Debriyaja basarak kullanmak?

quote:

Orijinalden alıntı: cagatay_igci

ben dur kalk trafikte (arcım dizel) gaza hic dokunmadan ayağımı debriyajdan cekerek kalkıyorum zaten 1-2 saniye sürüyor araba öyle ilerliyor duracağım zaman basıp boşa atıyorum dur kalk trafikte hic gaz vermem biraz hızlı ilerlerse trafik anca

quote:

Orijinalden alıntı: masterap

varsın balata 10bin km erken bitsin.. giren giriyor balatadan mı kar edecez :)

quote:

Orijinalden alıntı: aya

sizin mantığınıza göre "yarım debriyajla rahat ediyorsanız öyle kullanın" mı diyorsunuz şimdi? o zaman yarım debriyaj değil, debriyajı olması gerektiği gibi kullananlar rahatsız sürüş mü yapıyorlar? "yanlış bile olsa rahat ettiğinizi yapın" demek yerine "işin doğrusunu öğrenin zaten rahat edersiniz" demek gerekmiyor mu?

quote:

Orijinalden alıntı: Cemal CEMİL

yarım debriyaj hiçbir zaman tavsiye edilmez,lakin hayat kitaplarda yazdığı şekilde yürümüyor
misal rampada tıkanmış bir trafik ve gıdım gıdım ilerleme olduğu bir zamana denk gelin ,neler olduğunu göreceksiniz
vitesi boşa alıp frenle durduğunuzda tekrar kalkmak için bir çaba göstermeniz gerekiyor ,çok ustaca debriyaj gaz ayarlamazsanız araba stop eder ve rezil olursunuz
ayrıca sürekli stresle dur kalk yaptığınız için ayaklarınız resmen uyuşmaya başlıyor ve arabayı çok azda olsa geri kaçırma durumları başlıyor
tabi arkanızdaki araç anında kornaya abanıyor
diğer araçlar hareket ettiğinde sen beklersen millet yine kornaya abanıyor
bu durumda artık siz ne yaparsınız onu bilemem
balataya asıl zarar veren yarım debriyaj değildir ,debriyaja ayağınızın çok hafif temas etmesi ve çok uzun süre debriyajda ayağı tutmak zarar veriyor
yarım debriyajda zarar veriyor ama dediğim gibi çok mecbur kalındığında yapmak zorunda kalabiliyoruz

quote:

Orijinalden alıntı: masterap

varsın balata 10bin km erken bitsin.. giren giriyor balatadan mı kar edecez :)

quote:

Orijinalden alıntı: aya

quote: Orijinalden alıntı: Cemal CEMİL yarım debriyaj hiçbir zaman tavsiye edilmez,lakin hayat kitaplarda yazdığı şekilde yürümüyor misal rampada tıkanmış bir trafik ve gıdım gıdım ilerleme olduğu bir zamana denk gelin ,neler olduğunu göreceksiniz vitesi boşa alıp frenle durduğunuzda tekrar kalkmak için bir çaba göstermeniz gerekiyor ,çok ustaca debriyaj gaz ayarlamazsanız araba stop eder ve rezil olursunuz ayrıca sürekli stresle dur kalk yaptığınız için ayaklarınız resmen uyuşmaya başlıyor ve arabayı çok azda olsa geri kaçırma durumları başlıyor tabi arkanızdaki araç anında kornaya abanıyor diğer araçlar hareket ettiğinde sen beklersen millet yine kornaya abanıyor bu durumda artık siz ne yaparsınız onu bilemem balataya asıl zarar veren yarım debriyaj değildir ,debriyaja ayağınızın çok hafif temas etmesi ve çok uzun süre debriyajda ayağı tutmak zarar veriyor yarım debriyajda zarar veriyor ama dediğim gibi çok mecbur kalındığında yapmak zorunda kalabiliyoruz

bunları bir tek siz yaşıyorsunuz anlaşılan. dünyada kimse sizin gibi rampada kalmak zorunda kalmıyor? hala kendiniz üzerinden örnek verdiğinize ve anlattığınıza bakılırsa...

ilk mesajımı bir daha okuyun; bu işin bir tekniği var, yapmanız gereken şey, bilmediğiniz konularda bahane uydurmak değil, işin doğrusunu öğrenip doğru tekniği uygulamak...

sizin söylediğinize bakacak olursak, debriyajı 80-100 bin km gidenler hiç rampada ya da sıkışık trafikte dur-kalk yapmıyor demek ki. siz nasıl bir yerde yaşıyorsanız erkenden balata bitirmeyi mazur görüp, suçu rampaya ve trafiğe atmayın...

quote:

Orijinalden alıntı: Cemal CEMİL

yarım debriyaj hiçbir zaman tavsiye edilmez,lakin hayat kitaplarda yazdığı şekilde yürümüyor
misal rampada tıkanmış bir trafik ve gıdım gıdım ilerleme olduğu bir zamana denk gelin ,neler olduğunu göreceksiniz
vitesi boşa alıp frenle durduğunuzda tekrar kalkmak için bir çaba göstermeniz gerekiyor ,çok ustaca debriyaj gaz ayarlamazsanız araba stop eder ve rezil olursunuz
ayrıca sürekli stresle dur kalk yaptığınız için ayaklarınız resmen uyuşmaya başlıyor ve arabayı çok azda olsa geri kaçırma durumları başlıyor
tabi arkanızdaki araç anında kornaya abanıyor
diğer araçlar hareket ettiğinde sen beklersen millet yine kornaya abanıyor
bu durumda artık siz ne yaparsınız onu bilemem
balataya asıl zarar veren yarım debriyaj değildir ,debriyaja ayağınızın çok hafif temas etmesi ve çok uzun süre debriyajda ayağı tutmak zarar veriyor
yarım debriyajda zarar veriyor ama dediğim gibi çok mecbur kalındığında yapmak zorunda kalabiliyoruz

quote:

Orijinalden alıntı: Rena34

quote: Orijinalden alıntı: aya quote: Orijinalden alıntı: Cemal CEMİL yarım debriyaj hiçbir zaman tavsiye edilmez,lakin hayat kitaplarda yazdığı şekilde yürümüyor misal rampada tıkanmış bir trafik ve gıdım gıdım ilerleme olduğu bir zamana denk gelin ,neler olduğunu göreceksiniz vitesi boşa alıp frenle durduğunuzda tekrar kalkmak için bir çaba göstermeniz gerekiyor ,çok ustaca debriyaj gaz ayarlamazsanız araba stop eder ve rezil olursunuz ayrıca sürekli stresle dur kalk yaptığınız için ayaklarınız resmen uyuşmaya başlıyor ve arabayı çok azda olsa geri kaçırma durumları başlıyor tabi arkanızdaki araç anında kornaya abanıyor diğer araçlar hareket ettiğinde sen beklersen millet yine kornaya abanıyor bu durumda artık siz ne yaparsınız onu bilemem balataya asıl zarar veren yarım debriyaj değildir ,debriyaja ayağınızın çok hafif temas etmesi ve çok uzun süre debriyajda ayağı tutmak zarar veriyor yarım debriyajda zarar veriyor ama dediğim gibi çok mecbur kalındığında yapmak zorunda kalabiliyoruz bunları bir tek siz yaşıyorsunuz anlaşılan. dünyada kimse sizin gibi rampada kalmak zorunda kalmıyor? hala kendiniz üzerinden örnek verdiğinize ve anlattığınıza bakılırsa... ilk mesajımı bir daha okuyun; bu işin bir tekniği var, yapmanız gereken şey, bilmediğiniz konularda bahane uydurmak değil, işin doğrusunu öğrenip doğru tekniği uygulamak... sizin söylediğinize bakacak olursak, debriyajı 80-100 bin km gidenler hiç rampada ya da sıkışık trafikte dur-kalk yapmıyor demek ki. siz nasıl bir yerde yaşıyorsanız erkenden balata bitirmeyi mazur görüp, suçu rampaya ve trafiğe atmayın...

hocam dur kalk trfikte nasil kalkmaliyiz? debriyajdan ayagimizi cekene kadar trafik duruyor

quote:

Orijinalden alıntı: aya

quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: aya quote: Orijinalden alıntı: Cemal CEMİL yarım debriyaj hiçbir zaman tavsiye edilmez,lakin hayat kitaplarda yazdığı şekilde yürümüyor misal rampada tıkanmış bir trafik ve gıdım gıdım ilerleme olduğu bir zamana denk gelin ,neler olduğunu göreceksiniz vitesi boşa alıp frenle durduğunuzda tekrar kalkmak için bir çaba göstermeniz gerekiyor ,çok ustaca debriyaj gaz ayarlamazsanız araba stop eder ve rezil olursunuz ayrıca sürekli stresle dur kalk yaptığınız için ayaklarınız resmen uyuşmaya başlıyor ve arabayı çok azda olsa geri kaçırma durumları başlıyor tabi arkanızdaki araç anında kornaya abanıyor diğer araçlar hareket ettiğinde sen beklersen millet yine kornaya abanıyor bu durumda artık siz ne yaparsınız onu bilemem balataya asıl zarar veren yarım debriyaj değildir ,debriyaja ayağınızın çok hafif temas etmesi ve çok uzun süre debriyajda ayağı tutmak zarar veriyor yarım debriyajda zarar veriyor ama dediğim gibi çok mecbur kalındığında yapmak zorunda kalabiliyoruz bunları bir tek siz yaşıyorsunuz anlaşılan. dünyada kimse sizin gibi rampada kalmak zorunda kalmıyor? hala kendiniz üzerinden örnek verdiğinize ve anlattığınıza bakılırsa... ilk mesajımı bir daha okuyun; bu işin bir tekniği var, yapmanız gereken şey, bilmediğiniz konularda bahane uydurmak değil, işin doğrusunu öğrenip doğru tekniği uygulamak... sizin söylediğinize bakacak olursak, debriyajı 80-100 bin km gidenler hiç rampada ya da sıkışık trafikte dur-kalk yapmıyor demek ki. siz nasıl bir yerde yaşıyorsanız erkenden balata bitirmeyi mazur görüp, suçu rampaya ve trafiğe atmayın... hocam dur kalk trfikte nasil kalkmaliyiz? debriyajdan ayagimizi cekene kadar trafik duruyor

bu soruları şimdi sormayacaksınız. doğru debriyaj kullanımı ve bunun gibi bir çok sorunun cevabını ehliyetinizi alırken çoktan öğrenmiş olmanız gerekiyordu...

quote:

Orijinalden alıntı: aya

quote: Orijinalden alıntı: Cemal CEMİL yarım debriyaj hiçbir zaman tavsiye edilmez,lakin hayat kitaplarda yazdığı şekilde yürümüyor misal rampada tıkanmış bir trafik ve gıdım gıdım ilerleme olduğu bir zamana denk gelin ,neler olduğunu göreceksiniz vitesi boşa alıp frenle durduğunuzda tekrar kalkmak için bir çaba göstermeniz gerekiyor ,çok ustaca debriyaj gaz ayarlamazsanız araba stop eder ve rezil olursunuz ayrıca sürekli stresle dur kalk yaptığınız için ayaklarınız resmen uyuşmaya başlıyor ve arabayı çok azda olsa geri kaçırma durumları başlıyor tabi arkanızdaki araç anında kornaya abanıyor diğer araçlar hareket ettiğinde sen beklersen millet yine kornaya abanıyor bu durumda artık siz ne yaparsınız onu bilemem balataya asıl zarar veren yarım debriyaj değildir ,debriyaja ayağınızın çok hafif temas etmesi ve çok uzun süre debriyajda ayağı tutmak zarar veriyor yarım debriyajda zarar veriyor ama dediğim gibi çok mecbur kalındığında yapmak zorunda kalabiliyoruz

bunları bir tek siz yaşıyorsunuz anlaşılan. dünyada kimse sizin gibi rampada kalmak zorunda kalmıyor? hala kendiniz üzerinden örnek verdiğinize ve anlattığınıza bakılırsa...

ilk mesajımı bir daha okuyun; bu işin bir tekniği var, yapmanız gereken şey, bilmediğiniz konularda bahane uydurmak değil, işin doğrusunu öğrenip doğru tekniği uygulamak...

sizin söylediğinize bakacak olursak, debriyajı 80-100 bin km gidenler hiç rampada ya da sıkışık trafikte dur-kalk yapmıyor demek ki. siz nasıl bir yerde yaşıyorsanız erkenden balata bitirmeyi mazur görüp, suçu rampaya ve trafiğe atmayın...