toyota mmt sanzıman sorunu (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

yeni çıkan 6 vites mmt lerde bu sorunlar yok deniyor. hiç kullanmadım doğrusu. yokuş destek sistemi, kalkış destek sistemi gibi elektornik sistemler konulmuş. bu sanırım problemin ortaya çıkmasını daha da geciktiriyordur belki bilemicem. yoğun bir stres testi yaptırmak lazım araca..

quote:

Orijinalden alıntı: karakuar

quote: Orijinalden alıntı: Killer Loop yeni çıkan 6 vites mmt lerde bu sorunlar yok deniyor. hiç kullanmadım doğrusu. yokuş destek sistemi, kalkış destek sistemi gibi elektornik sistemler konulmuş. bu sanırım problemin ortaya çıkmasını daha da geciktiriyordur belki bilemicem. yoğun bir stres testi yaptırmak lazım araca..

ben olumsuz görüşleri de görerek 6 vitesli mm aldım ocak ayında. diğer opsiyonum olan vw jetta tdi dsg için hem 2 ay sonraya gün vermeleri hem de jettanın 6500 lira daha pahalı olması beni corollada risk almaya itti.

şu anda 12.000de. bunun 7-8 binini üsküdar-mecidiyeköy trafiğinde yaptım. şimdiye kadar bahsedilen uyarı sesini hiç duymadım. hergün zincirlidereden metrocity yanından levente bağlanan yokuştan çıktım ve o yokuş ortasında araba kaldırdım. Bunlarda da sadece 1 kere debriyaj kokusu geldi. o da aldığım ilk hafta vitese alışamadığım için. Yokuşlarda geri kaydırma problemi de yok.

Bunları çekinerek yazıyorum. İnşallah nazar değmez.

çekiş kontrol sistemi, kalkış destek falan diye bir aparat yok. belki de mekanizmaya ya da programa koydular bilemeyeceğim.

quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN

quote: Orijinalden alıntı: karakuar quote: Orijinalden alıntı: Killer Loop yeni çıkan 6 vites mmt lerde bu sorunlar yok deniyor. hiç kullanmadım doğrusu. yokuş destek sistemi, kalkış destek sistemi gibi elektornik sistemler konulmuş. bu sanırım problemin ortaya çıkmasını daha da geciktiriyordur belki bilemicem. yoğun bir stres testi yaptırmak lazım araca.. ben olumsuz görüşleri de görerek 6 vitesli mm aldım ocak ayında. diğer opsiyonum olan vw jetta tdi dsg için hem 2 ay sonraya gün vermeleri hem de jettanın 6500 lira daha pahalı olması beni corollada risk almaya itti. şu anda 12.000de. bunun 7-8 binini üsküdar-mecidiyeköy trafiğinde yaptım. şimdiye kadar bahsedilen uyarı sesini hiç duymadım. hergün zincirlidereden metrocity yanından levente bağlanan yokuştan çıktım ve o yokuş ortasında araba kaldırdım. Bunlarda da sadece 1 kere debriyaj kokusu geldi. o da aldığım ilk hafta vitese alışamadığım için. Yokuşlarda geri kaydırma problemi de yok. Bunları çekinerek yazıyorum. İnşallah nazar değmez. çekiş kontrol sistemi, kalkış destek falan diye bir aparat yok. belki de mekanizmaya ya da programa koydular bilemeyeceğim.

Hıll Holder türevi bir sistem yok gördüğüm kadarı ile yeni Auris te.. Böyle olunca aracın yokuşta geri kaydırma durumu hala mevcut. ...
6 İleri şanzımanlarda problemin giderildiğini Toyota servisleri belirtiyor.Ancak olayın özü yeni Auris alan sizin gibi kullanıcıların geri dönüşlerinde ortaya çıkacak.

Belirttiğiniz yokuşu bilirim , sert bir yokuştur. Bu zamana kadar orada dur-kalk yaparak denemelerinizin sonunda sadece bir defa koku aldıysanız bunu iki türkü yorumlayabiliriz.

A) Gerçekten şanzımanda bir upgrade yapmış toyota ve sorunlar giderilmiş
B) Araç daha yeni olduğu için baskı- balatalar da yeni , içten içten yemeye devam ediyor belli bi zaman sonra buzzer ötüp gösterge panelinin sol tarafında dişli ışığı yanacak..

Tabi ki bizim tercihimiz A şıkkından yana... Avuç dolusu para verip problemli bir araç kullanmanızı şahsen istemem.. Sorunsuz kazasız sürüşler yeni Aurisiniz ile...

quote:

Orijinalden alıntı: cnnysn

çok ilginç gerçekten. ben 1 senedir kullanıyorum mmt'yi, kullanan başka insanlar da tanıyorum, genelde memnunuz. dur kalk trafikte ankarada nenehatun caddesini tırmanıyorum, ne ısınıyor, ne yolda bırakıyor, ne koku duyuyorum.

artı arkadaşım mmt şanzumanlı corollasıyla nemrut dağına (görmediyseniz eğimi tahmin edemezsiniz ) çıktı, araba 5 kişiyle banamısın demedi.

yine işyerimde daha yeni 2010 mmt auris alan bir arkadaş halinden memnun, adamın evi oldukça dik bir yokuşta üstelik, hiç sıkıntısı yok.

konuyu okurken bir vatandaşın multimodezedeyiz diye bir site yaptığını gördüm, biraz inceledim. uğraşmış, animasyonlar falan yapmış. sitenin ismi toplulugu işaret eder gibi ama durum kişisel sanki. o kişinin arabasında problem olabilir, haklıdır da, ama genel bir durum olduğuna inanmıyorum. yokuş çıkamamaktan şikayetçi ama ben ne yokuşlar çıkıyorum. o yokuşlarda yolda kalan değil, öndekinden yol isteyen oluyorum genelde.

hakkaten bizdeki farklı mmt mi?

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop
sanmam farklı olsun. sizin ki kaç model ki?
yokuşu kaptırınca çıkmak sorun değil. mesele yokuşta dur kalk yapmak. bu arada site yapan var, mahkeme açan var, mahkeme kazananlar var. var oğlu var. hepsi de tek kişi olamaz heralde :)
araç biraz daha eskidimi, yani 20-30 bin km lere geldimi, araçta 5 kişi olunca yokuşta dur, kalkabilirsen seninki ya mmt değildir, yada süperman arkadan itiyordur :) hehehe
e tabi çoğu arkadaş 30 bin km yapmışın daha ne istiyorsun diyebiliyor. hatta 80 bin yapan sussun artık daha ne istiyor deniyor :)
biz bu arabaları 80 bin değil 200-300 bin m boyunca sorun çıkarmasın diye almamışmıydık.. nerde toyota sorunsuzluğu?

quote:

Orijinalden alıntı: cnnysn

quote: Orijinalden alıntı: Killer Loop sanmam farklı olsun. sizin ki kaç model ki? yokuşu kaptırınca çıkmak sorun değil. mesele yokuşta dur kalk yapmak. bu arada site yapan var, mahkeme açan var, mahkeme kazananlar var. var oğlu var. hepsi de tek kişi olamaz heralde :) araç biraz daha eskidimi, yani 20-30 bin km lere geldimi, araçta 5 kişi olunca yokuşta dur, kalkabilirsen seninki ya mmt değildir, yada süperman arkadan itiyordur :) hehehe e tabi çoğu arkadaş 30 bin km yapmışın daha ne istiyorsun diyebiliyor. hatta 80 bin yapan sussun artık daha ne istiyor deniyor :) biz bu arabaları 80 bin değil 200-300 bin m boyunca sorun çıkarmasın diye almamışmıydık.. nerde toyota sorunsuzluğu?

hakkaten çok komik. yazdıklarımı okumadığınızı umuyorum, aksi halde bunları yazmazdınız. süpermen arkadan itiyo bizimkileri, böyle 5-6 kişi birleşip süpermen tuttuk asgari ücret üzerinden, yemek+yol+ssk alıyo bide.

her allahın günü, karda veya yağmurda, ağustos ayında öğle sıcağında, ankaranın en saçma sapan yokuşlarına dur kalk trafikle tırmanıyorum, bunu hatta daha alasını yaşayan 5 kişi tanıyorum. çevremde de bu zaman kadar hiç bir mmt li corollanın, aurisin, yarisin yolda kaldığına şahit olmadım, ama yolda kalınacak yerlerde yolda kalmadığına çok şahit oldum. ankaranın dikmeni diye bir cümle var bilirsiniz belki. bu bahsettiğim arabalar 2006 yaris, 2007 corolla, 2009 corolla, 2009 auris, 2010 auris. yılda 25bin km yapan adamlar. şimdi ben size mi inanayım, gördüğüme yaşadıklarıma mı?

ayrıca 30.000 ne ki. hatta 80.000 ne ki. kim diyorsa 80bin yapsın iyidir diye, cevap verilecek kadar bile anlamıyordur arabadan. 250000 (yazıyla iki yüz elli bin) km yapan toyota mmt ler var sahibinden'de, sadece ufak bir araştırma yapsanız keşke.

aracınızdan memnun olmayabilirsiniz, aracınızda gerçekten sorun olabilir ama kalkıpta bunu genellemeye kalkarsanız dayanaksız bir şekilde, üstelikte müthiş abartarak, olmuyor işte öyle. her markanın mahkemelik müşterisi vardır, tek bir marka var mıdır müşterisiyle hiç sorun yaşamamış. yine azcık bir araştırmayla mercedese dava açan bulabilirsiniz, bizim patron audiyle davalık. bu markalara çin malı muamelesi yapmayı akıl mantıkla bağdaştıramıyorum.

neyse, uzatmayayım, bence insanları yanıltmayın.

quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN
MMT şanzımanların yakıt ekonomisine katkısını zaten kimse inkar etmiyor. Ancak yakıt ekonomisinin yanında oluşturduğu problemler de az değil.
Bir de şöyle düşünün ;
Neden Toyota benzinli araçlar ilçin MMT şanzıman getirdikten sonra birden bire 4 ileri tork konvektörlü şanzıman da ithal etmeye başladı ???
Cevabı çok basit , şanzıman ile ilgili bir çok şikayet aldılar bu yüzden....
Tüketici sitelerine bir girip bakarsanız mmt ile bir çok şikayet görebilirsiniz. Ayrıca objektif toyota çalışanlarına sorarsanız hiç biri mmt şanzıman almanızı istemez, ben kendi kulağımla duydum mmt alma abi sorunlarını çözemedik sonra sana mahçup oluruz diye yakın müşterisine bilgi verdiğini..
Sonuçta ben Toyotayı kötülemiyorum , sadece ürettiği malın arkasında durmuyor.
Bakın bir örnek vereyim. Fiat puntoların city fonksiyonlu direksiyonları. Bu sistem problemli, ve fiat bu sistemi fabrika garantisi altında değiştiriyor. Çıkıpta demiyor sen direksiyonu haşin çevirmişin pompayı bozmuşun diye...
Toyota dan da bu olgunluğu bekliyorum bir tüketici olarak...

quote:

Orijinalden alıntı: Levcho

quote: Orijinalden alıntı: BIXI MAN MMT şanzımanların yakıt ekonomisine katkısını zaten kimse inkar etmiyor. Ancak yakıt ekonomisinin yanında oluşturduğu problemler de az değil. Bir de şöyle düşünün ; Neden Toyota benzinli araçlar ilçin MMT şanzıman getirdikten sonra birden bire 4 ileri tork konvektörlü şanzıman da ithal etmeye başladı ??? Cevabı çok basit , şanzıman ile ilgili bir çok şikayet aldılar bu yüzden.... Tüketici sitelerine bir girip bakarsanız mmt ile bir çok şikayet görebilirsiniz. Ayrıca objektif toyota çalışanlarına sorarsanız hiç biri mmt şanzıman almanızı istemez, ben kendi kulağımla duydum mmt alma abi sorunlarını çözemedik sonra sana mahçup oluruz diye yakın müşterisine bilgi verdiğini.. Sonuçta ben Toyotayı kötülemiyorum , sadece ürettiği malın arkasında durmuyor. Bakın bir örnek vereyim. Fiat puntoların city fonksiyonlu direksiyonları. Bu sistem problemli, ve fiat bu sistemi fabrika garantisi altında değiştiriyor. Çıkıpta demiyor sen direksiyonu haşin çevirmişin pompayı bozmuşun diye... Toyota dan da bu olgunluğu bekliyorum bir tüketici olarak...

Tabii ki, muhakkak her üretici ürettiği ürünün arkasında durmalı, özellikle hatalı ürünlerin peşini hiç bırakmamalı.
Ancak ben bu ürünlere karşı bilir bilmez/kulaktan dolma davranış ve saldırı seviyesindeki yorumları anlayamıyorum.

Örnek olarak ;
sikayetvar.com sitesinde mmt yazınca, 1 sonuç var.
m/m diye aratınca, hiç sonuç bulunamıyor.

Üretici zaten gerekli açıklamayı yapmış, "otomatikleştirilmiş vites" demiş.
Tabii ki asla tam otomatik vitesli araç gibi davranamaz. Usta bir sürücü beyniyle davranmasını da asla isteyemeyiz.
Bu tip vites sistemi f1 araçlarında ilk önce denenmiş ve kabul görmüş. BMW markasında da bu tarz vitesli araçlar var, çok az değişik bir sistemle, ama sonuçta bir çok otomobil üreticisi bunu üretmiş.
Hiç bir marka da bunu kusursuz yapamaz, çünki en sonunda SÜRÜCÜ=İNSAN unsuru giriyor devreye.

Neden üretmeye devam ediyor konusunda;
Maliyeti düşük ve demek ki gerçekten kullanıcılardan gerekli tepkiyi almamış.
Eğer tepki var ancak umursamıyor diyecekseniz; Hangi itibarlı üretici mahkeme ve başka itibar sarsacak şeylerle uğraşmak ister. Neden bir gaz pedalı sorunu yüzünden o kadar aracın pedal aksamı değişti.

Başka bir konuda @killer loop isimli kullanıcı boşuna kürek çekiyorsunuz demiş.
Kürek çekilmezse nasıl bir yere gidilir.
İşte buyuz biz türk insanı. Kürek çekeni çekme diye kışkırtırız, çekmeyen için çek diye isyan ederiz.
Madur olan kimse yok ortada (yani öyle gözükür) çıkar sokağa bağırırız.

mmt ile ilgili gerçek istatistiki bilgi çıkmadan ortaya, kimse uğraşmasın mmt ile.
3-4 arkadaş yazmış, 2 yılda 50000 km geçtim sorun, daha ne olsun. 50000 km'den sonra tabii ki bir takım sorunlar çıkacak. Her sorunu da mmt'ye bağlarsak, tabii mmt kötü olacak.

quote:

Orijinalden alıntı: Levcho

@killer loop, henüz çok yeni toyotacı olduğum için, bazı konularda yanılmışım.

!! Ancak asla kendimi boşa kürek çekmişimi gibi hissetmiyorum. Karşı tarafın ilgisizliği beni asla umutsuzluğa sürüklemez. İlgisizliklere karşı son cevabım çok ağır oluyor. İnşallah öyle bir cevap verme durumu olmaz.

İnşallah ben de başka kullanıcılar gibi m/m sorunu yaşamam.