Volvolar hakkında bilgisi olanlar buraya lütfen

quote:

Orijinalden alıntı: sert3333

Hocam o paraya gidip bu km deki dizel aracı almazdim. Baş agritir. Kaldı ki dizel yakıt birim fiyati almış başını gitmiş.



Ek olarak geartronik şanzıman iyidir. Tork konvertorlu tam otomatik sanzimandir. Yağını zamanında değiştirdiğiniz sürece kolay kolay sıkıntı cikarmaz.



Sizin yerinizde olsaydım gider bu paraya lpg li araç alırdım.

quote:

Orijinalden alıntı: Polestar191

Gayet guzel makinadir d5 sorunsuzdur zaten s60 ta doneminin ust seviye konforlu araclarindan sanzimana dikkat edilirse alinabilir

quote:

Orijinalden alıntı: nacker

-Bakımları tercihen özel serviste yaptırın.
-Sanayiye bu arabayı soksanız büyük ihtimalle kimse bulaşmak istemeyecektir. "Ben yaparım" diyenler de batırıp daha da kötü hale getirecekir. Bir numaralı volvo kuralıdır. Volvolar'ı sanayiye kesinlikle sokmayın. Hem arabayı hem de sizi harcarlar. İkinci kural da kesinlikle kalitesiz yedek parça kullanmayın. Sadece volvo'lara bakan özel servislere gitmeniz gerek.
-Yedek parça, kaporta aksamı olmadığı sürece, sıkıntı değil. Her büyük şehirde bir sürü parçacısı vardır. Ayriyeten sadece volvo parçası satan internet siteleri de var. ZNT gibi. Ama parçalar euro üzerinden geldiği için pahalı. Bir de volvo'lar kalitesiz parçayı hiç mi hiç sevmez. O yüzden ya orijinal ya da kaliteli yan sanayiler kullanmanız gerek.
-Motor-şanzıman yaptırma masrafında ne desem yalan olur. Ama 2.4 dizel ünite hakiki volvo motorudur. Bildiğim kadarıyla kronik bir sıkıntısı yok. Yani zırt pırt bozulacak bir araç değil. Ağır bakımları yaklaştıkça biraz nazlanır, iyi bir volvo ustasında biraz para harcarsınız, sonra senelerce sıkıntısız binersiniz.
-Ne aradığınıza göre değişir. Konfor, kalite, yol tutuş, güvenlik derseniz; kesinlikle. Ama ekonomi yapabileceğini pek sanmıyorum. Tabii benzinli S60'lardan daha az yakar ama sonuçta 2.4 litre 5 silindirli bir motor. Vergisi falan onları saymasak bile, yedek parçaları euro üzerinden geldiği için zaman zaman sıkıntı olabilir.

Yalnız bu kasa S60'ların şanzımanlarında zaman zaman sıkıntı çıkabiliyor. O yüzden mümkün olduğunca genç olanını almak gerek. 2004 veya 2005 gibi şanzımanda revize yapılmıştı. O yüzden sonraki modeller daha sorunsuz.

Bununla beraber 50-60 bin lira civarına alabileceğiniz, belki de her konuda piyasadaki en iyi arabalardan birisidir S60. Bu paraya clio, polo falan veriyorlar. Zaten segment olarak D ve E arasında bir yerde. Ne tam D sınıfı, ne de E sınıfı. Bu arabayı o şekilde değerlendirmek gerek.

quote:

Orijinalden alıntı: LaViTz

Çok güzel araba

quote:

Orijinalden alıntı: LaViTz

Evet hocam

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

2.4 D5 motor hiçbir bilindik kronik sorunu olmayan, çok sağlam makina. Üstelik bu motorlarda partükül filtresi de yok (2.4d dizellerde yok, D5'de de yok diye biliyorum, bunu onaylatın). Yüksek km önemli değil ama aracın kesinlikle servis geçmişi olmalı. Servis geçmişi olmayan ortalık malı bu dönem Volvo'larına bakmayın, ustalar bu araç üzerinden öğreniyor resmen.

Makyajlı yani 2005 sonrası bakmanız en doğrusu, bu dönemden sonra üretilen şanzımanlar çok daha dayanıklı, bazı kronik arızaları düzeltilmiştir, akslar daha dayanıklı, plastik aksam işçiliği ve elektronikler daha güncel bir beyinle idare ediliyor.

Sorularına gelirsek, bakımları işin ehli bir özel serviste yaptırman doğru olur. Sanayi esnafı ancak özel veya yetkili servisle spesifik bir konuda anlaşmalı oraya iş yapan biri ise (örneğin elektronikçi, beyinci vb) araçtan anlayabilir. Rasgele hiçbir esnaf anlamaz S60'dan.

Yedek parçası çıkması boldur S60'ın, maslakta volpar var örneğin ithalatçısı ben orasıyla çalışırdım, telefondan parça siparişini verirdim, orjinal yan sanayi nasıl istersen türkiye'nin her yerine aynı gün kargolar. Parçaları benim zamanımda pek pahalı değildi (muadil BMW'lerden pahalı değil örneğin) ancak son kurlardan sonra durum nedir bilmiyorum.

Şanzımanı yaptırmak iyi sonuç vermiyor bu araçlarda. 5000tl'ye revizyon yerine sıfırını sipraiş vermek çok daha doğru, pahalı olur ama gözün arkada kalmaz. D5 motoru eğer bakımları tamsa yaptırmak gerekmez. Servis geçmişi yoksa motorun o aracı almayın zaten.

S60'ı alırken bakman gereken birkaç önemli detay var, birincisi akslar. Aksların revizyonu randıman vermiyor, çifti de 4bin tl'leri buluyor ve 2005lerde iyileştirilmiş olsa da çabuk bozulur bu araçlarda. Aracı test ederken gazda kesinlikle titrememesi lazım. Direksiyon kutusu arızası yaygındır, viraj dönerken pompa basıncının sabit olması lazım. Şanzıman pamuk gibi olmalı, PRND geçişlerine ve vites düşürmelere dikkat et. Şanzıman-motor kulakları, burçlar genel ön takım vs bunlara dikkat et. Trim sesi de gelmemeli araçtan.

Yukarıda arkadaş sürüş zevki düşük demiş, biraz sürüşten ne anladığına bağlı. Evet direksiyon turu çok uzun ve hiç direkt değil, W210 Mercedesler gibi doğal bir direksiyon boşluğu vardır bu araçlarda. Düşük hızda direksiyon ağırdır, keskin bir sürüş arıyorsan keyif alamazsın ancak bir viraj dönerken o direksiyon limit nerede, kaydı mı, kayacak mı herşeyi sana söyler. Ağırlaşması, hafiflemesi doğaldır, tepkileri doğaldır. Beklemeyeceğin kadar rahat zorlarsın kocaman sedanı, İnsignia demiş örneğin arkadaş, onda böyle bir direksiyon hissinden eser yok. Sadece daha modern olduğu için tabiki keskindir direksiyonu ve araç daha rijit daha kıvrak. Bendeki S60 T5 modeli olduğu için spor şasi vardı yalnız, standart şasi dizel araçlar biraz daha yumuşak olabilir, 5 silindir dizel motor burunda ağırlık yapacağı için önden kayma artabilir.

Uzun yolda muazzamdır S60, o seriyi S40'laran ayıran en önemli fark buydu. Yüksek hızı çok sever, koltuklar muhteşem, konfor sessizlik stabilite herşey efsanedir. Pahalı bir akıcılık hissi vardır ve çoğu günümüz aracından bu hissi alamazsın. 5 silindir motorun dizel bile olsa gürlemesi, homurtuları harikadır, yüzünü güldürür adamın. S60 gerçek anlamda özel bir araçtır yani, günümüzdeki asker gibi üretilen ot araçlara benzemez.

D5'lerin yakıt tüketimi otomatik şanzımanla şehir içi 9-10lt, şehir dışı 5.5-6 gibi olur. Güzel tarafı hız arttıkça tüketim az artar, 160-170 sabit 8lt'yi geçmez.

Detay soracağın başka birşey varsa cevaplarım. Aracı önerirmiyim, eğer temizse kesinlikle. Ne idiğü belirsizse, 50 defa el değiştirmişse, motoru şanzıman sonradan yapılmış kaydı falan yoksa asla.

quote:

Orijinalden alıntı: Ustatamponcu

Eski Nesil dizeller 10lt altında yakmaz,hemde 2.4 vergisi fazla. Hele hele otomatikleri çok sıkıntılı,benzinli manuel kombinasyonuna yönelmenizi tavsiye ederim