TSI 1.4 170 HP Hakkında

quote:

Orijinalden alıntı: mustafacelen

İlk duyduğumda bende heyecanlandım ve direkwww.vw.com.tr 'ye girip bi bakayım dedim. 1,4 TSI 140HP'lik motoru Jetta ve Golf için sunmuşlar. Tork inanılaz fakat yakıt tüketimine baktığımda hüsrana uğradım. TSI motor, FSI motordan 100km.'de ortalama 0,2lt. daha fazla tüketim yapıyor. Mantığını anlayamadım ama hiç içime sinmedi bu olay. Eğer ki yakıt tüketimi FSI'dan düşük olsaydı çok harika olurdu ama şu an bir VW alıcak olsam (Golf veya Jetta) FSI motoru tercih ederim...

quote:

Orijinalden alıntı: profurio

Bu motorun ömrü bakımları muntazam yapıldığında 300.000 km imiş vw servisinde söylediler. vw servislere pek güvenilmez ama ben yinede yazayım dedim. servisteki şahıs çok mükemmel olduğunu, test eden arkadaşlarının aracı anlatırken çok heyecanlandığını (kekeliyorlarmış anlatırken) söyledi. çok övüyorlar vw yetkilileri. ama hacim küçük hem turbo hem komresör motoru daha kısa sürede yıpratır diye düşünüyorum. Yakıt tüketimi de cabası. dediğin gibi vergi avantajına rağmen fsı motorlardan tüm donanımlarda 3000 YTL fazlaya satılıyor. alternatif GTI olsun diye piyasaya sürülmüş bir araba, ama düşüncem fazla satmayacaktır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ronin67777

hemen hemen aynı fiyata honda civic alırım ben şahsen.hem 1,8 motor hemde yakıttüketimi kalog verilerine göre vw den daha düşük.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kapadokyalı

bence bu motor tutulacaktır. yakıt tüketimi fsı motora göre 0.2 lt fazla. bence motor gücüne göre bu tüketim normal. fsı motorla tsı motorun performansı karşılaştırılmayacak şekilde farklı. yani şimdi fsı motor 1.6 olmasıyla ş.içi lt yakıyor tsı ise 1.4 ve 140hp olmasına ragmen 9.2lt. yani bence motor gücüne ve performansa göre bu tüketim makul.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Knightcop

www.vw.com.tr'den alıntıdır..

TSI : Çift şarjlı direkt enjeksiyonlu motor.

1,4 litre TSI 140 hp ( Manuel) 1,4 litre TSI 170 hp (Manuel/ Tiptronik ) - Performans ve ekonomi birarada.
Volkswagen tarafından daha az yakıt tüketimi sağlamak ana amacı ile geliştirilmiş olan TSI, dünyanın çift şarjlı, direkt enjeksiyonlu ilk benzinli motorudur.

1.4 litre TSI, 140 hp. ve 170 hp. olmak üzere iki farklı motor seçeneği ile sunulmakta olup, bu iki motor arasında ortaya çıkan güç farklı yazılım ile sağlanırken motor mekanikleri arasında fark bulunmamaktadır. 170 hp motor sadece Golf GT ile sunulmaktadır.

140 hp. gücündeki TSI motor 1500 - 4000 devir arasında 220 Nm. tork üretirken, 170 hp. seçeneğinin ürettiği güç 1750 - 4500 devir aralığında 240 Nm.'dir. Her iki motor seçeneğinde de maksimum tork değerinin geniş olması sayesinde dinamik sürüş için hızlanırken vites değiştirmeye gerek duyulmuyor olması sürüş keyfinin kesintisiz olarak yaşanmasını sağlar.

Diğer motor seçenekleri ile karşılaştırıldığında 1.4 litrelik TSI motorda oluşan yüksek basınç ve sıcaklık nedeniyle dayanıklılığı maksimum düzeye taşımak adına bazı ilave korumalar geliştirilmiştir. Örneğin yüksek yanma ısısı ve basınca karşı silindir bloğu grafit lamelli gri dökme demir ile imal edilerek dayanıklılık artırılmış, soğutma sistemi geliştirilmiş ve triger kayışı yerine metal zincir kullanılmıştır.

TSI, tüm devirlerde etkili ve aynı zamanda yakıt tasarrufu da sağlayacak mükemmel bir kombinasyonu ifade etmektedir. Alt devirlerde kompresörle kontrolü ele alan ve daha sonra turboşarjla etkili olan bir yükleme tertibatının birleşimi olan ve başka örneği bulunmayan yüksek bir mühendislik harikasıdır.

