Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Direksiyon Yamukluğu Nasıl Giderilir?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
48
Cevap
1
Favori
73.526
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • merhaba arkadaşlar. çok yakın bir arkadaşımın aracında bir problem yaşıyoruz. araç benim aracımla hemen hemen aynı 206 XS.
    araç düz giderken direksiyon sağa yatık duruyor. direksiyonu düz tutunca ise araç sola gidiyor. direksiyonu bırakınca çekme falan yok.
    2 defa farklı yerlerde rota girdik, düzelmedi. arka lastikler öne alındı, düzelmedi. sorun lastikten dediler.
    geçen hafta 4 adet lastik aldık sıfır, fakat yine düzelmedi. şimdi ne yapmamız gerekir sizce? tekrar rota mı girelim yoksa başka bir problem mi var?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi powermoon -- 17 Mart 2013; 21:01:38 >



    _____________________________

    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Rotla balansla uzak yakın alakası yok bu olayın. Araç herhangi bir yöne çekmiyor zaten.

    Aracın altında kamber ayarlarının olduğu kısımda bir ayar vidası var bu durum için. Vidanın çevrimine göre direksiyonun duruşu değişir. Dikkat edilmesi gereken ise mevcut ayar vidasının her iki lastik işçin ayrı ayrı bulunmasıdır. Yani sol lastiği yarım somun çeviriyorsa diğerini de yarım çevirecek. Mutlaka işaretleyerek yapmalı usta. Aksi halde araba direksyonu düzelse dahi eğer senkronize yapılmadıysa araç yolda yüzer gibi gider. Yol tutuşundaki zaafiyet yaratır ve direksyonda tedirgin hissettirir. Ayarlar doğru yapıldığında araç ray üstünde gider gibi hisli olur.

    Ha bütün bunları nereden biliyorum. Kendim simetri konusunda çok hassasım. Bu konuda rahatsızlık derecesindeyim. Yamuk direksyonlu bir aracı kullanmak bana eziyet. Bu sebepten şahsi araçlarımın hepsini yaptırdım.

    Ayrıca bu güne kadar satın aldığım, clio , corolla, scirocco olmak üzere hepsinde bu sorun vardı. Bir tek son aldığım 320d de direksyon tam düz vaziyette ip gbiydi. Ben de şaşırdım.
    Yapay Zekanın Yanıtı

    Direksiyon Yamukluğu Nasıl Giderilir?

    Direksiyon yamuk duruyorsa veya araba düz giderken direksiyonun yamuk olduğu gözlemlenirse, bu sorunun giderilmesi gerekir. Direksiyon yamukluğu çeşitli nedenlerle oluşabilir ve güvenli sürüş için düzeltilmesi çok önemlidir.

    Nedenleri:

    • Lastiklerin yanlış hizalanması
    • Direksiyon dişlilerinin veya rot kollarının hasar görmesi
    • Süspansiyon sisteminde sorunlar
    • Çerçeve yamukluğu

    Belirtiler:

    • Direksiyon düz durmuyor
    • Araba düz giderken direksiyon sola veya sağa yatık görünüyor
    • Direksiyonu çevirirken titreme veya zorlanma hissedilmesi

    Giderilmesi:

    Direksiyon yamukluğu düzeltmek için şu adımlar izlenebilir:

    • Lastik Hizalaması: Lastiklerin yanlış hizalanması direksiyon yamukluğunun en yaygın nedenidir. Bir lastik hizalama makinesi kullanılarak lastikler gerçek hizasına getirilebilir.
    • Direksiyon Dişlileri ve Rot Kolları: Hasarlı veya aşınmış direksiyon dişlileri veya rot kolları da direksiyon yamukluğuna neden olabilir. Bu parçaların değiştirilmesi gerekebilir.
    • Süspansiyon Sistemi: Süspansiyon sistemindeki sorunlar da direksiyon yamukluğuna katkıda bulunabilir. Amortisörleri, yayları ve rot millerini kontrol ettirmek önemlidir.
    • Çerçeve Yamukluğu: Çerçeve hasarı ciddi bir sorundur ve direksiyon yamukluğuna neden olabilir. Bu durumda, bir profesyonel tarafından onarım yaptırılmalıdır.

    Direksiyon yamukluğu güvenli sürüş için tehlikeli bir durumdur. Yukarıdaki nedenleri tespit etmek ve sorunu gidermek için aracını yetkili bir servise götürmelisin. Bu şekilde, direksiyonun düzgün çalışmasını sağlayabilir ve güvenli bir sürüş deneyimi yaşayabilirsin.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • direksiyonu nasıl yamulttular diye merak ediyordum :) neyse sorun direksiyonda değil rot balansta.
    _____________________________
    Ölümü bilen hiç gelirmi Rabbini bilmezlikten . Sagopa Kajmer
  • Acar rotbalanscın sabitlemeden ayarlamış olmalı
    2. muhtemel dreksiyonu monte ederken kaçırmışlar
    _____________________________
    Karavana bakırdandır kışla yolu çamurdandır zengini bedel öder askerimiz fakirdendir...
  • Rotla balansla uzak yakın alakası yok bu olayın. Araç herhangi bir yöne çekmiyor zaten.

    Aracın altında kamber ayarlarının olduğu kısımda bir ayar vidası var bu durum için. Vidanın çevrimine göre direksiyonun duruşu değişir. Dikkat edilmesi gereken ise mevcut ayar vidasının her iki lastik işçin ayrı ayrı bulunmasıdır. Yani sol lastiği yarım somun çeviriyorsa diğerini de yarım çevirecek. Mutlaka işaretleyerek yapmalı usta. Aksi halde araba direksyonu düzelse dahi eğer senkronize yapılmadıysa araç yolda yüzer gibi gider. Yol tutuşundaki zaafiyet yaratır ve direksyonda tedirgin hissettirir. Ayarlar doğru yapıldığında araç ray üstünde gider gibi hisli olur.

    Ha bütün bunları nereden biliyorum. Kendim simetri konusunda çok hassasım. Bu konuda rahatsızlık derecesindeyim. Yamuk direksyonlu bir aracı kullanmak bana eziyet. Bu sebepten şahsi araçlarımın hepsini yaptırdım.

    Ayrıca bu güne kadar satın aldığım, clio , corolla, scirocco olmak üzere hepsinde bu sorun vardı. Bir tek son aldığım 320d de direksyon tam düz vaziyette ip gbiydi. Ben de şaşırdım.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • Öncelikle teker iki bacağın arasına alınır ve sabitlenir... Dİreksiyon çevirilir ve düzgün konuma getirilir...












    Neyse sorun rot balans gibi gözüküyor hocam... Başka bir yere tekrardan gidin derim.
  • rot balansçıya gittiğin zaman durumu anlat
    kamber ayarı arkadaşında dediği gibi

    yalnız direksiyona kullanacak otursun ve kendisinin istediği gibi düz tutsun adam da sabitler ve ayarlar

    mesela ben son seferde hesapta düz bu bu şekilde ayarla dedik
    yola bi çıktım meğer hafif sollu tutumuşum
    gözüme ....yım
    _____________________________
    https://www.youtube.com/watch?v=bpl-hptfNKQ&feature=youtu.be&t=9m57s
  • quote:

    Orijinalden alıntı: greencher

    Öncelikle teker iki bacağın arasına alınır ve sabitlenir... Dİreksiyon çevirilir ve düzgün konuma getirilir...












    Neyse sorun rot balans gibi gözüküyor hocam... Başka bir yere tekrardan gidin derim.

    Bunu yazmak icin girmiştim :) ey gidi gunler, yalan dunya :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Araç Tampon Altı çiziği nasıl giderilir?
    geçen yıl açıldı
    Rot balans ayarı ile çözülür mü?
    2 yıl önce açıldı
    Bu hasar nasıl düzelir (sac yırtığı)
    9 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Rot balansçınızı değiştiirn. Direksiyonu düz tutup ayarlamalılar. Altta düzken direksiyon eğimli duruyorsa direksiyon çıkarılır düz konumda yeniden takılır. Aracın direksiyonunu hiç çıkaran olmuş mu daha önce?
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kesbi

    Rot balansçınızı değiştiirn. Direksiyonu düz tutup ayarlamalılar. Altta düzken direksiyon eğimli duruyorsa direksiyon çıkarılır düz konumda yeniden takılır. Aracın direksiyonunu hiç çıkaran olmuş mu daha önce?

    Kesinlikle hayır direksiyon sökülmedi.

    sorunsuz kullanılırken aralıkta kış lastiği takılıyor ve yaklaşık 1 ay sonra problem ortaya çıkıyor. daha sonra 4 adet yeni lastik alınıyor ve problem devam ediyor. Fakat yeni lastik alındıktan sonra rota girilmedi. kış lastikleriyle 2 kez girildi.

    rot ayarında direksiyonu sabitlemediler, hatırladığım kadarıyla..
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ridleyscott

    Rotla balansla uzak yakın alakası yok bu olayın. Araç herhangi bir yöne çekmiyor zaten.

    Aracın altında kamber ayarlarının olduğu kısımda bir ayar vidası var bu durum için. Vidanın çevrimine göre direksiyonun duruşu değişir. Dikkat edilmesi gereken ise mevcut ayar vidasının her iki lastik işçin ayrı ayrı bulunmasıdır. Yani sol lastiği yarım somun çeviriyorsa diğerini de yarım çevirecek. Mutlaka işaretleyerek yapmalı usta. Aksi halde araba direksyonu düzelse dahi eğer senkronize yapılmadıysa araç yolda yüzer gibi gider. Yol tutuşundaki zaafiyet yaratır ve direksyonda tedirgin hissettirir. Ayarlar doğru yapıldığında araç ray üstünde gider gibi hisli olur.

    Ha bütün bunları nereden biliyorum. Kendim simetri konusunda çok hassasım. Bu konuda rahatsızlık derecesindeyim. Yamuk direksyonlu bir aracı kullanmak bana eziyet. Bu sebepten şahsi araçlarımın hepsini yaptırdım.

    Ayrıca bu güne kadar satın aldığım, clio , corolla, scirocco olmak üzere hepsinde bu sorun vardı. Bir tek son aldığım 320d de direksyon tam düz vaziyette ip gbiydi. Ben de şaşırdım.

    Siz aracı stop ederken direksiyon nasıl duruyor ? İp gibi dümdüz mü ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    ...




  • Aynısı benim şahin'de de az da olsa var. Hafif sola doğru yamuk. Ama ne bir çekme ne bir titreme hiçbiri yok. Rot balans muayene öncesinde baktırmıştım sorun olmadığını söyledi usta. Lastikleri yenilettim yine aynı. Büyük ihtimal kamber ayarıdır .
    _____________________________
    Nobody can interfere everybody's life
  • bana kalirsa direksiyon sokulup takilirken dis kacirilmis.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: RutkayErg


    quote:

    Orijinalden alıntı: ridleyscott

    Rotla balansla uzak yakın alakası yok bu olayın. Araç herhangi bir yöne çekmiyor zaten.

    Aracın altında kamber ayarlarının olduğu kısımda bir ayar vidası var bu durum için. Vidanın çevrimine göre direksiyonun duruşu değişir. Dikkat edilmesi gereken ise mevcut ayar vidasının her iki lastik işçin ayrı ayrı bulunmasıdır. Yani sol lastiği yarım somun çeviriyorsa diğerini de yarım çevirecek. Mutlaka işaretleyerek yapmalı usta. Aksi halde araba direksyonu düzelse dahi eğer senkronize yapılmadıysa araç yolda yüzer gibi gider. Yol tutuşundaki zaafiyet yaratır ve direksyonda tedirgin hissettirir. Ayarlar doğru yapıldığında araç ray üstünde gider gibi hisli olur.

    Ha bütün bunları nereden biliyorum. Kendim simetri konusunda çok hassasım. Bu konuda rahatsızlık derecesindeyim. Yamuk direksyonlu bir aracı kullanmak bana eziyet. Bu sebepten şahsi araçlarımın hepsini yaptırdım.

    Ayrıca bu güne kadar satın aldığım, clio , corolla, scirocco olmak üzere hepsinde bu sorun vardı. Bir tek son aldığım 320d de direksyon tam düz vaziyette ip gbiydi. Ben de şaşırdım.

    Siz aracı stop ederken direksiyon nasıl duruyor ? İp gibi dümdüz mü ?

    Aracı stop ederken durumuna göre bırakıyorum . Düz veya yokuşta ise kaldırıma çevrili vaziyette olabiliyor. Konu ile ne ilgisi var anlayamadım ?

    500 km lik bir yolculukta yamuk bir direksyon ile araç kullanmak başka birşey , park ederken direksyonu bırakmak başka birşey.
    _____________________________




  • Rot ayarı sırasında arka lastiklere ayar yapıldı mı? Onlarında ayarları nadirende olsa bozulabiliyor. ( Başıma geldi oradan biliyorum. )
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ridleyscott

    quote:

    Orijinalden alıntı: RutkayErg


    quote:

    Orijinalden alıntı: ridleyscott

    Rotla balansla uzak yakın alakası yok bu olayın. Araç herhangi bir yöne çekmiyor zaten.

    Aracın altında kamber ayarlarının olduğu kısımda bir ayar vidası var bu durum için. Vidanın çevrimine göre direksiyonun duruşu değişir. Dikkat edilmesi gereken ise mevcut ayar vidasının her iki lastik işçin ayrı ayrı bulunmasıdır. Yani sol lastiği yarım somun çeviriyorsa diğerini de yarım çevirecek. Mutlaka işaretleyerek yapmalı usta. Aksi halde araba direksyonu düzelse dahi eğer senkronize yapılmadıysa araç yolda yüzer gibi gider. Yol tutuşundaki zaafiyet yaratır ve direksyonda tedirgin hissettirir. Ayarlar doğru yapıldığında araç ray üstünde gider gibi hisli olur.

    Ha bütün bunları nereden biliyorum. Kendim simetri konusunda çok hassasım. Bu konuda rahatsızlık derecesindeyim. Yamuk direksyonlu bir aracı kullanmak bana eziyet. Bu sebepten şahsi araçlarımın hepsini yaptırdım.

    Ayrıca bu güne kadar satın aldığım, clio , corolla, scirocco olmak üzere hepsinde bu sorun vardı. Bir tek son aldığım 320d de direksyon tam düz vaziyette ip gbiydi. Ben de şaşırdım.

    Siz aracı stop ederken direksiyon nasıl duruyor ? İp gibi dümdüz mü ?

    Aracı stop ederken durumuna göre bırakıyorum . Düz veya yokuşta ise kaldırıma çevrili vaziyette olabiliyor. Konu ile ne ilgisi var anlayamadım ?

    500 km lik bir yolculukta yamuk bir direksyon ile araç kullanmak başka birşey , park ederken direksyonu bırakmak başka birşey.

    Ben de o huy var da,siz de var mı diye merak ettim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    ...




  • Arac sabit haldeyken duz,yolda duz gitmek isterken hafif sagda tutmak gerekiyor.Problem nedir?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Samsung R522 XS08TR ( P7350,4 GB RAM,4650 1GB GDDR3,15''4 HD LED EKRAN )
    LG NEXUS 5
    VESTEL 32 '' MİLLENİUM HD READY LCD TV
    GOOGLE CHROME & VİSTA ULTİMATE 64 BİT
  • Benimde başıma geldi bu ve tecrübe ettiğim kadarıyla her rot balansçıda anlamıyor bu işten. Kimileri resmen bir haber. Kimiside ısrarla rot ayarının yeniden yapılması gerek diyor. Aslında yapılması gereken arkadaşın bahsettiği gibi vidayla kamber açısını ayarlamak.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Arkadaşlar 3 yıl sonra yazıyorum ama bende deneyimlerimi yazmak istedim. Benim 2015 toyota corolla'm var. Uzun yolda giderken beton mikserinden dökülen betonlara çarptım. jantım kırıldı. Jantı değiştirdik ve ront balansa girdim. Ront balansa girince oradaki usta bunun direksiyonu yamuk mu dedi. Ben o zaman fark ettim. Direksiyonun yamuk olduğunu.
    Direksiyonu düz tutunca araç çok az sola gidiyordu. Rot balans yapıldı. Araç hala direksiyonu düz tutunca sola gidiyor. forumlara girdim biraz araştırdım. İşin içinden çıkamadım. Rot balans ayarından olsa ustam yapardı diyorum. Direksiyonun yamuk olduğunu da o söyledi bana. Acaba tekerlerin yanında bazı parçalar mı kırıldı yamuldu, diyorum kendi kendime.
    Sonra bir motor ustasına gittim. Bana bunu rot balans ustası yapar dedi. Ben de yaptırdığımı söyledim. başka bir şey olabileceğini söyledim. bana söylediği şu: rot balans ustası eğer varsa değişecek parça yine o söyler dedi.
    Başka rot balans ustasına gittim durumu anlattım. Tamam yaparız dedi. Önce kamber veya caster ayarını yaptı. hangisi tam olarak bilmiyorum. Sonra tekrar rot balans yaptı. sorunum çözüldü. Şimdi ok gibi Düz duruyor.
    Sonuç olarak;
    1) Her rot balans ustası bu işi bilmiyor. Adam gözüme baka baka direksiyon yamuk diyor ama direksiyonu düzeltmiyor.
    2) Direksiyonunuz düz değilse Rot balansa gitmeniz gerek ama rot balans işlemi direksiyonu düzeltmiyor. Kamber veya caster ayarı yapılmalı. Bu işi de işinin ehli bir usta yapabiliyor.
    3) Bazen caster veya kamber ayarı da direksiyonunuzun düzelmesini sağlamıyor. Çünkü ön düzen parçaları veya başka bir parça hasar görmüş olabilir.
    Hepinize kolay gelsin arkadaşlar.
    _____________________________




  • Rot kolu yamulmuş olabilir bence aynısı başıma geldi bi kontrol ettirin bence.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • sağa 17 derece bakan direksiyonu düzeltsin diye rotcuya gittim
    elime tüm ön düzen parcalarının yazılı oldugu bir liste verdi önce bunları yaptır dedi
    yaptırmadim 1 senedir sorunsuz kullanıyorum

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum