşey yok
basiyon gidiyor, scoter gibi. İki kasnak arasında sonsuz vites geçişi. Arıza yapacak bi parçası da yok
yağını zamanında değiştirdiğin sürece
bu toyotanın otomatiğimiydi? -
YardımSeverr
kullanıcısına yanıt
hocam çok teşekkürler.Bizde öyle olduğunu düşünüyorduk.Siz gayet ayrıntılı anlatmışsınız.Ancak ZF şanzımanı BMW kullanıyor.Bu markanında fiyatları malum .Peki bukadar bütçe ayıramayanlar için bir otomatik tavsiyeniz olurmu.Ayrıca BMW kaç yılnda bu şanzımanı kullanmaya başladı bilginiz var mı?En belirgin özelliği Joystik vites topuzu mu?Bilgilendirebilir misiniz. -
quote:
Orijinalden alıntı: behram40
hocam çok teşekkürler.Bizde öyle olduğunu düşünüyorduk.Siz gayet ayrıntılı anlatmışsınız.Ancak ZF şanzımanı BMW kullanıyor.Bu markanında fiyatları malum .Peki bukadar bütçe ayıramayanlar için bir otomatik tavsiyeniz olurmu.Ayrıca BMW kaç yılnda bu şanzımanı kullanmaya başladı bilginiz var mı?En belirgin özelliği Joystik vites topuzu mu?Bilgilendirebilir misiniz.
Ben tork konvertörlü aisin şanzuman kullanıyorum. Çok yalın ve çok rafine vites geçişleri var. Üstelik çift kavramalılar gibi sorunlu da dğl, kafam rahat. Bu bağlamda kendi kullandığım araç olan volvo v40 tavsiye ederim. Bmw 118'den fiyat olarak daha insaflıdır ayrıca premiumdur. Bütçe el vermesse 308 de düşünebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi selamolsun1 -- 1 Nisan 2017; 11:42:43 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: GOLDFALCON
quote:
Orijinalden alıntı: 22tupac
quote:
Orijinalden alıntı: erkmenson
Cvt de ( multidrives de özellikle )/vites geçişi hissedemezsin. Çünkü geçiş diye birşey yok basiyon gidiyor, scoter gibi. İki kasnak arasında sonsuz vites geçişi. Arıza yapacak bi parçası da yok
yağını zamanında değiştirdiğin sürece
bu toyotanın otomatiğimiydi?
Tüm CVT şanzumanlarda, yağ çok önemli.
-
cevap için teşekkürler.Volvo v40 Aisin mi kullanıyor? bir bakayım. -
quote:
Orijinalden alıntı: behram40
cevap için teşekkürler.Volvo v40 Aisin mi kullanıyor? bir bakayım.
evet ama makyajlanmış T3 motorlu güncel kasalar. öncekiler de powershift var. ona dikkat et hocam. -
quote:
Orijinalden alıntı: GOLDFALCON
quote:
Orijinalden alıntı: 22tupac
quote:
Orijinalden alıntı: erkmenson
Cvt de ( multidrives de özellikle )/vites geçişi hissedemezsin. Çünkü geçiş diye birşey yok basiyon gidiyor, scoter gibi. İki kasnak arasında sonsuz vites geçişi. Arıza yapacak bi parçası da yok
yağını zamanında değiştirdiğin sürece
bu toyotanın otomatiğimiydi?
sadece Toyota değil
cvt şanzıman 2 yılda bir yağ değişimi ister
onun dışında bir bakımı/sorunu genelde olmaz
-
Teşekkürler,Geartronik 8 ileri ve 6 ileri var. Tamda inceleyemedim.Volvo çift kavramadan vaz geçip tekrar Geartronic'e dönmüş.Diğer firmalar da çift kavramayı bırakmalı mı sizce.Ayrıca 137.000 den falan başlıyor ki beni aşar.Ayrıca şu sıralar Elektrikli ve Hibritler üzerine yoğunlaştım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tanjiro Kamado -- 4 Nisan 2017; 11:31:8 > -
quote:
Orijinalden alıntı: behram40
Teşekkürler,Geartronik 8 ileri ve 6 ileri var. Tamda inceleyemedim.Volvo çift kavramadan vaz geçip tekrar Geartronic'e dönmüş.Diğer firmalar da çift kavramayı bırakmalı mı sizce.Ayrıca 137.000 den falan başlıyor ki beni aşar.Ayrıca şu sıralar Elektrikli ve Hibritler üzerine yoğunlaştım.
v40'taki geartronic 6 ileri olan. o dediğin fiyatlar da liste fiyatları hocam ben 2.5 ay önce 93.900'e aldım. mutlaka indirim olur o kadar zam gelmiş olamaz. aklındaki bir araçsa eğer bi ara bayiye uğra derim. -
Sağol hocam ilgin ve alakan için. Şu sıralar aracımı değiştiremem.Malum duygusal nedenler. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: behram40
Sağol hocam ilgin ve alakan için. Şu sıralar aracımı değiştiremem.Malum duygusal nedenler.
