4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller? - Sayfa 6

Question

Benim bildiğim kadarıyla Focus, Golf ve Civic te 4 teker bağımsız süspansiyon sistemi var.  Bu şekilde sayabileceğimiz modeller nelerdir? B sınıfında arkalar bağımsız süsp. kullanan modeller var mı?  Teşekkürler.

Accepted Answer

konu almış başını gitmiş,

bağımsız süpansiyon 60-70 senedir kullanılan bir şey, bakarsanız 1940 model kaplumbağaların da arka süspansiyon bağımsız,

yenilikçi olan, işte c sınıfında ilk kez focusta kullanıldığı söylense de esasında ilk kez mitsubishi lancerlarda kullanılan multipoint veya multilink denilen çok bağlantılı bağımsız süspansiyon,

konfor açısından çok uzun zamandan beri kullanılan double wishbone, merkezden bağlı, 3 noktadan bağlı vsye bir avantajı olmamakla beraber, virajlarda süspansiyona binen yüke göre kamber ve toe dereceleri mekanik olarak değiştiği için yol tutuşa belirgin katkı sağlıyor.

Accepted Answer

Şu dergi testleri çıktığından beri süspansüyonlar alabildiğine sert yapılıyor Günlük kullandığımız araçlar neredeyse eski rs lerden daha sert süspansüyon kullanılıyorki buda bizim gibi yolları yeni yapılan ülkeler için araç içinde sarsıntı demek.

Hepsi viraja 10km veya 20km daha hızlı girebilmek için tamam yüksek hızarda da güvenlik sağlıyor ani hareket yapabiliyosunuz ama tüm pürüzleri tüm bozuk zeminleri hissediyosunuz bir palio sessizliğini arıyor insan yol tutuş mu komfor mu ??

Testlerden dolayı hep yol tutuşa kayıldı buda tam bağımsız olmasına rağmen sert içeridekini sarsan araçlar.Çünkü test yapanlar sürekli ralli modunda test ediyor ve genelde pürüzsüz asfaltlarda
Günlük kullanımda scirocco mu caddy mi deseniz düşünmeden caddy derim biri iyi yol tutuyor ama için dışına çıkıyor diğeri ise biraz daha az yol tutuyor ama huzurlusun

Önemli olan hangisini istediğin konfor mu sert yol tutuş mu ?? İkisi birden zor yumuşak ama iyi tutuş için iz açıklığı iyi olmalı bunun yerine dar sert süspansüyon tercih ediliyor ayrıca iyi görünüm içinde büyük jantlar düşük profil lastikler tamam yol tutuş görünüm 10 numara ama Arabanın amacı nedir ??

Answer

Ben onu bunu bilmem de Cerato'da arkalarda torsiyon çubuğu var. Çok sert, kasisleri aşırı hissettiriyor. Yol tutuşundan şikayetim olmadı.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: alp___   quote: Orijinalden alıntı: autotechvw   Bu konuyu okuduktan sonra aracı bugün kanala çekip altına baktım. Evet 4 tekerlekte de bağımsız süspansiyon var. Buradaki yazıları okuduktan sonra şüpheleniyor insan var mı yok mu diye. Varmış. Araç 2011 model Jetta.  İyi forumlar...   Pardon sizin aracınız bir önceki kasa jetta mı yoksa en son çıkan jetta mı sanırım tartışma konusu şuanda en son çıkmış olan kasa üzerinde bir önceki jettada zaten bağımsız süspansiyon bu bilindik birşey ben yenisini merak ediyorum aslında... Saygılar    Bu süre içinde birkaç aracı inceleme fırsatım oldu. 1.2 TSI Trendline donanım araçta bile bağımsız süspansiyon var. En alt donanımdan bahsediyoruz. Benim araç 2011 model fakat bir önceki kasa.  Kısaca şu an Türkiye'deki yeni - eski tüm jettalar bağımsız süspansiyonludur diyebiliriz. Tabi doğuş ABD için üretilen araçlardan ithal etmediyse.  İyi forumlar...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: 038poyraz  Jetta Guncel kasa kullanmıyor. Eskilerden tempra, tipo bağımsız sayılabilecek suspansiyon var.   Arabanın altına bakmdan yorum yapmayınız lütfen ...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: El-Diablo  Bağımsız süspansiyon: tek tekerin diğer paralel tekerin açısına müdahale etmeden yaylanma sistemidir En önemli özelliği konfor sunması sonrasında daha iyi viraj kabiliyeti ve yol tutuşu  Maliyeti torsiyonlu sisteme göre 3 kat pahalıdır Bu yüzden firmalar torsiyon sistemini daha çok tercih ederler  Yeni jetta'da yoktur fakat bir önceki jenerasyon jettada vardır Alfa jülyet-Lancia Delta ve Fiat bravo da yoktur Hyundai sadece i30 versiyonunda bulunmaktadır Reno megane II serisinde vardır Megane III ve fluence (samsung devşirmesi olduğu için) yoktur Pejo ve citroen sormayın zaten  Focus zaten konfor fakiri olduğundan yol tutuşu hariç bi faydasını görülmemektedir Opel yeni Astrada yoktur Civic sedan yeni kasada vardır HB versiyonunda yoktur  Edit: Haluk23 arkadaşın uyarısı nedeni ile    Bilmeden yorum yazmayın gıdın Yeni Jetta'nın altına bakın sonra gelın konusun ... SAYGILARIMLA

