Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Ankara içi Mazda 3 skyactiv tüketim (hypermiling) (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
KIWI Kwp-8509 Şarjlı Su Pompası, Standart : Amazon.com.tr: Bebek
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B3JKP2VW
14 sa. önce paylaşıldı
Optilife Zen 30 Kapsül : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BJKDP863
15 sa. önce paylaşıldı
Greenote Akülü Elektrikli Süpürge, 23000Pa Güçlü Emişli Hafif Çubuk Elektrikli Süpürge 35 dakika Uzun Çalışma Süresi, Çıkarılabilir Pil, El Araba Sert Zemin Halı Evcil Hayvan Kılı için Arada El Vakumu : Amazon.com.tr: Ev ve Yaşam
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0CZ6WM2LG
14 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: murat425
Bizim de kia sportage 2012 135 hp lik aracımız eski 2015 Golf 1.2T si ile şehiriçi arasında 1 litre fark var Golf tabi ki daha az yakıyor ama sert kullandığınız zaman Sportage şehiriçi dahi 10 litre üstünü görmüyor fakat Golf 13 listeleri rahat buluyor. Fazla abartılıyor bu T si tamam güzel motor teknolojisi iyi dizel gibi alt devirleri var ama az bir yokuş görsün hemen ortalama coşuyor benzini emiyor resmen.
yıllarca atmosferik kullandım. yokuşta da düzde de turbo daha az yakıyor. 1.4 tsi yokuşu maks 2000 devirle çıkarken atmosferik aynı yokuşu 3500-4000 devirle çıkıyor aynı hızda. nasıl daha az yaksın? -
Bu azili vw fanlari turunun tek ornegi. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
https://forum.donanimhaber.com/2006-land-cruiser-prado-3-0-s-arasi-yakit-tuketimi-testi--124048828#124048828quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: harunresitz
Kusura bakmayın ama bana göre böyle değerler tamamen yanıltıcı değerler. Ortalama tüketim görmek için en az 1000 km yol yapıp ortalama görülmeli. Aksi halde millet kasıp ortalama düşürüyor. Mesela şu an F30 kullanıcısıyım, sırf düşük tüketim göstermek için 50-100 km yol yapıp 6 litre yakıt gösterebilirim ama reel olmaz, insanları kandırmış olurum. Benim ortalamam 8-9 litre çünkü.
aynen. paylaşım böyle olur. masal anlatmış arkadaş:
ayağıma hakım olursam ben sizden daha az yakıyorum..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi falken34 -- 3 Mayıs 2017; 13:9:46 >
-
TSI kullanıcısıyım, şudur budur demeye gelmedim.
Ama konuyu başından beri okuyorum ve konu sahibinin sabrına hayran kaldım.
Şahsen mazda alıp binmezdim lakin konu sahibine +1. Bence adam haklı, dağılabiliriz. -
14 sıkıştırma oranına sahip bir atmosferik benzinli motor. Ortalama hız yüksek, fakat tüketim baya düşük. Şu tüketimi 1.4 motorlu b segmenti araçlar uzun yolda yakalayamıyor. O yüzden 1.5 tam otomatik şanzımanlı araca ve tüketime bakın, boş yapmayın. Helal olsun adamlar yapmış. Performans beklentisi olmayanlar için güzel motor. Performans beklentisi olan adam tsi alsın, fakat şehiriçinde veya gazlayınca çok yakıyor diye söylenmesin. -
commandx
C
kullanıcısına yanıt
Hocam ortada fol yok yumurta yok tsicılar diye ilk kıvılcımı çakmışsın; sonra da kuyruk acısı, eziklik psikolojisi demişsin. Hem gel ilk lafı at hem de yok kuyruk acısı yok eziklik psikolojisi de. Hani birde çoluklu çocuklu adamlarsınız şu yaptığınızı 10 yaşında çocuk yapmaz. VW fanları ve VW karşıtlarının alayını çizse adminler de forum bir nefes alsa.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Konuyu biraz okudum. Hocam Allah sabır versin. Koşulları tek tek yazmış olmana rağmen bu nasıl bir kuyruk acısıdır anlamıyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: murat425
Bizim de kia sportage 2012 135 hp lik aracımız eski 2015 Golf 1.2T si ile şehiriçi arasında 1 litre fark var Golf tabi ki daha az yakıyor ama sert kullandığınız zaman Sportage şehiriçi dahi 10 litre üstünü görmüyor fakat Golf 13 listeleri rahat buluyor. Fazla abartılıyor bu T si tamam güzel motor teknolojisi iyi dizel gibi alt devirleri var ama az bir yokuş görsün hemen ortalama coşuyor benzini emiyor resmen.
yıllarca atmosferik kullandım. yokuşta da düzde de turbo daha az yakıyor. 1.4 tsi yokuşu maks 2000 devirle çıkarken atmosferik aynı yokuşu 3500-4000 devirle çıkıyor aynı hızda. nasıl daha az yaksın?
Turbo motor o arada 1 bar turbo basıncıyla içeri iki kat hava basıp, tam gazda turbo motorlarda biraz daha düşük afr yüzünden iki kattan biraz daha fazla yakıt verdiği için, turbo'nun 2000 devirdeki tüketimi, 4000'e denk olmasın sakın ?
Fakat anlaman zor böyle şeyleri.
-
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: alcohol06
Ben foto koyunca sende "şimdiye kadar bir halt yedim aslında her amosferik bir değilmiş, benim kafa almamış kusura bakmayın" diye konu açıp özür dileyecekmisin forumdan? Hiç sanmam, o yüzden fotoğraf falan yok. Fakat bunu yapacaksan 1 hafta aracı kullanıp yaptığım yol, ortalama hız, tüketim her türlü veriyi çeker koyarım, tamam mı?
gittiğin menzil de yazıyorsa paylaş. ama 1 haftada benim paylaştığım kadar yol yapamazsın. atmosferik atmosferiktir. boşuna kendini yırtma. eski teknoloji işte.
1995 yılından beri turbo araçlar kullanıyorum. atmosferik de kullanıyorum. Bir araba turbo olunca teknolojik olmuyor. Öyle olsaydı bile, turbo kabaca 30 yıl öncesinin teknolojisi. Yani, bir zamanlar "üstün teknoloji" idiyse de artık sıradan. Siz yeni keşfettiyseniz veya bu nimet sizin erişiminize yeni ulaştı ise bu benim sorunum değil. Atmosferik ve aşırı beslemeli motorlar iki ayrı kol. Şempanze ve primat gibi. Biri diğerinden daha "teknolojik" değil. İkisinin de kendi içinde geliştirdikleri farklı teknolojiler var. Buna alışsanız iyi edersiniz.
Bu arada, fındık kadar turbolara da turbo demiyorum şahsen ben. Evcil salyangoz onlar.
@Rockabye
Çok gereksiz triplerdesiniz. Gereksiz atar yapıyorsunuz. Lafım burada boş yere tartışmaya giren herkese...
Hypermiling bir çeşit hobidir. "Benim aracım şu kadar az yakabiliyor, koyduk muuu!!??" amacı ile açılmış bir konu olduğunu sanmıyorum bu konunun. Sen de bu işin keyifçisisindir, kendi minimum tüketimini rotanla birlikte paylaşırsın. Seninki bundan da az çıkar. Olabilir. Ancak burada amacın sidik yarıştırmak veya "benim arabam sizinkinden daha iyi" demek olduğunu sanmıyorum. Eğer öyleyse, çıkarıp masaya koyayım: Benim aracım hepinizin aracından çok yakıyor. Ama daha çevreci ve daha ekonomik ve daha performanslı ve daha iyi yol tutuyor. 2.0 motora 4 çeker tüplü ve öfkeliyim. Şimdi, madem sidik yarıştırıyoruz. Konu kapanmıştır. Bu hobiye hiç ilgi duymadım. Az yakmak gibi bir derdim de hiç olmadı. Şehir içinde 12 litre benzin yakıyorum, ki sanıyorum biraz sakin kullanınca 12.5 lt lpg yakıyorum. Yani, bu toplara hiç çıkacak adam da değilim.
Sizin bu hypermiling işinin çevreci temelli bir eğlence olduğunu anlamanız ve sakinliğinizi korumanız gerekiyor.
Burada kimse arabasını yarıştırmıyor. Senin araban yoğun trafikte çok yakar, uzun yolda ekonomiktir, öbürününki tersidir falan. Çok değişken var burada. Birinin çok iyi değer yakalaması da, hemen mukayeseye girmenize, "lan benimki neden bu kadar az yakmıyor" veya "benimki daha iyisini yapar" demenize sebep değil. Daha iyisini yaparsa, yap, görüntüsünü ve rota bilgisini paylaş, bir katkın olsun. Hem bilelim, hem eğlenelim.
Kaldı ki, araçları sadece yakıt tüketimine göre değerlendiren de çok millet yoktur. Alım gücü bu kadar düşük, benzin bu kadar pahalı olunca normal gerçi; ama her şey tüketim değil. Senin araban çok yakıyordur; ama daha performanslıdır veya daha konforludur... Olamaz mı? Olabilir. Neyin tribindesin o zaman?
Bana kalırsa bu kadar avam bir forumda seviyeli tutulabilecek bir hobi alanı değil bu. Bunun için ayrı bir forum kurmalı. Bu işe meraklı olanlar orada da takılmalı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Huseyin-ZST -- 3 Mayıs 2017; 15:20:11 >
-
istanbulda ortalama hızım 25km/h nin üzerine çıkamadığı için dizelle 6-8lt/100km tüketimde geziyorum. gelelim işin komik kısmına. aynı ortalama hız ve tüketimle benzinli araç kullandığını iddia eden arkadaşlar var. trafikte bu ortalamayı kasanları sık sık görüyoruz, adam gaza basmadan 20 ile gidiyor. ufukta yokuşu görür görmez boşa almalar falan :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Açıklama için teşekkürler, demek istediğim buydu. 1.2 tsi Leon olsa, 320d olsa yine bu tüketimi yakalayacağım belki ama bilemiyoruz işte, bilmek için ve veri paylaşımı amacıyla açtım konuyu. Güzergahı mesafeyi yazarsın, ortalama hızını ve minimum tüketimini koyarsın o kadar, kimsenin birbirine girmesine sebep verecek bişey yok, arabam benzin üretiyor diye bir iddiam da yok. Yeteri kadar veri gelirse konu başlığını da değiştiririm problem değil. -
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: alcohol06
Ben foto koyunca sende "şimdiye kadar bir halt yedim aslında her amosferik bir değilmiş, benim kafa almamış kusura bakmayın" diye konu açıp özür dileyecekmisin forumdan? Hiç sanmam, o yüzden fotoğraf falan yok. Fakat bunu yapacaksan 1 hafta aracı kullanıp yaptığım yol, ortalama hız, tüketim her türlü veriyi çeker koyarım, tamam mı?
gittiğin menzil de yazıyorsa paylaş. ama 1 haftada benim paylaştığım kadar yol yapamazsın. atmosferik atmosferiktir. boşuna kendini yırtma. eski teknoloji işte.
1995 yılından beri turbo araçlar kullanıyorum. atmosferik de kullanıyorum. Bir araba turbo olunca teknolojik olmuyor. Öyle olsaydı bile, turbo kabaca 30 yıl öncesinin teknolojisi. Yani, bir zamanlar "üstün teknoloji" idiyse de artık sıradan. Siz yeni keşfettiyseniz veya bu nimet sizin erişiminize yeni ulaştı ise bu benim sorunum değil. Atmosferik ve aşırı beslemeli motorlar iki ayrı kol. Şempanze ve primat gibi. Biri diğerinden daha "teknolojik" değil. İkisinin de kendi içinde geliştirdikleri farklı teknolojiler var. Buna alışsanız iyi edersiniz.
Bu arada, fındık kadar turbolara da turbo demiyorum şahsen ben. Evcil salyangoz onlar.
@Rockabye
Çok gereksiz triplerdesiniz. Gereksiz atar yapıyorsunuz. Lafım burada boş yere tartışmaya giren herkese...
Hypermiling bir çeşit hobidir. "Benim aracım şu kadar az yakabiliyor, koyduk muuu!!??" amacı ile açılmış bir konu olduğunu sanmıyorum bu konunun. Sen de bu işin keyifçisisindir, kendi minimum tüketimini rotanla birlikte paylaşırsın. Seninki bundan da az çıkar. Olabilir. Ancak burada amacın sidik yarıştırmak veya "benim arabam sizinkinden daha iyi" demek olduğunu sanmıyorum. Eğer öyleyse, çıkarıp masaya koyayım: Benim aracım hepinizin aracından çok yakıyor. Ama daha çevreci ve daha ekonomik ve daha performanslı ve daha iyi yol tutuyor. 2.0 motora 4 çeker tüplü ve öfkeliyim. Şimdi, madem sidik yarıştırıyoruz. Konu kapanmıştır. Bu hobiye hiç ilgi duymadım. Az yakmak gibi bir derdim de hiç olmadı. Şehir içinde 12 litre benzin yakıyorum, ki sanıyorum biraz sakin kullanınca 12.5 lt lpg yakıyorum. Yani, bu toplara hiç çıkacak adam da değilim. Sizin bu hypermiling işinin çevreci temelli bir eğlence olduğunu anlamanız ve sakinliğinizi korumanız gerekiyor.
Burada kimse arabasını yarıştırmıyor. Senin araban yoğun trafikte çok yakar, uzun yolda ekonomiktir, öbürününki tersidir falan. Çok değişken var burada. Birinin çok iyi değer yakalaması da, hemen mukayeseye girmenize, "lan benimki neden bu kadar az yakmıyor" veya "benimki daha iyisini yapar" demenize sebep değil. Daha iyisini yaparsa, yap, görüntüsünü ve rota bilgisini paylaş, bir katkın olsun. Hem bilelim, hem eğlenelim.
Kaldı ki, araçları sadece yakıt tüketimine göre değerlendiren de çok millet yoktur. Alım gücü bu kadar düşük, benzin bu kadar pahalı olunca normal gerçi; ama her şey tüketim değil. Senin araban çok yakıyordur; ama daha performanslıdır veya daha konforludur... Olamaz mı? Olabilir. Neyin tribindesin o zaman?
Bana kalırsa bu kadar avam bir forumda seviyeli tutulabilecek bir hobi alanı değil bu. Bunun için ayrı bir forum kurmalı. Bu işe meraklı olanlar orada da takılmalı.
turbo eskiden de vardı, evet ancak o araçlar ne tasarruflu ne de uzun ömürlüydü. şimdi üretilen turbolar tasarruf ve dayanıklılık hedefli. fındık kadar turbolar da öyle. evcil olacaklar tabii. amaç ekonomik aile arabası. herşeyin başı artık ekonomi. o yüzden eski turbolarla bunları karşılaştırmak çok anlamlı değil.
turbo bence de artık sıradan, hatta 2-3 seneye kadar atmosferik kalmayacak. nasıl ki dizelde kalmadıysa. bazı firmalar hala atmosferikleri yediriyor bir şekilde çeşitli pazarlama numaralarıyla yedirebildikleri kadar.
"Kaldı ki, araçları sadece yakıt tüketimine göre değerlendiren de çok millet yoktur." sözüne de itirazım var. clarkson'un da dediği gibi artık herkes için herşeyin başı ekonomi:
"When it comes to cars these days, the top 10 things that matter are: economy, economy, economy, economy, economy, economy, economy, economy, economy and safety."
https://www.driving.co.uk/car-reviews/the-clarkson-review-volkswagen-golf-mk7-2013/
-
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: murat425
Bizim de kia sportage 2012 135 hp lik aracımız eski 2015 Golf 1.2T si ile şehiriçi arasında 1 litre fark var Golf tabi ki daha az yakıyor ama sert kullandığınız zaman Sportage şehiriçi dahi 10 litre üstünü görmüyor fakat Golf 13 listeleri rahat buluyor. Fazla abartılıyor bu T si tamam güzel motor teknolojisi iyi dizel gibi alt devirleri var ama az bir yokuş görsün hemen ortalama coşuyor benzini emiyor resmen.
yıllarca atmosferik kullandım. yokuşta da düzde de turbo daha az yakıyor. 1.4 tsi yokuşu maks 2000 devirle çıkarken atmosferik aynı yokuşu 3500-4000 devirle çıkıyor aynı hızda. nasıl daha az yaksın?
Turbo motor o arada 1 bar turbo basıncıyla içeri iki kat hava basıp, tam gazda turbo motorlarda biraz daha düşük afr yüzünden iki kattan biraz daha fazla yakıt verdiği için, turbo'nun 2000 devirdeki tüketimi, 4000'e denk olmasın sakın ?
Fakat anlaman zor böyle şeyleri.
boş konuşuyorsun arkadaşım. 2000 devir diyorum sen tam gaz diyorsun. tam gaz yaptığında turbo araçlar koruma amaçlı fazladan benzin püskürtebiliyor ancak bu dediğin tsi için çok çok nadir bir durum ki 2000 devirdeki bir durum değil bu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: murat425
Bizim de kia sportage 2012 135 hp lik aracımız eski 2015 Golf 1.2T si ile şehiriçi arasında 1 litre fark var Golf tabi ki daha az yakıyor ama sert kullandığınız zaman Sportage şehiriçi dahi 10 litre üstünü görmüyor fakat Golf 13 listeleri rahat buluyor. Fazla abartılıyor bu T si tamam güzel motor teknolojisi iyi dizel gibi alt devirleri var ama az bir yokuş görsün hemen ortalama coşuyor benzini emiyor resmen.
yıllarca atmosferik kullandım. yokuşta da düzde de turbo daha az yakıyor. 1.4 tsi yokuşu maks 2000 devirle çıkarken atmosferik aynı yokuşu 3500-4000 devirle çıkıyor aynı hızda. nasıl daha az yaksın?
Turbo motor o arada 1 bar turbo basıncıyla içeri iki kat hava basıp, tam gazda turbo motorlarda biraz daha düşük afr yüzünden iki kattan biraz daha fazla yakıt verdiği için, turbo'nun 2000 devirdeki tüketimi, 4000'e denk olmasın sakın ?
Fakat anlaman zor böyle şeyleri.
boş konuşuyorsun arkadaşım. 2000 devir diyorum sen tam gaz diyorsun. tam gaz yaptığında turbo araçlar koruma amaçlı fazladan benzin püskürtebiliyor ancak bu dediğin tsi için çok çok nadir bir durum ki 2000 devirdeki bir durum değil bu.
Atmosferik motorun 4000 devirde tam gaz, sabit hızla tırmandığı rampayı 2000 devirde çeyrek gazla mı çıkıyorsun ? Gaza basınca turbo ne yapıyor ? Saçma sapan konuşuyorsunuz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: murat425
Bizim de kia sportage 2012 135 hp lik aracımız eski 2015 Golf 1.2T si ile şehiriçi arasında 1 litre fark var Golf tabi ki daha az yakıyor ama sert kullandığınız zaman Sportage şehiriçi dahi 10 litre üstünü görmüyor fakat Golf 13 listeleri rahat buluyor. Fazla abartılıyor bu T si tamam güzel motor teknolojisi iyi dizel gibi alt devirleri var ama az bir yokuş görsün hemen ortalama coşuyor benzini emiyor resmen.
yıllarca atmosferik kullandım. yokuşta da düzde de turbo daha az yakıyor. 1.4 tsi yokuşu maks 2000 devirle çıkarken atmosferik aynı yokuşu 3500-4000 devirle çıkıyor aynı hızda. nasıl daha az yaksın?
Turbo motor o arada 1 bar turbo basıncıyla içeri iki kat hava basıp, tam gazda turbo motorlarda biraz daha düşük afr yüzünden iki kattan biraz daha fazla yakıt verdiği için, turbo'nun 2000 devirdeki tüketimi, 4000'e denk olmasın sakın ?
Fakat anlaman zor böyle şeyleri.
boş konuşuyorsun arkadaşım. 2000 devir diyorum sen tam gaz diyorsun. tam gaz yaptığında turbo araçlar koruma amaçlı fazladan benzin püskürtebiliyor ancak bu dediğin tsi için çok çok nadir bir durum ki 2000 devirdeki bir durum değil bu.
Atmosferik motorun 4000 devirde tam gaz, sabit hızla tırmandığı rampayı 2000 devirde çeyrek gazla mı çıkıyorsun ? Gaza basınca turbo ne yapıyor ? Saçma sapan konuşuyorsunuz.
arkadaşım 2000 devir tam gaz mı? ne diyorsun sen? gerçekten turbo bir araç kullandın mı merak ettim şimdi. tam gaz yapınca 4-5 bin devir Allah ne verdiyse gidersin turboda zıpkın gibi oluyor. sol şeridi dağıtıyor, abartmıyorum. istanbul'da o imkanı bulamıyoruz zaten. yokuşu 2000 devir 100-120 ile çıkıyoruz millet sapır sapır dökülüyor zor yol veriyor veya veremiyor. 6. viteste 2000 devirle yokuş çıkıyorum. bu ekonomiyi hiçbir atmosferik VE-RE-MEZ!!! yeldeğirmeniyle savaşıyorsun düpedüz.
-
msansertekin
kullanıcısına yanıt
O 2000 devirde çıkıyor, sen 4000 devirde çıkıyorsun. 2000 4000'in yarısı, yani o yarı tüketimle çıkıyor, sen hem bağırıyorsun hemde 2 kat fazla yakıyorsun. AFR diye bişey yoktur. Atmosferik eskidir, turbo yenidir. VW turbo yapar, 4 4lük mükemmelen yapar. Golf autobildde bütün testleri kazanır. Biraz da böyle bak olaya.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alcohol06 -- 3 Mayıs 2017; 16:53:40 > -
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: murat425
Bizim de kia sportage 2012 135 hp lik aracımız eski 2015 Golf 1.2T si ile şehiriçi arasında 1 litre fark var Golf tabi ki daha az yakıyor ama sert kullandığınız zaman Sportage şehiriçi dahi 10 litre üstünü görmüyor fakat Golf 13 listeleri rahat buluyor. Fazla abartılıyor bu T si tamam güzel motor teknolojisi iyi dizel gibi alt devirleri var ama az bir yokuş görsün hemen ortalama coşuyor benzini emiyor resmen.
yıllarca atmosferik kullandım. yokuşta da düzde de turbo daha az yakıyor. 1.4 tsi yokuşu maks 2000 devirle çıkarken atmosferik aynı yokuşu 3500-4000 devirle çıkıyor aynı hızda. nasıl daha az yaksın?
Turbo motor o arada 1 bar turbo basıncıyla içeri iki kat hava basıp, tam gazda turbo motorlarda biraz daha düşük afr yüzünden iki kattan biraz daha fazla yakıt verdiği için, turbo'nun 2000 devirdeki tüketimi, 4000'e denk olmasın sakın ?
Fakat anlaman zor böyle şeyleri.
boş konuşuyorsun arkadaşım. 2000 devir diyorum sen tam gaz diyorsun. tam gaz yaptığında turbo araçlar koruma amaçlı fazladan benzin püskürtebiliyor ancak bu dediğin tsi için çok çok nadir bir durum ki 2000 devirdeki bir durum değil bu.
Atmosferik motorun 4000 devirde tam gaz, sabit hızla tırmandığı rampayı 2000 devirde çeyrek gazla mı çıkıyorsun ? Gaza basınca turbo ne yapıyor ? Saçma sapan konuşuyorsunuz.
arkadaşım 2000 devir tam gaz mı? ne diyorsun sen? gerçekten turbo bir araç kullandın mı merak ettim şimdi. tam gaz yapınca 4-5 bin devir Allah ne verdiyse gidersin turboda zıpkın gibi oluyor. sol şeridi dağıtıyor, abartmıyorum. istanbul'da o imkanı bulamıyoruz zaten. yokuşu 2000 devir 100-120 ile çıkıyoruz millet sapır sapır dökülüyor zor yol veriyor veya veremiyor. 6. viteste 2000 devirle yokuş çıkıyorum. bu ekonomiyi hiçbir atmosferik VE-RE-MEZ!!! yeldeğirmeniyle savaşıyorsun düpedüz.
Turbo motor da çok kullandım, o sol şeridi dağıtan turbo otomobili +160 ta zorla sağ şeride attığımı da bilirim. Sen hayatında adam gibi atmosferik motor kullanmamışsın.
"1.4 tsi yokuşu maks 2000 devirle çıkarken atmosferik aynı yokuşu 3500-4000 devirle çıkıyor aynı hızda. nasıl daha az yaksın? " demişsin.
Atmosferik motor kullanan adam, 4000 devirde çıkıyorsa fakat yarıgaz ile çıkıyorsa ne işi var 4000 devirde ? Üst vites 3000 devirde dip gaz çıkar. He 4000 devirde dipgaz ancak tırmandığı yere sen 1.4 motorla 2000 devirde yarıgaz girdiğini iddia ediyorsan aort atardamarın tıkanmış. Dipgaz yapıyorsan zaten turbo basıncından ötürü hava debin iki katına çıkıyor yaklaşık olarak. O adamın motoru 4000 devirde ne kadar hava alıyorsa, senin motor da 2000 devirde turbo ile o kadar hava alıyor. Benzer yakıyorsunuz. He ben 3000-4000 devir gidiyorum dersen, 6000-8000 devirlik hava basıyorsun motorun içine. O adamdan daha iyi gidiyorsun ama o adam senden daha az yakıyor.
Ben her Allahın günü, güç olarak muadilim olan turbo benzinli araçlarla kafa yapıyorum ekonomide. Motor da atmosferik. Turbo görünce uzay teknolojisi zannetmeye devam edin. Seni ekonomi konusunda kanıtlı şekilde burada rezil edeceğim, o VE-RE-MEZ lafını da çok güzel hatırlatacağım ama bugün o gün değil. Biraz daha takıl forumda. Yağ eksilttiğini kendi ağzınla yazdığın 1.2 tsi'ın ile devam et. Bir gün böyle bir turbolu motor ekonomi iddiasında bir yanıt vereceğim sana, her yazdığın yere yazacağım ondan sonra o kanıtla.
Ayrıca sanırım senin araç 1.2 tsi golf'tü. Sen önce benim alt segmentimdeki jazz'ı geç 150-160 tan sonra da, sonra gelip sol şeritte benden yol alırsın.http://www.zeperfs.com/duel5420-5961.htm
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msansertekin -- 3 Mayıs 2017; 17:16:39 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: murat425
Bizim de kia sportage 2012 135 hp lik aracımız eski 2015 Golf 1.2T si ile şehiriçi arasında 1 litre fark var Golf tabi ki daha az yakıyor ama sert kullandığınız zaman Sportage şehiriçi dahi 10 litre üstünü görmüyor fakat Golf 13 listeleri rahat buluyor. Fazla abartılıyor bu T si tamam güzel motor teknolojisi iyi dizel gibi alt devirleri var ama az bir yokuş görsün hemen ortalama coşuyor benzini emiyor resmen.
yıllarca atmosferik kullandım. yokuşta da düzde de turbo daha az yakıyor. 1.4 tsi yokuşu maks 2000 devirle çıkarken atmosferik aynı yokuşu 3500-4000 devirle çıkıyor aynı hızda. nasıl daha az yaksın?
Turbo motor o arada 1 bar turbo basıncıyla içeri iki kat hava basıp, tam gazda turbo motorlarda biraz daha düşük afr yüzünden iki kattan biraz daha fazla yakıt verdiği için, turbo'nun 2000 devirdeki tüketimi, 4000'e denk olmasın sakın ?
Fakat anlaman zor böyle şeyleri.
boş konuşuyorsun arkadaşım. 2000 devir diyorum sen tam gaz diyorsun. tam gaz yaptığında turbo araçlar koruma amaçlı fazladan benzin püskürtebiliyor ancak bu dediğin tsi için çok çok nadir bir durum ki 2000 devirdeki bir durum değil bu.
Atmosferik motorun 4000 devirde tam gaz, sabit hızla tırmandığı rampayı 2000 devirde çeyrek gazla mı çıkıyorsun ? Gaza basınca turbo ne yapıyor ? Saçma sapan konuşuyorsunuz.
arkadaşım 2000 devir tam gaz mı? ne diyorsun sen? gerçekten turbo bir araç kullandın mı merak ettim şimdi. tam gaz yapınca 4-5 bin devir Allah ne verdiyse gidersin turboda zıpkın gibi oluyor. sol şeridi dağıtıyor, abartmıyorum. istanbul'da o imkanı bulamıyoruz zaten. yokuşu 2000 devir 100-120 ile çıkıyoruz millet sapır sapır dökülüyor zor yol veriyor veya veremiyor. 6. viteste 2000 devirle yokuş çıkıyorum. bu ekonomiyi hiçbir atmosferik VE-RE-MEZ!!! yeldeğirmeniyle savaşıyorsun düpedüz.
Turbo motor da çok kullandım, o sol şeridi dağıtan turbo otomobili +160 ta zorla sağ şeride attığımı da bilirim. Sen hayatında adam gibi atmosferik motor kullanmamışsın.
"1.4 tsi yokuşu maks 2000 devirle çıkarken atmosferik aynı yokuşu 3500-4000 devirle çıkıyor aynı hızda. nasıl daha az yaksın? " demişsin.
Atmosferik motor kullanan adam, 4000 devirde çıkıyorsa fakat yarıgaz ile çıkıyorsa ne işi var 4000 devirde ? Üst vites 3000 devirde dip gaz çıkar. He 4000 devirde dipgaz ancak tırmandığı yere sen 1.4 motorla 2000 devirde yarıgaz girdiğini iddia ediyorsan aort atardamarın tıkanmış. Dipgaz yapıyorsan zaten turbo basıncından ötürü hava debin iki katına çıkıyor yaklaşık olarak. O adamın motoru 4000 devirde ne kadar hava alıyorsa, senin motor da 2000 devirde turbo ile o kadar hava alıyor. Benzer yakıyorsunuz. He ben 3000-4000 devir gidiyorum dersen, 6000-8000 devirlik hava basıyorsun motorun içine. O adamdan daha iyi gidiyorsun ama o adam senden daha az yakıyor.
Ben her Allahın günü, güç olarak muadilim olan turbo benzinli araçlarla kafa yapıyorum ekonomide. Motor da atmosferik. Turbo görünce uzay teknolojisi zannetmeye devam edin. Seni ekonomi konusunda kanıtlı şekilde burada rezil edeceğim, o VE-RE-MEZ lafını da çok güzel hatırlatacağım ama bugün o gün değil. Biraz daha takıl forumda. Yağ eksilttiğini kendi ağzınla yazdığın 1.2 tsi'ın ile devam et. Bir gün böyle bir turbolu motor ekonomi iddiasında bir yanıt vereceğim sana, her yazdığın yere yazacağım ondan sonra o kanıtla.
Ayrıca sanırım senin araç 1.2 tsi golf'tü. Sen önce benim alt segmentimdeki jazz'ı geç 150-160 tan sonra da, sonra gelip sol şeritte benden yol alırsın.http://www.zeperfs.com/duel5420-5961.htm
benimki 1.4, 1.2 değil, evet yağ yaktı. ben öyle senin gibi sadece iyi yanlarını yazmam. atmosferikte öyle 3000 devir dipgaz yokuş falan çıkamazsın, motorun boğulur gider. turbo'yu da atmosferiği de kullanmayı biliyorum ben merak etme. atmosferikte yokuşta kaptırmak istiyorsan 4-5 bin devirde bağıra bağıra gidersin ve göstergen de coşar. benim stilo 25 gösteriyordu (25'ten yukarısını söylemiyor, kalbe zarar deyip). aynı yokuşta turbo yarı devirle ve yarı yakışla gidiyor. neyi tartışıyoruz ki???
senin jazz benim 1.4'le aşık atamaz, kusura bakma.
-
quote:
Orijinalden alıntı: alcohol06
İstediğin herşeyi tek tek fotoğraflayıp paylaşırım hiç sıkıntı yok, yediğin kapağın konusunu açacaksın ama? "Atmosferik atmosferiktir işte eski teknoloji" mesajını alıp, altına atmosferik can, tsi heyecandır falan yazacaksın ok
Ha bu arada, kullandığım aracın motoru sendeki tsi'dan daha modern ve verimli, termal verimlilik olarak %7-8 civarı daha iyi zaten. Çıkacak sonuç normal yani, tsi'in kötü olduğunu anlamına gelmeyecek. Boşa kürek çekiyorsun ama eğlenceli olacak
Yemedi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
