Corolla MMT ve Delta MTA Test Ettim

Question

Herkese merhabalar. Bugün ufak bir gezintiye çıktım bir arkadaşımla.

Önce Toyota'ya gittik. Auris testi için gittik fakat aynı altyapıyı kullandığı için Corolla 1.4 D-4D MMT ile teste çıktık.

Şu anda arkadaşımda halihazırda bir Auris D-4D MMT mevcut fakat makyajla birlikte şanzıman değişmiştir umuduyla bu testi gerçekleştirdik. Gördüğüm kadarıyla ilk vitesten ikinciye düz vites kadar seri geçmesi dışında araçta hissedilir hiç bir fark yok. Bir de motorları revize edilmiş sanırım ve torku arttırılmış; ya da şanzımandaki yazılımsal bir oynamayla tork daha hissedilir hale gelmiş. Ama genel olarak MMT'nin dangozlukları olarak sayılabilecek hissiz ve kararsız vites değişimleri, yokuşta geri kaydırma, yokuş aşağı inerken küt diye vites yükseltip kamikazeye davetiye çıkarma ve yokuş çıkarken sanki bilerek yapıyormuş gibi hemen vites yükseltip aracı bayıltma gibi özellikler makyajla standartlığını korumuş.

Sonuç olarak hala iyi bir tercih değil. Düz vites tercih ederseniz hem az yakar hem de orta halli kaçarsınız. Ama MMT şanzımanla kendi paranızla rezil olursunuz.

Daha sonra Alfa Romeo'ya gittik, Giuletta bakarken "Gel dayı Delta var burada" dememle Delta kendisini daha sıcak hissettirdi. Harika diz mesafesi, karizmatik duruşu, ilgi çekici dizel motor ve pek de sıcak bakmadığım Selectronic şanzıman gibi karakter özelliklerine sahip bu araçla sahil yolunda teste çıktık.

Bağdat Caddesi'nde ufak bir dur-kalktan sonra sahile döndük. Ben tam bayiden çıkarken testçi bey direksiyonu City moduna aldı ama ben "Direksiyonu geri takar mısınız" diyince kapattı ve zaten hissiz olan direksiyonun ellerimin arasından kayıp gitmesini engelledim.

Neyse, sahil yoluna indik. Ben aracı sıkıştırmaya başladım ama vites atarken ayağı gazdan çekmek daha hayırlıymış. Neden böylesi daha hayırlı anlamadım, ya da becerememişler galiba diyesim geldi. Düz vites olsa oldukça güzel gazlanılacak bir motorken bu şanzıman ile tam bir fiyasko olmuş. İnanın her vites atışta ayağı geri çekip vites atana kadar beklemek yüzünden Suadiye'den Küçükyalı'ya, oradan geri dönüş derken sağ ayak bileğime kramp girdi.

Araba çok nezih bir stile sahip. Gerçekten de eşi benzeri olmayan; yüksek bir HB kasaya, Superb kadar diz mesafesine, iyi tasarımlı ve ferah bir iç mekana sahip olan rezalet şanzımanlı bir araç. Şanzımanın garip tepkileri yüzünden, zaten yumuşak süspansiyona sahip olan araç nedeniyle efendicene viraj bile kasamadım. Keza testçi bey de Delta'nın yumuşak süspansiyona sahip bir aile aracı olduğundan filan bahsetti, Giuletta'nın daha spor olduğunu söyledi sağolsun pekiştirmiş olduk.

Sonuç olarak araba çok karizmatik, ama 26 bin Euro verip bu kadar salak bir şanzımanla kimse uğraşmak istemez. Düz vitesi mis olur.

Fotoğraf çekmedim, çünkü hiç aklıma gelmedi. Ama çekecek olsaydım Toyota'da bize eşlik eden yeşil gözlü hanımefendinin fotoğrafını çekerdim.

Answer

Ellerinize sağlık Sayın Çoşkun Bey.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Polemik Ellerinize sağlık Sayın Çoşkun Bey.  Deltayı kullanmadım ama Auris-Corolla testim seninkiyle 'bire-bir' aynı doğrultuda, tespitler çok doğru, imzamı atıyorum, Delta'ya ise çift kavramalı şanzıman gerektiğini düşünüyorum, o tarz bir konfor abidesine debriaj yakışmaz ama düz vitesi başarılı coşkun, 120hp'liğini kullanmıştım ben Ankara-Birmot'ta, geçişler yumuşak ve toktu, debriaj da yumuşaktı kavraması rahattı, yani sıkışık trafikte kullanılmayacaksa Düz Vites Lancia 1.6 120hp Dizel çok başarılı bir kombinasyon olabilir

Answer

Sayın Polemik, danke.   quote: Orijinalden alıntı: Janjan  Deltayı kullanmadım ama Auris-Corolla testim seninkiyle 'bire-bir' aynı doğrultuda, tespitler çok doğru, imzamı atıyorum, Delta'ya ise çift kavramalı şanzıman gerektiğini düşünüyorum, o tarz bir konfor abidesine debriaj yakışmaz ama düz vitesi başarılı coşkun, 120hp'liğini kullanmıştım ben Ankara-Birmot'ta, geçişler yumuşak ve toktu, debriaj da yumuşaktı kavraması rahattı, yani sıkışık trafikte kullanılmayacaksa Düz Vites Lancia 1.6 120hp Dizel çok başarılı bir kombinasyon olabilir   Evet Toyota net araba. Neyse onu hissettiriyor. Bunun yanında, dedim ya Delta şıh araba ama o selectronic hiç olmamış. Düz vitesi başarılı olabilir ama böylesine elegant bir araca da çift kavrama yakışır, haklısın.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Coşkun Sayın Polemik, danke.   quote: Orijinalden alıntı: Janjan  Deltayı kullanmadım ama Auris-Corolla testim seninkiyle 'bire-bir' aynı doğrultuda, tespitler çok doğru, imzamı atıyorum, Delta'ya ise çift kavramalı şanzıman gerektiğini düşünüyorum, o tarz bir konfor abidesine debriaj yakışmaz ama düz vitesi başarılı coşkun, 120hp'liğini kullanmıştım ben Ankara-Birmot'ta, geçişler yumuşak ve toktu, debriaj da yumuşaktı kavraması rahattı, yani sıkışık trafikte kullanılmayacaksa Düz Vites Lancia 1.6 120hp Dizel çok başarılı bir kombinasyon olabilir   Evet Toyota net araba. Neyse onu hissettiriyor. Bunun yanında, dedim ya Delta şıh araba ama o selectronic hiç olmamış. Düz vitesi başarılı olabilir ama böylesine elegant bir araca da çift kavrama yakışır, haklısın.  Alıntıları Göster  Bu arada Delta'yı kullanmadım derken, Selectronic olanı kullanmamıştım, benim kullandığım 1.4 TURBO 120hp benzinli-düz vitesti, yazım hatalı olmuş.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Janjan Bu arada Delta'yı kullanmadım derken, Selectronic olanı kullanmamıştım, benim kullandığım 1.4 TURBO 120hp benzinli-düz vitesti, yazım hatalı olmuş. Alıntıları Göster  Golf al.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: playumb  Golf al.   Alakaya çay demle

Answer

quote: Orijinalden alıntı: joushkun  Ama genel olarak MMT'nin dangozlukları olarak sayılabilecek hissiz ve kararsız vites değişimleri, yokuşta geri kaydırma, yokuş aşağı inerken küt diye vites yükseltip kamikazeye davetiye çıkarma ve yokuş çıkarken sanki bilerek yapıyormuş gibi hemen vites yükseltip aracı bayıltma gibi özellikler makyajla standartlığını korumuş.   Üstat akşam akşam çok güldüm valla.Hiç keyfim yoktu bu sıralar.Teşekkür ederim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: one man one engine  quote: Orijinalden alıntı: joushkun  Ama genel olarak MMT'nin dangozlukları olarak sayılabilecek hissiz ve kararsız vites değişimleri, yokuşta geri kaydırma, yokuş aşağı inerken küt diye vites yükseltip kamikazeye davetiye çıkarma ve yokuş çıkarken sanki bilerek yapıyormuş gibi hemen vites yükseltip aracı bayıltma gibi özellikler makyajla standartlığını korumuş.   Üstat akşam akşam çok güldüm valla.Hiç keyfim yoktu bu sıralar.Teşekkür ederim. Elinize sağlık.Delta'yı uzun uzun inceledim fakat kullanma şansım olmamıştı. Düz vites alınıp arka koltuğuna yayılıp tavandan gökyüzü izlenesi.  Ayrıca bkz.  http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-lancia-delta-o-bir-efsane-lancia-delta-1900cc-190hp-400nm-cift-turbo-33073301/detay

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Coşkun Sayın Polemik, danke.   quote: Orijinalden alıntı: Janjan  Deltayı kullanmadım ama Auris-Corolla testim seninkiyle 'bire-bir' aynı doğrultuda, tespitler çok doğru, imzamı atıyorum, Delta'ya ise çift kavramalı şanzıman gerektiğini düşünüyorum, o tarz bir konfor abidesine debriaj yakışmaz ama düz vitesi başarılı coşkun, 120hp'liğini kullanmıştım ben Ankara-Birmot'ta, geçişler yumuşak ve toktu, debriaj da yumuşaktı kavraması rahattı, yani sıkışık trafikte kullanılmayacaksa Düz Vites Lancia 1.6 120hp Dizel çok başarılı bir kombinasyon olabilir   Evet Toyota net araba. Neyse onu hissettiriyor. Bunun yanında, dedim ya Delta şıh araba ama o selectronic hiç olmamış. Düz vitesi başarılı olabilir ama böylesine elegant bir araca da çift kavrama yakışır, haklısın.  Alıntıları Göster  Toyota yorumunuza aynen katılıyorum. Hanıma, ÖTV indiriminin son günlerinde ancak Auris denk getirebilmiştik. Bula, bula MMT şanzımanı bulduk! Gerçi kendisinin bir sıkıntısı yok, aracına gayet iyi uyum sağladı, sallama vitesten buna geçince de aracından çok memnun. Geçenlerde aurisi kullanmak durumunda kaldım, vites kararsızlıkları can sıkıcı. Ama eşim memnun hatta sayaca baktım 25000 Km yi devirmiş! Salak vites geçişlerine alışmış.  Geçenlerde, kardeşinin Golfünü (dsg' li) kullandıktan sonra; 'yolda giderken, benim araba gibi hızlana hızlana gitmiyor, dandik' dedi. (vites geçişişlerinin hissedilmemesini kastediyordu) .  Megan almadan önce deltada gözüm vardı, aracı hiç denemedim, sizin bahsettiğiniz şekilde şanzımanı tarif ediyorlardı.  Meganı sattım. 2012' de bir aracı almayı düşünüyorum. O zamana kadar tekrar delta ile ilgilenebilirim. Fiat, çift kavrmalı şanzıman geliştirdi mi, ne zaman piyasaya sürebilir, bilgisi olan var mı?  Şunu da ekleyeyim; Toyota taş gibi. MMT dışında hiç bir sorunu yok. Serviste biraz öpüyorlar o kadar.  Saygılar.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mesut4.bahtiyar  Toyota yorumunuza aynen katılıyorum. Hanıma, ÖTV indiriminin son günlerinde ancak Auris denk getirebilmiştik. Bula, bula MMT şanzımanı bulduk! Gerçi kendisinin bir sıkıntısı yok, aracına gayet iyi uyum sağladı, sallama vitesten buna geçince de aracından çok memnun. Geçenlerde aurisi kullanmak durumunda kaldım, vites kararsızlıkları can sıkıcı. Ama eşim memnun hatta sayaca baktım 25000 Km yi devirmiş! Salak vites geçişlerine alışmış.  Geçenlerde, kardeşinin Golfünü (dsg' li) kullandıktan sonra; 'yolda giderken, benim araba gibi hızlana hızlana gitmiyor, dandik' dedi. (vites geçişişlerinin hissedilmemesini kastediyordu) .  Megan almadan önce deltada gözüm vardı, aracı hiç denemedim, sizin bahsettiğiniz şekilde şanzımanı tarif ediyorlardı.  Meganı sattım. 2012' de bir aracı almayı düşünüyorum. O zamana kadar tekrar delta ile ilgilenebilirim. Fiat, çift kavrmalı şanzıman geliştirdi mi, ne zaman piyasaya sürebilir, bilgisi olan var mı?  Şunu da ekleyeyim; Toyota taş gibi. MMT dışında hiç bir sorunu yok. Serviste biraz öpüyorlar o kadar.  Saygılar.    ah kardesşım bu foruma ugrasaydın keşke,ben kaporada verıcektım az daha aurıs multımode ıcın ötv indirimi zamanı (satıcı ,abı otomatık o dıye bızı kandırdıgı gün) bu DH forumunu buldum isagolsunlar hemen uyandım,ımzamdakı aracı aldım,o satıcılar yok mu

Answer

quote: Orijinalden alıntı: watkseburt  quote: Orijinalden alıntı: mesut4.bahtiyar  Toyota yorumunuza aynen katılıyorum. Hanıma, ÖTV indiriminin son günlerinde ancak Auris denk getirebilmiştik. Bula, bula MMT şanzımanı bulduk! Gerçi kendisinin bir sıkıntısı yok, aracına gayet iyi uyum sağladı, sallama vitesten buna geçince de aracından çok memnun. Geçenlerde aurisi kullanmak durumunda kaldım, vites kararsızlıkları can sıkıcı. Ama eşim memnun hatta sayaca baktım 25000 Km yi devirmiş! Salak vites geçişlerine alışmış.  Geçenlerde, kardeşinin Golfünü (dsg' li) kullandıktan sonra; 'yolda giderken, benim araba gibi hızlana hızlana gitmiyor, dandik' dedi. (vites geçişişlerinin hissedilmemesini kastediyordu) .  Megan almadan önce deltada gözüm vardı, aracı hiç denemedim, sizin bahsettiğiniz şekilde şanzımanı tarif ediyorlardı.  Meganı sattım. 2012' de bir aracı almayı düşünüyorum. O zamana kadar tekrar delta ile ilgilenebilirim. Fiat, çift kavrmalı şanzıman geliştirdi mi, ne zaman piyasaya sürebilir, bilgisi olan var mı?  Şunu da ekleyeyim; Toyota taş gibi. MMT dışında hiç bir sorunu yok. Serviste biraz öpüyorlar o kadar.  Saygılar.    ah kardesşım bu foruma ugrasaydın keşke,ben kaporada verıcektım az daha aurıs multımode ıcın ötv indirimi zamanı (satıcı ,abı otomatık o dıye bızı kandırdıgı gün) bu DH forumunu buldum isagolsunlar hemen uyandım,ımzamdakı aracı aldım,o satıcılar yok mu Alıntıları Göster  toyotanın motoru 90hp felan ama  105lik fluence dan 0-160km felan daha hızlı garip bir şekilde..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: HoLY.oNE toyotanın motoru 90hp felan ama  105lik fluence dan 0-160km felan daha hızlı garip bir şekilde.. Alıntıları Göster  Delta hakkında yazdıkların sonuna kadar doğru.O araca yeni bir şanzıman gerekiyor.Gerekiyor da;yaparlar mı bilinmez..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: bucakli Delta hakkında yazdıkların sonuna kadar doğru.O araca yeni bir şanzıman gerekiyor.Gerekiyor da;yaparlar mı bilinmez.. Alıntıları Göster  Yeni çift kavrama şanzıman önce mitoda göründü mart guiletta nisan 2011 de delta da kullanılıcak.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: watkseburt   quote: Orijinalden alıntı: mesut4.bahtiyar  Toyota yorumunuza aynen katılıyorum. Hanıma, ÖTV indiriminin son günlerinde ancak Auris denk getirebilmiştik. Bula, bula MMT şanzımanı bulduk! Gerçi kendisinin bir sıkıntısı yok, aracına gayet iyi uyum sağladı, sallama vitesten buna geçince de aracından çok memnun. Geçenlerde aurisi kullanmak durumunda kaldım, vites kararsızlıkları can sıkıcı. Ama eşim memnun hatta sayaca baktım 25000 Km yi devirmiş! Salak vites geçişlerine alışmış.  Geçenlerde, kardeşinin Golfünü (dsg' li) kullandıktan sonra; 'yolda giderken, benim araba gibi hızlana hızlana gitmiyor, dandik' dedi. (vites geçişişlerinin hissedilmemesini kastediyordu) .  Megan almadan önce deltada gözüm vardı, aracı hiç denemedim, sizin bahsettiğiniz şekilde şanzımanı tarif ediyorlardı.  Meganı sattım. 2012' de bir aracı almayı düşünüyorum. O zamana kadar tekrar delta ile ilgilenebilirim. Fiat, çift kavrmalı şanzıman geliştirdi mi, ne zaman piyasaya sürebilir, bilgisi olan var mı?  Şunu da ekleyeyim; Toyota taş gibi. MMT dışında hiç bir sorunu yok. Serviste biraz öpüyorlar o kadar.  Saygılar.    ah kardesşım bu foruma ugrasaydın keşke,ben kaporada verıcektım az daha aurıs multımode ıcın ötv indirimi zamanı (satıcı ,abı otomatık o dıye bızı kandırdıgı gün) bu DH forumunu buldum isagolsunlar hemen uyandım,ımzamdakı aracı aldım,o satıcılar yok mu     MMT Auristen, otomatik Civic Sedana dönüş çok başarılı olmuş, harbi felaketin eşiğinden dönmüşsün

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Janjan   quote: Orijinalden alıntı: watkseburt   quote: Orijinalden alıntı: mesut4.bahtiyar  Toyota yorumunuza aynen katılıyorum. Hanıma, ÖTV indiriminin son günlerinde ancak Auris denk getirebilmiştik. Bula, bula MMT şanzımanı bulduk! Gerçi kendisinin bir sıkıntısı yok, aracına gayet iyi uyum sağladı, sallama vitesten buna geçince de aracından çok memnun. Geçenlerde aurisi kullanmak durumunda kaldım, vites kararsızlıkları can sıkıcı. Ama eşim memnun hatta sayaca baktım 25000 Km yi devirmiş! Salak vites geçişlerine alışmış.  Geçenlerde, kardeşinin Golfünü (dsg' li) kullandıktan sonra; 'yolda giderken, benim araba gibi hızlana hızlana gitmiyor, dandik' dedi. (vites geçişişlerinin hissedilmemesini kastediyordu) .  Megan almadan önce deltada gözüm vardı, aracı hiç denemedim, sizin bahsettiğiniz şekilde şanzımanı tarif ediyorlardı.  Meganı sattım. 2012' de bir aracı almayı düşünüyorum. O zamana kadar tekrar delta ile ilgilenebilirim. Fiat, çift kavrmalı şanzıman geliştirdi mi, ne zaman piyasaya sürebilir, bilgisi olan var mı?  Şunu da ekleyeyim; Toyota taş gibi. MMT dışında hiç bir sorunu yok. Serviste biraz öpüyorlar o kadar.  Saygılar.    ah kardesşım bu foruma ugrasaydın keşke,ben kaporada verıcektım az daha aurıs multımode ıcın ötv indirimi zamanı (satıcı ,abı otomatık o dıye bızı kandırdıgı gün) bu DH forumunu buldum isagolsunlar hemen uyandım,ımzamdakı aracı aldım,o satıcılar yok mu     MMT Auristen, otomatik Civic Sedana dönüş çok başarılı olmuş, harbi felaketin eşiğinden dönmüşsün   aynen janjan  hıc aklımda yoktu civic,modıfıyelı cıvıcsedanları gördukce tam apaçi arabası dıyordum olanlara bak ,bir anda tek seçenek kaldı,octavia da aklıma gelmişti ama hem park sorunum var hala (octavia uzun hakıkaten) hem 30 yaş+ arabası biraz,devasa bagaj(bekarım ne yapayım o kdr bagajı) ,dsg bıraz kafamda soru işaretıydı,honda mutluhana gıttım,eve 100 m ve buarada baıyede araba yoktu,dırek siparis verdım,içine hıc oturma sansım da olmadı ,anca sahıbınden.comdan bakıyordum iç resımlerıne, kısmet işte  17 ye opelı saydılar,2001 elegance A/T, gerıye kalanı 43 e tamamladım,park sensörü,blue tooth hedıye

Answer

quote: Orijinalden alıntı: watkseburt   quote: Orijinalden alıntı: Janjan   quote: Orijinalden alıntı: watkseburt   quote: Orijinalden alıntı: mesut4.bahtiyar  Toyota yorumunuza aynen katılıyorum. Hanıma, ÖTV indiriminin son günlerinde ancak Auris denk getirebilmiştik. Bula, bula MMT şanzımanı bulduk! Gerçi kendisinin bir sıkıntısı yok, aracına gayet iyi uyum sağladı, sallama vitesten buna geçince de aracından çok memnun. Geçenlerde aurisi kullanmak durumunda kaldım, vites kararsızlıkları can sıkıcı. Ama eşim memnun hatta sayaca baktım 25000 Km yi devirmiş! Salak vites geçişlerine alışmış.  Geçenlerde, kardeşinin Golfünü (dsg' li) kullandıktan sonra; 'yolda giderken, benim araba gibi hızlana hızlana gitmiyor, dandik' dedi. (vites geçişişlerinin hissedilmemesini kastediyordu) .  Megan almadan önce deltada gözüm vardı, aracı hiç denemedim, sizin bahsettiğiniz şekilde şanzımanı tarif ediyorlardı.  Meganı sattım. 2012' de bir aracı almayı düşünüyorum. O zamana kadar tekrar delta ile ilgilenebilirim. Fiat, çift kavrmalı şanzıman geliştirdi mi, ne zaman piyasaya sürebilir, bilgisi olan var mı?  Şunu da ekleyeyim; Toyota taş gibi. MMT dışında hiç bir sorunu yok. Serviste biraz öpüyorlar o kadar.  Saygılar.    ah kardesşım bu foruma ugrasaydın keşke,ben kaporada verıcektım az daha aurıs multımode ıcın ötv indirimi zamanı (satıcı ,abı otomatık o dıye bızı kandırdıgı gün) bu DH forumunu buldum isagolsunlar hemen uyandım,ımzamdakı aracı aldım,o satıcılar yok mu     MMT Auristen, otomatik Civic Sedana dönüş çok başarılı olmuş, harbi felaketin eşiğinden dönmüşsün   aynen janjan  hıc aklımda yoktu civic,modıfıyelı cıvıcsedanları gördukce tam apaçi arabası dıyordum olanlara bak ,bir anda tek seçenek kaldı,octavia da aklıma gelmişti ama hem park sorunum var hala (octavia uzun hakıkaten) hem 30 yaş+ arabası biraz,devasa bagaj(bekarım ne yapayım o kdr bagajı) ,dsg bıraz kafamda soru işaretıydı,honda mutluhana gıttım,eve 100 m ve buarada baıyede araba yoktu,dırek siparis verdım,içine hıc oturma sansım da olmadı ,anca sahıbınden.comdan bakıyordum iç resımlerıne, kısmet işte  17 ye opelı saydılar,2001 elegance A/T, gerıye kalanı 43 e tamamladım,park sensörü,blue tooth hedıye    Biz ilk olarak Honda' ya bakmıştık. Ellerinde araç kalmamıştı, gelecekler de ÖTV indirimine yetişmeyecekti. Gölf' ü de hanım; 'kardeşimde var aynısını istemem' deyince almadık. Fiyatı biraz daha yüksek olduğu için baştan benim hoşuma gitmişti...  Neyse, hanım arabasından memnun. Ben kullanmadıkça sorun yok.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mesut4.bahtiyar  Geçenlerde, kardeşinin Golfünü (dsg' li) kullandıktan sonra; 'yolda giderken, benim araba gibi hızlana hızlana gitmiyor, dandik' dedi. (vites geçişişlerinin hissedilmemesini kastediyordu) .     yalnız birşey belirtmek isterim ki eşiniz haklı..  mmt özellikle manuel modunda düz vites kadar canlı tutuyor arabayı..ona alışınca dsg dahil, diğer otomatikler hantal geliyor..  ne demek istediğimi mmt, i-shift veya easytronic kullanıcıları daha iyi anlamıştır sanırım..    quote: Fiat, çift kavrmalı şanzıman geliştirdi mi, ne zaman piyasaya sürebilir, bilgisi olan var mı?   TCT var mito'da kullanılan..fiat da kullanır heralde bunu..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Mr.Kowalski  quote: Orijinalden alıntı: mesut4.bahtiyar  Geçenlerde, kardeşinin Golfünü (dsg' li) kullandıktan sonra; 'yolda giderken, benim araba gibi hızlana hızlana gitmiyor, dandik' dedi. (vites geçişişlerinin hissedilmemesini kastediyordu) .     yalnız birşey belirtmek isterim ki eşiniz haklı..  mmt özellikle manuel modunda düz vites kadar canlı tutuyor arabayı..ona alışınca dsg dahil, diğer otomatikler hantal geliyor..  ne demek istediğimi mmt, i-shift veya easytronic kullanıcıları daha iyi anlamıştır sanırım..    quote: Fiat, çift kavrmalı şanzıman geliştirdi mi, ne zaman piyasaya sürebilir, bilgisi olan var mı?   TCT var mito'da kullanılan..fiat da kullanır heralde bunu.. Alıntıları Göster  Vites değiştirirken ayağı gazdan çekmek doğru olan değil mi zaten ? Anlattığınız olay kafamı karıştırdı.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: emesdos Vites değiştirirken ayağı gazdan çekmek doğru olan değil mi zaten ? Anlattığınız olay kafamı karıştırdı. Alıntıları Göster  Coşkun , gel benim düz Delta'yı kullan .  Arka koltuklar nefis ( tabiki siz gençler için )  veya arkada çocuk koltukları olanlara ideal.

Corolla MMT ve Delta MTA Test Ettim

Benzer içerikler