Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-4FEE439E4 -- 1 Haziran 2008; 18:45:46 > |
Hızlı 
Bildirim
Yeni FIAT BRAVO'nun İYİ ve KÖTÜ özellikleri
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Karaca Karya 2'li Kesme Tahtası, Karya : Amazon.com.tr
https://www.amazon.com.tr/dp/B08NW5N5P4
2 yıl önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Otomatik klima çift bölgeli ama sadece ısı ayarı farklı, hava kanalları bağımsız değil. GP'de hem ısı ayarı hem de hava kanalları tamamen bağımsız ayarlanabiliyor. Örneğin sürücünün ayaklarına hava üflenirken yolcunun camına üflenebiliyor. Bravoda bu yok. Bence önemli.
150likte otomatik vitesi tercih eden az olurdu diye koymamışlardır. Aracın ruhuna aykırı bence. -
Arkadan görünüşü çok kötü. Bi kaç kere görmüştüm ama reklamlarında daha güzel duruyordu. -
inceleyenler aracın arka koltuklarındaki diz mesafesinin biraz dar olduğunu söylüyorlar. -
quote:
Orjinalden alıntı: kkvan
150likte otomatik vitesi tercih eden az olurdu diye koymamışlardır. Aracın ruhuna aykırı bence.
bunun ruhla filan bir alakası yok
ona bakarsan VW Golf GT Sport 170HP TSI 'da istersen DSG otomatik vites var.yani golf gt spor ruhu olmayan bir arabamı?...golf gt 170hp de otomatik vites seçeneği var da neden bravo t-jet 150hp de otomatik vites seçeneği yok???? bence düşüncesizlik etmişler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-4FEE439E4 -- 26 Nisan 2008; 0:41:40 > -
quote:
Orjinalden alıntı: Energetic
inceleyenler aracın arka koltuklarındaki diz mesafesinin biraz dar olduğunu söylüyorlar.
ahım şahım bir genişlik yok ama fazla vahim bir durumda yok.
ön koltuğu abartarak arkaya çekersen hiç bir arabada arkada yeterli diz mesafesi kalmaz
benim bir arkadaşım acaip abartı şekilde sürücü koltuğunu arkaya çeker.yani nerdeyse yatarak kullanıyor
şimdi o adamın kullandığı araba avensis veya passat bile olsa arkada yeterli diz mesafesi kalmaz
birazda ön koltuğun ne derece arkaya alındığı ile ilgili bu olay.
ben test ettiğimde en rahat sürüş pozisyonuna göre ön koltuğu ayarladım.hatta biraz test sürüşü bile yaptım ve sonra yolda geçip arka koltuğa oturdum ve hiç bir sıkıntı yaşamadım.bu arada boy 192cm belirteyim
sadece arka koltukta 3 kişi yanyana uzun bir seyahat sırasında çok rahat edemez denebilir.ama bravo spor compact C segmenti bir araba olduğundan zaten böyle birşeyde beklememek gerekir.uzun seyahatte arkada 3 kişinin rahat edebileceği arabalar D segmenti ve üst segmentlerde var
bence fiat bravo içinde bulunduğu segment ve sınıfa göre iç mekanda yeterli bir alan ve konfor sunuyor.
-
quote:
Orjinalden alıntı: Ünal Korkmaz
Arkadan görünüşü çok kötü. Bi kaç kere görmüştüm ama reklamlarında daha güzel duruyordu.
hocam arabayı iyice incelemedin galiba.gerçek hali fotolarından ve reklamlarından daha güzel olan ender arabalardan biri bence
çoğu araba reklamında fotolar daha güzel görünsün diye photoshoplanır baravonun ise gerçeği sanki photoshoplu gibi geliyor adama
neyse iyi yönlerinden bahsetmeyecektik aslında değilmiii
pardon pardonnn.....kötülerden devammmmm...
-
TheGate sanırım bu aracı sonunda alacaksın
(bunu sana farklı araçlar içinde yazdığımı hatırlıyorum)
-Klima butonları biraz aşağıda
-Arka koltuk sırasından ya da şapkalıktan ciddi bir tıkırtı geliyordu,sanırım çözümü anlık bir problem.
-Dikkat ettiniz mi bilmiyorum ama kontağı yarım yapayım derken dikkatli olmaz biraz fazla çevirirseniz araç marş basıyor.
-100km ve üzeri hızlarda yan aynalar rüzgar sesi yapabiliyor.
-Sınıf ortalamalarında kalmakla beraber bence sert plastik aksamlar biraz daha kaliteli görünebilirdi. -
iç plastik kalitesini ve koltuklarin kumaşlarına dokununca kalitesizliği hemen anlıyabiliyorsunuz hemen büzüşüyor -
quote:
Orjinalden alıntı: TheGate
quote:
Orjinalden alıntı: Ünal Korkmaz
Arkadan görünüşü çok kötü. Bi kaç kere görmüştüm ama reklamlarında daha güzel duruyordu.
hocam arabayı iyice incelemedin galiba.gerçek hali fotolarından ve reklamlarından daha güzel olan ender arabalardan biri bence
çoğu araba reklamında fotolar daha güzel görünsün diye photoshoplanır baravonun ise gerçeği sanki photoshoplu gibi geliyor adama
neyse iyi yönlerinden bahsetmeyecektik aslında değilmiii pardon pardonnn.....kötülerden devammmmm...
