Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

CNG niye yayginlastirilmiyor ???

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
159
Cevap
2
Favori
19.617
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Cevabini gercekten bende bilmek isterdim,

    Otomobil dunyasini genel olarak ilgilendirdiginden, ayrica bolumu olan LPG tarafinda gerekli ilgiyi gormeyip, unutulup gideceginden bu bolumde durmasi daha isabetli olur kanaatindeyim, CNG nin bu kadar saf disi birakilmasini ise, bir ekip-kesim-lobi isi oldugunu dusunuyorum, cunku LPG ye gore bile + % 40 tasarruf ettirebilecek bir yakit alternatifi varken, iran dan almadigimiz gazin parasini odemek mecburiyetinde oldugumuz halde kullanmamak AHMAKLIK tir bana gore ...

    Akaryakıt fiyatlarından sıkılan, bunalıma giren sürücüler için kurtuluş formülü ...

    Aslında zaten uzun zamandan beri vardı ama yeni yeni keşfediliyor. Oysa o yakıt evlerde sürekli kullanılıyor. Doğalgaz ile 10 TL’ye 100 km gidebilmek mümkün. Üstelik çevreye ve motora hiç zararı yok. En güvenilir yakıt çünkü yanma ısısı çok yüksek ve Lpg ve benzinin aksine havaya karışarak hızla yükseliyor. Tek sıkıntı ise istasyon.

    Zamlarla doymak bilmeyen akaryakıt 4.5 TL’lik psikolojik duvarı iki ileri bir geri yaparak aşıyor.

    Vatandaş istasyonlarda fiyatlara bakıp sinirleniyor ama 300 metre sonra nedendir bilinmez unutulup geçiliyor. Hal böyle oluncada akaryakıt şirketleri kar marjlarını Avrupa rakamlarını katlaya katlaya yükseltiyor.

    Devlet de vergilerden taviz vermeyince olan tüketiciye oluyor.

    Ortalama yakıt tüketimi olan benzinli bir araç şehir içinde kilometrede 40 kuruş yakıyor. Lpg‘de bu rakam 25 kuruşa motorinde ise 30 kuruş.

    Siyah altın tabirine artık tam anlamıyla uyuşan petrol ürünlerindeki bu artışı kimse önleyemiyor.

    Çözüm ise aslında bize çok yakın. CNG yani doğalgaz.

    Litresi 1 TL’nin biraz üstünde olan CNG’nin otomobillerde kullanılması ise tıpkı Lpg dönüşümü gibi 4 saatlik bir montaj ile gerçekleştiriliyor.

    Avantajları ise saymak ile bitmiyor.

    Mesele bahsi geçen araç için kilometredeki 40 kuruşluk yakıt sarfiyatı 9 ya da 10 kuruşa kadar düşüyor. Yani benzine göre yüzde 75 ile 80, Lpg‘ye göre ise yüzde 40 oranın tasarruf sağlıyor.

    Güvenlik ise hiçbir yakıtta olmayacak kadar üst seviyede. Nedeni ise petrol ve Lpg‘nin havadan ağır, CNG’nin ise hafif olması. Bu nedenle CNG tehlikeli durumda uçarak riski minimize ediyor.

    Ayrıca karbondioksit oranı sıfır olduğu için çevreye en dost yakıt olarak biliniyor yani çevreye hiçbir zararı dokunmuyor.

    CNG’nin belki de en dikkat çeken özelliği ise basit bir aparat ile evlerdeki doğalgaz hattından doldurulabiliyor olması. Böylece kendi deponuzu herhangi bir istasyona gitmeye ihtiyaç duymadan doldurabilme ihtimaliniz doğabiliyor.

    İstasyonlar ise taşıma maliyetlerinden kurtuluyor. Çünkü boru hattı ile nakli gerçekleştiğinden tanker ve bunun gibi taşıma maliyetleri de ortadan kalkmış oluyor.