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Sezgintr   quote: Orijinalden alıntı: El-Diablo  Bağımsız süspansiyon: tek tekerin diğer paralel tekerin açısına müdahale etmeden yaylanma sistemidir En önemli özelliği konfor sunması sonrasında daha iyi viraj kabiliyeti ve yol tutuşu  Maliyeti torsiyonlu sisteme göre 3 kat pahalıdır Bu yüzden firmalar torsiyon sistemini daha çok tercih ederler  Yeni jetta'da yoktur fakat bir önceki jenerasyon jettada vardır Alfa jülyet-Lancia Delta ve Fiat bravo da yoktur Hyundai sadece i30 versiyonunda bulunmaktadır Reno megane II serisinde vardır Megane III ve fluence (samsung devşirmesi olduğu için) yoktur Pejo ve citroen sormayın zaten  Focus zaten konfor fakiri olduğundan yol tutuşu hariç bi faydasını görülmemektedir Opel yeni Astrada yoktur Civic sedan yeni kasada vardır HB versiyonunda yoktur  Edit: Haluk23 arkadaşın uyarısı nedeni ile    Yanlış cevaplar vermeyin yeni jetta sahibiyim aracım tam bağımsız şimdi gece oldu ama istersen sabah bi resim paylaşırım. Nedir bu vw kötüleme yarışına girmişsiniz. Vw ile bi çekilemeyen mi var.   Hocam aynen ya VW'yi kötüleyenle çok sırf bu konu ıcın arabanın altına gırdım .

Answer

Yeni Jetta'sı olan arkadaşlar meraka gerek yoktur arabanın altına gırdım ve arka bagımsız suspansıyon oldugunu gordum saygılarımla ....

Answer

Astra H - J ve Megane 2-3'de yarı bağımsız tip süspansiyon mevcuttur. Yarı bağımsız tip süspansiyonlar aslında bana göre mühendislik olarak daha iyi tasarlanmıştır. Keza Nürburgring'in iki en hızlı önden çeker aracı Megane 3 RS250 Cup ve Megane R26.R'da bu tip süspansiyonları kullanıyorlar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi asilx -- 7 Nisan 2012; 20:59:32 >

Answer

Volkswagen Transporter serisi 1979 dan beri (T3 kasadan itibaren) bağımsız süspansiyonludur. Benim 1984 model T3 Caravelle aracım var. Yol tutuşu, viraj dengesi, konfor gibi konularda yeni nesil birçok otomobile kafa tutar. T1 ve T2 olarak bilinen daha eski kasa vw minibüslerde de sadece arkalar bağımsızdı diye biliyorum (yanlışım var ise düzeltin lütfen)...

