Düşük devirde kullanınca yağ lambası yakıyor

arkadaşlar sürekli kısa mesafe kullandığım motorsiklette havalar soğuğunca iyice düşük devirde kullanmaya başladım günde 4-5 kere 1.5km yol yapıyorum doğal olarak gazı çok fazla açamıyorum durum böyle oluncada göstergede yağ lambası yanmaya başladı

merak ettiğim şu yağ basıncı gerçekten motorun yağlanması için yetersiz mi geliyor yoksa yağ müşürü düşük devirden dolayı okuyamadığı için yalancı şekilde mi yanıyor buna göre kullanıcam öğrenmem lazım aydınlatırsanız sevinirim

Yağ seviyesi tam yerinde ve yağ yakma yok yağ olarak motul 10 40 var

pompada sorun yok pompada olsa yüksek devirde kullandığımdada lamba yakardı ama sadece düşük devirde kullanınca yanıyor

benim demek istediğim bu lamba kesinlikle yağ basıncından yanıyor ama gerçekten yağ basıncı eksik mi kalıyor yoksa müşür düşük devirde alhılayamadığı için yaşandan mı yakıyor ( yağ basıncı normal ama yinede yakıyor ) anlatamadım sanırım :)

Pompa bozulması için tipik senaryo. Önce düşük devirde yağlama yapmazlar. İyi ihtimal, kötü yağ filtresi.

Çalışma sırasında 15 - 80 psi basınç gerekir. Yağ müşürleri ~3 psi gibi çok daha düşük bir basınç altında yanar. Lamba yanıyorsa yağlama yapmıyordur.

bilgisayara baglayip musur verisine bakma imkani olmadigini varsayarak en kolay yolu musuru degistirip denemek, aksi ancak tahmin olur. iki durumda mumkun, musur bozulmusta olabilir pompa dusuk devirde yeterli basinc elde edemiyorda olabilir yag filtresi tikanmista olabilir vs vs

Tam tersi, pompa sorunları düşük devirde daha çok belli olur.

rakamlarda ciddimisiniz hocam her marka model için standart mı bu basınç oranları ?

yağ lambası sadece nazik kullandığımda yanıyor ve kontağı aç kapa yaptığımda sönüyor bu arada

Kullandığım filtre servisin kullandığı orjinal filtre

Malesef... aşağı-yukarı tipik veriler böyle... Müşür, basınç iyice düşmeden açmıyor. 3 psi değilse 5 psi'dır. Yani bayağı yağ gelmiyor demek istiyor. Asıl bunu anlatmak için yazdım. Ama tabii ki standart değil, boxer motorlar daha yüksek olur, eski 20W-50 yağ kullanan yataksız (çelik yataklı) motorlar... ama onların da lambanın yandığı basınç o motorlar için kritik seviyede düşük bir basınç.

Lamba önce ara-sıra yanar onu ciddiye almak lazım. Bazen eğimde oluyor motor, ilk çalıştırmada pompa hava çekiyor o zaman da yapabilir. Veya bazı motorlarda geri kaçırma valfi yok, filtrede var. Filtre orjinal olmayınca ilk çalıştırmada yapar. Karterde ön-arka eğim daha toleranslıdır, ama bazen sağ-sol eğim çoksa kısa süreli yağsız kalabiliyor.

Bir de müşürün soketine bakın. Bazen gevşek kalırsa, o da lambayı yakabilir.