Volkswagen up! Concept

quote:

Orijinalden alıntı: Miridni

yenı nesıl tosbaga demı bu

quote:

Orijinalden alıntı: E-Y11

jantlar ve arka tarafı hariç süper

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Miridni

yenı nesıl tosbaga demı bu

quote:

Orijinalden alıntı: ceyhunberber

çakma tek kapi daihatsu sirion

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: @NTARES

107 ve C1 e de çok benziyor..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: erkangunes

2010 yılında 6500 euro fiyatla seri üretim modeli yollara çıkacakmış.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Patch

verildi

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Miridni

yenı nesıl tosbaga demı bu

quote:

Orijinalden alıntı: wolf_HKN

konu verilmişti

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Telegraaf

Error | Telegraaf.nl

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/article10142633.ece

Telegraaf

Error | Telegraaf.nl

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/article10384419.ece

Volkswagen'in giril modeli olan Up! Eylül ayında IAA Internationale Automobil Ausstellung / Frankfurt Otomobil Fuarında tanıtılacak. 2012'de de bayilerde satışa sunulacak.

Araç VW Fox'tan da küçük fakat üreticiye göre 4 kişilik yer sunuyor. Uzunluğu 3,54 metre (Fox: 3,83 metre), genişliği 1,64 metre (Fox 1,66 metre) ve yüksekliği de 1,48 metre (Fox: 1,54 metre). Aracın dingil aralığı 2,42 metre tutulması sayesinde iç mekan büyük tutulabilmiş (Fox: 2,47 metre). Bagajı 251 litre ve arka koltuklar yatırıldığında 951 metre.

Motorlar tamamen yeni 1,0 litre 3 silindir TDI dizel 60 ve 75 HP gücünde. 60 HP motor 4,2 l/100 km ve 75 hp motor 4,3 l/100 km yakıt tüketiyor

Araçlar Take Up!, Move Up! ve High Up! olmak üzere 3 donanım paketi ile sunulacak, Almanya fiyatı de 10 bin Euro, hatta 9 bin Euro'nun altında olacak. İleride de Doğal Gaz ile çalışan 2 versiyon (normal ve BlueMotion) sunulacak.

Begin 2012 staat de veelbesproken Volkswagen Up! bij de Nederlandse dealer. Het is met recht de nieuwe instapper van de Duitsers, want de Up! is zelfs kleiner dan de Fox die hij opvolgt. Toch biedt hij volgens de fabrikant ruimte aan vier personen, terwijl hij 3,54 meter (Fox: 3,83 m) lang, 1,64 meter (Fox: 1,66 m) breed en 1,48 meter (Fox: 1,54 m) hoog is. Dat is onder meer bereikt door de wielbasis vrij lang te houden met 2,42 meter, bijna net zo lang als die van de Fox: 2,47 meter. Ook de ruimte binnenin is optimaal benut door de opzet. De bagageruimte is 251 liter groot en eventueel te vergoten naar 951 liter als je de achterbank neerklapt.

Vanaf zijn introductie leverbaar met compleet nieuwe éénliter driecilinders die 60 en 75 pk sterk zullen zijn. Wellicht belangrijker voor de Nederlandse markt: de CO2-rapportcijfers: De Up! met 60 pk komt uit op 105 g/km, terwijl de sterkste 75 pk-versie 108 g/km uitstoot. Volkswagen geeft een gemiddeld verbruik op van 4,2 (60 pk) en 4,3 l/ 100 km (75 pk). Goed genoeg voor belastingvrijstelling (wegenbelasting en BPM) en 14% bijtelling bij zakelijk gebruik. De verbruikscijfers ontbreken nog. Ook volgen er een maanden later nog zuinigere BlueMotion-uitvoeringen. Een volledig elektrische Up! komt er niet voor 2013, maar de versies met aardgas zullen grensverleggend zijn qua uitstoot. Die bereiken waarden van 86 (gemiddeld verbruik 3,2 kg/ 100 km) en zelfs 79 g/km. Laatstgenoemde is de BlueMotion-uitvoering.

Het interieur is sober, maar fraai. Afhankelijk van het uitrustingsniveau kun je het binnenste deels voorzien van de carrosseriekleur. Door het PID (Personal Infotainment Device) op de middenconsole te plaatsen is het mogelijk om navigatie-, telefoon-, informatie- en entertainmentfuncties te plaatsen. Ook is de Up! voorzien van een automatische remfunctie bij snelheden tot 30 km/h.

De Volkswagen Up! maakt zijn publieke debuut op de IAA in Frankfurt. Op dat moment maakt de importeur ook de prijzen bekend. Verwacht een vanafprijs van minder dan tien, wellicht zelfs negen mille. Volkswagen brengt de Up! in drie uitvoeringen: Take up!, Move Up! en High Up!

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TiredWarrior

orta şekerli

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gorkemuse

Tamam...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Hellori Hazretleri

yeni kasa lupo tarzı bi araç olmuş.bayanların ve ufak ailelerin ilgisini çekebilir sanırım.1.2 polo 29.000 olduğuna göre 1.2 up! 22-23 bin lira olsun iyi satar.hele 1.2 tdi bluemotion felan yapsalar 29-30 a ben alırım şahsen boyuma ve kiloma rağmen :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Schneeflocke

Direksiyon berbat. hani bunda vw çizgisi göremiyorum önündeki farlar biraz daha kısık ince bakışlı olması gerekiyo... ve bunada koyarlar trendline comfortline cartcurtline felan diye..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Hellori Hazretleri

yeni kasa lupo tarzı bi araç olmuş.bayanların ve ufak ailelerin ilgisini çekebilir sanırım.1.2 polo 29.000 olduğuna göre 1.2 up! 22-23 bin lira olsun iyi satar.hele 1.2 tdi bluemotion felan yapsalar 29-30 a ben alırım şahsen boyuma ve kiloma rağmen :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Powerless

Pardon ama kaş göz çizsem bana bile binilirdi. Bu ne böyle

quote:

Orijinalden alıntı: cesmuru

quote: Orijinalden alıntı: Powerless Pardon ama kaş göz çizsem bana bile binilirdi. Bu ne böyle

Aman hocam...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: wolf_HKN

konu verilmişti

5.500 rpm de HAYAT BİTER VTEC BAŞLAR (VTİ)