Mercedes, 4 teker bağımsız süspansiyonu çok uzun zamandır kullanıyor. 1979 model 123 kasa Mercedes'imin yol tutuşunu hala bir çok otomobilde görmedim.

Disk Frenlere gelince... Murat 124'lerde 4 teker disk fren vardı, bunu da belirtmek istedim :)

Answer

Yazılanlara bakılırsa iş neredeyse bağımsız süspansiyon olmayan araçların tercih edilmemesi boyutana kadar gelmiş.Bana göre bağımsız süspansiyon tek başına bir aracın yol tutuşuna etki edecek tek unsur olmadığı gibi bir aracın tercih sebebi olmasında da yegane sebep olamaz.Broadwaylarda da bağımsız süspansiyon var ama bağımsız olmayan doğan slx lerden daha kötü yol tutuşu ve viraj kabiyeti var.

Answer

broadway'de bağımsız süspansiyon filan yok. yanılıyorsunuz. yeni kasa jetta ön ve arkalar tam bağımsız süspansiyondur. tartışmaya gerek yok.

Answer

Avrupa jettalarda tam bağımsız, abd jettalarda yarı bağımsız diye biliyorum.Forumda baya bir tartışılmıştı.Bir arkadaşımızda aracın altına girip fotoğraflarını çekip bağımsız olduğunu göstermişti..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: gorkemuse  Lancer da da bagimsiz (multilink) suspansiyon var..   bir link verirmisiniz hocam lancerdeki multilink süspansiyon ile ilgili

Answer

opel astra arkada bağımsız süspansiyon yok ama ondan daha iyi yol tutuşu sunan watt bağlantılı süspansiyon var bu süspansiyon daha üstün yol tutuş ve viraj kabiliyeti sağlıyor fakat tabi çukurlarda bağımsız kadar konforlu değil

Answer

quote: Orijinalden alıntı: alfa-x  Şu dergi testleri çıktığından beri süspansüyonlar alabildiğine sert yapılıyor Günlük kullandığımız araçlar neredeyse eski rs lerden daha sert süspansüyon kullanılıyorki buda bizim gibi yolları yeni yapılan ülkeler için araç içinde sarsıntı demek.  Hepsi viraja 10km veya 20km daha hızlı girebilmek için tamam yüksek hızarda da güvenlik sağlıyor ani hareket yapabiliyosunuz ama tüm pürüzleri tüm bozuk zeminleri hissediyosunuz bir palio sessizliğini arıyor insan yol tutuş mu komfor mu ??  Testlerden dolayı hep yol tutuşa kayıldı buda tam bağımsız olmasına rağmen sert içeridekini sarsan araçlar.Çünkü test yapanlar sürekli ralli modunda test ediyor ve genelde pürüzsüz asfaltlarda Günlük kullanımda scirocco mu caddy mi deseniz düşünmeden caddy derim biri iyi yol tutuyor ama için dışına çıkıyor diğeri ise biraz daha az yol tutuyor ama huzurlusun  Önemli olan hangisini istediğin konfor mu sert yol tutuş mu ?? İkisi birden zor yumuşak ama iyi tutuş için iz açıklığı iyi olmalı bunun yerine dar sert süspansüyon tercih ediliyor ayrıca iyi görünüm içinde büyük jantlar düşük profil lastikler tamam yol tutuş görünüm 10 numara ama Arabanın amacı nedir ??   süspansiyon konusunda dediklerine katılıyorum ama testlerle ilişkilendirmeni anlayamadım doğrusu.  Otomobil dergileri 117 yıldır var, testler de en az 30 yıldır şimdiki gibi yapılıyor.

Answer

http://resim.donanimhaber.com/m_54940851/mpage_5/f_/key_//tm.htm#67176204 son noktanın konuldugu başlık ınceleyın derim...

Answer

Yeni gelecek olan Golf' de de yok bildiğim kadarıyla.

Answer

Honda Civic'de yok diye biliyorum.

Answer

Seat Leon kullanıyormu bir bilgisi olan varmı güncel kasa?

4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller? (6. sayfa)