Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

volkswagen Polo 1.4 TDI hakkında bildikleriniz?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
92
Cevap
2
Favori
130.748
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Aracın 3 silindirli olması ve dizel performansı hakkında bilgilerinizi bekliyorum. Ayrıcı 100.000 km den sonra dizel motorlar sorun çıkarıyor diye duydum, aslı var mıdır?



    _____________________________
    2009 TOYOTA COROLLA 1.4 D-4D ELEGANT
    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Volkswagen Polo 1.4 TDI: Bilmeniz Gereken Her Şey

    Volkswagen Polo 1.4 TDI, popüler bir kompakt hatchback modelidir ve 1.4 litrelik turbo dizel motoruyla bilinir. Bu motor, yakıt verimliliği ve performansın iyi bir dengesini sunar.

    Kronik Sorunlar

    Her arabanın kendine özgü potansiyel sorunları olabileceği gibi, Polo 1.4 TDI'da da bazı kronik sorunlar bildirilmiştir. Bunlar şunları içerir:

    • Enjektör Arızaları: 1.4 TDI motorları, enjektör arızaları yaşamaya meyilli olabilir.
    • EGR Valfi Sorunları: Egzoz gazı devridaim (EGR) valfi, emisyonları azaltmak için kullanılır ve Polo 1.4 TDI'larda sorun yaşayabilir.
    • Turbo Üfleme Borusu Arızaları: Turbo üfleme borusu, motordaki hava akışını turboşarjdan motora yönlendirir ve arızalanabilir.

    CUS Motor

    Polo 1.4 TDI'da kullanılan 1.4 litrelik motor, Common Rail Enjeksiyon Sistemine (CUS) sahiptir. CUS, 1.4 TDI motorun yakıt verimliliğini ve gücünü iyileştirmeyi amaçlar.

    3 Silindir

    1.4 litrelik CUS motoru, 3 silindirli bir yapıya sahiptir. Bu, motorun daha hafif ve daha verimli olmasını sağlar.

    Gürültülü Çalışma

    Polo 1.4 TDI'nın 3 silindirli olması, diğer 4 silindirli motorlara kıyasla daha gürültülü çalışmasına neden olabilir.

    Silindir Sayısı

    Polo 1.4 TDI, 3 silindirli bir motora sahiptir.

    Sonuç

    Volkswagen Polo 1.4 TDI, yakıt verimliliği ve performansın iyi bir dengesini sunan popüler bir otomobildir. Ancak, kronik sorunlara eğilimi olduğu bilinmektedir. Bu potansiyel sorunların farkında olmak ve uygun bakımı yapmak, aracınızın uzun ömürlü ve güvenilir olmasını sağlamanıza yardımcı olacaktır.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • dizel motor a iyi bakarsan hiç problem çıkarmadan uzun yıllar kullanırsın benim ki 1.4 dizel 68 ps ford fiesta 75.300 lerde km 3000 devri geçmeden kullanıyorum şu ana kadar bi enjektör pullarıyla ilgili problem im oldu o kadar.
    polonon motor unun sadece biraz daha sesli olduğunu biliyorum 3 silindirli olduğu için
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fasher

    dizel motor a iyi bakarsan hiç problem çıkarmadan uzun yıllar kullanırsın benim ki 1.4 dizel 68 ps ford fiesta 75.300 lerde km 3000 devri geçmeden kullanıyorum şu ana kadar bi enjektör pullarıyla ilgili problem im oldu o kadar.
    polonon motor unun sadece biraz daha sesli olduğunu biliyorum 3 silindirli olduğu için
    Fasher dediğin gibi fiesta poloya göre çok sessiz. Fiestayı da çok kullandım ama polo daki konforu yakalayamadım, şu an tek korkum 3 silindir olmasının ne gibi dezavantajlarının olabileceği hakkında bilgim olmaması.
    _____________________________
    2009 TOYOTA COROLLA 1.4 D-4D ELEGANT
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 06DMR06

    Fasher dediğin gibi fiesta poloya göre çok sessiz. Fiestayı da çok kullandım ama polo daki konforu yakalayamadım, şu an tek korkum 3 silindir olmasının ne gibi dezavantajlarının olabileceği hakkında bilgim olmaması.