Hocam ben şuan VW amarok kullanıyorum 2.0 180hp BITDI 8 ileri zf şanzımana sahibim.
Hocam siz nasıl bir araç düşünüyorsunuz hangi segment ve hangi fiyatlar arası ?
Ben bu kriterlere göre size şanzuman tavsiye edebilirim. Ama bana göre şuan araç piyasasının en iyi şanzumanı zf 8. Öyle birşeyki her ayak hareketine cevap veriyor hissetirmeden vites düşürüyor bekleme hiç yok herşeye tepkili yokuş çıkarken hemen anlayıp vites düşürüyor ayağınızı oynatmasanız bile çok hızlı ve çok spor bir şanzıman zaten en iyi spor markalarda bu vitesi kullanıyor bence tork konvertorlu olarak en iyi şanzuman bu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91
Zf ve eat6, powershift neden yok
Sorun çıkarmadıkları için sanırım başka mantıklı açıklama yok
Kim hortlattıysa iyi hortlatıyor bu şanzıman konularını
Zf,eat6 kralıdır bu işin zorda kalınıp çift kavrama olcaksa powershift (dizellerde yağlı vers.)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: YardımSeverr
quote:
Orijinalden alıntı: behram40
Sağol hocam ilgin ve alakan için. Şu sıralar aracımı değiştiremem.Malum duygusal nedenler.
Hocam ben şuan VW amarok kullanıyorum 2.0 180hp BITDI 8 ileri zf şanzımana sahibim.
Hocam siz nasıl bir araç düşünüyorsunuz hangi segment ve hangi fiyatlar arası ?
Ben bu kriterlere göre size şanzuman tavsiye edebilirim. Ama bana göre şuan araç piyasasının en iyi şanzumanı zf 8. Öyle birşeyki her ayak hareketine cevap veriyor hissetirmeden vites düşürüyor bekleme hiç yok herşeye tepkili yokuş çıkarken hemen anlayıp vites düşürüyor ayağınızı oynatmasanız bile çok hızlı ve çok spor bir şanzıman zaten en iyi spor markalarda bu vitesi kullanıyor bence tork konvertorlu olarak en iyi şanzuman bu
Size katılmakla beraber zf üreticisi aisin firmasının eat6 "Şanzıman" Zf8 ile en iyisidir. Eat8 de yolda.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
en ulaşılabiliri EAT6. yağ gibi kullanımı var. -
YardımSeverr
kullanıcısına yanıt
teşekkür ederim. -
Konuyu hortlatmak olacak belki ama ben de otomatik vites araba alacağım.
Şöyle ki: şehir içinde kullanacağım genelde, performans çok aramıyorum. Yani hız meraklısı hızlanma meraklısı değilim. Şanzıman tiplerine bakıyorum ama çok bir şey anladığım söylenemez. Ben sorun çıkarmadan bakımlarını zamanında yaparak kullanabileceğim bir şanzıman tipi arıyorum. Yarı otomatik olanları istemiyorum.
Şanzıman tipini belirledikten sonra marka/model bakacağım. Lütfen yardımcı olabilir misiniz arkadaşlar...
Edit: Acemiyim arkadaşlar. Bütçem de maksimum 35bin TL.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SoyuT -- 29 Ocak 2018; 13:52:42 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
SoyuT
kullanıcısına yanıt
O bütcede bulacağın tam otomatikler aveo (sadece benzinli) , eski kasa 2000-2005 polo (tam otomatik diye hatırlıyorum , jazz cvt bulunur ama hasarlı olur ,
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
İki araç arasına kararsız kaldım şu konuyu okudum kendimi bmw bakarken buldum. tabi sadece bakıcıyız :)
Araçtan çok anlamam max 80 bin TL bütçe değişensiz ufak tefek tramer kayıtlı (max3-4 bin) otomatik dizel olabildiğince düşük otomatik araç tavsiyesi alabilir miyim?
(sırf bu konu yüzünden 2016 megane 17binde ve 2015 rapid 50 küsür binde vazgeçtim) -
Arkadaşlar merhaba
2015 model volvo v40 cross countrylerde dizel versiyonların otomatikleri hakkında ne düşünüyorsunuz?
Ikıncı el alma düşüncesindeyim ama yeterli bilgi bulamadım . Başıma iş çıkarsın istemiyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
