Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
Mitsubishi Lancer 2010 1,5 109 hp Otomotik
|
Bildirim
VIALLE ALTERNATIVE FUEL SYSTEMS /TSI(LPdi)/LPfi (47. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
şu an için benzinde geç çalışma ve aracın çok geç hızlanması sorunu geçti. Araç bilgisayara bağlandı ve hata hafızadan silindikten sonra araç normale döndü. Aracın verdiği hata kodu basınç sensörü ile ilgiliymiş. Şu anda lpg ecusü sökük vaziyette yenisinin gelmesini bekliyorum. Benzinda şimdilik hiçbir sıkıntı kalmadı. Sadece vites geçişindeki titreme devam ediyor. yeti forumunda da buna verilen cevap kavrama sorunu olduğu. Aracı servise götürüp kavramayı değiştirtecem. Ama 10.000 km araçta kavrama neden arıza yapar o beni düşündürüyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: liberter1
Evet arkadaslar az once Antalya'ya geldim. Ankara son ucuz istasyondan full depo Opet Aygaz doldurdum.
503 km yaptım.
Gordugunuz gibi ortalama tuketimim 6.9 litre ve 123 kmye sabitledim yolun %95 boyle gecti.
Benim tank tam bittikten sonra 42.04 litre LPG alıyor (Konu hakkında Tiguss ile telefonda konustum onun tankıyla benimki aynıymıs ama benimkinin LPG'den benzine gecis ikazindan tam doldurmak 42 litre olmakta. Ama onunki 46 litreymis. Bosu bosuna tankta fazladan 14 litre LPG tutuyormusum o zaman ben. Ayarı varmıs onun yaptıracagım. 7-8 litre kalınca benzine gecmesi ayarı. Bu sayede menzilim 600 km bile olabilir!!!)
Neyse su durumda 42 litre LPG ile 503 km yaptım. Yani 8.34 Litre LPG uketimi ve 6.9 araba gosterdi. Bu durumda 8.34 / 6.9 = % 20 fazla tuketti. Ankara aynı dolum yerinden % 13 hesapladıgım da oldu. Bu konudaki duzensizligi anlamıs degilim.. Bu yuzden net olamıyorlar bence. % su kadar fazla LPG tuketir diyemiyorlar. Surus durumuna bile degisiyor demek ki..
Bu arada benim lastikler 235-40-18 yani ekstra yakıt demek biliyorsunuz bu.
Şu tank icin Ankara Memduh ustaya gidecegim. Menzili 600 km ye cıkarabilirim bu arada. Yani 123 sabit hız ve 2.61 LPG Opet Ankara 21.8 Kurus/km LPG
SİZE TAVSİYEM DEPO AYARLARI İLE OYNATMAYIN POMPA SORUNU ZAMAN İÇİNDE YAŞAYABİLİRSİNİZ.ŞUANKİ BAYİ ARKADAŞLARDA YANLIŞ BİLİYORLAR TAKILAN DEPO,YU SİSTEME TANITTIĞINDA ZATEN KENDİSİ OTOMATİK OLARAK DEPODAKİ LT YAZAR.EVET BUNU EL İLE DEĞİŞEBİLİRLER AMA DOĞRU DEĞİL SİSTEM TAKILAN DEPOYA GÖRE TANITILAN VERİLERE GÖRE KENDİSİNİ BENZİNE GEÇİRİR BU İÇERSİNDE KALAN YAKIT DEĞİLDİR.
LPİ SİSTEMDE KENDİSİ OTOMATİK VERİR ŞUAN TAKILAN POMPALAR LPFI,DA OLAN İLE AYNI ODA LT VE ÇAP TANITILDIĞINDA(bu sistem içersinde zaten var ve çıkar)LT VE ÇAP HESAPLAMASINI YAPAR VE BENZİNE GEÇER.
BUNLA OYNAR İSENİZ EVET FAZLA YAKIT ALIR ANCAK ZAMAN İÇERSİNDE LPG BİTİNCE HEM BENZİNE GEÇMEYEBİLİR HEMDE POMPA ARIZASI YAŞABİLİRSİNİZ._____________________________
-
Benim benzin LPG ya da tersi gecislerde sorunum yok. Sıcak soguk calıstırmada da sorunum yok. Hep tek mars artık.
Bu soylediginizi sorarım. Benim motor Tiguan 150 HP ile tamamen aynı sadece yazılım farklı. Onunkini 46 litre dolum icin ayarlamıslar o zaman.
Zaten limitler dahilinde garantiden cıkmayacak sekilde ne yapılırsa yapılır. Soylediginiz gibi benim tankım bu sekilde olması gerekiyorsa Tiguss'un tankını da benim ayarıma getirmek gerekiyor o zaman._____________________________ -
Benim vialle lpdi de bugün sorun çıktı.
Araçla 2 vitesde 5000 devirde yokuşu çıkıyordum (aracı denemek için) Araba önce motor arızası verdi çekişi düştü. Bende araç hareket halinde iken benzine geçtim.
arıza lambası söndü. 15 dk sonra aracı çalıştıramadım. Telefon ile irtibata geçtik. vialle sigortalarını söktüm marş sonrası çalışmadı
Sigortaları tekrar taktım marş sırasında lpg geçme düğmesine basınca çalışmaya başladı.
Şu anda bir sorunum yok. Hava yapmış olabilir, kötü yakıttan olabilir dendi.(en son Shell ile fullemiştim)
Ben de yakıt seçicinin rolesinden sorun olduğunu düşünüyorum.
Bu konuda fikri olan varmı?_____________________________ -
Bir biri ardına sorunlar baş gösteriyor ve firmadan hiç bir açıklama yok. Oldukça soğukanlılar 
_____________________________ Lafın tamamı deliye söylenir. -
Beyler şu ministepne olayına nediyosunuz alıyım mı yarın almayı duşunuyorumda yola stepnesiz çıkmak huzursuzluk veriyor.nedersiniz yada kullananlar öneriyomu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2010 1,4 TFSI 125HP AUDİ A3 Ambition Sportback Vialle LPdi -
quote:
Orijinalden alıntı: anesteziyo
Benim vialle lpdi de bugün sorun çıktı.
Araçla 2 vitesde 5000 devirde yokuşu çıkıyordum (aracı denemek için) Araba önce motor arızası verdi çekişi düştü. Bende araç hareket halinde iken benzine geçtim.
arıza lambası söndü. 15 dk sonra aracı çalıştıramadım. Telefon ile irtibata geçtik. vialle sigortalarını söktüm marş sonrası çalışmadı
Sigortaları tekrar taktım marş sırasında lpg geçme düğmesine basınca çalışmaya başladı.
Şu anda bir sorunum yok. Hava yapmış olabilir, kötü yakıttan olabilir dendi.(en son Shell ile fullemiştim)
Ben de yakıt seçicinin rolesinden sorun olduğunu düşünüyorum.
Bu konuda fikri olan varmı?
Kaç km yol yaptın taktırdıktan sonra.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2010 1,4 TFSI 125HP AUDİ A3 Ambition Sportback Vialle LPdi
-
750- 1000 km gibi _____________________________ -
arkadaslar herkesin Kurban ve CUMHURİYET
BAYRAMI kutlu olsun
esenlikle kalın
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2011 TİGU-SS 1.4 TSI 150hp Vialle LPdi -
sorun çok gene de...vialle forumunu takip ederdim hep...bayagi bir kismini okudum tatsiz sorunlar olmuş gerçekten...lpfide de bu kadar sorun var mi acaba _____________________________ -
kurban bayramınız kutlu olsun _____________________________ TİGUAN 2012 1.4 TSI 122 HP BEYAZ S&S VİALLE LPDİ -
Bugun itibariyle benim 7000 km oldu Lpdi ile
Soguk sıcak motor tek mars. Ama sıcak uzayabiliyor 2 sn kadar olabiliyor bazen. Ama kesin tek marsta calısıyor. Soguk tamamen benzin gibi calısmakta
Bende benzine gecme vs. sorun yok.
Vw servistekiler araba LPG de daha iyi gidiyor demekte.
Tuketim verilerim degisken bence. Yani sunu soyleyebilirim. Arabayı performanslı kullanınca daha cok tasarruf ediyorum. Sehir icinde %13 sehir dısında sabit hızda %20 Lpg'nin benzine oranla daha fazla oranda tukettigini hesapladım.
Hollanda'dan onay aldıktan sonra evotech ile 210 HPye cıkarmayı dusunuyorum arabayı. Ne olucak bilmiyorum tabi sonrasında yani LPDi ECU hic dokunulmadan arabanın ECUsu remap yapilacak. Sonucta benim tankım 300 HPlik arabaya LPG gonderebilecek kapasitede. Cok detay bilmiyorum ama turbo basıncını arttıracaklar yazılım ile. Bu da yakıt yerine daha cok hava yakacagım ve sabit hızlarda cok daha dusuk tuketim degerlerine ulasacagım anlamına geliyor diye öngörüyorum. DSG'ye de yazılım yapılacak bu arada. Cunku torkum 240'dan 300e cıkacak.
