[ÇÖZÜLDÜ] Sıfır Astra'da Senkromeç Arızası Çıktı

İyi forumlar,

1.2T 145 bg düz vites 2021 model sıfır Astra aldım ocak ayında. Araç daha 3500 km'de. Son 5-10 gündür bir problem yaşıyorum. Vitesi 2'ye atarken -debriyaja sonuna kadar basıyor olmama rağmen- arada bir garç diye ses geliyor. Gelen ses sanki debriyaja tam basmadan ya da hiç basmadan vites atmaya çalışıyormuşum gibi bir ses. Vites topuzu titriyor ve de biraz zorluyor. Vitesi yaşlı bir dede gibi nazikçe 2'ye attığım zaman bu durumu yaşamıyorum ama vitesi az bir şey hızlı bir şekilde değiştirmeye çalıştığımda bu durumu ara ara yaşıyorum. Vitesi 2'den çıkarırken sorun yok bu arada, yalnızca 2'ye atarken sorun var. Diğer viteslerin hiçbirinde de böyle bir sorun yok.

Sorun ne olabilir? Pek sanmıyorum ama, bu sıfır araç için normal mi? Servise gitmeli miyim sizce?

Ekleme 1: Araç dururken/rölantideyken/kapalıyken vites geçişlerinde sorun yok, gayet pürüzsüz.

Ekleme 2: Bugün itibariyle servise gittim. Senkromeç arızası olduğu teyit edildi. Henüz 4-5 aylık araba için sürecin 2-4 hafta süreceğini ve aracın şanzımanının dağıtılıp geri toplanacağını, garantiden karşılanacağını ve Astra muadili ikame araç vereceklerini söylediler. Yeni şanzıman isteğime ise kesinlikle yanaşmadılar. Opel'in konu hakkında bilgisi olduğu ve bu şekilde talimat aldıklarını söylediler. Fabrikasyon problemi ve kronik bir arıza gibi duruyor. Belgeleri aşağıdan inceleyebilirsiniz. (Not: Aracımı ocakta satın aldım, şanzıman şubatta revizyon görmüş).

Şimdi ben ne yapmalıyım? Aracı servise teslim etmedim. Opel Türkiye müşteri hizmetlerini aradım, biz kaydınızı oluşturuyoruz ama yetkili servis size ne dediyse muhtemelen onu dönerler dedi telefondaki kadın. Opel Türkiye ve Almanya ile mail'leşeyim mi, Ekşi'de rezalet başlığı mı açayım? Ya da Ankara'daki diğer 2 yetkili servis ile görüşüp, siz garantiden şanzımanı değiştirecek şekilde tamir edecekseniz size geleyim diyeyim mi mesela? (Detaylar için konunun devamını okuyabilirsiniz)

Ekleme 3: Yaklaşık 1 haftalık şikayet ve de şikayete dönüş süreci sonrası Opel Türkiye'den şanzımanımın yeni revizyonlu şanzıman ile değiştirilmesi onayı geldi. Saçma sapan gelişmeler yaşarsam yazarım buraya yine.

Ekleme 4: Birkaç gün önce Opel Türkiye tarafından arandım. Müşteri memnuniyeti kapsamında ilgili bayinin bana dönüp dönmediklerini sormak için aramışlar (şanzımanın değişimi onaylandıktan sonra bayiinin bana dönüş yapmadığını söylemiştim, neyse). Sonuç olarak telefondaki müşteri temsilcisine, "En başından beri şanzıman değişiminin olması gerekmiyor muydu, gittiğimde bana neden tamirat önerildi ve geri adım atılmadı?" diye sordum. Onlar da böyle durumlarda zaten şanzıman değişikliğine gidildiği, prosedürün bu olduğu ve normalde tamirat falan yapılmadığını söylediler. Aynı soruyu bayiye sorduğumda ise Teknik Servis Bülteninde tamir etmemiz isteniyor dediler :)

Kıssadan hisse: Yetkili servisin sunduğu çözümü mutlaka irdeleyin, aracınızı bırakmadan önce bir bilene sorun. Eğer içinize sinmezse aracınızı bırakmayın ve markanın direkt kendisine ulaşıp şikayetinizi dile getirin.

Ekleme 5: 6 Temmuz itibariyle şanzıman yetkili servise geldi ve değişim yapıldı. Toplam süreç için yaklaşık 1 ay denebilir sanırsam. Değişim kağıdında, falanca numaralı teknik servis bülteni nedeniyle tamir edilmesi gerekiyordu ama müşteri isteği ile yenisi ile değiştirildi yazıyor.

Ek Dosyalar:

ARA GAZ ÇEK VİTES DEĞİŞTİRİRKEN.. Bİ DE SERVİSE GİDİN BİR AN ÖNCE..

Vites değiştirirken geçişleri olabildiğince pürüzsüz tutmaya çalışıyorum. Ancak bu sabah işe giderken denedim ve de şöyle bir durumla da karşılaştım: 4. vitesle 80'le giderken debriyaja sonuna kadar bastım ve de 2'ci vitese soktum. debriyajı bırakmadım. yine garç sesi geldi ve aynısı oldu. sonra tekrar 4'e geçerek yoluma devam ettim. yani, 4 -> 2 -> 4 geçişi yaparken debriyajdan ayağımı çekmedim ve yine de ses geldi.

benim ilk manüel vites arabam. kendim de çok deneyimli bir şöför değilim. her ne kadar dikkatle ve nazikçe arabayı kullanmaya çalışsam da arabayı ilk aldığım zamanlar vites geçişlerini farkında olmadan yanlış yaptıysam falan böyle bir şeye neden olmuş olabilir miyim sizce?

2020 MODEL ARABADA BİLE ÇEKİYORUZ ARAGAZI. NE ALAKA YANİ?

Hocam bu araç komple GM altyapısı ve GM motoru. PSA dokunuşları yok henüz. Bu yıl sonunda gelecek son kasa komple EMP 2 platformuna ve PSA motorlarına geçiş yapacak. Şimdiki Astra ve Insignia'lar eski GM döneminden tamamen.

Aracı ilk teslim aldığımda vites geçişleri çok zorluyor gibi gelmişti genel olarak. Ama hocam ben acemi şöförüm. Bu aracı almadan önce en son 2015 yılında sürücü kursunda düz vites araba sürmüştüm. Sürücü kursunun hor kullanılmış araçlarının vites geçişleri haricinde kıyaslayabileceğim başka bir düz vites araç kullanmadım hiç hayatımda. O nedenle zorlasa da normal herhalde dedim. Hava soğuk, kışın şanzıman yağı soğuktur ondandır falan dedim.

Dediğim gibi ben acemi sürücüyüm. Ama yine de, kötü kullanılmış olsa dahi, 3500 km'deki bir araba için çok erken böyle bir problem. Bilemedim.

Anladım hocam teşekkür ederim. Ben yarın randevu alayım servisten. "Yok hocam o durum normal, sıfır araçta olur öyle şeyler" falan yazılır belki diye bir ümitle sordum burada ama yine de servis yolu şart gibi. Sonucu buraya yazarım. Çok canım sıkıldı ama duruma. Daha 300 km'deyken ışıklarda beklerken arkadan vurdular, 1000 km'deyken park halinde ön tampona hasar verdiler. 50 bin km'ye doğru araba azalarak yok olacak herhalde bu gidişle.

Siz yazınca internette videolarını izledim. Sorunun senkromeçten kaynaklanması gayet aklıma yatsa da tam emin olamadım yine de. Sorunun kaynağı orası olma ihtimali yüksek. Yanıtınız için teşekkürler. Aracı nazik bir şekilde kullanmaya devam etmemde sakınca var mı sizce peki?

Ekleme: sorun yalnızca ikinci vitese geçişte oluyor ama. Geri vites ya da diğer viteslerde problem yok. 2'inci vitesten çıkartırken de problem yok.

Geçmiş olsun hocam, epey talihsiz olmuş. Allah sizlere de büyük kazalar vermesin, teşekkürler.

2. Vitesin senkrosunda sorun vardır. O parça vites geçişine engel değildir. Yumuşatmaya ve hızlı geçirmeye yarar

GM matah bir araba üreticisi olsa batmazdı zar zor abd hükümetini ikna ettilerde kurtardılar.Aracınız sorunlu servise gidin garantiden parça değişimi yapılır.

Teşekkürler hocam. Ben efendi efendi süreyim o zaman servis randevusu gelene kadar. Biraz araştırdım internetten, sorunun o olma ihtimali yüksek gayet. Teşekkürler yeniden.