    Bütün bunların yanı sıra devletin de CNG’li araçlardan büyük kazanç sağlayacağı açık bir gerçek. Zira Türkiye anlaşmaları nedeniyle tüketemediği gazın ücretini de ödüyor.

    2010′da kullanamadığımız gaz için tam 1 milyar TL cebimizden çıktı. İşte bu para da CNG’li araçlar sayesinde ekonomiye geri dönmüş olamazmiydi.

    Peki bu kadar avantajlarına rağmen CNG neden hala bu kadar Yaygın değil. Dünya genelinde milyonlarca araç CNG’yi kullanıyor ve devlette buna teşvik ediyor. Ancak Türkiye‘de 250 otomobili geçmiyor.

    Kayseri‘de ve Ankara‘daki otobüs firmaları kendi istasyonlarını kurarak doğalgazlı araç kullanarak maliyetleri düşürüyorlar.

    Bunun dışında ise akaryakıttaki yüksek kar marjı mıdır bilinmez ama bireysel kullanıcılar için büyük engeller teşkil ediyor. Bunun için bir sıkıntı da istasyon. İstanbul‘da 1, Ankara‘da 5, Kayseri‘de ise 1 adet CNG istasyonu bulunuyor.


    CNG niye yayginlastirilmiyor ??? CNG niye yayginlastirilmiyor ??? CNG niye yayginlastirilmiyor ??? CNG niye yayginlastirilmiyor ???
    CNG niye yayginlastirilmiyor ??? CNG niye yayginlastirilmiyor ??? CNG niye yayginlastirilmiyor ??? CNG niye yayginlastirilmiyor ???


    Elektrikli ve hibrit otomobiller sürekli gündemimizi oluştursa da bu sefer Honda Civic GX’e ufak bir ayrıcalık tanıyoruz. 1998 yılından beri üretilen doğal gazlı Civic 2012 yılında yeni modeliyle yollarda fark yaratmaya devam edecek.

    Benzinli Civic Ex-L 2012’ye kıyasla %30 oranında düşük karbon üreten Civic GX’in kullanıcısına sunduğu diğer önemli bir avantaj da yakıt maliyeti.CNG istasyonu bulmak biraz zor olsa da pompa başına geldiğinde sürücünün yüzü gerçek anlamda gülüyor. Benzinin sadece üçte biri fiyatındaki doğal gaz hem çevreci hem de çok ucuz. 1.8litre, 4 silindirli, 110beygir güç üreten doğal gaz motoru 140beygir gücündeki benzinli modele kıyasla biraz zayıf kalsa da 5 ileri otomatik vitesli otomobil şehir içinde muadillerden geri kalmıyor. Yılın büyük kısmını işe gidip gelirken şehir içi trafikte geçirenlere tam konfor, ucuz yakıt, düşük emisyon ve 400km menzil sunan Civic GX 21bin dolar başlangıç fiyatıyla listelerde yerini alacak ancak büyük ihtimalle Türkiye piyasasına girmeyecek.



    http://showtimesdaily.com/fleetsfuels/the-2012-civic-natural-gas



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi McManamann -- 1 Mart 2012; 11:33:54 >







  • ya ne değişir ? o da vergiden girilir. çözümü yok bu işin. uğraşmaya değmez. diyorum ya 0 yakıt olsa araçtan her yıl vergi bindirirler. ha benzin almışsın ya elektrikli falan.
  • CNG vergi mevzuatı olmadığı için yaygınlaşmadı. Hatta maliye bakanı CNG li istasyonu gördüğünde paniğe kapılmıştı. Vergisi az olupta yaygınlaşırsa ne olur, düşünsene... Satacak kurum da kalmadı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: volkman

    CNG vergi mevzuatı olmadığı için yaygınlaşmadı. Hatta maliye bakanı CNG li istasyonu gördüğünde paniğe kapılmıştı. Vergisi az olupta yaygınlaşırsa ne olur, düşünsene... Satacak kurum da kalmadı.
    sizde bilirsiniz ki bu meclisten son on yilda ne vergiler-kanunlar-yasalar 5 dk da geldi gecti resmi gazete de yayinlandi, istemediler arkadas, isteselerdi yaparlardi, tankerlerle tasinma riski yok, borularla gelen tipki evimizde oldugu gibi, basinclandirilarak tanka basilacakti, simdi her yerde dogalgaz var, imkansizmiydi, pahalimiydi, bunlarin ikiside degil di, adimiz gibi bilioruz...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: volkman

    CNG vergi mevzuatı olmadığı için yaygınlaşmadı. Hatta maliye bakanı CNG li istasyonu gördüğünde paniğe kapılmıştı. Vergisi az olupta yaygınlaşırsa ne olur, düşünsene... Satacak kurum da kalmadı.
    Bu ülkede ucuza özel ulaşım aracıyla seyahat etmenin yolu YOK YOK YOK. Olmayacak da, hangi teknoloji üretilirse üretilsin oldurulmayacak da.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorkemuse -- 29 Şubat 2012; 13:14:06 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: volkman

    CNG vergi mevzuatı olmadığı için yaygınlaşmadı. Hatta maliye bakanı CNG li istasyonu gördüğünde paniğe kapılmıştı. Vergisi az olupta yaygınlaşırsa ne olur, düşünsene... Satacak kurum da kalmadı.
    valla o depoyu sığdıracak yer bulursan tamam kullan cihazlar var evden doldurabiliyorsun depoyu ama ufak bir sorun daha var ankaradaki otobüslere hiç bindin mi?
    bindiysen yokuş çıkarken tekliyorlar onun sebebini merak ediyorum

    edit:o depoyu sığdırdığın zaman arabanın ağırlığında bir miktar artış olacağını da unutmayalım ve cng nin dolma oranı lpg ye göre daha yüksektir
    lpg de 10 litre alıyorsa depo cng 3-4 litre alıyor (emin değilim biraz salladım litre bölümünü)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serseri006 -- 29 Şubat 2012; 13:18:28 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: serseri006

    valla o depoyu sığdıracak yer bulursan tamam kullan cihazlar var evden doldurabiliyorsun depoyu ama ufak bir sorun daha var ankaradaki otobüslere hiç bindin mi?
    bindiysen yokuş çıkarken tekliyorlar onun sebebini merak ediyorum

    edit:o depoyu sığdırdığın zaman arabanın ağırlığında bir miktar artış olacağını da unutmayalım ve cng nin dolma oranı lpg ye göre daha yüksektir
    lpg de 10 litre alıyorsa depo cng 3-4 litre alıyor (emin değilim biraz salladım litre bölümünü)

    Alıntıları Göster
    Valla ben diyorum ki, bu konuyu surekli canli tutalim, elbet bir gun, birilerinin sesimizi duyacagini umit ediyorum ...

    Videoyu Göremiyorum


    DH Forum Otomobil Genel otoritelerininde cevaplarini beklerim ...




    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    avrupa da eski arac kullaniliyor mu
    12 ay önce açıldı
    Tasit Tanima Sistemi Ve İndirimli Mazot Hakkinda
    12 yıl önce açıldı
    2020 yilinda hala gercek bir arac ici supurgesi uretilememesi!
    5 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Kurulmuş bir sistem var. Sistemi değiştirmek, bazılarının tekerine çomak sokmak olur. Petrol hangi ,doğalgaz hangi ülkelerin elinde diye düşününce cevap verilmiş oluyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Barracud@

    Kurulmuş bir sistem var. Sistemi değiştirmek, bazılarının tekerine çomak sokmak olur. Petrol hangi ,doğalgaz hangi ülkelerin elinde diye düşününce cevap verilmiş oluyor.
    CNG nin sisteminden, depolanmasindan, araca doldurulmasindan kisaca isletmesindeki herhangi bir noktasinda sakincasi olan arkadaslar, vw - volvo orjinal fabrikasyon cikisli CNG bi fuel yakitli arac uretmektedir, musterih olalim



    vw bir adim daha one tasimis olayi, TSI motorda kullaniyor hemde, tam adi Passat TSI Ecofuel
    CNG niye yayginlastirilmiyor ???




