Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
yağ yakan 3-5 yaşındaki arabalar
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
- 10 sene kadar önce eksos muayenesinde HC emisyon limiti 800ppm idi. Rolantide.
- Bu senelerde Amerika'da 300-350 ppmdi. Yük altında.
- Şimdi hangi akla hizmetse 5-6 senedir 1200 ppm. Rolantide.
Taksim rüzgar alıyor da, Kadıköy'de nefes alınmıyor. Bu yüzden yürüyerek gidebileceğim yerlere arabayla gidiyorum. Arabam 30'una merdiven dayayalı çok oldu. HC 140 ppm (rölantide), yağ 0W-30.
Sorumluluk ve bilinç meselesi. Bence de yazık. - 10 sene kadar önce eksos muayenesinde HC emisyon limiti 800ppm idi. Rolantide.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Karbon 12
- 10 sene kadar önce eksos muayenesinde HC emisyon limiti 800ppm idi. Rolantide.
- Bu senelerde Amerika'da 300-350 ppmdi. Yük altında.
- Şimdi hangi akla hizmetse 5-6 senedir 1200 ppm. Rolantide.
Taksim rüzgar alıyor da, Kadıköy'de nefes alınmıyor. Bu yüzden yürüyerek gidebileceğim yerlere arabayla gidiyorum. Arabam 30'una merdiven dayayalı çok oldu. HC 140 ppm (rölantide), yağ 0W-30.
Sorumluluk ve bilinç meselesi. Bence de yazık.
şimdi benim aracın eksoz muayene fişindeki hc değerine baktım 84 yazıyor... bunun bi anlamı varmı? - 10 sene kadar önce eksos muayenesinde HC emisyon limiti 800ppm idi. Rolantide.
-
Maalesef yollarda tam dediğiniz gibi 100bin€'luk araçlar mavi duman atıyor. Bu adama sormak lazım şimdi o parayı mavi duman atmak için mi verdin diye 
-
Yeni nesil motorlarda yag yakmasi normal karsilaniyor belli bir degere kadar. Zaten daha uzun omurlu olabilmesi icin mesala alman markalarinda motor yag eksiltecek sekilde tasarlaniyor. Yag yakma degil eksiltme diyelim ama sonuc olarak o eksilende az az yaniyor yanma odasinda. Yanma odasina kadar olan yaglama asinmalari daha da azaltiyor. Onun disinda sizin gordugunuz yuksek km yapan firma arabalari olabilir zaten 250 300 bin civarnda hafiften piston yag kecesi yada sekmani bozuldugundan kaciriyor yada silindirdeki asinma artiyor kece yagi tam siyiramiyor veya yuksek devir gorup hararet yapmistir kece haslanmistir. -
yağ yakan motor sahibi olmak, sanayiye gidip nasıl ve nerede üretildiği belirsiz yağ ve hava filtresi kullanılırsa çok kolay oluyor
Mesela ben 3 kuruş az ödemek için sanayide bakım yaptırdım son 4 yıldır ve 130000 km de yağ yakan bir aracım var
acaip kar ettim. bir daha sanayinin önünden geçeceğimi sanmıyorum -
quote:
Orijinalden alıntı: wehby
şimdi benim aracın eksoz muayene fişindeki hc değerine baktım 84 yazıyor... bunun bi anlamı varmı?
Yağ yakacak olsa ilk önce hidrokarbon (HC) emisyonu artardı. Genel manada bir fikir için bakılır ama rolantide alınan emisyonla kesin mukayeseler yapılamaz.
Ben de 90 ile 280 arasında değerler alabiliyorum. 90-280 arasında %300 değişim çok görünse de 300'ün üzerine hiç bir şartta çıkmadı. Havanın durumu, motorun sıcaklığı, rolanti esnasındaki emisyonları çok etkiler, bu sebeple rolantiden okunan değerler fazla değişiklik gösterebilir. Ama bu testler yük altında yapılsa motor belirli bir ısıda olur ve önemli değişken olarak yakıt kalitesi kalır. Yine de rolantide 700-800 ppm alınyorsa basbayağı yağ yakyordur, veya çok aşırı zengindir (mesela karbüratör taşma yapıyordur). Yine düşük değerler varsa yağ yakmadığını (en azınan rolantide) söyleyebiliriz.
Bildiğim en sıkı standart 50-60km sabit hıza denk gelen motor yükünde 220-240ppm civarı HC oranıdır. En gevşek olanları da 350 ppm. Buradan bir mukayese yapabilirsiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karbon 12 -- 6 Ekim 2010; 12:28:22 >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
