Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (643. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
6 Misafir (1 Mobil) - 5 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: haacar
Çok haklısınız hocam. iki aralığı eşit mesafeye getireyim derken böyle bir görüntü ortaya çıkabilir.
Hafta sonu bir şeyler yapmaya çalışayım bakalım nasıl olacak.
Bu araçtaki görüntü benim aracımda da vardı. Kaportacı kaputun içindeki plastiklerle oynayarak halleti.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
mider
M
kullanıcısına yanıt
Tüm Volvolarda böyle. Güvenlik nedeniyle görüntüyü kesiyor. Kullanma kılavuzundan da okuyabilirsiniz.
Bunu açmanın bir yolu yok. Servisler de bunu açmaz.
16 GB'lık Flash diskimde video klipler yüklü, bende böyle kullanıyorum. Hareket halindeyken sadece ses var,
ışıklarda vs. durduğumda görüntü geliyor. Hareket edince yine gidiyor.
Bence de olması gereken bu... (Özellikle gece yolculuklarında o ekrandaki parlak ışıkların, sürücü için dikkat dağıtıcı ve kaza sebebi olacağını düşünüyorum.)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 4 Şubat 2017; 12:15:50 > -
Ayrıca kaza halinde sizi 8/8 suçlu gösterebilir. -
Arkadaşlar 2015 T3 s60 aracımı satıp, XC60 almak istiyorum ne dersiniz ? -
quote:
Orijinalden alıntı: eritroblastosis
aynı araçla geçen ay izmir-istanbul-izmir yapmıştım 900 km + istanbul şehir içi yaklaşık 150 km de 3,5 depo lpg x 80 yaklaşık 280 tl 25-26 krş/km
Hocam biraz açarmısınız t4 ünüzdemi lpg var hangi tip lpg. Sadece sıvı sistem oluyor diye biliyorum. O da çok pahalı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
fsnn
F
kullanıcısına yanıt
2.0t araç 203 hp, prins sıvı sistem takıldı, evet çok pahalı, şimdilik sorun yok, pek sorun yaşayanı da duymadım, zaten aracınıza özel üretim şeklinde geldiği için ya hiç çalışmıyor ya sorun çıkmıyor, benim için tüketimde direk %50 düşüş oldu, sistem ilk çalışmada dahil LPG de çalışıyor, benzin tüketimi sıfır
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
eritroblastosis
kullanıcısına yanıt
Güzel 2200 euro civarında fiyatı sanırım iyi günlerde kullanınız
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
fsnn
F
kullanıcısına yanıt
Teşekkür ederim, 2150 Euro 8000 tl ye taktırmıştım, şuanki kur ile 9000 tl demişlerdi, bu araçların 2. el fiyatlarını düşününce bu kalitede bi araba için gerekli bi yatırımdı benim için...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Onur hocam öncelikle kaput kancalarının resmini paylaşayım. bizimki daha paslanmamış ancak boyası kalkmaya başlamış. 
kaput-çamurluk birleşim noktaları açıklıkları ise şoför ve yolcu tarafında farklı. şoför tarafı daha açık. onların resimlerini de paylaşayım.
D.baran ve boatswain hocalarım, o siyah silindirlerle oynadım ama o açıklık hiç değişmedi. daha sonra D.baran hocanın işaretlediği vidayı gevşettim ama yine olmadı. çünkü vidayı gevşetince çamurluk ileri geri hareket ediyor. ama benim ihtiyacım olan çamurluğun yukarı aşağı hareket etmesi. bunu da yapmak mümkün değil. çamurluğu yukarı kaldırıyorum ama vidayı sıkınca tekrar çamurluk sıkışıp aşağı iniyor. başka önerisi olan varsa açığım ben bu yöntemlerle halledemedim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 6 Şubat 2017; 10:23:18 >
-
haacar
kullanıcısına yanıt
Hocam bende fırsat bulamadım muhtemelen aluminyum olmasından dolayı cokta Sıfır ayar yapılamıyor Sahibinden sitesindeki satılık Araçlara bakın kiminin Şoför tarafı kiminin yolcu tarafı daha Acik duruyor servise gittiğimde göstereceğim fırsatım olursa
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: haacar
Onur hocam öncelikle kaput kancalarının resmini paylaşayım. bizimki daha paslanmamış ancak boyası kalkmaya başlamış.
kaput-çamurluk birleşim noktaları açıklıkları ise şoför ve yolcu tarafında farklı. şoför tarafı daha açık. onların resimlerini de paylaşayım.
D.baran ve boatswain hocalarım, o siyah silindirlerle oynadım ama o açıklık hiç değişmedi. daha sonra D.baran hocanın işaretlediği vidayı gevşettim ama yine olmadı. çünkü vidayı gevşetince çamurluk ileri geri hareket ediyor. ama benim ihtiyacım olan çamurluğun yukarı aşağı hareket etmesi. bunu da yapmak mümkün değil. çamurluğu yukarı kaldırıyorum ama vidayı sıkınca tekrar çamurluk sıkışıp aşağı iniyor. başka önerisi olan varsa açığım ben bu yöntemlerle halledemedim.
Hocam bu sorun bizim eski 208'deki ön camdaki sürücü ve yolcu bölümlerindeki camın A direği ile bıraktığı bariz farklı boşluk değerleri konusunu hatırlattı. Bende bir bakayım duruma.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Sevgili Haacar,geçenlerde biraz o bahsettiğimiz plastiklerle oynamış ve sağ ve sol arasındaki bariz farkı tam gidermemekle birlikte gözümü rahatsız etmeyecek kadar düzeltmiştim ve daha sonra boş ve geniş bir vakitte (bir hafta sonraki bir haftalık iznimde) dahada düzeltirim diyerekte planlama yapmıştım.Bugün msj ını görünce çıkıp uğraşayım, böylece sana ne yaptığımı/nasıl yaptığımı yazarım dedim.
Ilk önce her üç plastiği saat yönünde son noktalarına kadar çevirip/sıkıp sıfırladım.Sonra aracın karşısına geçip sıfırlanmış haline baktım.Kapak en alt noktaya indiği için sağ ve sol aralıklar neredeyse değecek kadar yaklaştı ve her iki çamurluk ise yüzey olarak dışa çıkıntı yapmış gibi kapağın üstüne çıktı.Şoför tarafındaki çamurluk diğer tarafa göre hem kapaktan daha yüksek seviyedeydi ve hemde çamurluğun farın üst tarafıyla kesişen noktası (çamurluğun köşesi) fardan daha uzaktaydı.Bunlardan ayrı olarak aralıklar şoför tarafında halen biraz daha fazlaydı yolcu tarafına göre.Durum buydu sıfırlanmış halde.
İlk olarak far ile şöför tarafının çamurluğu arasındaki açıklığı (çamurluğun köşesindeki dışa doğru çıkıklığı) düzeltmek için bahsettiğim iki vidayı gevşetip içe doğru 1-1.5 mm kadar ittince o aykırılık düzeldi ve sağ/sol aralık farkı daha da azaldı.
İkinci olarak plastikleri ayarladım.sağ/sol çamurlukların yüzey olarak kapaktan yaptığı yüksekliği gidermek için tabiki kapağı, plastikleri saat yönünün tersine çevirerek yükseltmek gerekiyor.Yolcu tarafı plastiğini önce bir tur çevirip deneyerek,sonra bir tur daha çevirerek çamurluk/kapak yüzeyini hem eşitlemiş hemde aralığı genişletmiş oldum.Sonrada şoför tarafını aynı şekilde iki tur çevirerek yükselttim ve çamurluk/kapak seviyeleri düzeldi ve aralıklarda normal bir genişliğe geldi.
Bunlar bittikten sonra tekrar karşılaştırma yaptım;her iki tarafın yüzeyleride son derece düzgündü,sadece yolcu tarafındaki aralık şoför tarafına göre dar görünüyordu.Zaten bir bütün olarak bakıldığında da aralık çizgisinin fara dogru yaklaştıkça inceldiği yani daraldığı görülebiliyordu.Son olarak bunu düzeltmek için plastiği çeyrek tur daha saat yönünün tersine çevirdim ve aralık hem kendi bütünlüğü içerisinde düzgün bir görüntüye hem de şoför tarafıyla simetrik görüntüsüne kavuştu.
En son daha ince bir karşılaştırma yaptım ve her iki aralık arasındaki genişlik farkının 0.3 mm den daha fazla olamayacağına karar verdim.Sanırım standart olarak farklılık payı bundan daha fazladır.
Not:Fotoğrafları herşey bittikten sonra çektim,farklıymış gibi görülebilir,bunun nedeni çekim açısı,uzaklık ve ışık.
Diğer bir olay ortadaki plastikle oynamak pek gerekmedi,onuda bir tur çevirerek yükselttim ama en son seviyelere yükseltmeden bir fark yaratabileceğini düşünmüyorum.Mantıken düşününce en yüksek seviyelerinde kapak kilit dillerindende güç alarak orta noktadan kapağı yukarı doğru baskılayarak yanlarda yani sağ ve sol tarafta alçalmaya neden olabilir.
