TOGG, şarj cihazlarının kurulum ve testlerine başladı (2. sayfa)

Merhaba,

Kurnazlık veya art niyet yok.

Evet, Volvo Cars'ın %82'i Geely'e yani Shu Fu Li'ye aitmiş. 2010'den beri de yönetim kurulunda yer alıyormuş.

2010'da çok çok büyük bir fırsat kaçmış. Şimdinin baba yiğitleri kafayı taşlara vuruyorlardır. :D

https://www.marketscreener.com/quote/stock/VOLVO-CAR-AB-PUBL--128506374/company

Saygılarımla.

Tam olarak bilmemekle beraber, İsveç hükümetinin izniyle oluyordur o alım işi. Türkiye gibi günü kurtaran ülkeye satacaklarını sanmıyorum. Geely öyle alelade bir oluşum değil.

Heykelin kralı ankaparkta, yeni Türkiyede optimus prime ve trex milli halk kahramanımız. Tüm Türkiyedeki heykelleri toplasan ankaparkın çeyrek parası etmez. Ayrıca bu araba çıktığı an en az 3 milyon TL. Aynı ankapark gibi çöp bir yatırım. Domates 20 TL. Aya sert iniş.10 ay kaldı gideceksin. Son maaşlarının tadını çıkar.

domatesi 7 tl den aliyorum organik tarla gerisinin cevabi coktan verildi.

niye la az kaldi seni gönderecegiz oyum hdp ye dedinde linc yion mu

arabayı sıfırdan kendin yapsan gene aynı yorumu yapardın buna eminim. 

O fiyatlara ancak bisiklet alınıyor artık.

Organik domates tarlada bile 7tl değil.  

Migros'ta bozulmaya yüz tutmuş ürünlerden alıyor olabilir.  

Gerçekten yalanla bu ülkede insanları kandırmak çok kolay.

Çoğu kişi aşırı bilgisiz ve okuma araştırma gibi huyları olmadığı için ilk gördüğü şeye inanıyor.

22 Milyar para cebimizden çıkıyor gibi birşey yok. Bu para ortakların TOGG şirketine ödeyeceği para.

Devletin taahhüt ettiği şey 3.Madde de açıklanan vergi indirimleri ve alım garantisi.

Bu vergi indirimleri VW Türkiye'ye fabrika kurmaktan vazgeçmese aynıları ona da verilecekti. Polonya, Romanya gibi ülkeler bu fabrikaları ülkelerine çekmek için benzer teşvikleri onlarda veriyorlar.

Volvo işine gelirsek, İsveçliler Volvo'nın batışa doğru gittiğini fark edip 1999 da ilk Ford'a 6,5 Milyar Dolara sattılar. Amerikalılar şirketi toparlayamadılar her yıl zarar edip borç batağına iyice saplanan şirketi ilk olarak isveçlilere geri satmayı teklif ettiler ama isveçliler bile Volvo'yu satın almak istemedi. 2010'da 1,8 Milyar Dolara Çinlilere satıp kurtuldular. Bir şirketi alırsan borçlarıyla beraber alırsın milyarlarca dolarlık borcunu da Çinliler ödedi. Gerçek maliyeti 1,8 milyardan çok daha fazla yani.

Fakat Çinliler, Amerika'nın bile toparlayamadığı şirketi ayağa kaldırdılar. Bunu da İç pazarlarına Volvo satarak yaptılar. Hala Volvo'nun satışlarının 4'te 1 Çin'in iç pazarına yapılır. Çünkü bunu yapacak kalabalık nüfusları, güçleri ve paraları var.

Velev ki 2010 yılında şirketi Türkiye satın almış olsaydı senin yazacağın laf belliydi "Ülkemizin kaynaklarını batık şirkete aktardılar".

Senin ve senin gibilerin ülkenin yararına olan (TOGG gibi) her projeye düşmanlık edip, ülkenin zararına her işin ise davul zurna ile peşinden gittiğinizi bilmiyoruz sanki.