AKÜLÜ VİDALAMA, MATKAP, TAŞLAMA, DEKUPAJ VE DİĞER ALETLERDE SICAK FIRSATLAR

Aslında torklu vidalama olarak söylüyorlar ama o yanlış bir terim Hocam.. Ben de kabaca bildiğim kadarıyla örneklendirmek isterim, okuyan olursa kafasında oturmuş olur.

-Darbeli Vidalama olarak geçen modeller ( Bosch GSB 13-16 / EasyImpact serisi modelleri vb.

Bu tip darbelilerde darbe hareketi birbirine sürten zıt dişliler tarafından oluşturulur, bu aslında bir darbeden ziyade bir titreşimdir, o yüzden darbesiz bir matkaba göre farkı çoğu zaman yüzdesel olarak çok düşüktür.

Matkabın yaptığı bu hareketi duvara dayadığınız bir çiviye sadece minikçe tık tık tık vurmak gibi düşünebilirsiniz kıyas açısından.

-Kırıcı Delici/SDS olarak geçen modeller ( Bosch GBH2-26 DRE, Makita HR2470, Hitachi DH26PC gibi)

Bu tip matkaplarda ise dönüş mekanizmasından harici olarak sistemin bir yerinde bir piston bulunur, bir şırınga gibi düşünebilirsiniz bunu. Matkapta takılı olan ucun arkasında bu sefer tık tık değil de belli bir ağırlığa sahip olan çekiç gibi bam bam vurur  Bu piston sisteminin çalışma mekanizmasından ayrılabilmesi özelliği ile de bazı modeller hariç çoğunda sadece kırıcı özelliği de mevcuttur. Bu tip matkapların duvar delme performansı yeni nesil evlerimizde bulunan hazır betonlar için de yeterlidir.

Torklu vidalama olarak geçen modellerde ise kurmalı oyuncak gibi düşünebileceğiniz yaylı bir mekanizma bulunur, zora gelince birbirine kenetlenip yayı geren sistemde yay boşalınca sistemde aynı elinizle tornavida sıkarken yaptığınız gibi, aynı anda hem bastırıp hem döndürme kuvveti uygular, diğer darbe türlerinin aksine bu tür matkaplarda dönme ve ittirme kuvveti tek parça tarafından aynı anda uygulandığı için vida sıyırma ihtimalini de oldukça azaltır. Darbeli matkaplarda darbeli vidalama yapmaya kalkarsanız kuvvet hem vidayı döndürmeye çalışacak hem de matkabı sizi doğru itip kuvvet kaybına sebep olacaktır.

Impact Driver yani darbeli vidalama olarak geçen bu matkap türleri bizde torklu vidalama olarak geçiyor. Tork matkabın sahip olduğu döndürme kuvvetidir. Matkabın bu kuvveti ne kadar uygulayacağını ayarlamak şarjlı matkaplarda ve bazı kablolu vidalama matkaplarında mümkündür, hassas vidalama işlerinde işe yarayan bir mekanizmadır.

Normal şarjlı vidalamalar ve "darbeli"(impact) vidalamalar arasındaki avantaj/dezavantajlar ise

-Devir Hızı

•Impact Driverlar normal bir şarjlıya göre ortalama 2 kat devir hızına sahiptir, sürekli akıllı vida kullanılan bir işte farkı görülür.

•Impact Driverların bir çoğunda mekanik olarak vites seçeneği dolayısı ile hız ayarı bulunmaz, bu sadece tetikten ayar ile mümkündür, yüksek hızda metal/ahşap delimi matkap ucuna zarar verebilir, hassas işlerde kontrolü zorlaştırabilir. Standart şarjlılarda ise ortalama bir matkapta yaklaşık 1400-400 civarında iki farklı devir seçeneği bulunur. Kişisel kullanıma göre uygun olanı seçilmelidir.

-Vidalama Kolaylığı

-Impact Driverlar büyük vidaları çok daha kolay atmanızı sağlar, fizik kuralı olarak kolay attığınız vida size süre dezavantajı olarak geri döner. Boşta 2800 civarı dönen bu vidalamalar zora gelince devirleri 200 civarına düşebilir. Ortalama bir vidada normal şarjlı matkap bu vidayı daha hızlı atacaktır, ancak impactte matkabı tek elinizle rahatça tutarken normal matkapta muhtemelen iki elinizle oldukça bastırmanız gerekecektir. Bu baş üstü çalışırken farkını oldukça hissedeceğiniz bir olaydır, bu tür işlerde impact driverın alternatifi bulunmamaktadır.

-Tork ayarı ve hız seçeneği bulunan normal bir şarjlıda durmanız gereken yerde bu seçenek size çok yardımcı olacaktır, gerekenden çok daha güçlü olan impact driverda el hassasiyetiniz yok ise sonuç çoğunlukla hüsran olacaktır.

Boyutlar ve Gürültü

-Impact Driverlar normal bir şarjlıya göre kimi modeller arasında yarı yarıya yatayda boyut avantajına sahiptirler, dar alanlarda çalışmaya imkan sağlayıp, daha iyi bir dengeye yardımcı olurlar.

-Sahip olduğu darbe sistemi dolayısı ile aşırı gürültülü ve titreşimli olan impact driverlar hakkında bu konuda tartışacak bir şey yok... Kırıcı delici matkapları aratmıyorlar.

-Mandrensiz oluşları ile özel uçlar almanız bulmanız gereken impact driverlar biraz pahalıya mal olabilir, en başında unutmamak gerekir ki, bence bu aletler ana matkap olarak değil, ikinci matkap olarak düşünülmelidir.

Unuttuğum bir şey olursa editlerim..

58v 6 amper batarya yazıyor. 58v 6 amper bataryanın kendisi 20 bin lira falan zaten. :)) Yani bu adamlar çok deli fişek. Acayip sallıyorlar. 58v 6 amper ne kadar yer tutar en ufak bir fikirleri olduğunu sanmıyorum. İşte bunlar hep tüketici kanunu düzenlemesinin eksikliğinden. Ayıptır ya. 3.7 volt tek hücre. 15 tane 18650 pil seri bağlansa 57 volt falan eder. 4 paralel gerekir 6 amper için. Etti mi sana 60 pil. 60 tane 18650 kocaman batarya yapar. Adamlar 12v 1 amper bataryayı 58v 6 amper diye satabiliyorlar. Çünkü yaptırımı yok. Ticaret bakanlığı diye bir bakanlık var ama anca hala dayı kadrosu açmak için var.

Marka kıyaslaması yaparken ekteki bilgileri kullanabilirsiniz.

Hangi marka hangi ana çatı bünyesinde üretiliyor.

Ya da büyük markalar hangi markaları üretiyor.