    Alıntıları Göster
    haklısın fiesta konforsuz dur sert süspansyonlar sağolsun. bence dez avantajları ses olucaktır onun haricinde 0 -100 hızlanması benim motordan daha yavaş öyle gözüküyor teknik veriler de
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fasher

    haklısın fiesta konforsuz dur sert süspansyonlar sağolsun. bence dez avantajları ses olucaktır onun haricinde 0 -100 hızlanması benim motordan daha yavaş öyle gözüküyor teknik veriler de

    Alıntıları Göster
    3 silindirli motor daha sarsıntılı çalışır. Ses olayına etkisi yoktur. Polo TDI nin sesli çalışmasının sebebi silindir sayısı değil , eski tip enjeksiyon sistemine (pumpe duse) sahip olmasıdır. Common-rail motorlar daha sessiz ve verimli çalışırlar.
    _____________________________
    MG HS luxury
    Bravo 1.6 Emotion
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fasher

    haklısın fiesta konforsuz dur sert süspansyonlar sağolsun. bence dez avantajları ses olucaktır onun haricinde 0 -100 hızlanması benim motordan daha yavaş öyle gözüküyor teknik veriler de

    Alıntıları Göster
    Bence dizel motorlar 100.000km'den sonra sorun çıkarır diyenler dizel aracı benzinli araçmış gibi kullananlardır.
    Bahsettiğiniz araca gelirsek 3 silindirli bir motoru fazla bir beklentiniz olmadan kullanırsanız sizi üzmez. Bunlar dışında VW Polo konfor açısından kendi sınıfında kullandığım araçlarla karşılaştırmam gerekirse 2008 Clio kadar iyi değil, 2007 Corsa'dan biraz daha iyi ve 2007 Fiesta'dan çok daha iyi.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Dijital Binali

    Bence dizel motorlar 100.000km'den sonra sorun çıkarır diyenler dizel aracı benzinli araçmış gibi kullananlardır.
    Bahsettiğiniz araca gelirsek 3 silindirli bir motoru fazla bir beklentiniz olmadan kullanırsanız sizi üzmez. Bunlar dışında VW Polo konfor açısından kendi sınıfında kullandığım araçlarla karşılaştırmam gerekirse 2008 Clio kadar iyi değil, 2007 Corsa'dan biraz daha iyi ve 2007 Fiesta'dan çok daha iyi.

    Alıntıları Göster
    Ben de 2008 Clio Dizel kullandım ama konfor olarak hiç memnun kalmadım, koltuk ve direksiyon hiç ergonomik gelmedi. Ama Opel Corsa Polo dan sonra kesinlikle süper konfora sahip bence.
    _____________________________
    2009 TOYOTA COROLLA 1.4 D-4D ELEGANT




    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    2012-2013 Vw Tiguan 1.4 TSI 160 HP 4x4 Hakkında Yorumlarınız
    9 yıl önce açıldı
    wolkswagen transporter 1.9 tdi 86 bg hakkındaki düşünceleriniz?
    17 yıl önce açıldı
    Opel Insignia 2.0 CDTI Hakkında Sorularım
    9 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 06DMR06

    Ben de 2008 Clio Dizel kullandım ama konfor olarak hiç memnun kalmadım, koltuk ve direksiyon hiç ergonomik gelmedi. Ama Opel Corsa Polo dan sonra kesinlikle süper konfora sahip bence.

    Alıntıları Göster
    Evet haklısınız Clio'nun koltukları her zevke hitap etmiyor yanal destek açısından. Sanırım direksiyon ergonomisinden kastınız orta kısmının normalden büyük olması. O da biraz zevke hitap ediyor gibi. Ben konfor karşılaştırmasını yaparken süspansiyonlarını daha çok göz önünde bulundurmuştum. O yüzden Clio'yu ilk sıraya koydum. Corsa'ya gelirsek şu an kullandığımız Cosmo jantlı Corsa'nın konforu Trendline Polo'dan kesinlikle daha iyi değil bence. Ses yalıtımları da zaten aşağı yukarı aynı.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: fasher

    haklısın fiesta konforsuz dur sert süspansyonlar sağolsun. bence dez avantajları ses olucaktır onun haricinde 0 -100 hızlanması benim motordan daha yavaş öyle gözüküyor teknik veriler de

    Alıntıları Göster
    1.4 tdi cordoba sahibiyim. Polo ile aynı motor. 3 silindir olmasının bir dezavantajı var

    Rölantideyken diğer dizellere göre daha sesli ve sarsıntılı çalışması hepsi bu. Hızlandıkça motor sesi diğer dizellerle eşitleniyor ve içeri gelmiyor ama rölantide içerde motor sesi var ve dışardan da küçük bir traktör sesi duyuluyor Motor yalıtımı başarılı 80 ve üzeri hızlarda zaten motor sesi yok denecek kadar az hele hafif bir müzik açarsanız duymazsınız

    Performansı olsun çekişi olsun hiçbir sorunu yok 125.000KM'de aracım ne turbo ne enjektör arızası verdi çok şükür. 100bin km'den sonra dizel motor sorun çıkarır diyenlere aldırmayın onlar kendini güncelleyememiş insanlar.

    Bakarsan bağ, bakmazsan dağ olur 500.000km'yi çok rahat tamamlar adam gibi bakılırsa.

    Şunu da ekliyim:

    Ford fiesta 1.4 tdci motoru 68hp 160nm 0-100: 14.9 sn 1030kg -> 4 silindir -> ş. içi: 5.3 ş. dışı: 3.5
    VW polo 1.4 tdi motoru 80hp 195nm 0-100: 14.9 sn 1090kg -> 3 silindir -> ş. içi: 5.5 ş.dışı: 3.9

    Görüyoruz ki 12hp ve 35nm tork farkı ile tüketim hemen hemen eşit yani 3 silindir farkı bu da bir avantaj 195nm torkla yokuşlu yollarda turbosuz ve max 1.8'e kadar olan (1.8ler de dahil, test edildi onaylandı) ne kadar benzinli motor varsa yanınızda hiç şansı yok, keyfi başka
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Dijital Binali

    Evet haklısınız Clio'nun koltukları her zevke hitap etmiyor yanal destek açısından. Sanırım direksiyon ergonomisinden kastınız orta kısmının normalden büyük olması. O da biraz zevke hitap ediyor gibi. Ben konfor karşılaştırmasını yaparken süspansiyonlarını daha çok göz önünde bulundurmuştum. O yüzden Clio'yu ilk sıraya koydum. Corsa'ya gelirsek şu an kullandığımız Cosmo jantlı Corsa'nın konforu Trendline Polo'dan kesinlikle daha iyi değil bence. Ses yalıtımları da zaten aşağı yukarı aynı.

    Alıntıları Göster
    ahanda sana memleket ve poloların durumu...

    www.buyyourcar.co.uk
    BuyYourCar.co.uk - Used Cars for Sale UK
    http://www.buyyourcar.co.uk/used-car/volkswagen/polo/options/fueltype=2/search.aspx
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: infinite

    ahanda sana memleket ve poloların durumu...

    www.buyyourcar.co.uk
    BuyYourCar.co.uk - Used Cars for Sale UK
    http://www.buyyourcar.co.uk/used-car/volkswagen/polo/options/fueltype=2/search.aspx


    Alıntıları Göster
    3 silindirli makineler daha sarsıntılı çalışılar , dengenin zor ayarlanmasından dolayı. Bir de pompa meme sistemi yüzünden vw ler rakiplerinden gürütülü çalışır. Ama kaliteli yakıt kullanılmışsa güvendiğiniz bir insan sürmüşse alınabilir. Normalde bu motorlar uzun ömürlüdür.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: erakcora

    3 silindirli makineler daha sarsıntılı çalışılar , dengenin zor ayarlanmasından dolayı. Bir de pompa meme sistemi yüzünden vw ler rakiplerinden gürütülü çalışır. Ama kaliteli yakıt kullanılmışsa güvendiğiniz bir insan sürmüşse alınabilir. Normalde bu motorlar uzun ömürlüdür.

    Alıntıları Göster
    herkese selam
    bizde 2006 vw polo 1.4 var. araba şuan 30 bin km. de benimde bı sorum olacak direksıyon kutusundan devamlı ses gelıyor servıste bulamadılar. Acaba bunun nedenını aranızda bılen varmı.Şimdiden teşekkurler..
    _____________________________
    Bir Umuttur Yaşamak




  • quote:

    Orijinalden alıntı: teknisyen_27

    herkese selam
    bizde 2006 vw polo 1.4 var. araba şuan 30 bin km. de benimde bı sorum olacak direksıyon kutusundan devamlı ses gelıyor servıste bulamadılar. Acaba bunun nedenını aranızda bılen varmı.Şimdiden teşekkurler..


    poloda kronik problemlerden biridir. direksiyon kutusu komple değişmeli fiyatı da oldukça yüksek. maalesef tamir olamıyor. yeğenimde polo 1.4 comfortline otom. 2006 model araçta benzer problem oldu. 2-3 kez hem servise hem de ustalara gösterildi. tamir denendi ama çözüm getirmiyor.
    _____________________________
    this is an age of darkness and world of fear - 2023 skoda superb scout- 2013 mercedes c180 amg- 1988 mercedes 300d turbo- 1989 mercedes 300td
  • quote:

    Orijinalden alıntı: budak_1903

    quote:

    Orijinalden alıntı: teknisyen_27

    herkese selam
    bizde 2006 vw polo 1.4 var. araba şuan 30 bin km. de benimde bı sorum olacak direksıyon kutusundan devamlı ses gelıyor servıste bulamadılar. Acaba bunun nedenını aranızda bılen varmı.Şimdiden teşekkurler..


    poloda kronik problemlerden biridir. direksiyon kutusu komple değişmeli fiyatı da oldukça yüksek. maalesef tamir olamıyor. yeğenimde polo 1.4 comfortline otom. 2006 model araçta benzer problem oldu. 2-3 kez hem servise hem de ustalara gösterildi. tamir denendi ama çözüm getirmiyor.

    Alıntıları Göster
    direksiyon kutusunu komple değiştirmekten başka şans yok yani. cevabınız için teşekkurler.
    _____________________________
    Bir Umuttur Yaşamak




  • quote:

    Orijinalden alıntı: teknisyen_27

    direksiyon kutusunu komple değiştirmekten başka şans yok yani. cevabınız için teşekkurler.

    Alıntıları Göster
    En büyük dezavantajı traktör gibi ses çıkarması farkı yok traktörden.
    _____________________________
    "Erdemlerimiz ve kusurlarımız birbirinden ayrılamaz, güç ve madde gibi. Onlar ayrıldığında insan bir hiçtir." - Nikola Tesla

    "Zekanın gerçek göstergesi bilgi değil hayal gücüdür. İnsanlık umudunu yitirmedikçe ve hayal ettikçe başaramayacağı hiçbir şey yoktur."
    System.out.print("Beşiktaş JK");
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Nike

    En büyük dezavantajı traktör gibi ses çıkarması farkı yok traktörden.


    Polo'ya ilk bindiğimde (güncel kasa değil bir önceki) biraz sesli olacağını biliyordum, fakat motor çalışınca dumur olmuştum resmen. Çok fazla ses var içeride. Belki motor soğuk olduğundandır diyeceğim ama(yaklaşık 10dk kalmıştım) her binildiğinde o ses bayar insanı malesef.
    _____________________________
    [image]http://okulweb.meb.gov.tr/70/04/264941/images/ataturkimza[1].gif[/image]
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Perikard

    quote:

    Orijinalden alıntı: Nike

    En büyük dezavantajı traktör gibi ses çıkarması farkı yok traktörden.


    Polo'ya ilk bindiğimde (güncel kasa değil bir önceki) biraz sesli olacağını biliyordum, fakat motor çalışınca dumur olmuştum resmen. Çok fazla ses var içeride. Belki motor soğuk olduğundandır diyeceğim ama(yaklaşık 10dk kalmıştım) her binildiğinde o ses bayar insanı malesef.

    Alıntıları Göster
    Gerçekten en sesli çalışan dizellerden diyebilirim tamam fiestada gürültülü çalışıyor ama 3 silindirli TDİ kadar değil motor ömrü olarak tdi daha dayanıklı olabilir
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: iakbay06

    Gerçekten en sesli çalışan dizellerden diyebilirim tamam fiestada gürültülü çalışıyor ama 3 silindirli TDİ kadar değil motor ömrü olarak tdi daha dayanıklı olabilir

    Alıntıları Göster
    Bende Polo Almayı Düşünüyorum Yazdığınız Mesajları Okudum Ve Karar Verirken Bana Çok Yardımcı Olucak Tekrak Teşekkürler..
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: pckopat_6

    1.4 tdi cordoba sahibiyim. Polo ile aynı motor. 3 silindir olmasının bir dezavantajı var

    Rölantideyken diğer dizellere göre daha sesli ve sarsıntılı çalışması hepsi bu. Hızlandıkça motor sesi diğer dizellerle eşitleniyor ve içeri gelmiyor ama rölantide içerde motor sesi var ve dışardan da küçük bir traktör sesi duyuluyor Motor yalıtımı başarılı 80 ve üzeri hızlarda zaten motor sesi yok denecek kadar az hele hafif bir müzik açarsanız duymazsınız

    Performansı olsun çekişi olsun hiçbir sorunu yok 125.000KM'de aracım ne turbo ne enjektör arızası verdi çok şükür. 100bin km'den sonra dizel motor sorun çıkarır diyenlere aldırmayın onlar kendini güncelleyememiş insanlar.

