Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi redbul_540 -- 4 Ocak 2016; 0:24:18 > |
Ben seneler önce bir kere 75 lik punto kullanmıştım onuda hatırlamıyorum bile o yüzden sizin Bu 1.3 95 Ps multijet oyuncağı ve kullanıldığı araçların üzerindeki düşüncenizi öğrenmek istedim
Hızlı 
Bildirim
1.3 Multijet'in Garip Performansı?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ölü motor olsa bukadar insanın tercihi olurmu. Birçok araçta multijet motorlar tercih ediliyor. Örn jeep. 1.3 ü ele alırsak 1. Vites sadece aracı yerinden kaldırmak için varmış gibi 2 ye atınca gayet atik. 5. Vites de ise 130 dan sonra bariz motor bağırmaya başlıyor ama gitmiyorum demiyor. Zaten bu motordan 1.6 performansı beklememek lazım. Kısacası aracı 2000 ve 3000 devirde kullanılırsa hiçbir problem yok. -
1.3. 75 lik puntom var uzun yolda sakin kullanimda mazot ibresi oynamiyor resmen performansta gayet yeterli -
Beni koltuğa yapıştıran ilk arabamdır kendileri.quote:
Orijinalden alıntı: acme45
1.3. 75 lik puntom var uzun yolda sakin kullanimda mazot ibresi oynamiyor resmen performansta gayet yeterli -
Uzun yıllar doblo da kullandım,linea da kullandım, astra h kasada kullandım...Bence gayet güzel sağlam bir motor 1.3.multjet.dobloda o kadar yük ile bayır dağ taş demeden kötü mazotla 70 bin km kullandık bana mısın demedi.Taksici arkadaşımda var albea multijet 1.3 75 hp, 230 bin km de turbo değiştirip yoluna devam etti.Kullanmasını bilince gayet güzel performansı olan bir motor.Birazcık astra h de 1. viteste kötü bir performansı vardı , yüksek viteslerde sorun gidiyordu.Ancak 1.3 kendi sınıfına göre iyi bir motor, yoksa onun performansını daha yüksek hacimli dizellerle motorla kıyaslamak yanlış...quote:
Orijinalden alıntı: coupant
Beni koltuğa yapıştıran ilk arabamdır kendileri.
Alıntıları Göster
-
2000 altı ölü sonra canlanıyor fena değil performansı -
redbul_540
kullanıcısına yanıt
Bu konuda haklisiniz ..
Seneler once ilk nultijet motorlardan sanirim 2006 2007 civarlari bir adet albea kiralamistim..
Araba yeni nakimdan cikmis ti zannerdersem pompa ve turbo ayarlari felanda yapilmis.. Oyle demisti rent acarci arkadas... Samimiyetmiz vardi cunku...
Neyse konuya geleyim isim con acildi antalyadan karabuk e gitmem gerekiyordu
Inanamicaksiniz ama arac oyle bir ani hizlaniyorduki... Yerinde tutamiyordum araci...
Son hiz olan 200 km hizi gormekle kalmiyor dahada otesine geciriyordu ibreyi ve cok hizli bir sekilde cikiyordu son hizlara hic kasmada....
Tabi donuste yolda kaldigimizida ifade etmem lazim...
Arac molaya girdikten sonra calismadi servise gittik cekiciyle orda tek marsta aldi.... Cidden cok garip araclar -
sağlam motordur üzmez bakımı ve parçası ucuz ustası bol kullananı çoktur.
Yılın motoru ödülü vardır ve yüksek km yapmış örnekleri vardır.
1.3 75 ve 90 bg araçtan 1.8 2.0 performansı bekleyeni üzer ama sakin kullanan ekonomi için alan bir insanı üzmez.
triger zincirlidir 160 binde değişir bakımı 10 bin de mazot filtresi 20 binde değişir.
zincir değişimi yağ değişimi devirdaim devirdaim değişmi ve tüm sıvı bakımların toplamda 750-850 tl arası yaparsınız.
yan sanayi turbo 400 tl (1.3 75 ) orjinali 750 tl arasıdır
yakıtı pek seçmez ama kötü yakıtta sesli çalışır.
1800-2000 devir altı cansızdır.
1,3 motordan ne beklediğini bilirsen seni üzmez o kadar.
örnek vermek gerekirse 4 kişi dolu bagaj ankaraya giderken elmadağa 5. vites girdim 5.vitesle çıktım dik yokuşlarda devir 2binin altına gelince vites düşürmek gerekiyor.
120 ye kadar hatta 130 a kadar yakıtı normal ama 130 dan sonra yakıt tüketimi artıyor.
şehir içi max 6,2 gördüm
şehir arası ise 4,0 4,1 klima açık 4,7
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DoctorEconomy -- 31 Mayıs 2016; 19:16:30 >
-
sağlam abi sen burdakilere bakma burdakilerin çoğu 15yasında arbaa kaçıran veletquote:
Orijinalden alıntı: DoctorEconomy
sağlam motordur üzmez bakımı ve parçası ucuz ustası bol kullananı çoktur.
Yılın motoru ödülü vardır ve yüksek km yapmış örnekleri vardır.
1.3 75 ve 90 bg araçtan 1.8 2.0 performansı bekleyeni üzer ama sakin kullanan ekonomi için alan bir insanı üzmez.
triger zincirlidir 160 binde değişir bakımı 10 bin de mazot filtresi 20 binde değişir.
zincir değişimi yağ değişimi devirdaim devirdaim değişmi ve tüm sıvı bakımların toplamda 750-850 tl arası yaparsınız.
yan sanayi turbo 400 tl (1.3 75 ) orjinali 750 tl arasıdır
yakıtı pek seçmez ama kötü yakıtta sesli çalışır.
1800-2000 devir altı cansızdır.
1,3 motordan ne beklediğini bilirsen seni üzmez o kadar.
örnek vermek gerekirse 4 kişi dolu bagaj ankaraya giderken elmadağa 5. vites girdim 5.vitesle çıktım dik yokuşlarda devir 2binin altına gelince vites düşürmek gerekiyor.
120 ye kadar hatta 130 a kadar yakıtı normal ama 130 dan sonra yakıt tüketimi artıyor.
şehir içi max 6,2 gördüm
şehir arası ise 4,0 4,1 klima açık 4,7
bu motor 3310 hesabı bizim doblo kurban bayramı bagajda 4tane davar hakiki davar ama zar zor sıkıştırdık yokuşu mis gibi çekti su gibiydi
-
Türkiyede 1.3 mjet ile sol şeridi kapatabilirsin. Tabi belli başlı araçlar var tabii ki uçup kaçan ama ülkenin geneli onlara binemediği için bununla bayağı bir araba tokatlarsınız. Zaten Türkiye'de basanı pek görmüyorum 
-
Yahu 1.3 75 hp motorlu dobloya biniyorum, 76 binde. Motorun bir arizasi yok, ama neden herkesin gidiyorda benimki gitmiyor ben anlamadım. Bir kere albea punto ya da herhangi ufak bir aracı bilmiyorum ama doblo yüklü iken sollamaya çıkarken düşündürüyor. 5.vites hafif rampaya girerseniz araba yavaş yavaş boguluyor. Bunlari 20000km dir kullanarak söylüyorum. -
1.3 tam tr pazarı için üretilmiş, vergisi en alt dilimde ve bu hacmi sonuna kadar kullanıyor, 75lik zaten yürüyordu 95lik motorlar 200 kmh basmak istemeyene her koşulda yetiyor, ben sadece kalkışlarda hantal görüyorum ama onun için de 1.6 olanını almak lazım -
2007 den beri kulllanıyorum(grande punto dizel)quote:
Orijinalden alıntı: Master_Evil
1.3 tam tr pazarı için üretilmiş, vergisi en alt dilimde ve bu hacmi sonuna kadar kullanıyor, 75lik zaten yürüyordu 95lik motorlar 200 kmh basmak istemeyene her koşulda yetiyor, ben sadece kalkışlarda hantal görüyorum ama onun için de 1.6 olanını almak lazım
145,000 km oldu.
1. vites gerçekten ağır.
diğerleri sorunsuz.
hatta broadway dan sonra ilk kullandığımda çok şaşırmıştım
gitmiyor bu araba demiştim
2-3 gün içinde alıştım.
1750 devirden sonra atak.
yokuş ortasında araç dolu halde iken,
kalkmaya çalıştığında, bağırtarak(çok gaz vererek) kalkmak lazım.
hatta bazen klima açıksa, geçici olarak klimayı kapatarak kalkmak lazım.
performans düşkünü isen seni memnun etmeyebilir.
ben çok memnunum, tavsiye ederim.
-
Bu motora yüksek devir çevirtirsen gidiyor, 2000 devir altında kullanırsan çok ölü oluyor, kısacası deviri seven bir motor. -
quote:
Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91
Bu motora yüksek devir çevirtirsen gidiyor, 2000 devir altında kullanırsan çok ölü oluyor, kısacası deviri seven bir motor.
3000 den sonra ölü essek gibi ne devir sevmesi
-
J kasa yağ gibi Astra J Cosmo'yu bana sattıran motordur kendileri. Hala astralara öyle bi bakarım :)quote:
Orijinalden alıntı: rbcntechnicquote:
Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91
Bu motora yüksek devir çevirtirsen gidiyor, 2000 devir altında kullanırsan çok ölü oluyor, kısacası deviri seven bir motor.
3000 den sonra ölü essek gibi ne devir sevmesi
Alıntıları Göster
-
Abimin 2005 puntoda chipli olarak kullandım normalde 70 hp olan motor tahminimce 90 bg falandı ve 0-100 hızlanması 10 sn altındaydı yakıt olarakta inanılmaz düşüktü şehir içinde 5.5 lt şehir dışında 5 lt altında tüketirdi.Sonra 2007 fiesta 1.4 tdci aldı puntoya göre hem gitmiyor hem çok yakıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmet3976 -- 4 Ocak 2016; 9:12:44 > -
90 hp linea'sını baya kullandım, alt devirlerdeki cansızlık yüzünden aracın içerisinde çok yoruluyordum.quote:
Orijinalden alıntı: ahmet3976
Abimin 2005 puntoda chipli olarak kullandım normalde 70 hp olan motor tahminimce 90 bg falandı ve 0-100 hızlanması 10 sn altındaydı yakıt olarakta inanılmaz düşüktü şehir içinde 5.5 lt şehir dışında 5 lt altında tüketirdi.Sonra 2007 fiesta 1.4 tdci aldı puntoya göre hem gitmiyor hem çok yakıyor.
Bu sebeple hiçbir zaman tercih etmeyeceğim bir motor. -
Bu konuda aklımıza hep motor geliyor fakat ben şanzumanında etkili olduğunu düşünüyorum.quote:
Orijinalden alıntı: ahmet3976
Abimin 2005 puntoda chipli olarak kullandım normalde 70 hp olan motor tahminimce 90 bg falandı ve 0-100 hızlanması 10 sn altındaydı yakıt olarakta inanılmaz düşüktü şehir içinde 5.5 lt şehir dışında 5 lt altında tüketirdi.Sonra 2007 fiesta 1.4 tdci aldı puntoya göre hem gitmiyor hem çok yakıyor.
Aynı motorlu linea ve astra h kullanmışlığım var,bunların sürümünü hiç beğenmemiştim.
Ama eskisi 6 vitesliyken, 1400 kiloluk j kasada 5 vitesli şanzuman kullandılar,haliyle aracın karakterinde değişiklik oldu. Bu kasanın performansını beğenmiştim. -
1.3 95 lik Linea doluykende boşkende gayet yeterli performans veriyordu.
Ucarim kacarim diyene gelmez ama az yaksin makul ölçülerde gitsin diyeni cok cok mutlu eder 95 lik mjet
Benzer içerikler
- otomatik vites araba geri vitese geçiyor ama gitmiyor
- kasislerden nasıl geçilir
- opel insignia 1.6 turbo kronik sorunları
- lassa mı goodyear mı yaz lastiği
- triger kayışı değişimi işçilik ücreti
- corolla hatchback
- aito m9
- fiat egea fiyat listesi
- toyota 2022
- silence s04
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
