Golf 1.0 Tsi Vs Megane 1.2 TCE (4. sayfa)

kardeşim toplam torkun %50 si zaten 200 nm torka denk geliyor. 200 nm tork neyine yetmiyor? atmosferik motorun göremediği tork bu. orijinal turbosu ile maksimum tork (250 nm) 1500'de başlıyor. 500 rpm mi başıma kakıyorsun?

2013 model 0.9 tce güzel dayanıklı motor yakıtı iyi ş.içi 21kmh ort. hızda 7.2lt gibi ortalaması var. açık yollardan fazla trafikte kalmadan kullanırsan 26kmh ort hızla 6.1lt civarı değerleri görüyor. ş.içi 7lt uzunyol 5lt karışık 6lt tüketimi var.

içi geniş süspansiyon konforu yeterli yokuş kalkış bu motorda standart. hız sabitleyici 500tl gibi rakama takılabiliyor. gizli özellik olarak yol bilgisayarını açtırdım. obd ile bağlanıp gizli özellikleri açılabiliyor. mesela servisin açmadığı dokunmalı konfor sinyalini, ani frende 4lü yakmasını ben kendim açtım.2017 den itibaren makyajlı kasada hepsi açık.

kronik sorun olarak termostat contasından su eksiltmeye başlıyor. conta çabuk yıpranıyor sanırım buda kullanıcı hatasından kaynaklanıyor olabilir çünkü uzun yolda çok sıkıştırmıştım 4. vites 180kmh 6200devirde aşırı ısıdan conta deforme olmuş olabilir. şu da var sürekli sakin kullanılan bir motorda bu sorunda yaşanmayabilir. aracı zorlayarak kullananlar bu sorunu yaşıyor. renaultun bu sorun için daha dayanıklı parça ürettiği söyleniyor yeni üretim conta ile çözümü basit bu videoda anlatılıyor. link

Bahsettiğiniz hafiflik ölçülerden kaynaklı olabilir, genel olarak kendi sınıfındaki araçlardan daha küçük ölçülere sahip .

malzeme çalma da olabilir tabi 🤣

arabanın performansına nasıl etmiyorsun? alt devirler ölü diyen sen değil miydin? alt devirler ölü değil diyorum inanmıyorsun.

Bu test neye göre yapıldı bilmiyorum açıkçası benim arkadaşta 1.4 125 lik fr var ve ben 1.2 tce ile geçiyorum.Siz de geçmiş olabilirsiniz bişey diyemiyorum açıkçası.

2019 1,0 115 bg var bende de , 2cr Maslakta yazılım attırdım 2 ay oldu ,inanılmaz fark etti. 15 bin bakimdan sonra yaptırdım. Kesinlikle tavsiye ederim. Yazılım sonrası 200 olan stock tork 235 civarı aldık. Resimleri bulabilirsem atarım öncesi sonrası dyno .

Hesap etmediğin şey şu, 1. Vitesin oranı 3.3 civarı birşey ee diferansiyelde de 3 küsür gibi bir oran var aslında 150Nm bile üretse 1000Nm den fazla tork iletmiş olacak. Üst viteslerde zaten 1100-1200 gibi dizelin sevmediği devirlere inmezsin yine boşluk olmaz. GTD1449 modifiyesi alt devirlerde ölü filan olmaz o modifiyeyi yapan adamda zaten 1500-4000 arası kullanır bilinçli sürer.

dilersen 5000 rpm'e kadar basabilirsin. güç kesinlikle azalmıyor. dizellerin kesildiği 4000 rpm'de dolu dolu gidiyor.

Hahahaha golf arabasından bahsediyor herhalde arkadaş

Doğru çok kesilmiyor ama o kadar gitmeye gerek yok bence :D

Termostat contasi ise basit sorunsuz ust kapak olmasinda o pahali acmasi sokmesi takmasi falan  

Gene cok yakiyor geldi bana fabrika verisi 5.7 yaziyordu. Pekj hararet gostergesi yokmus onu nasil cozdun ? Birileri yazmis google da sikayetvar com a araba conta yakti yarim motor yaptirdik... hararet gostergesi koymamis reno. Normal hararet lambasi yaninca is isten geciyor biliyorsun metalin genlesme katsayisi var bicak kemige dayanamdan alacan onlemini. Hararet gostergesini actirabildin mi ?

Dacia nin direksiyon elektrikli servo destekli mi ? Benim 2009 1.2 symbolden yumusak geldi.

siz 1.2 ile 1.4 tsi geçin ben o Arabayı yakarım

Yarıştan Leon'un haberi var mı hocam?  0-100'de 1.5 saniye fark var Leon lehine.

1.4 TSI 125 düz vites Golf 7 kullanıcısıyım. Ancak bana biraz abartılı geldi 1.2 tce Megane’in 1.4 TSI Leon’dan iyi yürüdüğü  

Yanlış anlamayın size yalan söylüyorsunuz vs demiyorum muhtemelen Leon’da ya da sürücüsünde bir problem var diyorum