1.0 tce motorda partikül filtresi var mı?

Merhaba arkadaşlar

Bir yakınıma araç bakıyoruz. 2021-22 model taliant 1.0 otomatik bakıyoruz. Bu motorda partikül filtresi var mı? Lütfen dizel araçlarda var goygoyu yapmayalım.

0.9 ve 1.3 tce de yok sanırım.

1.0 tce motor 2021 den itibaren sanırım 90bg olanlar gpf li, 2020 model 100lükler filtresiz

olsa da benzin veya lpgde tıkanmazzzz

dizelin derdi partikül filtresi dpf katalizör enjektör pompa vs

Benzinli arabada böyle bir şey olması saçma olsa da, dizelde ki gibi tıkanma olacağını sanmıyorum. En azından 150.000km'den önce bir sorun çıkarmaz, benzin kükürt/kurşun olarak yok denecek kadar çok düşük bir yakıt.

1.3 TCe Motorlarda GPF var, 1.0 TCe de yok.

GPF, 2018'den bu yana tüm yeni GDI (Benzinli Doğrudan Enjeksiyonlu) araçlara uygulanıyor...

detaylı yazı burada

Gasoline Particulate Filter(GPF), Benzin Partikül Filtresi nedir? - JDM Spirit Turkey - JST

Toyota Forum'dan alıntı ;

Dizel motorlar fakir çalıştıkları için ortaya çıkan atıklar fazla

O sebeple DPF veya benzeri egzoz sistemindeki filtrelemeler şart

Euro 6 normu ile SCR da kullanılmaya başlandı.

Bu sistemde ise özetle egzoz gazına üre püskürtülerek daha zararsız hala getiriliyordu.

Mevcut benzinli araçlarda üç yollu katalitik konvertör(three way catalytic converter) kullanılıyor,

yeni normlar için bu katalitik konvertörden sonra GPF takılacak.

Onun için mevcut katalitik konvertör benzin partikül filtresi ile kombine çalışacak şekillerde modifiye edilebilecek:

Direkt dizeldeki filtreyi alıp benzinli araca uyguladılar diyemeyiz.

2 sistem birbirinden farklıdır ve benzinlinin zararlı atık çıkışı dizelden 10 kat düşüktür o yüzden filtre tasarımı ve yapısı dizele göre farklı ancak filtrelerin amacı aynıdır.

Yapılan araştırmalar ve testler sonucunda bu filtrenin zararlı atıklarda %90a kadar azalma sağladığını gösteriyor.

Yapılan testlerde araçların norm limitlerinin oldukça altında kalabileceğini gösteriyor:

NEDC testi: Avrupada kullanılan fabrika yakıt tüketimlerinin ve emisyon testlerinin yapıldığı gerçek hayatla alakasız olan ünlü test

WLTP testi: Dünyanın her yerinden alınan sürüş koşullarının kombinasyonu ile ortaya çıkan ve gerçek hayatı daha fazla simüle eden test:

US test: Amerikanın avrupa testlerine daha katı olan testleri ve bu testlerden binek dizel araçlar geçmediği için amerikada dizel binek araç pek göremeyiz.

Soldaki 3 test GPF olmadan yapılmış ve ortaya çıkan partiküller, en sağdaki ise GPF ile yapılmış amerika testi, filtrenin ne denli işe yaradığı ortada.

Tahminim dizel partikül filtreli araçlar için şart olan özel yağlar GPF’li araçlar için de şart olacaktır.

Mercedes s500’deki çiftli GPF uygulaması:

VAG grubu ise TSI ve TFSI ünitelerinde kullanmaya başlayacağını duyurdu. Özellikle skandalın ana kaynağı Almanya’dan böyle atakların çıkması, kaybettikleri müşterileri kazanmak için aslında biz doğayı önemsiyoruz imajı mı yaratmak bilemedim

Japonlar kurallara uymakta başarılı ve hızlı oldukları için bir anda GPF’li japon araçları görürsek şaşırmayacağım, özellikle Mazda’nın Skyactiv teknolojisinde GPF için de bir çalışma vardır diye düşünüyorum.

Diesel skandalı için dieselgate denilirken, ileride benzinli araçlarda buna benzer bir skandal olması durumunda sanırım petrolgate diye dalga geçeceğiz...

İşin şakasını bir kenara bırakırsak, egzoz sistemindeki bu tarz sistemlerin önemi yadsınamaz. Ülkemiz bilinçsiz ve eğitimsiz kesimin cesur hareketlerle egzoz sisteminde yaptıkları saçma modifikasyonları kenara bırakırsak, bilinçli tüketicilere yardımcı olabilecek bilgiler verebildiysem ne mutlu bana. Son zamanlarda alınan bu önemlerin dünya hava kirliliğinde olumlu etkisi var, umarım bu eğim bu şekilde devam edecektir...