Bakalım ne olucak.. Ama hollanda'dan onay gelmezse yapmam bunu. Tabi bunları yaptım diye turbomu elime alırsam hakkınızı helal edin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi liberter1 -- 26 Ekim 2012; 3:12:50 >_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: liberter1
Bugun itibariyle benim 7000 km oldu Lpdi ile
Soguk sıcak motor tek mars. Ama sıcak uzayabiliyor 2 sn kadar olabiliyor bazen. Ama kesin tek marsta calısıyor. Soguk tamamen benzin gibi calısmakta
Bende benzine gecme vs. sorun yok.
Vw servistekiler araba LPG de daha iyi gidiyor demekte.
Tuketim verilerim degisken bence. Yani sunu soyleyebilirim. Arabayı performanslı kullanınca daha cok tasarruf ediyorum. Sehir icinde %13 sehir dısında sabit hızda %20 Lpg'nin benzine oranla daha fazla oranda tukettigini hesapladım.
Hollanda'dan onay aldıktan sonra evotech ile 210 HPye cıkarmayı dusunuyorum arabayı. Ne olucak bilmiyorum tabi sonrasında yani LPDi ECU hic dokunulmadan arabanın ECUsu remap yapilacak. Sonucta benim tankım 300 HPlik arabaya LPG gonderebilecek kapasitede. Cok detay bilmiyorum ama turbo basıncını arttıracaklar yazılım ile. Bu da yakıt yerine daha cok hava yakacagım ve sabit hızlarda cok daha dusuk tuketim degerlerine ulasacagım anlamına geliyor diye öngörüyorum. DSG'ye de yazılım yapılacak bu arada. Cunku torkum 240'dan 300e cıkacak.
Bakalım ne olucak.. Ama hollanda'dan onay gelmezse yapmam bunu. Tabi bunları yaptım diye turbomu elime alırsam hakkınızı helal edin
Dsg 250 torkun uzerinde sorun olmuyor mu,?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ The quieter you become, the more you are able to hear.
-
quote:
Orijinalden alıntı: anesteziyo
Benim vialle lpdi de bugün sorun çıktı.
Araçla 2 vitesde 5000 devirde yokuşu çıkıyordum (aracı denemek için) Araba önce motor arızası verdi çekişi düştü. Bende araç hareket halinde iken benzine geçtim.
arıza lambası söndü. 15 dk sonra aracı çalıştıramadım. Telefon ile irtibata geçtik. vialle sigortalarını söktüm marş sonrası çalışmadı
Sigortaları tekrar taktım marş sırasında lpg geçme düğmesine basınca çalışmaya başladı.
Şu anda bir sorunum yok. Hava yapmış olabilir, kötü yakıttan olabilir dendi.(en son Shell ile fullemiştim)
Ben de yakıt seçicinin rolesinden sorun olduğunu düşünüyorum.
Bu konuda fikri olan varmı?
Şu anda bir sorun yok. Yakın çevrem, nezaman sorun çıkaracağı belli olmaz diyor.
Firmada bir sorun yok devam diyor. "Başka bir şey demeside beklenemez." İnşallah bir sorun yaşamam."
Bu konudaki YORUMLARI bekliyorum._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: elliyedi
quote:
Orijinalden alıntı: liberter1
Bugun itibariyle benim 7000 km oldu Lpdi ile
Soguk sıcak motor tek mars. Ama sıcak uzayabiliyor 2 sn kadar olabiliyor bazen. Ama kesin tek marsta calısıyor. Soguk tamamen benzin gibi calısmakta
Bende benzine gecme vs. sorun yok.
Vw servistekiler araba LPG de daha iyi gidiyor demekte.
Tuketim verilerim degisken bence. Yani sunu soyleyebilirim. Arabayı performanslı kullanınca daha cok tasarruf ediyorum. Sehir icinde %13 sehir dısında sabit hızda %20 Lpg'nin benzine oranla daha fazla oranda tukettigini hesapladım.
Hollanda'dan onay aldıktan sonra evotech ile 210 HPye cıkarmayı dusunuyorum arabayı. Ne olucak bilmiyorum tabi sonrasında yani LPDi ECU hic dokunulmadan arabanın ECUsu remap yapilacak. Sonucta benim tankım 300 HPlik arabaya LPG gonderebilecek kapasitede. Cok detay bilmiyorum ama turbo basıncını arttıracaklar yazılım ile. Bu da yakıt yerine daha cok hava yakacagım ve sabit hızlarda cok daha dusuk tuketim degerlerine ulasacagım anlamına geliyor diye öngörüyorum. DSG'ye de yazılım yapılacak bu arada. Cunku torkum 240'dan 300e cıkacak.
Bakalım ne olucak.. Ama hollanda'dan onay gelmezse yapmam bunu. Tabi bunları yaptım diye turbomu elime alırsam hakkınızı helal edin
Dsg 250 torkun uzerinde sorun olmuyor mu,?
otomatik viteslerde tork,çift debriyajlı sistemlerde sorun olmaz diye biliyorum ben. fazla torku sevmeyen otomatik şanzıman CVTdir._____________________________ havale yolu ile sattığım charlar.
SURGEON(tibet serveri),SURGEON(pasific),illusionist, Shdwsamurai, C0ND0M(venus), Kensei, OpiaT, AngoriaN, BigStorm, SurreaL, MagicStorM, FlashMan, DarkSmoke, BigSensei, BlackLegenD, ShadowFirE, BlackRangeR, FireSlayeR, DarkSamurai, DarkSensei, DarkStroke, MaDClouD, DarkSoldieR, _DuTy_, KingDragoN, MadWinD, GhostSlayeR, DarkRaideR, Nel, NightLeoN, DarkBravE, NightStrokE, BraveDragoN, GoldenFisT, EyrioN, MadRaideR, MaDeviL, MadKinG(hera)
-
scirocco r'da 350 tork var. DSG onda birsey yapmadıgına gore sıkıntı olmaz. _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: liberter1
Bugun itibariyle benim 7000 km oldu Lpdi ile
Soguk sıcak motor tek mars. Ama sıcak uzayabiliyor 2 sn kadar olabiliyor bazen. Ama kesin tek marsta calısıyor. Soguk tamamen benzin gibi calısmakta
Bende benzine gecme vs. sorun yok.
Vw servistekiler araba LPG de daha iyi gidiyor demekte.
Tuketim verilerim degisken bence. Yani sunu soyleyebilirim. Arabayı performanslı kullanınca daha cok tasarruf ediyorum. Sehir icinde %13 sehir dısında sabit hızda %20 Lpg'nin benzine oranla daha fazla oranda tukettigini hesapladım.
Hollanda'dan onay aldıktan sonra evotech ile 210 HPye cıkarmayı dusunuyorum arabayı. Ne olucak bilmiyorum tabi sonrasında yani LPDi ECU hic dokunulmadan arabanın ECUsu remap yapilacak. Sonucta benim tankım 300 HPlik arabaya LPG gonderebilecek kapasitede. Cok detay bilmiyorum ama turbo basıncını arttıracaklar yazılım ile. Bu da yakıt yerine daha cok hava yakacagım ve sabit hızlarda cok daha dusuk tuketim degerlerine ulasacagım anlamına geliyor diye öngörüyorum. DSG'ye de yazılım yapılacak bu arada. Cunku torkum 240'dan 300e cıkacak.
Bakalım ne olucak.. Ama hollanda'dan onay gelmezse yapmam bunu. Tabi bunları yaptım diye turbomu elime alırsam hakkınızı helal edin
bende vw cc 1.4 160 hp olandan almayı düşünüyorum(annemin sağlık rağoru var %90 üstü, vergisiz alacağız büyük ihtimal). sanırım sizin arabanın motoru ile aynı motorlar. sizde bir sorun görünmüyor şimdilik ve hatta çok memnunsunuz. eğer bmw 3.16 almayıp(belki bmw ye de uygun kitleri vardır) cc almayı düşünürsem kesinlikle taktırmayı düşünüyorum._____________________________ havale yolu ile sattığım charlar.
SURGEON(tibet serveri),SURGEON(pasific),illusionist, Shdwsamurai, C0ND0M(venus), Kensei, OpiaT, AngoriaN, BigStorm, SurreaL, MagicStorM, FlashMan, DarkSmoke, BigSensei, BlackLegenD, ShadowFirE, BlackRangeR, FireSlayeR, DarkSamurai, DarkSensei, DarkStroke, MaDClouD, DarkSoldieR, _DuTy_, KingDragoN, MadWinD, GhostSlayeR, DarkRaideR, Nel, NightLeoN, DarkBravE, NightStrokE, BraveDragoN, GoldenFisT, EyrioN, MadRaideR, MaDeviL, MadKinG(hera)
-
evet cc ile motor aynı CAVD kodlu.
simdiden hayırlı olsun._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: liberter1
scirocco r'da 350 tork var. DSG onda birsey yapmadıgına gore sıkıntı olmaz.
Scirocco R daki dsg ile bizim dsg ler farklı. Bizimkiler 350 torq a dayanmaz aman dikkat.Duyumlarima gore maximum 300 lere kadar sorun yok sonrasinda sorun olur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