Yakıt Tüketimleri;
1.4 TSI 140hp (Şehiriçi 9,2lt/100km; Şehirdışı 5,7lt/100km)
1.4 TSI 170hp (Şehiriçi 9,6lt/100km; Şehirdışı 5,9lt/100km)

Bunlar da fiyatları;

Golf 1.4 TSI 140 hp Midline + ESP 42.690,00
Golf 1.4 TSI 140 hp Tiptr. DSG Midline + ESP Tiptr. DSG 46.490,00
Golf 1.4 TSI 140 hp Comfortline 47.160,00
Golf 1.4 TSI 140 hp Tiptr. DSG Comfortline Tiptr. DSG 50.960,00
Golf GT 1.4 TSI 170 hp GT 52.950,00
Golf GT 1.4 TSI 170 hp Tiptr. DSG GT Tiptr. DSG 56.750,00

Jetta 1.4 TSI 140 hp Comfortline 47.320,00
Jetta 1.4 TSI 140 hp Tiptr. DSG Comfortline Tiptr. DSG 51.170,00
Jetta 1.4 TSI 170 hp Comfortline 50.920,00
Jetta 1.4 TSI 170 hp Tiptr. DSG Comfortline Tiptr. DSG 54.770,00


Ben bu araçların çok tutulmayacağı kanaatindeyim, fiyatlar gerçekten yüksek. Ömürlerinin kısa olacağı, her ne kadar dayanıklılık konusunda iyileştirmeler yapıldığından bahsetse de, aşikar. Fazla talep olacağını pek tahmin etmiyorum. Kulağa performan hoş geliyor olabilir ama henüz çok da yeni olduğu için biraz teredüttlü yaklaşmakta fayda var diye düşünüyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cengiz112

jettanın comfortline modelinde 1.4 170 hp 50 bin ytl civarında
ford focus giha 1.6 109 hp dizel 44.000 ytl civarında
bu acıdan da değerlendirmek lazım.

Evet insanı heyecanlandırıyor ama fiyatlarında makul olması gerekiyor. Her şeye rağmen çok iyi bir yenilik. Diğer markaların da bunun altında kalmayacağını düşünüyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: cengiz112

jettanın comfortline modelinde 1.4 170 hp 50 bin ytl civarında
ford focus giha 1.6 109 hp dizel 44.000 ytl civarında
bu acıdan da değerlendirmek lazım.

Evet insanı heyecanlandırıyor ama fiyatlarında makul olması gerekiyor. Her şeye rağmen çok iyi bir yenilik. Diğer markaların da bunun altında kalmayacağını düşünüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: custun

quote: Orjinalden alıntı: cengiz112 jettanın comfortline modelinde 1.4 170 hp 50 bin ytl civarında ford focus giha 1.6 109 hp dizel 44.000 ytl civarında bu acıdan da değerlendirmek lazım. Evet insanı heyecanlandırıyor ama fiyatlarında makul olması gerekiyor. Her şeye rağmen çok iyi bir yenilik. Diğer markaların da bunun altında kalmayacağını düşünüyorum.

abi fiyat makul değilmi sence arada 60 beygir var. o kadar olsun artık

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Başar AKTEN

ben fiyatları çok yüksek bekliyodum ama gayet mantıklı alınabilir fiyatlarla gelmiş

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: xpug

VW Jetta'ya çok baktım ama kısmet olmadı

1.4 litrelik hacim ile bu güçleri üreten motorun kolay kırılan ve sıkça arıza çıkarma ihtimali olan bir motor olacağını düşünüyorum.

ancak diğer taraftan araba yarışları ile ilgili belgesellerde 70lerin sonları 80lerin başları gibi dönemlerde 1.4 - 1.5 ltlik motorlardan turbo ile aşırı yüksek güçlere ulaşıldığını görebilirsiniz.

belki de üstün alman teknolojisi küçük hacimden yüksek güç çıkaran motorların ömrünü koruyacak ve uzatacak yeni mekanikler geliştirmiştir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cengiz112

Fiyatlar, sadece yüksek begir gücü isteyenler için makul sayilabilir. Normal şartlarda otomobil alacak birisi için, hız tutkusu olmayan biri için bu parayı ödemeye değermi?

Yoksa 50-60 hp ve torku kim istemez.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: custun

zaten isteyen alır dediğiniz gibide isteyen için makul

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: duncan21

Arkadaşlar yapmayın fiyatlar niye pahalı olsun bence çok iyi.C sınıfı bir araba ve hızlanması 8.8 ve bu araba golf ve 1.4 ve yakıt tüketimi iyi ,gidip fiesta ya colt a bu kadar para istiyorlar golfün fiyatı bence iyi

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: DJ ICEMAN

fiyatlar dusnulebilir ama suda var
arabanın garantisi bittiginde turbo ve kompresör arızası oldugunda ödeyeceginiz para bence 5000 ytl yi bulur turbo ve kompresor kıt olarak gelir ve tamamiyle kıt olarak takılır baya maliyetli olur
olsun sokturum derseniz de 1.4 motor 1300 kiloluk bos agırılıga sahip otoyu tasıyamaz
ve bence tr ve servislerinde bakımları nasıl olur bilmem cabuk yıparaması soz kunusu olabilecek bir motor
yakıt tuketimide diyer modellere göre aman dedirtecek farklar yok
52 ytl yi verdikten sonra 2.0 tdi alırım daha iyi
biraz vergisi olur ama 50 000 ytl rahatca veriyorsam vergide verebilirim demektir
arabnın tutulup tutulmama olayınıda zamanla görücez bakalım

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: DJ ICEMAN

fiyatlar dusnulebilir ama suda var
arabanın garantisi bittiginde turbo ve kompresör arızası oldugunda ödeyeceginiz para bence 5000 ytl yi bulur turbo ve kompresor kıt olarak gelir ve tamamiyle kıt olarak takılır baya maliyetli olur
olsun sokturum derseniz de 1.4 motor 1300 kiloluk bos agırılıga sahip otoyu tasıyamaz
ve bence tr ve servislerinde bakımları nasıl olur bilmem cabuk yıparaması soz kunusu olabilecek bir motor
yakıt tuketimide diyer modellere göre aman dedirtecek farklar yok
52 ytl yi verdikten sonra 2.0 tdi alırım daha iyi
biraz vergisi olur ama 50 000 ytl rahatca veriyorsam vergide verebilirim demektir
arabnın tutulup tutulmama olayınıda zamanla görücez bakalım

quote:

Orijinalden alıntı: ashil

quote: Orjinalden alıntı: DJ ICEMAN fiyatlar dusnulebilir ama suda var arabanın garantisi bittiginde turbo ve kompresör arızası oldugunda ödeyeceginiz para bence 5000 ytl yi bulur turbo ve kompresor kıt olarak gelir ve tamamiyle kıt olarak takılır baya maliyetli olur olsun sokturum derseniz de 1.4 motor 1300 kiloluk bos agırılıga sahip otoyu tasıyamaz ve bence tr ve servislerinde bakımları nasıl olur bilmem cabuk yıparaması soz kunusu olabilecek bir motor yakıt tuketimide diyer modellere göre aman dedirtecek farklar yok 52 ytl yi verdikten sonra 2.0 tdi alırım daha iyi biraz vergisi olur ama 50 000 ytl rahatca veriyorsam vergide verebilirim demektir arabnın tutulup tutulmama olayınıda zamanla görücez bakalım

motor 1.4 lt ama elde edilen tork 1750 d/d ilde 4500 d/d arasında 240 Nm bu torkda aracı alır götürür bu tork sayesinde alt dewirlerden itibaren motorun canlı bi karakteri war.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: DJ ICEMAN

ashil kardes
yazıma dikkat edersen arıza durumunda bahsettim turbo ve komresor yani supercharger arzızası durumunda
karşılaşılabilecek durumdan bahsettim bu 2 extra yukleyici diye tabir ettiğimiz elemenların arzası durumunda
1.4 lt motor kagnı olur

aksam sunuda yazmadım
mercedes yetkilileri bile kabul ediyor kompersorr modellerinin motorlarının içeri cok ses verdiğini
acaba bu motor hem turbo hem kompersor ile ses yalıtımışıtımı nasıl merka ettim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ashil

ewet haklısın arıza durumunda bu motor o araca yetmez ama o durumdada motor o halde gezecegini sanmıyorum.
bi arkadasımda war C200 kompresor üst dewirlerde motor sesli calısıyor ama kulaga hos geliyor. ama bu ses aracın yasından we bakımsızlıgıdan da yüksek olabilir bahsettigim araba 2000 model we biraz hor kullanılıyor ve bayaga bi km war.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Eagle-eyed

onu bunu bilmem ama TSI motorun reklamı harika olmuş yaww. sinek ve kurbağa çok hoş