Selamlar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi D.Baran -- 6 Şubat 2017; 15:57:13 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Dostlar kafaya takmaya değer mi yahu? :) Azminizi takdir ettim yine de.
Fren pedalının solundaki ayak dayama yerine daha çok kafa yoruyorum. Oranın halısının sürtünmeye direnci çok az, koruyucu bir kılıf/alüminyum tabaka vs kullanan var mı?
-
beynemaz
kullanıcısına yanıt
Piyasada satılan Havuzlu Kauçuk plastik paspaslar Orayı koruyor
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
D.Baran
kullanıcısına yanıt
Sagolun Baran bey benim elimden gelmeyeceği icin havalardan ve işten fırsat bulursam sadece siyah plastikleri alçaltma olayına bakacağım benim ortadaki plastik neredeyse en yukarıda (yüksekte) tek Dis tutuyor gibi güzel bir rehber olmuş elinize Saglik.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
D.Baran
kullanıcısına yanıt
Hocam elinize sağlık adım adım çok güzel açıklamışsınız. önümüzdeki hafta sonu bu şekilde bir daha yapmayı denerim. sonucu da paylaşırım 
-
Arkadaşlar herkese hayırlı forumlar tekrardan. Önceki mesajlarda belirttiğim üzere aracımızı 18 Ocak'ta yaşadığımız Bursa ilindeki yetkili bayiden teslim almıştık. Ancak aracı Kayseri'deki başka bir bayiden satın aldık ve sadece teslimat Bursa'daki yerel bayi tarafından yapıldı. Ayrıca teslimat öncesi Bursa'daki yerel bayide iç koltuk, göğüs ve trim koruma paketi de uygulandı.
Teslimat sırasında da ve sonradan da olmak üzere 2 farklı zaman diliminde farkettiğim bazı görsel/kozmetik kusurlar mevcut. Örneğin direksiyon simidinde sağdan bakıldığında el üstüne denk gelen bölümde yarıklı gelişigüzel birkaç tırnak izi ve bir adet oyuk, orta konsoldaki düğmelerin bulunduğu kromaj çerçevenin vites topuzunun solunda kalan kısmında 10 cm. civarı da bir çizik var. Hatta A sütunu döşemesi de siyah leke vardı ve onu teslim alırken temizlettim. Yani can sıkıcı görsel kusurlar var.
Teslimat sırasında görevliye bunlardan bazılarını gösterdim ve hiçbiri bir yorum getiremedi ve tabiki 'biz yapmadık, böyle üretilmiş' demeye getirdiler. Her ne kadar kadı kazında da olabilecek kusurlar gibi görünsede 140 bin verip bunları görmek sinir bozucu. Yukarıda koyu ile belirttiğim ifade de anlaşılacağı gibi, iç koruma sırasında elle yapılan amatör ve gayri-muntazam müdahalenin en kuvvetli ihtimal olduğunu düşünüyorum.
Sizce ne yapılabilir? Volvo'ya mail atayım mı? Kimin yaptığı belli olmamakla birlikte, hiç ihtimal vermesem de Volvo fabrikasından böyle çıkmış olabileceği de mümkün.
Görüşlerinizi bekliyor, saygılarımı sunuyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 7 Şubat 2017; 11:50:15 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
programmer_onur
kullanıcısına yanıt
Mail at dostum. Ama çok bir şey de bekleme, eğer cevap tatmin etmezse çok kıyak bir mail buldum Volvo Global'den; oraya yaz. Customer Experience Operations, Volvo Cars cxo@volvocars.com
Türkiye destek ekibinin maili tatmin etmedi diye eklersin. Bu adamlar nispeten daha ilgili, ertesinde volvo TR daha önce hiç göstermediği özende bir mail attı bana. -
Bu arada bilginiz olsun dostlar.
quote:
Sayın beynemaz,
Türkiye'de satılmakta olan araçlarımızda artık R-Design ve R-Design Plus olarak bir ayrımımız olmadığını ve sadece R-Design Plus olarak ürün sunmakta olduğumuzu bildirmek isteriz.
Vergi değişikliği nedeniyle güncelleme yapmak üzere sitemizden kaldırmış olduğumuz "Kendi Aracınızı Oluşturun" bölümümüz ise 1 hafta gibi bir sure içerisinde tekrardan devreye alınıyor olacak.
Böylece standart donanımları ve diğer özellikleri daha detaylı olarak inceleyebileceksiniz.
Bilgilerinize sunarız.
Ürün ve hizmetlerimize gösterdiğiniz ilgiden dolayı teşekkür ederiz.
Saygılarımızla,
Volvo Car Assistance
44 44 858
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
