Bakanlıktan ikinci el Tesla ilanına 325 bin lira ceza: Mevzuata aykırı

Haberi yapan yöneticinin haberden haberi yok  

Standart Tesla 2400 liste fiyatı olduğu için daha fazlaya listelenemiyor.

Juniper Premium liste fiyatı yok Allah ne verdiyse artık

serbest piyasa ağğğbi ciler suskun  

İktidar artık iyice zıvanadan çıktı. Güya serbest piyasa ekonomisi var, yersen. Bir iktidar vatandaşlarının mallarını hangi fiyattan satışa koyacağına karışamaz. Satışa konulan fiyattan alıcısı çıkıyorsa satılır, çıkmıyorsa satılmaz. Piyasa bunu düzenler. Piyasaya bu kadar karışarak kendi ayaklarına sıkıyorlar.

Ucuz popülizm peşinde koşmak ekonomiyi düzeltmez, enflasyonu düşürmez.

Bir iktidarın piyasa düzenleyici olarak görevi fiyatlara karışmak değil, karaborsayı önlemektir. Fiyatları piyasa kendi kendine düzenler zaten.

AKP nereden nereye... 2006 yılındaki AKP'ye bak, 2026 yılındaki AKP'ye bak. Ben böyle bir savrulmaya daha önce hiç tanıklık etmemiştim.

Juniper standart paket ilanı için kesilmiş juniper premium un listesi yok zati. Standart ta satışta olmayınca fırsatı değerlendireyim diyene mucuk^^

150-200-250-300TL'ye mercimek çorbası satan, 250-300-400-500TL'ye kumpir satan, 400-500-600-700-800TL'ye 100 gram döner satanlara neden dokunulmuyor?

Ortak mısınız?

Boş iş felan değil bu cezalar birilerine referans olsun akıllarını başına devşirsinler diye veriliyor. Piyasanın düzelmesi adına ref alacağınıza saçma sapan argümanlarla karşı çıkılıyor. Cezalar tutabildiğine verilir herkese tek tek verilmez dünyada da öyle işlemiyor bu işler, o piyasayı düzeltir yada düzeltmez gerekirse arttırılır o başka mesele. ABD'de, Avrupa da vergi takipleri nasıl yapılıyor haberleri yok cahillerin 100 bin kişiye ceza vermez devletler. Aradan seçer yapıştırır duyurursun. Başka türlü onun bürokrasisiyle baş edemezsin o kadar kadro yok zaten devletlerin elinde. Modern kapitalist sistem 100 yıldır yakala vur afişe et üzerine çalışır cahil bazıları da serbest piyasa bıdı bıdısı yapıyor ne demek olduğunu bilmeden. Denetim denen şey vatandaşın ihbarı, dahiliyle yürüyen bir kavram, tek tek vatandaşları inceleyemiyor hiçbir devlet.

Yeni verilmiyor bu cezalar 4 yıldır veriliyor kimisi yeni duydu herhalde.

Ben varlığına herşeyine karşıyım bu idarenin ancak böyle hırsız vatandaşa işte böyle idare gerek... Kimse hırsızlığı, deli dumrulluğuna serbest piyasa bahanesi üretmeyecek, arkasına saklanmayacak şahıslara ait uydurmasyon değil bu kavramlar.

Hem konutta hem de otomotiv de yeni mevzuatlar yazdılar fiyatlandırma, ilanlandırmayla ilgili böylece cılkını iyice çıkaranların önüne geçilebildi. Otomotiv konut kadar düzeltilemedi ölçütleri daha karmaşık. Piyasa birazcık daha rayına girdiyse nasıl olabildi sanıyorsunuz önceki yıllarda sadece otomotiv için 10-15 den fazla defa hatırlıyorum. Hatta bi ara konut ve otomotive kestikleri cezaların toplamını da açıkladılar, işte o mantıkla açıklanıyor onlar ayağınızı denk alın bak size de vurabilir diye. Tara arşivleri görürsün. Hatırlanırsa aynı şeyi şahıslardan çok galeriler yapıyordu bir dönem. Onlar da yeni, ayrı mevzuatlar da geldi. Halen bu şişirme, çek bekleciliği yapan şahıslar var.

Bizim gibilerde yıllardır sosyalde altlarında deriz ki öyle tiplere bak bu çektiğin fiyat yanlış karaborsacılığın alemi yok sanayi ticaret bakanlığına bildirilirsin aç bak 600 bin'e kadar ceza yiyenlerden öğren. Hatta birebir hatırlıyorum biri yine teslacı biri corollacıydı dalga geçtiler gülmeye kalktılar istediğim fiyatı çekerim dediler yediler cezaları 300'erden oturdular aşağıya.

Halen bolca var böyle keriz silkelemeciler, çek bekle çeken tipler gördüğünüzde yapıştırın ihbarı geçin. Birinden biri öyle fiyatlama olmayacağını elbet öğrenir.

Konut tarafı daha fazla düzeldi orada kurumsal yapıyordu zaten ruhsatlandırması dahi değişti şahıslar da daha büyük milyonluk cezalar yediler. Otomotiv tarafı daha zor daha efektif denetim yapılamıyor, piyasa referansı için sıfır satışı olanlar üzerinden gidiliyor daha çok, zaten oldukça azaldı sıfırının liste fiyatı üzerine fiyat çeken pek yok artık. Ancak 2 yıllık araçta 200 bin altına çekmesi de normal değil, bürokrasi bunlara mevzuatı olmadığı için nasıl yaklaşacağını bilmiyor, mahkeme süreci gerekli orada da yer cezayı o kişiler, bilirkişi üzerinden. Serbest piyasa kafana göre fiyat demek değildir değerleme diye birşey var tüm dünyada, yıllık model model kasko değerleme listeleri yayınlanır sigorta şirketleri için ve arasında. Yani ben aracıma neye göre fiyat belirleyeceğim dediğinde referans alacağın kaynaklar zaten var değerleme salt sahibinden üstündeki fiyatlardan yürümez. Onun uzun vade eğrisini kasko değerleme bürokrasisi zaten epey yıldır uyguluyor. Bu senin diğer tüm otomotiv pazarı değerlemesinden kopman ile sonuçlandı.

ABD de 30k $'a satılan araç birkaç yıl sonra değeri 8k'a bile düşebiliyor kayıp ne 1/4.

Senin sıfır satışı 2 milyon olan araçta birkaç yılda sonunda pert çıktığında 1.4-1.6k para alabilmeni sağlayan şey işte o sistem. Geçmişte, 15 yıl önce böyle değildi. Avrupaya benzerdi pert araçtan aldığın paranın kimi zaman 2-2.5 katın üzerinde koyman gerekiyordu ki sıfırını tekrar alabilesin. Bizde ki yıl/hasar değer kaybı azalımı uzun vade ilanlar üzerinden oluştu zaten. Bu iyi bişey değildi ama bu yanlış şeyi yapan akp'e şükretmeniz lazım. Geçmişte bir araç tescil edildikten sonra bırak listesinin üstünü %5 altını çekmek diye birşey yoktu, imkansızdı. Sonradan hırsız idare-vatandaş ikilisiyle bozuldu iş. Dünyanın hiçbir yerinde böyle değil iş. Batı bloğunda 2 tür değerleme var sigorta pert değerlemesi ayrı, piyasa satış değerlemesi ayrı yürüyor. İşte o yüzden ABD de bir üniv. talebesi birkaç yıl eskimiş lüks bir arabaya binebiliyor. Siz binemezsiniz çünkü uydurmasyon bir piyasa ve kanun anlayışımız var, vergilendirme de dahil.

Velhasıl konu bunlar değil ancak itiraz ediyorsanız neye itiraz ettiğiniz de bileceksiniz.

Şuan halen sıfır satıştan yıllar önce düşmüş ancak bir birine bakıp piyasa şişirilen, keriz silkelenmeye kalkılan marka model işleri var. Bu zaten sizi, gelecek alımlarınızı etkiliyor. Herkes anlık kâr'a odaklı şimdi fırsatçılık yapayım da sonra bakarız kafasında o paranın arttırılan piyasa ile kendisinden çıkacağını almıyor kafası.

Piyasa durunca bak biraz daha rayına girdi Civic'çilerle Corolla'cıların şişirmecilikleri. Miata'cılar hadi neyse kaç tane var ki o araçlardan, onlar da olan da yanlış ancak önlenmesi de zor. Devletin bunlar içinde mevzuat ve ihbar düzeni getirmesi gerekli aslen, bak zaman içinde nasıl da düzeliyor onlarda.

Bu sıralarda uydurmasyon serbest piyasa argümanı çeken eski accord'cularla cebelleşiyorum, bozuyorum gerekirse ilanlarının altında işlerini. 2008 model kasko değeri 500 bin tl bile olmayan ölmüş bitmiş tarih olmuş arabayı nasıl oluyorsa 1.5 yılda 1.300 bin TL'lar çekmeye kalkanlar çıktı peki piyasası mı değişti hayır, o ilanla anlamayan bir tane keriz çıkmazsa satamıyorsun sen onu zaten git galeriye ver sana max 700 tl veriyor zaten.

İşte konu bu haberin başlığıyla aynı konu. Bu yaptığın şey mevzuatlandırmaya da, serbest piyasa argümanlarına da, kurumsal değerleme ölçütlerine de herşeye de aykırı, sadece hırsızlığı teşvik, teşvik olmak bu.

Yani şunları şu çağda şu kadar yazmaya gerek bile olmamalıydı herkesin elinin altında int. var.

Serbest piyasa;

- karaborsacılık yapmanı sağlamaz, sana o imkanı sağlamaz.

- şirketlerin yada bireylerin aralarında gizli anlaşarak fiyat, barem yükseltmesi demek değildir, illegal kabul eder, tekelleşme bireyselde de olur, ben malı piyasadan toplayayım yada toplamayayım mal başkasında nasıl olsa yok istediğim fiyatı çekeyim...

yakalanıncaya kadar yürütürsün gemini, amazon'da da bunu yapmaya kalkanlar oldu ABD'de 50 tane örneği var git araştır ceza yemişler mi yememişler mi.

- kafana göre piyasa işlev detaylarına bakılmadan fiyatlandırma çekilmesi demek değildir,

- genel eğrileri ve toplu karşılıkları olmadan arzuyla barem yükseltebilmek demek değildir,

- ben fiyatı çekeyim de ne olursa olsun demek hiç değildir. Dünyada değerleme kuruluşları, illegal ticareti tespit komisyonları, tahkim niye var o zaman,

- devletin veya ilgili yasal kurumların piyasaya, olguya müdahale etmemesi demek asla değildir.

- Zaten serbest piyasa mal ve hizmet fiyatlarının devlet baskısı olmadan belirleneceği gibi tamamen kuralsız bir piyasa pratiği demek hiçbir zaman olmamıştır. Devletler serbest piyasanın adil, güvenli ve düzenli çalışması için hakem ve koruyucu rolü üstlenir.

Önce literatürü öğrenecek sonra da ülkeni tanıyacaksın. Senin ülken yada devletin; serbest piyasayı öncülleyen ve denetleyen, sınırlı sosyal fiyatlandırmayı ve arzı kontrol eden (ekmek fiyatı, kira kontratları, toki), öncül sosyal kamu hizmetli (iett, sgk), karma ekonomiye sahip sosyal güvenlik devletidir.

Senin ülkende ekmek, et vs fiyatlandırmasını devlet kontrol etmiyor mu, toki, tüketici mahkemesi uzaylıların kurumları mı neye göre bu kadar sosyal şartlar sunan devlette sınırsız serbest piyasadan bahsedildiğini sanıyoruz ki.

Ülkesinde kuralsız piyasa pratiği olmadığını bilmemesini geçtik vergi tartışmaları da zaten saçma yürür bu ülkede. Bu karma sosyal yapı devletinde direkt gelir vergileri düşüktür zaten bu yüzden dolaylı denilen endirekt vergiler yüksektir (ÖTV gibi) ve gelir vergilerinde gelişmiş ülkeler arasında top30'a giremediğin gibi toplam ölçekte OECD'nin en düşük vergi toplayan ülkeleri grubundasın bu yüzden zaten gelişemiyorsun. Türkler işine geldiği taraftan yüksek dolaylı ve mal vergilerden bahseder durur. Senin evet otomobil vergilerin aşırı yüksek çünkü maaş dahil (sgk prim'lerini düşeceksin, bazı kapitalist ülkede bu yapı dahi yok, maaş üzeri vergilerde yüksek değil orta sınıftasın) gelir ve servet vergilerini batıya göre çok düşük ödüyorsun da ondan. Çünkü bürokrasiyle el birliği vererek aşıyorsun bunu, sonra da ağlıyoruz.

Bakın içerik detayı önemsiz bir ilan ve cezasından argümanlarımızı yanlış dizersek iş nerelere varıyor.