  • quote:

    Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT

    sizde bilirsiniz ki bu meclisten son on yilda ne vergiler-kanunlar-yasalar 5 dk da geldi gecti resmi gazete de yayinlandi, istemediler arkadas, isteselerdi yaparlardi, tankerlerle tasinma riski yok, borularla gelen tipki evimizde oldugu gibi, basinclandirilarak tanka basilacakti, simdi her yerde dogalgaz var, imkansizmiydi, pahalimiydi, bunlarin ikiside degil di, adimiz gibi bilioruz...

    Vergileri ve kanunları hazırlamak o kadar kolay değil. Olsaydı, vergi kaçırma olayı olmazdı. Demekki acele olunca, boşluklar da oluyor.

    Bu meclisten en hızlı geçen teklifler, milletvekili maaşlarına yapılan zam teklifleridir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT

    sizde bilirsiniz ki bu meclisten son on yilda ne vergiler-kanunlar-yasalar 5 dk da geldi gecti resmi gazete de yayinlandi, istemediler arkadas, isteselerdi yaparlardi, tankerlerle tasinma riski yok, borularla gelen tipki evimizde oldugu gibi, basinclandirilarak tanka basilacakti, simdi her yerde dogalgaz var, imkansizmiydi, pahalimiydi, bunlarin ikiside degil di, adimiz gibi bilioruz...

    mantıklı tek cevabı var LPG kartelleri CNG yaygınlaşmasını istemiyor . Önce bu işten rantı sağlayacak dağıtım firmalrı mevzuatını yapmalılar mantar gibi satıcı olur bir yılda
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT

    Valla ben diyorum ki, bu konuyu surekli canli tutalim, elbet bir gun, birilerinin sesimizi duyacagini umit ediyorum ...

    Videoyu Göremiyorum


    DH Forum Otomobil Genel otoritelerininde cevaplarini beklerim ...

    Boş hayal... Konu sürekli canlı tutulunca, birileri görmüyor. Akaryakıt fiyatları konusu sürekli üst konu. Buradan da her zam da isyanlar yükseliyor. Sonuç? Hükümetler 3 maymunu oynuyor. Hatta işi yüzsüzlüğe vurup Porsche a bineceğinize Fiata, vw e binin diyebiliyor. Sanki sokağa her çıkışında, isparklara parketmiş 20 arabadan 15 tanesi porsche....




  • quote:

    Orijinalden alıntı: volkman

    quote:

    Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT

    sizde bilirsiniz ki bu meclisten son on yilda ne vergiler-kanunlar-yasalar 5 dk da geldi gecti resmi gazete de yayinlandi, istemediler arkadas, isteselerdi yaparlardi, tankerlerle tasinma riski yok, borularla gelen tipki evimizde oldugu gibi, basinclandirilarak tanka basilacakti, simdi her yerde dogalgaz var, imkansizmiydi, pahalimiydi, bunlarin ikiside degil di, adimiz gibi bilioruz...

    Vergileri ve kanunları hazırlamak o kadar kolay değil. Olsaydı, vergi kaçırma olayı olmazdı. Demekki acele olunca, boşluklar da oluyor.

    Bu meclisten en hızlı geçen teklifler, milletvekili maaşlarına yapılan zam teklifleridir.

    Alıntıları Göster
    1. Sebep: cngnin araçta kullanılabilmesi için 220 bar gibi muazzam ötesi bir basınçla sıkıştırılması gerekiyor bunu her kompressör yapamaz öyle evde kurulcak basit sistemler ise hiç yapamaz, bu kompressörler çok ama çok pahalı ve maliyetlidir.

    2. Sebep: Yüksek basınca dayanıklı depolar gereklidir bunlarda yaklaşık 2cm kadar kalın olmalıdır buda çok büyük bir ağırlık ekler araca (depo full dolu iken cng havadan hafif olduğu için bu ağırlık bir miktar düşmüş olur bunuda yeri gelmişken belirtmeliyim.

    3. Sebep: Bu kadar sıkıştırmaya rağmen araç en fazla 200 km yol alacaktır bu depolama ile buda hiç kullanışlı değil hele hele piyasada istasyon kıtlığı varken hiç değil.

    4. Sebep bütün bunlara rağmen cng sistemlerinde büyük bir performans kaybı mevcut (şuan itibari ile ileriye doğru ne olur bilinmez)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ugurozer

    1. Sebep: cngnin araçta kullanılabilmesi için 220 bar gibi muazzam ötesi bir basınçla sıkıştırılması gerekiyor bunu her kompressör yapamaz öyle evde kurulcak basit sistemler ise hiç yapamaz, bu kompressörler çok ama çok pahalı ve maliyetlidir.

    2. Sebep: Yüksek basınca dayanıklı depolar gereklidir bunlarda yaklaşık 2cm kadar kalın olmalıdır buda çok büyük bir ağırlık ekler araca (depo full dolu iken cng havadan hafif olduğu için bu ağırlık bir miktar düşmüş olur bunuda yeri gelmişken belirtmeliyim.

    3. Sebep: Bu kadar sıkıştırmaya rağmen araç en fazla 200 km yol alacaktır bu depolama ile buda hiç kullanışlı değil hele hele piyasada istasyon kıtlığı varken hiç değil.

    4. Sebep bütün bunlara rağmen cng sistemlerinde büyük bir performans kaybı mevcut (şuan itibari ile ileriye doğru ne olur bilinmez)

    Alıntıları Göster
    Ben yine de, bu konu burda dursun diyorum




  • arkadaşımın 1.2 albea aracında vardı cng sistemi ve yakıtından memnundu. İstasyon sıkıntısı yüzünden lpg ye çevirtti.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Barracud@

    arkadaşımın 1.2 albea aracında vardı cng sistemi ve yakıtından memnundu. İstasyon sıkıntısı yüzünden lpg ye çevirtti.
    yaygınlaşmamasının nedeni 1.si lpg dağıtımı yapan şirketler. 2 side tüv sanırım muaynede geçer raporu vermiyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Barracud@

    arkadaşımın 1.2 albea aracında vardı cng sistemi ve yakıtından memnundu. İstasyon sıkıntısı yüzünden lpg ye çevirtti.
    http://automobiles.honda.com/civic-natural-gas/specifications.aspx


    Adamlar herşeyi ucuza kullanıyorlar. Bizde ise vatandaşımı nası yolarım mantığı olduğu için hiçbir zaman ucuza araba kullanamayacağız.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondAta

    http://automobiles.honda.com/civic-natural-gas/specifications.aspx


    Adamlar herşeyi ucuza kullanıyorlar. Bizde ise vatandaşımı nası yolarım mantığı olduğu için hiçbir zaman ucuza araba kullanamayacağız.

    Alıntıları Göster
    ins bir gun, depoyu fulle diyecegim, dibine kadar




  • quote:

    Orijinalden alıntı: McManamann

    ins bir gun, depoyu fulle diyecegim, dibine kadar

    Alıntıları Göster
    http://www.limitsizenerji.com/cevre/yesil-yasam/1461-civic-gx

    400 km menzili varmış bence yeterli, şofben kadar buyuklukte bi, cihazı var eve bağlıyorsunuz ordan dolduruyorsunuz aracı.




  • Gardas gardas diye gecinen azeriler bile dogalgaz konusunda yamuk yapabiliyorken, depolamasi hacim gerektiren bu yakitin yayginlasmasi pek de mantikli olmaz gibi. Vergisine de ayari verirler,sonra ver komuru sobaya
    Bana en sicak gelen uygulama,kullanilmis mutfak yagi yakmak; bunun icin de dizel olmasi lazim..
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum