Debriyaja basarak kullanmak? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Rena34

quote: Orijinalden alıntı: aya quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: aya quote: Orijinalden alıntı: Cemal CEMİL yarım debriyaj hiçbir zaman tavsiye edilmez,lakin hayat kitaplarda yazdığı şekilde yürümüyor misal rampada tıkanmış bir trafik ve gıdım gıdım ilerleme olduğu bir zamana denk gelin ,neler olduğunu göreceksiniz vitesi boşa alıp frenle durduğunuzda tekrar kalkmak için bir çaba göstermeniz gerekiyor ,çok ustaca debriyaj gaz ayarlamazsanız araba stop eder ve rezil olursunuz ayrıca sürekli stresle dur kalk yaptığınız için ayaklarınız resmen uyuşmaya başlıyor ve arabayı çok azda olsa geri kaçırma durumları başlıyor tabi arkanızdaki araç anında kornaya abanıyor diğer araçlar hareket ettiğinde sen beklersen millet yine kornaya abanıyor bu durumda artık siz ne yaparsınız onu bilemem balataya asıl zarar veren yarım debriyaj değildir ,debriyaja ayağınızın çok hafif temas etmesi ve çok uzun süre debriyajda ayağı tutmak zarar veriyor yarım debriyajda zarar veriyor ama dediğim gibi çok mecbur kalındığında yapmak zorunda kalabiliyoruz bunları bir tek siz yaşıyorsunuz anlaşılan. dünyada kimse sizin gibi rampada kalmak zorunda kalmıyor? hala kendiniz üzerinden örnek verdiğinize ve anlattığınıza bakılırsa... ilk mesajımı bir daha okuyun; bu işin bir tekniği var, yapmanız gereken şey, bilmediğiniz konularda bahane uydurmak değil, işin doğrusunu öğrenip doğru tekniği uygulamak... sizin söylediğinize bakacak olursak, debriyajı 80-100 bin km gidenler hiç rampada ya da sıkışık trafikte dur-kalk yapmıyor demek ki. siz nasıl bir yerde yaşıyorsanız erkenden balata bitirmeyi mazur görüp, suçu rampaya ve trafiğe atmayın... hocam dur kalk trfikte nasil kalkmaliyiz? debriyajdan ayagimizi cekene kadar trafik duruyor bu soruları şimdi sormayacaksınız. doğru debriyaj kullanımı ve bunun gibi bir çok sorunun cevabını ehliyetinizi alırken çoktan öğrenmiş olmanız gerekiyordu...

şurda adam gibi bir soru soruyoruz verdiğiniz cevaba bak.

quote:

Orijinalden alıntı: Cemal CEMİL

quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: aya quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: aya quote: Orijinalden alıntı: Cemal CEMİL yarım debriyaj hiçbir zaman tavsiye edilmez,lakin hayat kitaplarda yazdığı şekilde yürümüyor misal rampada tıkanmış bir trafik ve gıdım gıdım ilerleme olduğu bir zamana denk gelin ,neler olduğunu göreceksiniz vitesi boşa alıp frenle durduğunuzda tekrar kalkmak için bir çaba göstermeniz gerekiyor ,çok ustaca debriyaj gaz ayarlamazsanız araba stop eder ve rezil olursunuz ayrıca sürekli stresle dur kalk yaptığınız için ayaklarınız resmen uyuşmaya başlıyor ve arabayı çok azda olsa geri kaçırma durumları başlıyor tabi arkanızdaki araç anında kornaya abanıyor diğer araçlar hareket ettiğinde sen beklersen millet yine kornaya abanıyor bu durumda artık siz ne yaparsınız onu bilemem balataya asıl zarar veren yarım debriyaj değildir ,debriyaja ayağınızın çok hafif temas etmesi ve çok uzun süre debriyajda ayağı tutmak zarar veriyor yarım debriyajda zarar veriyor ama dediğim gibi çok mecbur kalındığında yapmak zorunda kalabiliyoruz bunları bir tek siz yaşıyorsunuz anlaşılan. dünyada kimse sizin gibi rampada kalmak zorunda kalmıyor? hala kendiniz üzerinden örnek verdiğinize ve anlattığınıza bakılırsa... ilk mesajımı bir daha okuyun; bu işin bir tekniği var, yapmanız gereken şey, bilmediğiniz konularda bahane uydurmak değil, işin doğrusunu öğrenip doğru tekniği uygulamak... sizin söylediğinize bakacak olursak, debriyajı 80-100 bin km gidenler hiç rampada ya da sıkışık trafikte dur-kalk yapmıyor demek ki. siz nasıl bir yerde yaşıyorsanız erkenden balata bitirmeyi mazur görüp, suçu rampaya ve trafiğe atmayın... hocam dur kalk trfikte nasil kalkmaliyiz? debriyajdan ayagimizi cekene kadar trafik duruyor bu soruları şimdi sormayacaksınız. doğru debriyaj kullanımı ve bunun gibi bir çok sorunun cevabını ehliyetinizi alırken çoktan öğrenmiş olmanız gerekiyordu... şurda adam gibi bir soru soruyoruz verdiğiniz cevaba bak.

onlar doğuştan şoför olduklarından her şeyi bilirler :)
ama anlattıklarını kendileri yapsınlar da görelim
tabi benim anlattıklarımdan ayağını sürekli debriyajda tutacaksın olarak algılamayın
mecburiyet halinde çok kısa süreliğine yapılabilir diyorum
hele ki çok kısa mesafelerde dur kalk oluyorsa imkanı yok debriyaja tam basıp ,bırakıp hareket edip ,sonra durmazsınız
şoförlük trafikte kullanılarak pekiştirilir
çoğu kez kitabi bilgi ,gerçeklere uymaz

quote:

Orijinalden alıntı: Cemal CEMİL


peki sen kaç senedir araba kullanıyorsun ?

quote:

Orijinalden alıntı: aya

quote: Orijinalden alıntı: Cemal CEMİL peki sen kaç senedir araba kullanıyorsun ?

yaşım 41, 15 yaşından beri araba kullanıyorum. hem otomobil, hem motosiklet ehliyetim var ve her ikisini de aktif olarak kullanıyorum. konu dışıdır belki ama profesyonel de bir bisiklet kullanıcısıyım.

sizin için yeterli midir? bir şeyler biliyor olabilir miyim sizce? geçer not alır mıyım sizden? karşındakini küçümsemeden önce hakkında bir şeyler bilmenin iyi olabileceğini düşündürtür mü size bu tablo?

quote:

bu soruları şimdi sormayacaksınız. doğru debriyaj kullanımı ve bunun gibi bir çok sorunun cevabını ehliyetinizi alırken çoktan öğrenmiş olmanız gerekiyordu...

quote:

Orijinalden alıntı: freqX

Valla bize ehliyet kursunda öğretilen debriyajı kavrama noktasına getir. Sonra araba kalkışa geçince hafif gaz vermeye başla. Sonra da debriyajı yavaşça bırak.

1 metre gibi kısa mesafelerde dur kalk için ise gaz vermeden sadece debriyajla kalkıyorduk. Bazı eski arabalarda stop ediyormuş sanırım o şekilde.

Geri geri giderken yarım debriyajla gidiyorduk. Gaz vermediğim halde araba iyi çekiyordu. Arkadaşımda reanult clio var 2007 model.
Gaz vermeden geri geri gidersen stop ediyormuş.

Dar dönüşlerde çarpma ihtimali varsa yarım debriyajla dönüyorduk.

Şimdi ilk arabamı almayı düşünüyorum ama kursta bize öğretilenler yanlış mıydı? Şüphem var.
Kurstaki araba dışında hiç araba kullanmadım. Araba almaya korkuyorum şu an.