< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
06-600RR
|

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
06-600RR
|
|
Çok teşekkürler bilgiler için.
300 lira verdiğimiz araçta yağ bidonuyla gezmek muhteşem olacak. Opel 1.4t gtc sahibiyim. Lpg taktığım halde it gibi kullanıyorum. Yağ yakmayı bırakın hararet bile yükselmedi daha. |
|
vw grubu tum araclar ozellikle dizellerde ama kismen benzinlilerde de 10 bin km de 1 litre yag yakmasi normal.
en az 10 tane vw grubu aracim oldu ve nerdeyse hepsi yakti |
|
ne yazık ki kronik sorundur.
benim de başıma geldi bu motor böyle, yabancı sitelerde de durum aynı. işin garibi audi bunu normal karşılıyor sanki sarf malzemesiymiş gibi onuda yakarız diyor. 8000 de 1 lt yine iyi ben 3500 km karma da 0.6 lt yakmıştım. |
|
Hangi yagi eklediniz ?
Oncelikle fabrika cikisi olarak aracinizda tam olarak 4L yag bulunmaktadir. Yag cubugu (eger var ise) min ile Max arasi 0.75 ya da 1L arasinda gosterir. Fabrikadan ciktiginda bu deger tam ortadadir. yaklasik olarak 0.4L Min gostergesinden fazladir. Size uyari verdiginde 0.4L kadar yag tuketilmis olmali. ilk 8000KM'de bu kadar yag tuketimi normal karsilasilabilinir. Bu yag tuketiminin bazi nedenleri olabilir, Motor yaglari bu forumdaki genel eksik bilgi haricinde birbirinden farklidir. Yag yakmasi 0km'de olabilecek bir durumdur. Piyasada yag yakmasi demek, her Piston uzerinde 3adet sekman dedigimiz bir kenari kesik yuzuk bulunmaktadir. Bu kesikler farkli olur bunun amaci yanmaodasinda yaglama yapilirken,silindir duvarindaki yagin yanma odasina karismamasidir. Bu yanma odasinda hesaplanan bir kurum yapilanmasi olacaktir. Rodaj konusunda (artik ureticiler neredeyse yazmiyor) bu konular anlatilir. detayli bilgi bulabilirsiniz "Rodaj Nedir ?" Yag buharlasmasi farkli bir durumdur. Fabrikalar Arac uretirken bir cok malzemeyi tedarik ederler, Yag bunlardan biridir. Fabrika bazinda koyulan ilk yag her ne kadar kalite testlerinden gecmis olsabile, Ilk donemde ozellikle trafik kosullarinda, bu gibi tuketimler olabilir. Bu yagin SAE degerinden ziyade, Buharlasma kaybi (Evaporation Loss ile alakalidir) Sizin aracinizin teknik sartnamesine gore motor yaginiz VW505.00 Onayini saglamak zorundadir. VW 505.00 "Evaporation loss 250C and SAE 5W-30/40, 10W-30/40 requiring 15% max. evaporation loss" Bu da bir miktar kayiba neden olabilecegini gosterir https://www.oilspecifications.org/volkswagen.php Ancak bundan sonra kullanacaginiz yagi MB229.5 onayini da almis bir yag olursa %10'un altinda oldugundan yaga bagli tuketimin azalabilecegini soyleyebiliriz. Evaporation loss (NOACK) at 250°C CEC L-40-93 % ≤ 10 https://www.lubrizoladditives360.com/daimler-mb229-5/ Bu nedenler ile bir sonraki bakim'da kullanacaginiz yagin kitapcikta belirtilen degerlerin yanisira MB (mercedes benz) onayi olmasina da onay gosterirseniz, tuketim olasligini dusurmus olursunuz. |
Audi A4 1.4 TFSI Yağ Eksiltme: Yaygın Bir Sorun
Audi A4 1.4 TFSI motorlar, yağ eksiltme sorunu yaşamalarıyla bilinmektedir. Bu sorun, çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir ve araç sahipleri için önemli maliyetlere yol açabilir.
Audi A4 1.4 TFSI Motor Yağı Eksiltme Sebepleri
A4 1.4 TFSI'daki yağ eksiltmesinin en yaygın nedenleri şunlardır:
Audi A3 ve A4 1.4 TFSI Kronik Sorunları
A4 1.4 TFSI ile aynı motoru paylaşan Audi A3 modellerinde de benzer yağ eksiltme sorunları yaşanmaktadır. Her iki araç için de bu sorun kronik bir problem olarak kabul edilmektedir.
Yağ Eksiltme Sorununu Çözme
A4 1.4 TFSI'ndaki yağ eksiltme sorunu, sorunun kaynağına bağlı olarak değişen onarım seçenekleri mevcuttur. Bazı yaygın çözümler şunlardır:
Sonuç
Audi A4 1.4 TFSI motorlar, yağ eksiltme sorunları yaşamaya eğilimlidir. Bu sorun çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir ve araç sahipleri için önemli maliyetlere yol açabilir. Sorunu çözmek için piston segmanlarının, türbin contalarının veya valf gövdesi contalarının değiştirilmesi gerekebilir.
|
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
|
|
_____________________________
Member of DH since 2001
Best Restoration Druid in the world. Best Pro Evolution Soccer Player in the world Quake 3 arena master When I was your age, i rocket jumped all the way to school, both ways.... |
|
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
06-600RR
|
|
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi escanor_ -- 7 Eylül 2019; 23:1:0 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Shafter -- 8 Eylül 2019; 0:18:34 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
Member of DH since 2001
Best Restoration Druid in the world. Best Pro Evolution Soccer Player in the world Quake 3 arena master When I was your age, i rocket jumped all the way to school, both ways.... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
|
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
Super-Heavy is approaching...
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
|
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|