Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Golf 1.0 Tsi Vs Megane 1.2 TCE

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
79
Cevap
0
Favori
4.013
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
5 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj

  • Merhaba arkadaşlar ,


    Hatırlayan varsa daha önce konu açmıştım .1.0 Tsi ,1.6 TDİ aracımdan daha seri diye ,Geçen hafta 1.6 tdi aracımı satıp 1.0 TSİ aldım.


    Arkadaşımdada 1.2 Turbo Megane vardı.


    Bugunde megane ile bir kalkış testi yaptık.3 denemenin üçünde de ben aldım.Hatta ilerledikçe bir boy fark oldu.


    Araçları değiştik yine yine birşey değişmedi.Teknik anlamdada gerçek anlamda da Golf daha seri oldugunu gördük.



    Golf 1.0 TSİ - 0-100 9.6 Saniye ,Son hız 205 105 bg

    Megane 1.2 0-100 10.6 Saniye ,Son hız 195 130 bg


    Bir motor hem hacim , hemde beygir olarak daha yüksek olduğu halde , nasıl daha ufak motordan güçsüz olabiliyor ?




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hayrettin_79 -- 3 Aralık 2020; 13:44:32 >



    _____________________________

    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü

    kizabe yanlış yapmışsın. hiç 1.6 TDi satılıp, benzinli hemi de 1.0 tsi alınır mı? o TDi motora garrett 1449 vz turbo taktırıp yazılımla 200 hp binecektin. 1.5 tsi ları bile tokatlar hale gelecektin.


    bu 1449 turbonun montajı çok kolay, masa üstü bilgisayarında 2 gb ram'i söküp 4 gb ram takmak gibi bir şey. kaput altında kesme biçme ekstra bir işlem yok.
    VW firmasi aktarma ve mekanik sürtünme kayıplari konusunda muhendislik açısından dunyanin en iyi iki markasindan birisidir. Diğeri ise BMW dir. Bunu bir mersocu olarak hiç gocunmadan dile getiririm...

    Daha düşük hp lerine ragmen sprintlerde rakiplerini tokat manyagi yapmasinin ve yakit tuketimlerinin rakiplerine oranla dusuk olmasinin en buyuk nedeni de budur. Kagit uzerinde krank hp sinin ne oldugunun onemi yok. Onemli olan onu asfalta nasil aktardigin... Diger firmaların motorlari, daha güç kranktan cikar cikmaz volantla birlikte baslayan ve en uç nokta olan aks bilyalarina kadar olan aktarma guzergahindaki mekanik surtunmelerle bogusurken vw araclari yağ gibi akip yol aiip gidiyorlar.

    Hatta o kadar basarililar ki bu konuda, tsi araclari rampa assagi inerken dogru duzgun vitese takıp kompresyona bile sokamiyosunuz... Sanki boştaymış gibi hizlanmaya devam ediyor araba, neden? Cunki gerek motor içi surtunme, gerek aktarma organlarindaki surtunme çok dusuk. Araci frenleyemiyor... Diger markalarda ise viteste kompresyonda rampa inerken Retarderi 3. Kademeye cekilmis otobus gibi yığılmayı hissediyorsun, neden? Cunki aktarma verimsiz. Mekanik surtunme cok fazla. İste bu engelleme duz yolda siz gaza basip hizlanmaya calisirken bile hep var... Bu yüzden vw den daha fazla yakip, daha az gidiyorsunuz. Bunlar hep hizlanmayi, yakit tuketimini ve verimliligi etkileyen ana unsurlardir.



    Veyahut 30 la giderken ayni guzergahta bir vw yi boşa alip birakin bir de baska bir markanin aracini. Rakip markanin arabasi hemen yığılıp hız kaybetmeye bqslarken vw sanki sonsuza kadar gidecekmis gibi hizini korumaya devam eder. Bu durum en basitinden vw rulmanlarindaki muhendisligin ve kalitenin ne derece ileri oldugunun en buyuk kanitidir.
    Daha Fazla Beğenilen Yorum
  • Golf mühendisliğin kağıt üstünde olmadığını kanıtlamış. Golf kanuniyse megane fransuvadır, megane olsa olsa pargalı polo’ya denktir.

    Aktarma elemanları, lastik, sürücü, ağırlık her şey etkileyebilir hocam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________

  • Golf 110 beygir değil mi?

    Ayrıca Golf çok hafif bir araç. Megane 150 kg daha ağır. Bir de üzerine DSG'nin ufak avantajı da eklenince normal sayılabilir.
    _____________________________
    Intel i5 2500k @ 4.5 Ghz___Asus P8Z77-V__Asus Strix GTX970 OC___8GB DDR3 Crucial Ballistix CL8 1600Mhz___Kingston V300 60GB SSD___Seagate 7200.11 500GB___Seagate 7200.12 500GB___250GB+ 500GB 2.5" HDD___Seagate 2TB___CM HAF X 942___Zalman ZM500-LX PSU

  • kizabe yanlış yapmışsın. hiç 1.6 TDi satılıp, benzinli hemi de 1.0 tsi alınır mı? o TDi motora garrett 1449 vz turbo taktırıp yazılımla 200 hp binecektin. 1.5 tsi ları bile tokatlar hale gelecektin.


    bu 1449 turbonun montajı çok kolay, masa üstü bilgisayarında 2 gb ram'i söküp 4 gb ram takmak gibi bir şey. kaput altında kesme biçme ekstra bir işlem yok.


    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mahmut_emmi -- 3 Aralık 2020; 13:14:0 >
    _____________________________
    Kaybedeceğini bile bile neden mücadele ediyorsun dedi. Öleceğini bile bile yaşadığını unutmuştu o an... Bozmadım.
  • Lâstik basınçları, lastik durumları, şanzıman, diğer aktarma oranları, aldığın benzin hepsi etken olabilir, hepsinin bütünü yani, hatta motor kondisyonu.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mahmut_emmi

    kizabe yanlış yapmışsın. hiç 1.6 TDi satılıp, benzinli hemi de 1.0 tsi alınır mı? o TDi motora garrett 1449 vz turbo taktırıp yazılımla 200 hp binecektin. 1.5 tsi ları bile tokatlar hale gelecektin.


    bu 1449 turbonun montajı çok kolay, masa üstü bilgisayarında 2 gb ram'i söküp 4 gb ram takmak gibi bir şey. kaput altında kesme biçme ekstra bir işlem yok.

    1.6 aracım 2014 modeldi ,10 tsi 2019 hem daha yeni hem daha güçlü oldu.


    AÇıkcası chip işine karşıyım hayatta bulaşmam
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hayrettin_79

    1.6 aracım 2014 modeldi ,10 tsi 2019 hem daha yeni hem daha güçlü oldu.


    AÇıkcası chip işine karşıyım hayatta bulaşmam



    Alıntıları Göster

    peki. hayırlı olsun.
    _____________________________
    Kaybedeceğini bile bile neden mücadele ediyorsun dedi. Öleceğini bile bile yaşadığını unutmuştu o an... Bozmadım.
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Golf 1.4 tsi manual vs Golf 1.5 tsi otomatik
    geçen yıl açıldı
    Clio 1.5 dCi - 1.3 Tce - 1.0 Tce Fikir
    geçen yıl açıldı
    Polo 1.4 TDI'dan Clio 1.0 TCE Geçmek
    2 ay önce açıldı
    Daha Fazla Göster

  • Aman ne guzel 
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • 130 hp ye de 10.6sn çok düşükmüş. Şanzumanı korumak için yazılım filan yapılmış olabilir mi?
    Eğer böyle değilse bunca beygir ne işe yarıyor diye sormazlar mı adama?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________

  • megane bakımı motor durumu kötü olabilir yada eco mod açıktır.
    _____________________________
    Sandero STEPWAY Turbo TCe 90 Gök Mavi

  • +1 Bu da bir ihtimal.
    _____________________________
    Intel i5 2500k @ 4.5 Ghz___Asus P8Z77-V__Asus Strix GTX970 OC___8GB DDR3 Crucial Ballistix CL8 1600Mhz___Kingston V300 60GB SSD___Seagate 7200.11 500GB___Seagate 7200.12 500GB___250GB+ 500GB 2.5" HDD___Seagate 2TB___CM HAF X 942___Zalman ZM500-LX PSU
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-007649809

    Golf mühendisliğin kağıt üstünde olmadığını kanıtlamış. Golf kanuniyse megane fransuvadır, megane olsa olsa pargalı polo’ya denktir.

    Aktarma elemanları, lastik, sürücü, ağırlık her şey etkileyebilir hocam.

    Nick yorum uyumu
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Golf kac kilo megane kac kilo.Araci kullanlarin kilosu ne.Hangi lastikler var araclardw

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • mahmut_emmi kullanıcısına yanıt

    Bilmediğimden soruyorum;

    Garett1449 takılınca turbo daha geç dolup alt devirleri öldürmez mi ?


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________


    Delilik yer çekimi gibidir ; sadece hafifçe itmek yeterlidir... The Joker
  • 1.2 tce megane aracımı satıp 1.2 tsi 110 hp golf aldîm açık ara golf daha atak 0-100 ve son hız konusunda bariz daha iyi ikiside manuel ikiside taze lastik megane 12 bin km golf 35 bin km ikiside servis bakımlı golf yaklaşık 1 litre daha az yakıyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: humerus06

    Bilmediğimden soruyorum;

    Garett1449 takılınca turbo daha geç dolup alt devirleri öldürmez mi ?

    hayır. 2000 rpm'den itibaren turbo devreye giriyor ve 5000 rpm'e kadar kesintisiz güç üretiyor. 1.6 tdi ile 2.0 tdi aynı bloğa sahip. bu 1449 dediğim turbo, ydışındaki 184 beygirlik 2.0 tdi turbosu. plug&play.  
    _____________________________
    Kaybedeceğini bile bile neden mücadele ediyorsun dedi. Öleceğini bile bile yaşadığını unutmuştu o an... Bozmadım.

  • Golf her motorunda kağıt üstündeki değerlerden iyi hissettirir ve öyle de gider. Yukarıda yazılan gibi hafif bir araç da değildir.

    _____________________________
    • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum