Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
Debriyaja basılı tutarak araba çalıştırma (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (2 Mobil) - 1 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: labidu
bizim araç 98 mödel hyundai accent.ilk aldığımızda debriyajdan haberimiz yok arabayı iterek çalıştırmıştık
.daha sonra aldığımız kişiye sorunca debriyaja basmak gerekiyormuş 
_____________________________ K.Atatürk
-
quote:
Orijinalden alıntı: Darkimore
Araba debriyaja ve frene basarak çalıştırılır.
eski şoförler öyle der ben de öyle yapıyorum :)_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: deserthawk
Viteste unutmamak için olsa gerek. Tiptroniklerde de birden araba kendini ileri atmaya çalışmasın diye frene basıyorsunuz.
Evet zaten frene basmayınca P'den D'ye alınamıyor.
quote:
Bu ABD'de zorunlu bir güvenlik standardıdır. Sebebi malum. Ölüm/yaralanmaların hatrı sayılır bir kısmı park yerlerinde, evin bahçesinde, yani insların kendilerini en rahat hissettiği ve gevşek davrandığı ortamlarda oluyor.
Tabii dünya siyah-beyaz değil. Karşı argüman da var (veya vardı). O da der ki: Olur da araba olmadık bir yerde, mesela hemzemin geçitte stop eder de çalışmazsa marş motorunu kullanarak bu durumdan kurtulabilirsiniz. Bu nedenle marş sırasında kavramanın kullanılmasına izin verilmeilidir. Bu konuda da Volvo'nun bir zamanlar ısrarcı olduğunu hatırlıyorum.
* * *
Motorla beraber şanzıman dişlileri de dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.
Evet bu olayda var. Zamanında peder demişti bunuda pek inanmamıştım, ancak Focus MK1'in benzini "tamamen" boşalınca, yolun kenarına ancak bu şekilde çekebilmiştik.
Şimdi Focus Dizel var, geçen gün sadece "marş" motoruyla yürütmeyi denedim, gerçekten izin veriyor araba. Debriyaja basmadan 1. vitesde kontak açılınca araba öne yalpalanarak gitsede gidiyor 3-5 metre.
Not: Siz genede çok abartmayın kontak işini, marş motorunu elinize alabilirsiniz.
Yanlız birde şu aklıma geldi, günümüzde bazı arabalar trafikte durduğunda kendini kapatıyor. Sanırım onların marş düzeneği standart arabalara göre daha dayanıklı. Belki onlarla daha uzun mesafe gidebilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fleetwood1991 -- 29 Haziran 2011; 16:07:51 >_____________________________
-
Bu debriyaj a basmadan çalıştırma işi çocuklar için güzel kontagı alıp çalıştıramaz veya vurduramaz. -
Aracı boşa alırım debriyaja basmadan çalıştırırım. _____________________________ Ford Focus TDCI -
Araç düz vitesse debriyaja, otomatik ise frene basarak çalıştırırım ama düz viteste frene basmam. _____________________________ donanımhaber -
quote:
Orijinalden alıntı: Karbon 12
Bu ABD'de zorunlu bir güvenlik standardıdır. Sebebi malum. Ölüm/yaralanmaların hatrı sayılır bir kısmı park yerlerinde, evin bahçesinde, yani insların kendilerini en rahat hissettiği ve gevşek davrandığı ortamlarda oluyor.
Tabii dünya siyah-beyaz değil. Karşı argüman da var (veya vardı). O da der ki: Olur da araba olmadık bir yerde, mesela hemzemin geçitte stop eder de çalışmazsa marş motorunu kullanarak bu durumdan kurtulabilirsiniz. Bu nedenle marş sırasında kavramanın kullanılmasına izin verilmeilidir. Bu konuda da Volvo'nun bir zamanlar ısrarcı olduğunu hatırlıyorum.
* * *
Motorla beraber şanzıman dişlileri de dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.
teşekkür doğru bilgi için
...ekleme çıkarma yapmaya gerek yok...
BENİM İLGİMİ ÇEKEN BİRŞEY:ilkdefa doğru bir anlatım üzerinde böyle bir yoğun "ORTAK PAYDA" yakalanmış...yoksa DH.ya birşeylermi oldu.
_____________________________
-
her zmn debriyajla çalıştırırım aracı alışkanlık _____________________________ 
Mid-tempo beats, soulful grooves and head nodding selections. -
Arada fark var. Bildiğim kadarıyla debriyaja basılıyken baskıya ağırlık biniyor. O da bu ağırlığı volana aktarıyor. Böyle bir etki de motor sesinde bir farklılık yaratıyor olabilir.
Ben de kurstaki hocanın ilk anlattığı gibi yapıyorum. Alışkanlık oldu.
Düz vitesli aracımda debriyaja ve frene basar vitesi de boşa alır aracı öyle çalıştırırım. Böylece şanzımana yük binme ihtimali 0 olur. Frene basma mantığı aracın kayma ihtimalini ortadan kaldırmak.
quote:
Orijinalden alıntı: topaz42
Başka bir soru sorayım. Debriyaja basma ile, vitesi boşa alıp ayağı debriyajdan çekme arasında fark var mı? Hemen yok demeyin. Çünkü ardından şunu diyebilirim size.
Vitesi boşta arabanın debriyajına basınca motorun sesi bir parça değişiyor. Bunun sebebi nedir?
_____________________________ -
Araçtan araca değişen bir yöntem, otomatik vitesli araçlarda da frene basmadan aracı çalıştıramazsınız.
