Trafikte yokuş çıkarken bulduğum yöntem

Baskı balata uzun dayanması için bulduğum yöntemi paylaşıyorum. Tabi bu yöntem yokuş kalkış desteği olan arabalar için gerekmez. Şimdi dik yokuştasın trafik gıdım gıdım gidiyor. . Beklerken direksiyon sola doğru 20 derece kadar çevrilmiş bekliyoruz. Önündeki araç yürüdü.. Hemen gazı yüklerken ve debriyajdan çekerken yine seri şekilde direksiyonuda aynı anda topluyoruz. Araç sakın sola falan gitmeyecek. Araç askıdayken oluyor bu işlem yani henüz gitmiyorken( debriyajdan çekip gazı doldururken). Araç hiç geri gitmediği gibi kolay çıkıyor. Fizik kurallark gereği Yokuşun dikliği hissedilmiyor ve motor daha az zorluyor. Tabi bu taktiği geliştirmem kolay olmadı. Her ay şehir içinde 10 bin keme yapınca insan hergün birşey öğreniyor. El freniyle kalkış bana çok sağlıklı gelmiyor. Tabi her yiğidin bir yoğurt yiyişi vardır

Hidrolik pompası motordan fazladan çalıyor buna gereksiz yük bindiriyorsun. Belki elfreni çeksen daha sağlıklı olur.

Olabilir. Hidrolik pompası kolay bozulur mu?

Direksiyonu çevirken tekerleklerdeki sürtünmeyi hissetmeye başladım çünkü

Hayır tasarlandığı işe aykırı bir kullanım yapmıyorsun ama yakıt tüketimin dahi artar bu şekilde

E hocam bu aks başlarına da zarar verir zannımca. Yokuşta en mantıklısı 1. vitese taktıktan sonra ağır ağır yürüyüp ani hızlanma yapmamak, trafik iyice durduğunda da vitesi boşa alarak frenlemektir. Sadece kalkış anında da biraz baskıyı yalatarak kaldırırsan oldu da bitti. Sarf malzeme ömrüne bu kadar takılmamak lazım bence...

baktınız yokuş var. yokus daha başlamadan düzlükte durun. bekleyin. araçlar yokusun tepesinde gozden kaybolunca hızla durmadan tek seferde yokusu cıkın. boylece durmanıza ihtiyaç kalmaz. bu da benım yontemim.

Sonra arkada biriken trafikte kornalar, küfürler gelsin

Arrkadaş, güleyim mi, ağlayayım mı şaşırdım yeminle  Demek, Debriyaj Baskı Balatayı bu yöntemle koruyacaksın ha??? Peki Aks, ve Aks başlarına verdiğin, hatta Hidrolik veya Elektrikli Direksiyona verdiğin zarar ne olacak??? Yani 3 Kuruştan kaçarken, 33 kuruş zarar gerçekten çok mantıklı 

Klasik ve en mantıklı yöntem  

Hocam arabayı park ederkende,şayet yokuşta isek,direksiyonu düz tutmak en sağlıklısı sanırım?

Onun yerine önündeki ile aranda biraz mesafe bırak, 3 pedal tekniği kullan, olmuyorsa el freni kullan(en garanti ve güvenlisi).

Bu şekilde direksiyon pompası, akslara, lastiklere fazla aşınma yaptırıyorsunuz. Ayrıca kendinizi de ekstra yoruyorsunuz..

bu yaptığın işlem pirince giderken bulgurdan olmak

el freni tesisatı daha ucuz

hidrolik pompaya yüklenip eline almak hiç hesap edemeyeceğin kadar pahalı inan.

bu yöntemi unut el freni üzerinde çalış bence.

bu şekilde kullanmanız için yolda sizin arkanızda kimsenin olmaması lazım.

siz rahat çıkacaksınız diye arkanızdakileri tutma hakkınız yok malesef

Benim arabada bir zamanlar gazdan ayağını çektiğin zaman stop etme sorunu vardı. Acemiliğimi bu şekilde attığım için 2 ayağım ile 3 pedala aynı anda basabiliyorum. Yokuslarda alışkanlık oldu hem frene hem gaz pedalına basabiliyorum. Araç 1mm bile geriye kaçmıyor   Aslında en güzeli el freni ile kalkmak.