Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
stage 1-2-3-4.....
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
CAMPER Erkek Pix Ayakkabı : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B08BCQ7XJB
6 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Kendiniz uygulayamassiniz.Stage 1 sadece yazilimdir.Stage 2 de aracta 3-4 parca degisir.Stage 3 metanol ve buyuk turbo isin icine girer.Stage 4 u bilmiyorum. -
Stage türkçesiyle aynı şekilde derece, seviye demek. Motorun ne kadar güçlendirildiğini temsil eder.
Yalnızca turbo motorlu araçlar için geçerli bir terimdir.
Aracın nedir? -
quote:
Orijinalden alıntı: ogzdrk
Kendiniz uygulayamassiniz.Stage 1 sadece yazilimdir.Stage 2 de aracta 3-4 parca degisir.Stage 3 metanol ve buyuk turbo isin icine girer.Stage 4 u bilmiyorum.
Hocam metanol ne ise yarar arabada. Gucu ne kadar etkiler. Varsa fenis capli bilginiz alabilir miyim? Vaktiyle hz.google a sordum ama pek birsey bulamadim etanol falan girdi isin icine...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: BOOSTEDTR
Stage türkçesiyle aynı şekilde derece, seviye demek. Motorun ne kadar güçlendirildiğini temsil eder.
Yalnızca turbo motorlu araçlar için geçerli bir terimdir.
Aracın nedir?
corrola hb 2005 110hp 150nm otomatik 1.6 sol benzin&lpg
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi syndicatedynamics -- 3 Şubat 2016; 2:42:36 > -
quote:
Orijinalden alıntı: drfree1
quote:
Orijinalden alıntı: BOOSTEDTR
Stage türkçesiyle aynı şekilde derece, seviye demek. Motorun ne kadar güçlendirildiğini temsil eder.
Yalnızca turbo motorlu araçlar için geçerli bir terimdir.
Aracın nedir?
corrola hb 2005 110hp 150nm otomatik 1.6 sol benzin&lpg
Yapılabilecek pek birşey yok. Öyle bineceksin.
Arabayı rahatlatmak için katalitik iptali, efendi bir son susturucu, direct intake ve hava filtresi yapabilirsin. Artı güç elde etmezsin. Gaz tepkilerin iyileşir. Araba motora hava çekerken de sportif bir ses gelir. O kadar. Ancak araba otomatik olduğu için gaz tepkilerinin iyileştiğini de hissedemez hale gelirsin. Değmez. Ancak arabanın freni veya yol tutuşundan memnun değilsen, onlara yapılabilecek bir dolu şey var tabi.
Stage 1: Motora müdehale etmeden, sadece tek bir şeyi değiştirerek ek güç elde edebileceğin her türlü modifikasyon. Hava filtresi, intake, egzoz, yazılım, blow-off, benzin pompası basıncı ile oynama gibi, motora dokunmadan yapılabilen her türlü modifiye Stage 1'e girer.
Stage 2: Yavaş yavaş motora müdehale etme... Daha büyük ve farklı geometride turbo takma, Supercharger takma (özellikle amerikan arabaları için), kam mili ile oynama...
Stage 3: Arabayı artık sokak modundan pist moduna almaya başlayan hareketler... Sokak için fazla sert suspansiyonlar, Yarış kaliperleri/ diskleri ve hatta lastik bile stage 3 modifikasyona girebilir. Arabaya yarı slick lastik takarsan... 
Stage 4 ve 5'de araba artık tanınmaz halde oluyor. 1000hp Impreza STI falan görüyorsun ya... Onlar genelde Stage 4 oluyor.
Kısaca Stage kavramında sabit şunu, şunu değiştir bu stage 1'dir, bu stage 2'dir diye bir değişen parça listesi yok. Sadece yaptığın işin ne kadar ekstrem olduğunu vurguluyor bu Stage kavramı.
Gündelik kullanılan bir arabada zorunlu değilse Stage 1 dışına çıkılmamalı. Aklını peynir ekmekle yemediysen Stage 2 geçilmemeli. Ancak "bu benim hobim" diyen insanlar işi ekstrem yerlere taşıyabiliyorlar. Ancak bu insanlar arabaları conta yaktığında bagajı açıp, malzemeleri çıkarıp, üst kapağı söküp, çakmaktan aldığı elektrikle kapağı şöyle bir taşlayıp, yeni conta takıp, kapağı geri kapatabilen insanlar oluyor.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
