toyota mmt sanzıman sorunu (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

geçen hafta gecenin bir yarısında, köy gibi bir yerde, 10 derecelik bir yokuşun başında aracı kaldırdım, kalktı saolsun beni kırmadı, ama yokuşun ortasına gelince tıkanmadı mı. şok oldum. yüklen yüklen kalkmadı katiyen ve durdu. aracın içindeki akrabalara mahçup olmadım mı. inelim mi diyen oldu. Yok dedim o kadarda değil. geri kaydırdım hızlandım tık yok. Sonra sıfırdan kaldırdım kalktı ıkına ıkına. daha sonra düz yolda baskı balata testi yaptım sorun yok. zaten 40 bin bakımda servis nasıl anladı bilmem ama baskı balatanın daha yarısı erimiş sorun yok demişti. Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

yeni çıkan 6 vites mmt lerde bu sorunlar yok deniyor. hiç kullanmadım doğrusu. yokuş destek sistemi, kalkış destek sistemi gibi elektornik sistemler konulmuş. bu sanırım problemin ortaya çıkmasını daha da geciktiriyordur belki bilemicem. yoğun bir stres testi yaptırmak lazım araca..

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

geçen hafta gecenin bir yarısında, köy gibi bir yerde, 10 derecelik bir yokuşun başında aracı kaldırdım, kalktı saolsun beni kırmadı, ama yokuşun ortasına gelince tıkanmadı mı. şok oldum. yüklen yüklen kalkmadı katiyen ve durdu. aracın içindeki akrabalara mahçup olmadım mı. inelim mi diyen oldu. Yok dedim o kadarda değil. geri kaydırdım hızlandım tık yok. Sonra sıfırdan kaldırdım kalktı ıkına ıkına. daha sonra düz yolda baskı balata testi yaptım sorun yok. zaten 40 bin bakımda servis nasıl anladı bilmem ama baskı balatanın daha yarısı erimiş sorun yok demişti. Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.

quote:

Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.

quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN

quote: Orijinalden alıntı: Killer Loop geçen hafta gecenin bir yarısında, köy gibi bir yerde, 10 derecelik bir yokuşun başında aracı kaldırdım, kalktı saolsun beni kırmadı, ama yokuşun ortasına gelince tıkanmadı mı. şok oldum. yüklen yüklen kalkmadı katiyen ve durdu. aracın içindeki akrabalara mahçup olmadım mı. inelim mi diyen oldu. Yok dedim o kadarda değil. geri kaydırdım hızlandım tık yok. Sonra sıfırdan kaldırdım kalktı ıkına ıkına. daha sonra düz yolda baskı balata testi yaptım sorun yok. zaten 40 bin bakımda servis nasıl anladı bilmem ama baskı balatanın daha yarısı erimiş sorun yok demişti. Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.

Okullar olmasa maarif te ne güzel yönetilirdi di mi...

quote:

Orijinalden alıntı: bayram1599

yokuşta hareket etmedi, çakıldı kaldı gibi yorumları anlamış değilim. ayno arabayı kullanmıyormuyuz...sanki başka arabadan bahsediliyor.ve buraya öylesine yazılıyor...okurken bu tür yorumları, böyle düşünüyorum....

aklınıza gelebilecek en dik yokuşları çıkıyorum, hiç sorun olmuyor. m moduna alıp 1. viteste çıkamayacağı dik yokuş yok. her sene yazın tatilde trabzona gidiyorum ve yaylaya çıkıyorum bu arabayla ben. rakım 2700 m. hiç yolda bırakmadı şu ana kadar. 70.000 km deyim.

toyotanın sorunsuzluk imajını, ben birebir yaşıyorum...bakımlar hariç hiç servise yada tamirciye gitmedim...1 sene sonra arabamı yenileyeceğim. yine corolla dizel mmt alacağım...benim tek eleştirim var. o da full donanıma cruse control koymamaları...

quote:

Orijinalden alıntı: bayram1599

yokuşta hareket etmedi, çakıldı kaldı gibi yorumları anlamış değilim. ayno arabayı kullanmıyormuyuz...sanki başka arabadan bahsediliyor.ve buraya öylesine yazılıyor...okurken bu tür yorumları, böyle düşünüyorum....

aklınıza gelebilecek en dik yokuşları çıkıyorum, hiç sorun olmuyor. m moduna alıp 1. viteste çıkamayacağı dik yokuş yok. her sene yazın tatilde trabzona gidiyorum ve yaylaya çıkıyorum bu arabayla ben. rakım 2700 m. hiç yolda bırakmadı şu ana kadar. 70.000 km deyim.

toyotanın sorunsuzluk imajını, ben birebir yaşıyorum...bakımlar hariç hiç servise yada tamirciye gitmedim...1 sene sonra arabamı yenileyeceğim. yine corolla dizel mmt alacağım...benim tek eleştirim var. o da full donanıma cruse control koymamaları...

quote:

Orijinalden alıntı: nicknick

quote: Orijinalden alıntı: Killer Loop geçen hafta gecenin bir yarısında, köy gibi bir yerde, 10 derecelik bir yokuşun başında aracı kaldırdım, kalktı saolsun beni kırmadı, ama yokuşun ortasına gelince tıkanmadı mı. şok oldum. yüklen yüklen kalkmadı katiyen ve durdu. aracın içindeki akrabalara mahçup olmadım mı. inelim mi diyen oldu. Yok dedim o kadarda değil. geri kaydırdım hızlandım tık yok. Sonra sıfırdan kaldırdım kalktı ıkına ıkına. daha sonra düz yolda baskı balata testi yaptım sorun yok. zaten 40 bin bakımda servis nasıl anladı bilmem ama baskı balatanın daha yarısı erimiş sorun yok demişti. Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.

Sorununuz büyük ama son cümlenizin ardından ben de bir soru sormak zorunda hissetim kendimi, lütfen mazur görünüz:

quote: Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.

"Peki geriye ne kaldı?"

quote:

Orijinalden alıntı: bayram1599

yokuşta hareket etmedi, çakıldı kaldı gibi yorumları anlamış değilim. ayno arabayı kullanmıyormuyuz...sanki başka arabadan bahsediliyor.ve buraya öylesine yazılıyor...okurken bu tür yorumları, böyle düşünüyorum....

aklınıza gelebilecek en dik yokuşları çıkıyorum, hiç sorun olmuyor. m moduna alıp 1. viteste çıkamayacağı dik yokuş yok. her sene yazın tatilde trabzona gidiyorum ve yaylaya çıkıyorum bu arabayla ben. rakım 2700 m. hiç yolda bırakmadı şu ana kadar. 70.000 km deyim.

toyotanın sorunsuzluk imajını, ben birebir yaşıyorum...bakımlar hariç hiç servise yada tamirciye gitmedim...1 sene sonra arabamı yenileyeceğim. yine corolla dizel mmt alacağım...benim tek eleştirim var. o da full donanıma cruse control koymamaları...

quote:

Orijinalden alıntı: bayram1599

ben aracımla her gün iş çıkışı beşiktaştan köprü trafiğine giriyorum. yıldız yokuşunu bilirsiniz. çok sıkışık olur trafik.yokuşun sonuna doğru, şanzımanın ısındığına dair uyarı sesi olur benim arabamda da. bazende balata kokusu. eğer bu yokukuşta dikkatli ve hassas kulanmazsam, bende bahsedilen sorunlar gibi şanzımanın kilitlenmesi, aşırı ısınması gibi sorunlarla karşılaşabilirim. onun için bu yokuşta trafik sıkışık olunca çok dikkatli hassas kullanıyorum. ne yapıyorum: durunca hemen arabayı boşa atıyorum, el frenini çekiyorum, hareket anında vitese alıp el freni ile kalkıyorum, durunca tekrar boşa.... bu şekilde. yani düz vites araç gibi. kabul ediyorum.otomatik vites konforunu bu yokuşta trafik sıkışık olunca yaşayamıyorum, ama sadece bu kadar. bunun haricinde mmt şanzımanın bütün avantajlarından faydalanıyorum. konforlu bir kullanım ve en önemlisi yakıt tasarrufu. bu aracıma kadar, sürekli klasik otomatik araç kullandım ve fazla yakıt tükettiğim için boşa paralar verdim yakıta. ben böyle düşünüyorum..yani paramı düşündüğüm zaman, mmt çok faydalı diye düşünüyorum. 1 sene sonrada aynı arabadan sıfır almayı düşünüyorum.

fiziksel engelli birisi olarak, benim için yolda kalmak çok büyük sorun olur. bunu daha önceki 2 değişik marka aracımla yaşadım. değişik sebeplerle. hararet ve soğutma istemindeki sorunlar, en çok beni yolda bırakan sebeplerdi. ancak şu anki aracım corolla mmt ile hiçbir nedenle sorun yaşamadım. bunlar benim yaşadığım tecrübelerim.

bunlar benim yaşadığım tecrübeler ve kendi düşüncelerim. ama bu arada sorun yaşayan ve konuyu mahkemeye getirecek kadar sıkıntı çeken arkadaşların, sorunlarınında bir şekilde toyota tarafından çözülmesini isterim tabiki.

quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN

- Yokuşlarda araçtan koku gelmesi
- Yokuş yukarı çıkarken aracın vitese geçmemesi
- Bu yokuşlar devam ettiği zaman aracın gösterge tablosunda şanzıman uyarı ışığı ve uyarı buzzer ının devreye girmesi

Bu yukarıda saydığım maddeler zaten aracın şanzımanının Ayıplı olduğunu gösterir bir durumdur. MMT muadili bir çok markanın aynı teknoloji ile üretilmiş yarı otomatik şanzıman sistemleri mevcut. Ford/Amt , Opel/Easytronic , Fiat/Dualogic , Renault/Quickshift bunlardan aklıma gelenler...

Yakın arkadaşım Yaris MMT aldı , daha önceki aracı Opel Corsa Easytronic ti. Hemde bu aracı Derindereye vererek üstüne para verip yaris aldı takas yaptı. Yaris D4D yi aldıktan 1 sene sonra aracın şanzıman sistemi arıza çıkardı. Toyota kullanıcı hatası dedi ki , bu adam zaten 3 sene boyunca aynı türde bir şanzımanı sorunsuz kullanmış yani işi bilmeyen insan değil. Opel servislerinin tek dediği şey aracı park ettiğinizde viteste bırakmayın N pozisyonunda el freni ile aracı sabitleyin şeklinde. Öyle yokuşlarda M ye alın , durunca N ye alın gibi saçma istekleri olmamış.

Sonuçta şimdi mahkemelikler , ilk mahkemede bilirkişi aracı "Ayıplı Mal" olarak kabul etti , Toyota temyize gitti. Önümüzdeki aylarda bir mahkemeleri daha var bakalım sonucu ne olacak. Emsal kararlara göre araç bedelinin iadesi büyük ihtimal.

Yaklaşık bir ay kadar Grande Punto Dualogic kullandım. yokuşlarda hiçbir sorun ile karşılaşmadım. Hatta Fulya yı bilenler , Polat Tower ın yanında Carrefour Sa nın oradan yulkarı çıkan yokuşu bilirler ne kadar dik olduğunu oradan bile çıktım araç ile bir sorun yaşamadım. Araçta standart olarak HıllHolder ın olması belki yokuşta hareket etme problemini gideriyor olabilir tam bir fikrim yok o konuda ancak Mmt gibi ne bir koku ne bir uyarı ışığı ve sesi duymadım bir ay boyunca...

Ben şahsım adına söylüyorum ki Toyota ile kişisel bir husumetim ve kavgam yok , marka fanatikliği yapıp diğer bir markayı karalamaya çalışmıyorum kimse yanlış anlamasın ancak ortada saklanamayacak bazı gerçekler var. İnsanlar mağdur olmuş bu mağduriyetleri için internet siteleri bile kurulmuşken bu araçlardaki şanzımanların sorunsuz olduğunu söylemek pek gerçekçi olmuyor.

Her ne kadar Toyota Yeni gelen Mmt lerin 6 ileri şanzıman olduğunu problemlerin giderildiğini söylese de ben şahsım adına 45 Bin TL yi oradaki satış danışmanının sözlü telkinlerine bağlamayı çılgınlık olarak görüyorum...

Syg.

quote:

Orijinalden alıntı: cathedral

Ben burdaki ve internetteki bir çok kişinin şikayeti üzerine son anda 2007 model mmt şanzımanlı bir toyatayı almaktan vazgeçtim.

onun yerine gittim sıfır düz vites aldım.çok memnunum..

quote:

Orijinalden alıntı: aşk-ı biçare

eski kasa yaris almak istiyorum . ancak mmt şanzıman ile ilgili okuduğum yorumlar yüzünden mmt den vazgeçtim. :(

2004-2005 model 1.3 tam otomatik yarislerde benzer sorun varmı ? tam otomatik olması yakıt tüketimini artırırmı mmt ye kıyasla..
kullanan arkadaşların yorumlarını bekliyorum.