Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

5. vitesten 4 e die 2. vitese atma sonucu içime düşen kurt

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
74
Cevap
0
Favori
22.533
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • merhaba arkadaşlar size başimdan geçen bir olayı ve arkasından gelen korkularımı anlatıcam umarım yardımcı olabilecek biri çıkar benım toyota auris 1.6 benzinli 2011 6 ileri manuel aracım var arabamı çok seviyorum. Arkadaşlarımla gezmeye çıktık arabayı kardeşim sürüyordu düz yolda 5 den 4 e takayım diye 2 ye taktı hız yaklasık 125 -130 idi araç 8200 devire deydi ve stop etti araba devam ederken çaliştırmayı dnedi olmadı 3. seferde çalişti ancak elektrik direksiyon arıza işiği yandı 20 saniye sonra söndü pazartesi servise gidicem ama rahat edemedim yardımcı olursanız sevinirim



    _____________________________

    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Yapay Zekanın Yanıtı

    5. Vitesten 2. Vitese Düşürmek

    Giriş

    Bir araç kullanırken, genellikle vitesleri kademeli olarak değiştirirsiniz. Ancak bazı durumlarda, daha düşük bir vitese daha yüksek bir vitesten geçmeniz gerekebilir. 5. vitesten 2. vitese düşürmek, özellikle acil durumlarda veya ani yavaşlama gerektiğinde kullanılabilecek bir manevradır.

    5. Vitesten 2. Vitese Düşürmenin Etkileri

    1. vitesten 2. vitese düşürmek, aracınız üzerinde önemli etkilere neden olabilir:

    2. Motor Devrinin Artması: 2. vites, 5. vitesten daha düşük bir oran olduğundan, 5. vitesten 2. vitese düşürmek motor devrinin önemli ölçüde artmasına neden olur.

    3. Ani Yavaşlama: 5. vitesten 2. vitese düşürmek, motor frenlemesini artırarak aracınızın hızını hızla azaltır.
    4. Şanzımanın Hasar Görmesi: 5. vitesten 2. vitese yüksek hızlarda düşürmek, şanzımanınıza zarar verebilir.

    Ne Zaman 5. Vitesten 2. Vitese Düşürülmeli?

    1. vitesten 2. vitese düşürmek aşağıdaki durumlarda kullanılabilir:

    2. Acil Durumlar: Ani olarak durmanız gerektiğinde.

    3. Ani Yavaşlama: Hızlı bir şekilde yavaşlamanız gerektiğinde, örneğin bir keskin viraj alırken.
    4. Yokuş Aşağı Sürüş: Yokuş aşağı giderken aracı kontrol etmenize yardımcı olmak için.

    5. Vitesten 2. Vitese Nasıl Düşürülür?

    1. vitesten 2. vitese düşürmek için şu adımları izleyin:

    2. Debriyaja basın.

    3. Vites kolunu boş vitese getirin.
    4. Debriyajı bırakın.
    5. Debriyaja tekrar basın.
    6. Vites kolunu 2. vitese getirin.
    7. Debriyajı yavaşça bırakın.

    Önemli Notlar

    • Yüksek hızlarda 5. vitesten 2. vitese düşürmekten kaçının.
    • Şanzıman hasarını önlemek için debriyaja tam olarak basın.
    • Mümkün olduğunda, daha düşük viteslere kademeli olarak geçin.
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • 8200 devire çıkınca devir kesici devreye girerek motoru korumaya çalışmış sanırım.
    büyük ihtimalle 2.vites biraz sıyırmıştır.
    direksiyona gelince onu bilemiyorum.
    _____________________________
  • BMWciler bunu hep yapıyor zaten hocam 5 den 3 e çeken 4 den 1 e çeken dolu hasta var :) motoru korumak için araç stop etmiş olabilir, ama içinizde kurt varsa bi servise gösterin zarar gelmez :)
    _____________________________
  • Bir şey olmaz.

    Devir kesiciyle araba mı stop edermiş. Limitöre girmemiş araç stop etme durumu yine kendini koruma isteği olabilir.

    Bence hiç bir şey olmaz ama içiniz rahat etsin yinede gösterin.
    _____________________________
    mantık..
  • Otomotiv firması bu tip hataların olabileceğini dikkate alıp gerekli önlemleri almıştır. (diye düşünüyorum)
    _____________________________
    DH 2001 Üyesi
  • Bence de hiçbir şey olmamıştır,olacağını da sanmam...

    Siz yine de gösterin içinizdeki kurt gitsin...
    _____________________________
    ...Jack_Daniel's...
    ...more Jack_ Daniel's...
    ...even more Jack_Daniel's and even more Jack_Daniel's...
  • Dusen kurdu kaldırın :)
    Bısey olmaz hocam

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Privilège
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Rampa aşağı ilk çalıştırmada P'den R'ye geçerken biraz zor geçiyor
    2 yıl önce açıldı
    Alm motor 1.6 polo classic Arabam çukura düştü ve bir süre gittikten sonra istop etti sonra bidaha ç
    geçen yıl açıldı
    Araba, 4 ve 5. viteste boşta gibi.(DÜZELTİLDİ)
    19 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • bu tarz durumlarda
    triger diş atlaması, sıyırması, kopması gibi senaryolardan bahsederler
    ancak ne derecede doğru bilmiyorum
    _____________________________
  • Eyvah cat diye mi attınız ;) isin esprisi bir yana stop etmesi iyi olmus. Arkadasların dedigi gibi korumaya almıstır. Ama siz yine de bir servise sorun. İciniz eahatlasın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: K.B.R.O

    Eyvah cat diye mi attınız ;) isin esprisi bir yana stop etmesi iyi olmus. Arkadasların dedigi gibi korumaya almıstır. Ama siz yine de bir servise sorun. İciniz eahatlasın.

    Vitesi çaat diye 4 e atma hikayesi nedir?
    _____________________________
  • Ah ah. Yapmıyorlar ki şu araçları 12000 devir.
    Böyle olsa 2.vitese atınca birşey olmaz.
    Hala milleti 6-7000 devire mahkum ediyorlar.
    _____________________________
  • honda cbf 600 işinizi görür mü 18k kadran var :)

    edit: harf hatası



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi genckaptan -- 22 Haziran 2012; 21:18:43 >
    _____________________________
  • 2. viteste 8200 devire düşüp istop etti, sonra o hızda siz aracı nasıl durdurdunuz merak ettim?
    _____________________________
  • geçenlerde ben de vites küçültürken 2'de max devrin üstünde zorladim, icimden arabayi elime aliyodum diye gecti. beni de rahatlatti konu:)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • benimde başıma gelmişti hiçbirşey olmadı.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: memocan2468

    quote:

    Orijinalden alıntı: K.B.R.O

    Eyvah cat diye mi attınız ;) isin esprisi bir yana stop etmesi iyi olmus. Arkadasların dedigi gibi korumaya almıstır. Ama siz yine de bir servise sorun. İciniz eahatlasın.

    Vitesi çaat diye 4 e atma hikayesi nedir?

    imzamda yazanlar bi arkadaştan alıntı
    _____________________________
    vitesi çat diye 4"e taktım debriyajı kontrollüce bırakmaya başladım. direksiyonu çok hafif sola kırdım bu araba düşen motor devrini kompanze edebilmek için gaza çok kontrollü ufak dokunuşlarda bulundum.vitesi çat diye 4"e taktım araba birden ok gibi uzadı bi sağ şeride geçtim bir anda 210 gibi bi süratle önüne geçtim 5 e attım. vitesi çat diye 4"e taktım hızım 100"e ya düştü ya düşmedi derken sağ ön tekerlek bir çukura düştü aman yarabbim araba en küçük civatasına kadar sallandı
  • ben 4 ten 1 atmıştım bizim tofaş ta devir kesicide yok Allahtan debriyaji aniden salmadım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: krmlfc

    ben 4 ten 1 atmıştım bizim tofaş ta devir kesicide yok Allahtan debriyaji aniden salmadım

    Hareket halindeyken vitesi 1e alamazsın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Erukay


    quote:

    Orijinalden alıntı: krmlfc

    ben 4 ten 1 atmıştım bizim tofaş ta devir kesicide yok Allahtan debriyaji aniden salmadım

    Hareket halindeyken vitesi 1e alamazsın.

    ilk kez duyuyorum bunu viraja giriyodum yavaşlayıp vites küçültüyodum debriyajı saldım motor öne yığılıp bağırmaya başladı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Birşey olmaz diye düşünüyorum...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum