Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
Debriyaja basılı tutarak araba çalıştırma
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
dalginlikla araci viteste unutmus olabilirsiniz buna karsi bir önlem bence 
_____________________________ 
Forever AloneVienna University Of Technology Elektro Technik -
auris ve corolla'lar da öyle... _____________________________ KASTAMONU - SERBEST MİMAR - 17.04.1980 -
yanlış hatırlamıyorsam hyundai accent ler de piyasaya çıktığından beri olan bir özellik. _____________________________ galaxy note 3 n9000q -
Anladığım kadarıyla sadece arabanın viteste olduğu durum için alınmış olunan bir önlem o zaman. _____________________________ -
Viteste unutmamak için olsa gerek. Tiptroniklerde de birden araba kendini ileri atmaya çalışmasın diye frene basıyorsunuz. _____________________________ -
megane 2 lerdede araç viteste değilse frenle araç viteste ise debriyaja basmadan çalışmaz... _____________________________ -
Benım bıldıgımde aracın calısmasını kolaylastırıyor. _____________________________ -
Bencede araba vitestedir siz dikkat etmemişsinizdir. _____________________________ -
Araba debriyaja ve frene basarak çalıştırılır.
_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
quote:
Orijinalden alıntı: yirthan
megane 2 lerdede araç viteste değilse frenle araç viteste ise debriyaja basmadan çalışmaz...
+1, otomatiklerde de frene basmadan çalışmıyor araç._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Darkimore
Araba debriyaja ve frene basarak çalıştırılır.
Frene niye basayım acaba?_____________________________ -
Ford tourneo Connectteki viteslerde boş olsa bile debriyaja basılı tutarak çalıştırıyorum.. daha verimli çalışmasını sağlıyor.. _____________________________ -
Bu ABD'de zorunlu bir güvenlik standardıdır. Sebebi malum. Ölüm/yaralanmaların hatrı sayılır bir kısmı park yerlerinde, evin bahçesinde, yani insların kendilerini en rahat hissettiği ve gevşek davrandığı ortamlarda oluyor.
Tabii dünya siyah-beyaz değil. Karşı argüman da var (veya vardı). O da der ki: Olur da araba olmadık bir yerde, mesela hemzemin geçitte stop eder de çalışmazsa marş motorunu kullanarak bu durumdan kurtulabilirsiniz. Bu nedenle marş sırasında kavramanın kullanılmasına izin verilmeilidir. Bu konuda da Volvo'nun bir zamanlar ısrarcı olduğunu hatırlıyorum.
* * *
Motorla beraber şanzıman dişlileri de dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karbon 12 -- 29 Haziran 2011; 11:01:29 > -
karbon 12 bence de haklı, günümüzde arabadaki hakimiyetimizi devamlı kaybeder hale geldik. bu arada megane 2 nin düz vitesinde de fren zorunluluğu var _____________________________ Gigabyte IF-133 Chassis/Gigabyte 970A-UD3P mainboard/AMD FX8320/MSI Radeon R9 280 3G Gaming Ed./Kingston HyperX Beast 8GB 1600MHZ/Seagate Barracuda 120GB HDD :)/Western Digital 1TB Cav. Blue/Kingston HyperX Fury 120GB SSD/Logitech G710+ Mech. Keyboard/Logitech G502 -
quote:
Orijinalden alıntı: Karbon 12
Bu ABD'de zorunlu bir güvenlik standardıdır. Sebebi malum. Ölüm/yaralanmaların hatrı sayılır bir kısmı park yerlerinde, evin bahçesinde, yani insların kendilerini en rahat hissettiği ve gevşek davrandığı ortamlarda oluyor.
Tabii dünya siyah-beyaz değil. Karşı argüman da var (veya vardı). O da der ki: Olur da araba olmadık bir yerde, mesela hemzemin geçitte stop eder de çalışmazsa marş motorunu kullanarak bu durumdan kurtulabilirsiniz. Bu nedenle marş sırasında kavramanın kullanılmasına izin verilmeilidir. Bu konuda da Volvo'nun bir zamanlar ısrarcı olduğunu hatırlıyorum.
* * *
Motorla beraber şanzıman dişlileri de dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.
güzel açıklama
_____________________________ Notebook: Lenovo Ideapad S400 | Dell Latitude 3410 | Mouse: Logitech M171
Tablet: Samsung Galaxy Tab Pro 8.4 SM-T320
Mobil: Xiaomi Mi9 SE | iPhone 11 64gb | Kulaklık: Haylou GT6
Otomobil: 2020 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi EAT6 Allure Selection | 2020 Renault Megane 1.5 DCi EDC Touch | Bebek Koltuğu: Britax Römer Advansafix IV R
-
quote:
Orijinalden alıntı: Karbon 12
Bu ABD'de zorunlu bir güvenlik standardıdır. Sebebi malum. Ölüm/yaralanmaların hatrı sayılır bir kısmı park yerlerinde, evin bahçesinde, yani insların kendilerini en rahat hissettiği ve gevşek davrandığı ortamlarda oluyor.
Tabii dünya siyah-beyaz değil. Karşı argüman da var (veya vardı). O da der ki: Olur da araba olmadık bir yerde, mesela hemzemin geçitte stop eder de çalışmazsa marş motorunu kullanarak bu durumdan kurtulabilirsiniz. Bu nedenle marş sırasından kavramanın kullanılmasına izin verilmeillidir. Bu konuda da Volvo'nun bir zamanlar ısrarcı olduğunu biliyorum.
* * *
Şanzıman da dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.
Karsi argumani hic bilmiyordum o da mantikliymis aslinda. Bilgi icin tesekkurler._____________________________ 2020 Alfa Romeo Stelvio
-
quote:
Orijinalden alıntı: Karbon 12
Motorla beraber şanzıman dişlileri de dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.
babam da bana hep böyle derdi öğretirken.. -
quote:
Orijinalden alıntı: Karbon 12
Bu ABD'de zorunlu bir güvenlik standardıdır. Sebebi malum. Ölüm/yaralanmaların hatrı sayılır bir kısmı park yerlerinde, evin bahçesinde, yani insların kendilerini en rahat hissettiği ve gevşek davrandığı ortamlarda oluyor.
Tabii dünya siyah-beyaz değil. Karşı argüman da var (veya vardı). O da der ki: Olur da araba olmadık bir yerde, mesela hemzemin geçitte stop eder de çalışmazsa marş motorunu kullanarak bu durumdan kurtulabilirsiniz. Bu nedenle marş sırasında kavramanın kullanılmasına izin verilmeilidir. Bu konuda da Volvo'nun bir zamanlar ısrarcı olduğunu hatırlıyorum.
* * *
Motorla beraber şanzıman dişlileri de dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.
güzel acıklama için tşk
_____________________________ 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Darkimore
Araba debriyaja ve frene basarak çalıştırılır.
Kesinlikle. En iyisi böyle. Ben fazladan vitesi de boşa alıyorum. Alışkanlık olsun diyerek. Stop ettirirken de vitesi boşa alırım._____________________________ Arabam yok ama 1.5 DCI Dacia Logan'ım var. Arabadan daha üstün.
Benzer içerikler
- mercedes e 200 cgi kullanıcı yorumları
- suzuki swift 1.3 glx
- rehinli araca yakalama konulur mu
- türkiye'de hız sınırı olmayan otoban
- cif ile araba sürtme izi giderme
- uçan araba fiyatları
- şarj istasyonu fiyatları
- bmw mi mercedes mi
- honda prologue
- chery exeed
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