Genel inceleme yapmadım tabi. Yolda arkadan gördüğümü söyledim sadece. Önden duruşu çok güzel ona bişey demiyorum. Ama arka kısmını beğenmedim. Beğenenler vardır tabi ki ayrı mevzu.
-
quote:
Orjinalden alıntı: emregulec_1905
iç plastik kalitesini ve koltuklarin kumaşlarına dokununca kalitesizliği hemen anlıyabiliyorsunuz hemen büzüşüyor
ilginç.herkes malzeme kalitesinin yükseltildiğinden bahsediyor. -
test etmiş biri olarak arka diz mesafesi sorunu var bana göre..ve 105 lik 290 nm dizel motordan daha fazla şeyler bekliyor ve hayal kırıklığına uğruyor insanlar,bunlardan biri de benim..kendi aracımdan sonra biraz daha sönük geldi performans olarak..ama biliyorum ki gelecek olan 120 bg 300 nm lik motor ise benim aracın motorundan daha iyi olacak 
-
quote:
Orjinalden alıntı: esmerce
TheGate sanırım bu aracı sonunda alacaksın
(bunu sana farklı araçlar içinde yazdığımı hatırlıyorum)
hocam ben merak ve meslek nedeni ile arabalarla bu kadar ilgileniyorum
ancak bu arada aklıma çok yatan ve çok iyi bir fiyata düşürdüklerimde araba alıp sattığımda oluyor tabii
bu aralar 4 ay önce aldığım bir arabayı satıp yerine bravo emo otomatik almak gibi planlar içindeyim o da ayrı tabiiki
-
quote:
Orjinalden alıntı: esmerce
-Dikkat ettiniz mi bilmiyorum ama kontağı yarım yapayım derken dikkatli olmaz biraz fazla çevirirseniz araç marş basıyor.
ben aynı konuda başka birşeye dikkat ettim.sizlerde oldumu bilmiyorum
marşı yarım çevirip board computer gerekli kontrolleri yapsın diye bekleyip kaldığınız yerden tekrar marşı çevirmeye çalıştığınızda marş dönmüyor.yani ilk başta marşı tamamen çevirip motoru çalıştırmak gerekti.bunu birkaç kere denedim.testi yaptığım satıcılar marş kontağını bir seferde çevirin dediler.bana ilginç geldi -
emregüleç resmen sallamışsın malzeme kalitesi kötü diye dokunarak nasıl anlıyosun hayret....
aracın eksiklikleri bana göre ;içeriden açılan değo kapağı yok,gözlük için tavanda yer yok,torpido kullanışsız,kol dayamadaki soğutucu küçük,kapılardaki harita cepleri küçük en azından küçük su şişesi konabilirdi,arka diz mesafesi daha iyi olabilirdi ...bana göre bunların dışında bir eksiklik yok..
başka bir forumda cam tavan içinde kumandayla bereber kapanıyor denilmişti ama emin değilim.. -
quote:
Orjinalden alıntı: ronin67777
başka bir forumda cam tavan içinde kumandayla bereber kapanıyor denilmişti ama emin değilim..
bir kere denedik olmadı.ama başka birşey yapıp kapatmayı beceren varsa yazar.bizde kötü yönü olmaktan çıkarırız
sonuçta bilgi paylaşıldıkça büyür.doğrusu ortaya çıkar.
-
quote:
Orjinalden alıntı: ronin67777
emregüleç resmen sallamışsın malzeme kalitesi kötü diye dokunarak nasıl anlıyosun hayret....
aracın eksiklikleri bana göre ;içeriden açılan değo kapağı yok,gözlük için tavanda yer yok,torpido kullanışsız,kol dayamadaki soğutucu küçük,kapılardaki harita cepleri küçük en azından küçük su şişesi konabilirdi,arka diz mesafesi daha iyi olabilirdi ...bana göre bunların dışında bir eksiklik yok..
başka bir forumda cam tavan içinde kumandayla bereber kapanıyor denilmişti ama emin değilim..
arkadaşım salladığım filan yok yetkili servisten test sürüşüne çıktım fiatcı arkadaşla yolda bozuk değildi ön göğüsten tıkır tıkır seslerin gelmesi söylermisin 2000 kmde bir araç için normalmi sert malzemeden yapmislar tıkır tıkır ne o öyle
eğer kaliteli bir malzeme kullansalardı yaparmıydı hele o saat göstergesinin sesi hic cekilmiyordu
-
Bu segmentteki tüm araçlar tıngırdıyor
Birazda şans işi olsa gerek; ben test edince defalarca bozuk yola soktum arka şapkalık hariç en ufak "çıt" sesi bile gelmedi hiçbir yerden,yabancı bir testtede "içeride tıkırtı aramak boşuna" yazmışlardı ama olabiliyor demek ki. -
ben bravonun baz donaımını gordum bravodan sogudum:)) -
bu tıkırtı hikayesi çoğunlukla lastik kalitesi, yanak oranı, jant çapı ile ilgili diye düşünüyorum.
ya tıkırtıya razı ol ya da yol tutuştan ödün ver seçeneği var şu anda çoğu araçta.
Benzer içerikler
- 1.3 multijet marş basıyor ama çalışmıyor
- 1.4 egea kaç litre yağ alır
- fiat linea 1.4 tutulan modeli
- euro 5 motor nedir
- egea 1.3 multijet kronik sorunları
- fiat 600 fiyat
- fiat scudo sıfır fiyatı
- sıfır doblo fiyatları
- fiat fastback
- fiat egea 2025
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