Düz vitesli araçlarda uyguladığım yöntem :
- Debriyaja bas
- Frene bas
- Vitesi boşa al
- Kontağı çevir._____________________________ Soru şikayet ya da öneriler için PM atabilirsiniz. -
quote:
Orijinalden alıntı: topaz42
quote:
Orijinalden alıntı: okuryazargezer
quote:
Orijinalden alıntı: donanımcı123
quote:
Orijinalden alıntı: topaz42
Benim araba da anahtarı takmadan çalışmıyor. Güvenlik süper.
Bizdede çevirmeden çalışmıyor
Teknolojinin geldiği nokta çok sevindirici.
o da bişeymi,benim araba kontağı açmadan düşme ile çalışıyor,ciddiyim
Amcamın Murat 124'ü nün kapıları çivi ile açılırdı. Kontak ta ucu dar bıçakla çalışırdı.
Neyse. Konu fazla dağılmasın. Debriyaja basmak güvenlidir.
arkadaşın 87 131 ide yolda giderken istersen anahtarsız çalıştırmaya dönüşüyordu. hatta bazen anahtar düşüyordu yuvasından yolda giderken ama araç aynı tempo yola devam. araç kayış kırarsa penti yada müjde marka kadın çorabı bağlıyorsun araba yine yoluna devam ediyor. konuya dönersek aynen debriyaja hep basarım yokuşta ise araba yada yakın mesafeli park etmişsem frenede basarım.
_____________________________ "O VARSA SORUN YOK" 2001 VVT-İ
-
quote:
Orijinalden alıntı: labidu
bizim araç 98 mödel hyundai accent.ilk aldığımızda debriyajdan haberimiz yok arabayı iterek çalıştırmıştık.daha sonra aldığımız kişiye sorunca debriyaja basmak gerekiyormuş
Hocam bendede 1998 Model Hyundai Accent var. Benim araç debriyaja basmadan çalışıyor. Sizinki 1998'de makyaja uğrayan kasa mı ? Ben bu özelliği 1998 Model öncesi makyajsız kasalarda var biliyorum.
_____________________________ 
2023 Fiat Egea Cross 1.6 Multijet DCT Lounge-Güvenlik-Plus Paket—2010 Honda Civic HB 1.4 İ-VTEC İ-Shift AMT Sport
GÖKTÜRK
Kim ki bu VATANA ihanet ediyor karşılığını görecek.!
-
Debriyaja bastığınızda volan ile şanzıman ın bağını tam olarak kopartıyorsunuz.
Boşta olduğunda hala dişliler dönüyor.
Debriyaja bastığınızda araba zorlanmadan çalışır. -
quote:
Orijinalden alıntı: Biturbo
Aracı boşa alırım debriyaja basmadan çalıştırırım.
+1_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: tturke
Debriyaja bastığınızda volan ile şanzıman ın bağını tam olarak kopartıyorsunuz.
Boşta olduğunda hala dişliler dönüyor.
Debriyaja bastığınızda araba zorlanmadan çalışır.
alakası yok iki türlüde denedim hiç fark olmuyor ustaya sordum tamamen güvenlik amaçlı aracın çalışmasını etkilemez dedi_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Onur.K
quote:
Orijinalden alıntı: deserthawk
Viteste unutmamak için olsa gerek. Tiptroniklerde de birden araba kendini ileri atmaya çalışmasın diye frene basıyorsunuz.
bunu ilk defa duydum
zaten viteste çalışmıyor ki!...
N (boş) konumda frene basınca çalşıyor.
ileri fırlama riski "0"_____________________________ 2025 MİNİ COUNTRYMAN E - SLATE BLUE.
2017 BMW 118i ZF8 JOYPLUS LCI2 BEYAZ.
-
quote:
Orijinalden alıntı: tturke
Debriyaja bastığınızda volan ile şanzıman ın bağını tam olarak kopartıyorsunuz.
Boşta olduğunda hala dişliler dönüyor.
Debriyaja bastığınızda araba zorlanmadan çalışır.
doğrudur...özellikle kışın durum dahada belirgindir...debriyajla çalıştırdıktan sonra vitese takmadan ay-ağınızı debriyajdan yavaşça çekin hareket etmeye çalıştığını hissedeceksiniz(çok soğuksa aracı sallayacaktır).
"aracın çalışmasını etkilemez"diyen usta sadece"USTADIR"ben ona hiçbirşey yaptırmam...çünkü şanzımanın içindeki marşta dönen dişlileri ve yağın yapışkanlığını bilmiyor....belkide kaporta ustasıdır...
_____________________________
-
Otomobiller giderek kendi kendine hakim olan ve üzerlerindeki insan iradesini zayıflatan makineler haline gelmeye başladı.
-Elektronik park frenleri
-Elektronik gaz pedalları
-Otomatik vitesler
-Bazı araçlarda kapatılamayan çekiş kontrol sistemleri
Bir dönemler(70-00) otomobiller insanlar için gerçektende bir "araç" olmanın ötesine geçmişti.Fakat şimdi görünen o ki otomobil kullanmak bütün zevkini ve hissiyatını kaybetmek üzere._____________________________ -
Debriyaja basarak çalıştırma sırasında dişliler serbest kaldığı için daha rahat çalışır.Kış mevsiminde bu hareket ilk çalıştırma ve yağın akışkanlığının soğuk nedeniyle yoğun olduğu zmanlarda daha da önem kazanır.Araç daha rahat çalışır.Gelelim benim araca.Benim araçta vw gurubu olmasına rağmen debriyaja bassanda basmasanda çalışıyor. _____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