    Bakarsan bağ, bakmazsan dağ olur 500.000km'yi çok rahat tamamlar adam gibi bakılırsa.

    Şunu da ekliyim:

    Ford fiesta 1.4 tdci motoru 68hp 160nm 0-100: 14.9 sn 1030kg -> 4 silindir -> ş. içi: 5.3 ş. dışı: 3.5
    VW polo 1.4 tdi motoru 80hp 195nm 0-100: 14.9 sn 1090kg -> 3 silindir -> ş. içi: 5.5 ş.dışı: 3.9

    Görüyoruz ki 12hp ve 35nm tork farkı ile tüketim hemen hemen eşit yani 3 silindir farkı bu da bir avantaj 195nm torkla yokuşlu yollarda turbosuz ve max 1.8'e kadar olan (1.8ler de dahil, test edildi onaylandı) ne kadar benzinli motor varsa yanınızda hiç şansı yok, keyfi başka

    14.9 saniyelik 0-100 km verisiyle nasıl 1.8 araçlara kafa tutacakmış bu araç, çok şaşırtıcı. Neymiş bu dizeller anlamadım gitti.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: newmonarch


    quote:

    Orijinalden alıntı: pckopat_6

    1.4 tdi cordoba sahibiyim. Polo ile aynı motor. 3 silindir olmasının bir dezavantajı var

    Rölantideyken diğer dizellere göre daha sesli ve sarsıntılı çalışması hepsi bu. Hızlandıkça motor sesi diğer dizellerle eşitleniyor ve içeri gelmiyor ama rölantide içerde motor sesi var ve dışardan da küçük bir traktör sesi duyuluyor Motor yalıtımı başarılı 80 ve üzeri hızlarda zaten motor sesi yok denecek kadar az hele hafif bir müzik açarsanız duymazsınız

    Performansı olsun çekişi olsun hiçbir sorunu yok 125.000KM'de aracım ne turbo ne enjektör arızası verdi çok şükür. 100bin km'den sonra dizel motor sorun çıkarır diyenlere aldırmayın onlar kendini güncelleyememiş insanlar.

    Bakarsan bağ, bakmazsan dağ olur 500.000km'yi çok rahat tamamlar adam gibi bakılırsa.

    Şunu da ekliyim:

    Ford fiesta 1.4 tdci motoru 68hp 160nm 0-100: 14.9 sn 1030kg -> 4 silindir -> ş. içi: 5.3 ş. dışı: 3.5
    VW polo 1.4 tdi motoru 80hp 195nm 0-100: 14.9 sn 1090kg -> 3 silindir -> ş. içi: 5.5 ş.dışı: 3.9

    Görüyoruz ki 12hp ve 35nm tork farkı ile tüketim hemen hemen eşit yani 3 silindir farkı bu da bir avantaj 195nm torkla yokuşlu yollarda turbosuz ve max 1.8'e kadar olan (1.8ler de dahil, test edildi onaylandı) ne kadar benzinli motor varsa yanınızda hiç şansı yok, keyfi başka

    14.9 saniyelik 0-100 km verisiyle nasıl 1.8 araçlara kafa tutacakmış bu araç, çok şaşırtıcı. Neymiş bu dizeller anlamadım gitti.

    Dikkatli okuduysan yokuş yukarı yolda ve turbosuz 1.8 hacme kadar ne kadar araba varsa demişim. Dizel araç kullandıysan anlardın. Kullan neymiş bu dizeller anla. Bir de yokuş yukarı aynı anda kalkıp dene bakalım. Mesela 1.6 tdci focus ile 2.0 avensisi kapıştır ya da ne biliyim 1.4 tdi polo ile 1.6 turbosuz insignia'yı neler olup bitiyor gör Ben kendi aracımla (1.4 tdi cordoba) 1.8 passat, 1.6 focus ve 1.6 civic yeni kasa ile denedim ve sonuç Diesel Power

    Edit: imla



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mur@t_333 -- 6 Ağustos 2010; 0:08:56 >
    _____________________________




    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum