1.33 corolla yokus performansi (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: mikroskopik

quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk quote: Orijinalden alıntı: mikroskopik quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Bana göre türkiye gibi bol yokuşlu anadolu coğrafyasına sahip ülkelerde 1.6 altı atmosferik motorlar uygun değil. En azından c sınıfı ve üstüne. A ve b de de 1.4 altı almamak lazım. Fakat artık hemen her marka turbo motor sunuyorken, atmosferik motorlu araba almak, akıllı telefon almak varken sağlam diye 3310 almak gibi birşey. Evet sağlam ama günün getirdiği herşeyden mahrumsunuz. Vites düşürünce gidioyr diyenler var, heralde gidecek işin mantığı o zaten. Ama sorun NASIL gittiği. Yetersiz motorlu bir araba sürmenin size nasıl bir eziyet olduğunu adam gibi giden bir araç kullandığınızda anlar ve boş yere o yetersiz motorlu araçla harcadığınız zaman için kendinize kızarsınız. Adam gibi dediğim de öyle spor araba falan değil basit bir 1.2tsi bile her türlü rampalarda 4 kişi için gayet güzel çeken bir motor. Bu süreçte profedyoneli olmadığınız bir konuda ahkam kesmek ciddi bir handikap. Bu handikapı satış rakamları gösteriyorö. Selamlar. Satılıyor olması çok güzel olduğunu göstermez. 1.33 dandini motor koyup 50küsür binden c sınıfı verince millet de atlıyor haliyle b sınıf araba almak yerine. Yoksa biraz bütçesi olan kimse tutup da 1.33 motorlu toyota almaz. Profesyonel olmama gerek yok, forumda yorum yapacak kadar yaşım da var, tecrübem de, sizden izin almam gerek yok.. Millete laf sokup da sonrada mesaj sonuna selamlar yazmanız da ayrı bir yapmacıklık göstergesi.

İşte ben de tam bundan bahsediyorum. Piyasa, market bu aracın bu motorunu çok tutuyor ise ki tutuyor bu bir gerçektir. Sebebi de nispeten ucuz olmasıdır. Bunun üzerine söz söylemek gerçekçi olmaz. Bu bağlamda sizin düşüncelwrinize saygı duymakla birlikte, bu aracı alan birçok insanı incitiyor, üzüyor olabileceğinizi düşünmenizi öneririm.
Not. Selam söylemek nezakettir. Sizi eleştirmem size saygı duymadığım anlamına gelmez.

quote:

Orijinalden alıntı: Bombar Dıman

1.2 Tsi kalkışta veya ani hızlanmalarda falan iyi olsa da çok fazla zorlamaya gelen bir motor değil. Biraz sıkıştırınca borazan gibi ötüyor. Uzun yolda rahatsız edici bir yolculuk yaşatıyor. Ancak ilginç bir şekilde Tsi'a karşı eksileri olan 1.33 motorun uzun vadede ciğeri daha sağlam. Yüksek hızlarda şaşırtıcı derecede iyi iş çıkarıyor. Atmosferik dual vvti yabana atılacak bir motor değildir.

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

quote: Orijinalden alıntı: mikroskopik quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk quote: Orijinalden alıntı: mikroskopik quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Bana göre türkiye gibi bol yokuşlu anadolu coğrafyasına sahip ülkelerde 1.6 altı atmosferik motorlar uygun değil. En azından c sınıfı ve üstüne. A ve b de de 1.4 altı almamak lazım. Fakat artık hemen her marka turbo motor sunuyorken, atmosferik motorlu araba almak, akıllı telefon almak varken sağlam diye 3310 almak gibi birşey. Evet sağlam ama günün getirdiği herşeyden mahrumsunuz. Vites düşürünce gidioyr diyenler var, heralde gidecek işin mantığı o zaten. Ama sorun NASIL gittiği. Yetersiz motorlu bir araba sürmenin size nasıl bir eziyet olduğunu adam gibi giden bir araç kullandığınızda anlar ve boş yere o yetersiz motorlu araçla harcadığınız zaman için kendinize kızarsınız. Adam gibi dediğim de öyle spor araba falan değil basit bir 1.2tsi bile her türlü rampalarda 4 kişi için gayet güzel çeken bir motor. Bu süreçte profedyoneli olmadığınız bir konuda ahkam kesmek ciddi bir handikap. Bu handikapı satış rakamları gösteriyorö. Selamlar. Satılıyor olması çok güzel olduğunu göstermez. 1.33 dandini motor koyup 50küsür binden c sınıfı verince millet de atlıyor haliyle b sınıf araba almak yerine. Yoksa biraz bütçesi olan kimse tutup da 1.33 motorlu toyota almaz. Profesyonel olmama gerek yok, forumda yorum yapacak kadar yaşım da var, tecrübem de, sizden izin almam gerek yok.. Millete laf sokup da sonrada mesaj sonuna selamlar yazmanız da ayrı bir yapmacıklık göstergesi. İşte ben de tam bundan bahsediyorum. Piyasa, market bu aracın bu motorunu çok tutuyor ise ki tutuyor bu bir gerçektir. Sebebi de nispeten ucuz olmasıdır. Bunun üzerine söz söylemek gerçekçi olmaz. Bu bağlamda sizin düşüncelwrinize saygı duymakla birlikte, bu aracı alan birçok insanı incitiyor, üzüyor olabileceğinizi düşünmenizi öneririm. Not. Selam söylemek nezakettir. Sizi eleştirmem size saygı duymadığım anlamına gelmez.

Ya sen ne diyorsun kardeşim? Önce gelip profesyonel olmadan konuşmak söyledir böyledir diye bik bik edip laf atıyorsun. Demişim ki küçük atmosferik motor belli kasaları çekmekte zorlanır, 1,33 toyota da bir örneğidir, sonrada gelmiş yok çok satıyorsa bize birşey söylemek düşmez. Kendin kabul ediyorsun ucuz olduğu için çok sattığını. Onu alan adamların gelir durumu az biraz daha iyi olsa 1.6lığı varken 1,33lüğünü almazlar sende bal gibi biliyorsun. Zaten ikiside aynı vergi dilimine giriyor, tüketimleri yakın, performans olaraksa fark var. Biri 50küsür bin, biri 70bine yakın fiyattan gittiğinden adam durumu yoksa 1,33lüğü alıyor, severek, istediğinden değil.

Satışla matışla ilgimiz yok bizim ana konuda. Küçük atmosferik c ve üzeri kasada sıkıntılıdır diyorum. Profesyonel algısı yapmışsın ya, çok profesyonelsen açıkla o zaman neden yanlışmışım ben, önce gelip laf sokup da sonradan kibarlaşma numaraları da yapma bana. Adamı iyice deli ediyorsunuz bu yapmacık samimiyetsiz tavrınızla.

Hani ben "ahkam keserek" handikap oluşturuyormuşum ya, esas handikap olan sensin. Çünkü elle tutulur karşı fikrin varsa hayır katılmıyorum çünkü şöyle diye mesaj yazacağına laf sokar gibi mesaj yazıyorsun, sonuna bayağı selamlar, sonradan yapmacık dönüşler yapıyorsun. Nezaketli olan adam baştan birisine karşı mesaj atarken saygı çerçevesinde yazar,

"Bu süreçte profedyoneli olmadığınız bir konuda ahkam kesmek ciddi bir handikap."

yazmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

quote: Orijinalden alıntı: Bombar Dıman 1.2 Tsi kalkışta veya ani hızlanmalarda falan iyi olsa da çok fazla zorlamaya gelen bir motor değil. Biraz sıkıştırınca borazan gibi ötüyor. Uzun yolda rahatsız edici bir yolculuk yaşatıyor. Ancak ilginç bir şekilde Tsi'a karşı eksileri olan 1.33 motorun uzun vadede ciğeri daha sağlam. Yüksek hızlarda şaşırtıcı derecede iyi iş çıkarıyor. Atmosferik dual vvti yabana atılacak bir motor değildir.

Bence abartmışsınız, borazan gibi ötüyor demişsiniz, öyle birşey yok. 1.2tsi golfle 4 ağır kişi eskişehir istanbul git gel yaptık, zaten araç turbo olduğundan güç ve torkunu erken verdiğinden 4bin üzerini görmenize gerek kalmıyor normal atmosferiklerin aksine. Ki çıksanız bile zaten motor izolasyonu kuvvetli. Dolayısıyla ne rampada ne sollamada motoru çok bağırtmanız gereken bir durum olmuyor. Araç 2000 devirde bile çok iyi çekiyor, sessiz rahat ilerleyen bir motor. Bunun karşınıa cvt şanzımanlı 1.6 toyota koyalım. Bir de onun hızlanmasını izleyelim isterseniz hangi motor bağırıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: commandx

quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Bana göre türkiye gibi bol yokuşlu anadolu coğrafyasına sahip ülkelerde 1.6 altı atmosferik motorlar uygun değil. En azından c sınıfı ve üstüne. A ve b de de 1.4 altı almamak lazım. Fakat artık hemen her marka turbo motor sunuyorken, atmosferik motorlu araba almak, akıllı telefon almak varken sağlam diye 3310 almak gibi birşey. Evet sağlam ama günün getirdiği herşeyden mahrumsunuz. Vites düşürünce gidioyr diyenler var, heralde gidecek işin mantığı o zaten. Ama sorun NASIL gittiği. Yetersiz motorlu bir araba sürmenin size nasıl bir eziyet olduğunu adam gibi giden bir araç kullandığınızda anlar ve boş yere o yetersiz motorlu araçla harcadığınız zaman için kendinize kızarsınız. Adam gibi dediğim de öyle spor araba falan değil basit bir 1.2tsi bile her türlü rampalarda 4 kişi için gayet güzel çeken bir motor.

Yetersiz falan değil, yeterli bir motor. Yetersiz olsa piyasaki çoğu araca yetersiz demek lazım. İdeal motor denemez sadece. Corollanın ideal motoru 1.6, 1.8dir.

3.0 atmosferik kullanıyorum, önceki aracım 1.33 auristi. Şu an 50bin civarına sıfır araba alacak olsam corolla ya da auris 1.33 ilk tercihim olur. Elbette turbo motor gibi yokuş çıkamaz ama sağlamlığı, uzun ömrü, ekonomisi ile hepsini unutturur. LPG ile 1.2 TSİ den yarı yarıya daha ekonomik bir araç olur.

TSİ alıp çok yakacak diye gözüm bilgisayarda araba kullanacağıma yokuşları biraz daha yavaş çıkmaya razı olurum seve seve. Hepsinin iyi kötü yanları var, önemli olan beklentiler.

quote:

Orijinalden alıntı: Bombar Dıman

1.2 Tsi kalkışta veya ani hızlanmalarda falan iyi olsa da çok fazla zorlamaya gelen bir motor değil. Biraz sıkıştırınca borazan gibi ötüyor. Uzun yolda rahatsız edici bir yolculuk yaşatıyor. Ancak ilginç bir şekilde Tsi'a karşı eksileri olan 1.33 motorun uzun vadede ciğeri daha sağlam. Yüksek hızlarda şaşırtıcı derecede iyi iş çıkarıyor. Atmosferik dual vvti yabana atılacak bir motor değildir.

quote:

Orijinalden alıntı: Bombar Dıman

...a dikkat et, o sesin hakkını veriyor sonuçta motor hızlanma Zaman'ıyla. Zaten bu 1.33'e ait değil 1.6 cvt'ye ait bir video, kıyaslamak açısından uygun değil. 1.33'ün belki 0-100 veya 0-150 zamanlaması tsi'dan yavaştır ama o seviyeye geldikten sonra vvti hakkını vermeye başlıyor. Hayret bu motor 1.3 mü diyor insan. O dakikadan sonra turbonun büyük bir katkısı kalmadığı için 1.2 motorun zayıf tarafı ortaya çıkıyor. Hızı stabil tutabilmek için sıkıştırmazsan olmuyor motor bazı durumlarda yırtınma izlenimi veriyor.

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

quote: Orijinalden alıntı: commandx quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Bana göre türkiye gibi bol yokuşlu anadolu coğrafyasına sahip ülkelerde 1.6 altı atmosferik motorlar uygun değil. En azından c sınıfı ve üstüne. A ve b de de 1.4 altı almamak lazım. Fakat artık hemen her marka turbo motor sunuyorken, atmosferik motorlu araba almak, akıllı telefon almak varken sağlam diye 3310 almak gibi birşey. Evet sağlam ama günün getirdiği herşeyden mahrumsunuz. Vites düşürünce gidioyr diyenler var, heralde gidecek işin mantığı o zaten. Ama sorun NASIL gittiği. Yetersiz motorlu bir araba sürmenin size nasıl bir eziyet olduğunu adam gibi giden bir araç kullandığınızda anlar ve boş yere o yetersiz motorlu araçla harcadığınız zaman için kendinize kızarsınız. Adam gibi dediğim de öyle spor araba falan değil basit bir 1.2tsi bile her türlü rampalarda 4 kişi için gayet güzel çeken bir motor. Yetersiz falan değil, yeterli bir motor. Yetersiz olsa piyasaki çoğu araca yetersiz demek lazım. İdeal motor denemez sadece. Corollanın ideal motoru 1.6, 1.8dir. 3.0 atmosferik kullanıyorum, önceki aracım 1.33 auristi. Şu an 50bin civarına sıfır araba alacak olsam corolla ya da auris 1.33 ilk tercihim olur. Elbette turbo motor gibi yokuş çıkamaz ama sağlamlığı, uzun ömrü, ekonomisi ile hepsini unutturur. LPG ile 1.2 TSİ den yarı yarıya daha ekonomik bir araç olur. TSİ alıp çok yakacak diye gözüm bilgisayarda araba kullanacağıma yokuşları biraz daha yavaş çıkmaya razı olurum seve seve. Hepsinin iyi kötü yanları var, önemli olan beklentiler.

tsi kullanıcısıyım ve tek dikkat ettiğim vites önerileri. turbo motoru atmosferik gibi yüksek devirli kullanmadıkça yüksek yakması imkansız. tsi ile çok yakanlar net söylüyorum araba sürmeyi bilmeyenlerdir. istanbul içi kullanıyorum aracımı 1.4tsi ve 7 lt yi geçmiyor ortalamam. atmosferik alanlar direk tüpe yöneliyor. klasik atmosferik açmazı. hele ki bu 1.33'ü kimse övmesin. 2-3 mesaj yukarıda ballandıra ballandıra bu aracı öven ibrahim atmaca 1.33 geçmiyor diye bir konu açmış ki. konuda saydırmış ta saydırmış 1.33'e. burda hala birileri 1.33'ü övüyor.

http://forum.donanimhaber.com/m_107393403//tm.htm#108961772

quote:

Orijinalden alıntı: commandx

quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: commandx quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Bana göre türkiye gibi bol yokuşlu anadolu coğrafyasına sahip ülkelerde 1.6 altı atmosferik motorlar uygun değil. En azından c sınıfı ve üstüne. A ve b de de 1.4 altı almamak lazım. Fakat artık hemen her marka turbo motor sunuyorken, atmosferik motorlu araba almak, akıllı telefon almak varken sağlam diye 3310 almak gibi birşey. Evet sağlam ama günün getirdiği herşeyden mahrumsunuz. Vites düşürünce gidioyr diyenler var, heralde gidecek işin mantığı o zaten. Ama sorun NASIL gittiği. Yetersiz motorlu bir araba sürmenin size nasıl bir eziyet olduğunu adam gibi giden bir araç kullandığınızda anlar ve boş yere o yetersiz motorlu araçla harcadığınız zaman için kendinize kızarsınız. Adam gibi dediğim de öyle spor araba falan değil basit bir 1.2tsi bile her türlü rampalarda 4 kişi için gayet güzel çeken bir motor. Yetersiz falan değil, yeterli bir motor. Yetersiz olsa piyasaki çoğu araca yetersiz demek lazım. İdeal motor denemez sadece. Corollanın ideal motoru 1.6, 1.8dir. 3.0 atmosferik kullanıyorum, önceki aracım 1.33 auristi. Şu an 50bin civarına sıfır araba alacak olsam corolla ya da auris 1.33 ilk tercihim olur. Elbette turbo motor gibi yokuş çıkamaz ama sağlamlığı, uzun ömrü, ekonomisi ile hepsini unutturur. LPG ile 1.2 TSİ den yarı yarıya daha ekonomik bir araç olur. TSİ alıp çok yakacak diye gözüm bilgisayarda araba kullanacağıma yokuşları biraz daha yavaş çıkmaya razı olurum seve seve. Hepsinin iyi kötü yanları var, önemli olan beklentiler. tsi kullanıcısıyım ve tek dikkat ettiğim vites önerileri. turbo motoru atmosferik gibi yüksek devirli kullanmadıkça yüksek yakması imkansız. tsi ile çok yakanlar net söylüyorum araba sürmeyi bilmeyenlerdir. istanbul içi kullanıyorum aracımı 1.4tsi ve 7 lt yi geçmiyor ortalamam. atmosferik alanlar direk tüpe yöneliyor. klasik atmosferik açmazı. hele ki bu 1.33'ü kimse övmesin. 2-3 mesaj yukarıda ballandıra ballandıra bu aracı öven ibrahim atmaca 1.33 geçmiyor diye bir konu açmış ki. konuda saydırmış ta saydırmış 1.33'e. burda hala birileri 1.33'ü övüyor. http://forum.donanimhaber.com/m_107393403//tm.htm#108961772

Herkesin beklentisi, önceliği farklı. O arkadaşı tanımam, ne düşündüğünü çok da önemsemem bu motorla ilgili çünkü ben bu motorlu araca sahip oldum, aracı da gayet iyi biliyorum. 2 ayda yaklaşık 7bin km yol yaptım, ne olduğunu gayet iyi biliyorum.

Motoru övdüğüm falan yok, ama 0 - 100 ü bile 12.4 olan araca yetersiz demek art niyettir. Piyasadaki 1.2 1.4 birçok b segment aracın değerleri daha kötü bundan. Yine benzer şekilde düşük hacimli dizellerin verileri ortada.

Performanslı falan diyen yok, ideal motor diyen yok. Performans isteyene kimse önermez bu motoru. Sadece yeterli bir motor. İstanbul içinde 6 litrelerle geziyordum ben bu araçla. O zamanlar kadıköyde oturuyordum, haftanın en az 3 günü caddebostana iniyordum.

Uygun fiyata sahip olunabilecek, lpg ile de ekonomik gezilebilecek daha iyi bir araç var mı? Varsa onu söyleyin insanlar onu alsın. Tsi demeyin. Tsi nin fiyatı belli, yakıtı belli. Bu araç hem daha uygun hem de lpg ile en az yarı yarıya daha ekonomik. Uzun yıllar da kolay kolay arıza çıkarmaz. Lpg fiyatı 1.89, benzin 4.40.

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

quote: Orijinalden alıntı: commandx quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Bana göre türkiye gibi bol yokuşlu anadolu coğrafyasına sahip ülkelerde 1.6 altı atmosferik motorlar uygun değil. En azından c sınıfı ve üstüne. A ve b de de 1.4 altı almamak lazım. Fakat artık hemen her marka turbo motor sunuyorken, atmosferik motorlu araba almak, akıllı telefon almak varken sağlam diye 3310 almak gibi birşey. Evet sağlam ama günün getirdiği herşeyden mahrumsunuz. Vites düşürünce gidioyr diyenler var, heralde gidecek işin mantığı o zaten. Ama sorun NASIL gittiği. Yetersiz motorlu bir araba sürmenin size nasıl bir eziyet olduğunu adam gibi giden bir araç kullandığınızda anlar ve boş yere o yetersiz motorlu araçla harcadığınız zaman için kendinize kızarsınız. Adam gibi dediğim de öyle spor araba falan değil basit bir 1.2tsi bile her türlü rampalarda 4 kişi için gayet güzel çeken bir motor. Yetersiz falan değil, yeterli bir motor. Yetersiz olsa piyasaki çoğu araca yetersiz demek lazım. İdeal motor denemez sadece. Corollanın ideal motoru 1.6, 1.8dir. 3.0 atmosferik kullanıyorum, önceki aracım 1.33 auristi. Şu an 50bin civarına sıfır araba alacak olsam corolla ya da auris 1.33 ilk tercihim olur. Elbette turbo motor gibi yokuş çıkamaz ama sağlamlığı, uzun ömrü, ekonomisi ile hepsini unutturur. LPG ile 1.2 TSİ den yarı yarıya daha ekonomik bir araç olur. TSİ alıp çok yakacak diye gözüm bilgisayarda araba kullanacağıma yokuşları biraz daha yavaş çıkmaya razı olurum seve seve. Hepsinin iyi kötü yanları var, önemli olan beklentiler.

tsi kullanıcısıyım ve tek dikkat ettiğim vites önerileri. turbo motoru atmosferik gibi yüksek devirli kullanmadıkça yüksek yakması imkansız. tsi ile çok yakanlar net söylüyorum araba sürmeyi bilmeyenlerdir. istanbul içi kullanıyorum aracımı 1.4tsi ve 7 lt yi geçmiyor ortalamam. atmosferik alanlar direk tüpe yöneliyor. klasik atmosferik açmazı. hele ki bu 1.33'ü kimse övmesin. 2-3 mesaj yukarıda ballandıra ballandıra bu aracı öven ibrahim atmaca 1.33 geçmiyor diye bir konu açmış ki. konuda saydırmış ta saydırmış 1.33'e. burda hala birileri 1.33'ü övüyor.

http://forum.donanimhaber.com/m_107393403//tm.htm#108961772

quote:

Orijinalden alıntı: M.ERTEN

quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: commandx quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Bana göre türkiye gibi bol yokuşlu anadolu coğrafyasına sahip ülkelerde 1.6 altı atmosferik motorlar uygun değil. En azından c sınıfı ve üstüne. A ve b de de 1.4 altı almamak lazım. Fakat artık hemen her marka turbo motor sunuyorken, atmosferik motorlu araba almak, akıllı telefon almak varken sağlam diye 3310 almak gibi birşey. Evet sağlam ama günün getirdiği herşeyden mahrumsunuz. Vites düşürünce gidioyr diyenler var, heralde gidecek işin mantığı o zaten. Ama sorun NASIL gittiği. Yetersiz motorlu bir araba sürmenin size nasıl bir eziyet olduğunu adam gibi giden bir araç kullandığınızda anlar ve boş yere o yetersiz motorlu araçla harcadığınız zaman için kendinize kızarsınız. Adam gibi dediğim de öyle spor araba falan değil basit bir 1.2tsi bile her türlü rampalarda 4 kişi için gayet güzel çeken bir motor. Yetersiz falan değil, yeterli bir motor. Yetersiz olsa piyasaki çoğu araca yetersiz demek lazım. İdeal motor denemez sadece. Corollanın ideal motoru 1.6, 1.8dir. 3.0 atmosferik kullanıyorum, önceki aracım 1.33 auristi. Şu an 50bin civarına sıfır araba alacak olsam corolla ya da auris 1.33 ilk tercihim olur. Elbette turbo motor gibi yokuş çıkamaz ama sağlamlığı, uzun ömrü, ekonomisi ile hepsini unutturur. LPG ile 1.2 TSİ den yarı yarıya daha ekonomik bir araç olur. TSİ alıp çok yakacak diye gözüm bilgisayarda araba kullanacağıma yokuşları biraz daha yavaş çıkmaya razı olurum seve seve. Hepsinin iyi kötü yanları var, önemli olan beklentiler. tsi kullanıcısıyım ve tek dikkat ettiğim vites önerileri. turbo motoru atmosferik gibi yüksek devirli kullanmadıkça yüksek yakması imkansız. tsi ile çok yakanlar net söylüyorum araba sürmeyi bilmeyenlerdir. istanbul içi kullanıyorum aracımı 1.4tsi ve 7 lt yi geçmiyor ortalamam. atmosferik alanlar direk tüpe yöneliyor. klasik atmosferik açmazı. hele ki bu 1.33'ü kimse övmesin. 2-3 mesaj yukarıda ballandıra ballandıra bu aracı öven ibrahim atmaca 1.33 geçmiyor diye bir konu açmış ki. konuda saydırmış ta saydırmış 1.33'e. burda hala birileri 1.33'ü övüyor. http://forum.donanimhaber.com/m_107393403//tm.htm#108961772

7lt yakarken ortalama hızınızı da yazın da gerçekten şehir içi mi kullanıyorsunuz görelim.

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

quote: Orijinalden alıntı: M.ERTEN quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: commandx quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Bana göre türkiye gibi bol yokuşlu anadolu coğrafyasına sahip ülkelerde 1.6 altı atmosferik motorlar uygun değil. En azından c sınıfı ve üstüne. A ve b de de 1.4 altı almamak lazım. Fakat artık hemen her marka turbo motor sunuyorken, atmosferik motorlu araba almak, akıllı telefon almak varken sağlam diye 3310 almak gibi birşey. Evet sağlam ama günün getirdiği herşeyden mahrumsunuz. Vites düşürünce gidioyr diyenler var, heralde gidecek işin mantığı o zaten. Ama sorun NASIL gittiği. Yetersiz motorlu bir araba sürmenin size nasıl bir eziyet olduğunu adam gibi giden bir araç kullandığınızda anlar ve boş yere o yetersiz motorlu araçla harcadığınız zaman için kendinize kızarsınız. Adam gibi dediğim de öyle spor araba falan değil basit bir 1.2tsi bile her türlü rampalarda 4 kişi için gayet güzel çeken bir motor. Yetersiz falan değil, yeterli bir motor. Yetersiz olsa piyasaki çoğu araca yetersiz demek lazım. İdeal motor denemez sadece. Corollanın ideal motoru 1.6, 1.8dir. 3.0 atmosferik kullanıyorum, önceki aracım 1.33 auristi. Şu an 50bin civarına sıfır araba alacak olsam corolla ya da auris 1.33 ilk tercihim olur. Elbette turbo motor gibi yokuş çıkamaz ama sağlamlığı, uzun ömrü, ekonomisi ile hepsini unutturur. LPG ile 1.2 TSİ den yarı yarıya daha ekonomik bir araç olur. TSİ alıp çok yakacak diye gözüm bilgisayarda araba kullanacağıma yokuşları biraz daha yavaş çıkmaya razı olurum seve seve. Hepsinin iyi kötü yanları var, önemli olan beklentiler. tsi kullanıcısıyım ve tek dikkat ettiğim vites önerileri. turbo motoru atmosferik gibi yüksek devirli kullanmadıkça yüksek yakması imkansız. tsi ile çok yakanlar net söylüyorum araba sürmeyi bilmeyenlerdir. istanbul içi kullanıyorum aracımı 1.4tsi ve 7 lt yi geçmiyor ortalamam. atmosferik alanlar direk tüpe yöneliyor. klasik atmosferik açmazı. hele ki bu 1.33'ü kimse övmesin. 2-3 mesaj yukarıda ballandıra ballandıra bu aracı öven ibrahim atmaca 1.33 geçmiyor diye bir konu açmış ki. konuda saydırmış ta saydırmış 1.33'e. burda hala birileri 1.33'ü övüyor. http://forum.donanimhaber.com/m_107393403//tm.htm#108961772 7lt yakarken ortalama hızınızı da yazın da gerçekten şehir içi mi kullanıyorsunuz görelim.

hep yazarım ama unutmuşum: 28 km. bu uzun dönemdeki değer. daha kısa aralıklardaki diğer değerler de aklımda kalan:

17 km ortalama hızda 9,1 lt.

38 km ortalama hızda 6 lt.

68 km ortalama hızda 4,8 lt.

28 km ortalama hızda 7 lt bence çok iyi bir değer. 20 senedir atmosferik çeşitli benzinli araç kullandım. daha hiçbir benzinli araçta bu değerleri görmedim. seriliğinden de çok memnunun. 3 aydır kullanıyorum. ilk defa dün şehir dışına çıktım. çift şeritli yolda çok memnun etti beni sollamalarda ve yine böyle düzensiz hızlarla bol sollamalı gittiğim halde o yolda da yakışı üzmedi.

quote:

Orijinalden alıntı: M.ERTEN

quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: M.ERTEN quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: commandx quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Bana göre türkiye gibi bol yokuşlu anadolu coğrafyasına sahip ülkelerde 1.6 altı atmosferik motorlar uygun değil. En azından c sınıfı ve üstüne. A ve b de de 1.4 altı almamak lazım. Fakat artık hemen her marka turbo motor sunuyorken, atmosferik motorlu araba almak, akıllı telefon almak varken sağlam diye 3310 almak gibi birşey. Evet sağlam ama günün getirdiği herşeyden mahrumsunuz. Vites düşürünce gidioyr diyenler var, heralde gidecek işin mantığı o zaten. Ama sorun NASIL gittiği. Yetersiz motorlu bir araba sürmenin size nasıl bir eziyet olduğunu adam gibi giden bir araç kullandığınızda anlar ve boş yere o yetersiz motorlu araçla harcadığınız zaman için kendinize kızarsınız. Adam gibi dediğim de öyle spor araba falan değil basit bir 1.2tsi bile her türlü rampalarda 4 kişi için gayet güzel çeken bir motor. Yetersiz falan değil, yeterli bir motor. Yetersiz olsa piyasaki çoğu araca yetersiz demek lazım. İdeal motor denemez sadece. Corollanın ideal motoru 1.6, 1.8dir. 3.0 atmosferik kullanıyorum, önceki aracım 1.33 auristi. Şu an 50bin civarına sıfır araba alacak olsam corolla ya da auris 1.33 ilk tercihim olur. Elbette turbo motor gibi yokuş çıkamaz ama sağlamlığı, uzun ömrü, ekonomisi ile hepsini unutturur. LPG ile 1.2 TSİ den yarı yarıya daha ekonomik bir araç olur. TSİ alıp çok yakacak diye gözüm bilgisayarda araba kullanacağıma yokuşları biraz daha yavaş çıkmaya razı olurum seve seve. Hepsinin iyi kötü yanları var, önemli olan beklentiler. tsi kullanıcısıyım ve tek dikkat ettiğim vites önerileri. turbo motoru atmosferik gibi yüksek devirli kullanmadıkça yüksek yakması imkansız. tsi ile çok yakanlar net söylüyorum araba sürmeyi bilmeyenlerdir. istanbul içi kullanıyorum aracımı 1.4tsi ve 7 lt yi geçmiyor ortalamam. atmosferik alanlar direk tüpe yöneliyor. klasik atmosferik açmazı. hele ki bu 1.33'ü kimse övmesin. 2-3 mesaj yukarıda ballandıra ballandıra bu aracı öven ibrahim atmaca 1.33 geçmiyor diye bir konu açmış ki. konuda saydırmış ta saydırmış 1.33'e. burda hala birileri 1.33'ü övüyor. http://forum.donanimhaber.com/m_107393403//tm.htm#108961772 7lt yakarken ortalama hızınızı da yazın da gerçekten şehir içi mi kullanıyorsunuz görelim. hep yazarım ama unutmuşum: 28 km. bu uzun dönemdeki değer. daha kısa aralıklardaki diğer değerler de aklımda kalan: 17 km ortalama hızda 9,1 lt. 38 km ortalama hızda 6 lt. 68 km ortalama hızda 4,8 lt. 28 km ortalama hızda 7 lt bence çok iyi bir değer. 20 senedir atmosferik çeşitli benzinli araç kullandım. daha hiçbir benzinli araçta bu değerleri görmedim. seriliğinden de çok memnunun. 3 aydır kullanıyorum. ilk defa dün şehir dışına çıktım. çift şeritli yolda çok memnun etti beni sollamalarda ve yine böyle düzensiz hızlarla bol sollamalı gittiğim halde o yolda da yakışı üzmedi.

28 km hızda benzinli bi araç için 7 lt çok iyi olmasada bence iyi bir değer.
1.3 linea aracım ile. 30 km ortalama hızda 5.5-5.8 lt mazot ttüketiyorum.
Bence bu fark kkabul edilebilir düzeyde.