Problemi az olan bir araç yok mu?

Opel konusuna giriyorum bir sürü sorun.

Bende Omoda vardı, o zaman çok laf ediliyordu, ama yani görüyorum ki sorun biraz genel gibi.

VW forumunda ayrı, honda forumunda ayrı.

Bu iş ''monitör aldım ölü piksel çıktı bir daha o markadan almam'' demek gibi ise, hadi yapacak bir şey yok, şans deriz.

Ama bakıyorum da bir şey alacak olunca araştırmaya kalkınca alabilmek neredeyse imkansız.

Diğer konuda bahsetmiştim astra 1.2t niyetlendim bi sürü dert tasa var, diğerlerine bakıyorum çok da bir fark yok sadece şikayetin kategorileri farklı.

Var mı acaba bilmediğimiz bir şey?

Hyundai'nin 1.4 ve 1.6 litre benzinli MPI motorlarını Ankara'da taksiciler milyon km seviyesinde kullanıyor. Örnek olabilir.

valla 5-6 yıl 1.6 hdi kullandım motorda bi sıkıntı açmadı.

2 yıl alfa 156 kullandım düşman başına vermesin.

2 yıl golf 7 vardı o da bi sıkıntı açmadı.

arkadaş yıllardır corsa c kullanıyor kelebek dışında çok bi sıkıntı yaşamadı lpg yok.

sorun istemiyorsanız biraz klasik olacak ama tabiiki japonlar,

japonlarda da honda ve toyota tam hibridleri sorunsuzlğun iç huzurun bu devirdeki sözlük anlamları.

Sorun olayını fazla abartmamak lazım. Bu iş biraz da şansa bağlı, binlerce araç satıyor firmalar bikaç ciddi sorunlu araç illa ki çıkar her markada da sorun olabilir. Çin de xiaomi araçlar yok satıyor ama dünya sorunları var hatta çözülemeyenler bile var. Bizde ithal araçlara yine iyi hizmet veriyor firmalar. Önemli olan garantili bi araçta firmanın arkasında durmasıdır. Sorunsuz diye honda toyota hybrid alırsın ama arabadan bir gram keyif almazsın^^ 1.0 1.2 1.4 1.5 1.6 2.0 3.0 bir sürü araç kullandım hepsinde ufak tefek sorunlar yaşadım servislerde de sıkıntı yaşamadım 1-2 günde çözüldü hep. Aracını kullanmayı biliyorsan bakımını da anlayan ustaya yaptırıyorsan yıllarca binersin.

Evet. Kesinlikle ben de böyle düşünüyorum. Yoksa zaten buzdolabından hallice taşıtlara bineceğiz, 2026 yılında 1996 teknolojilerine bağlı kalacağız. Haklısınız.

Evet. Kesinlikle ben de böyle düşünüyorum. Yoksa zaten buzdolabından hallice taşıtlara bineceğiz, 2026 yılında 1996 teknolojilerine bağlı kalacağız. Haklısınız.

Bence sorunlu araba yok, sürücüler sorunlu.

Çevremde gördüğüm, trafikte gördüğüm kadarıyla 100 kişiden 99'u şöför falan değil cahil öncelikle. Hiç biri en ufak bir teknik sürüş, arabanın neler istediği, mekanik nedir bilmeyen tipler. Sollama yapacak otomatik vites var altında gaza basıp vites düşürmeyi bilmiyor, 15.000km ya da 1 yıldan önce kaputu açmıyor, arabanın içini bildiğin bok götürüyor, cam açmıyor arabaların içi sürekli leş kokuyor, direksiyonlar ter kalıntısı içinde, motor kaput altı yaprak toz örümcek fare içinde.

Bu tarz adamların arabası Japon değil direkt tanrı üretimi olsa düzen tutmaz.

Bir tane temiz araba yok piyasada, herkes çizik, pas, çamur, toz içinde biniyor.

İkinci el araçların bok gibi olma sebebi de bu.

Japon harici araçların çoğunda sorun vardır. Japonlarda da sorunlar çıkabilir fakat genel olarak nadirdir, çıkanlarda da arızanın çözümü para harcatsa bile vardır. En azından çoğu arızada da araç yürür, aracın gitmesine engel teşkil etmez.

Bu durum özellikle 3 yaş ve 100 bin km sonrasında daha da belirgin hale gelir, buraya kadar diğer markalarda da sorun çıkmayabilir fakat km arttıkça Japonlar özellikle Toyota, Honda ve Suzuki farkını ortaya koymaya başlar. 100 bin km de bir antfirizini değiştirin, 10 bin km de bir bakıma sokun, diğer gerekli sıvıları da örneğin otomatik şanzıman yağını da 60-80 bin km de bir değiştirin kolay kolay sorun olmaz. Oldu diyelim örneğin CVT şanzıman arızası, çoğu zaman çıkma 20 bin TL gibi rakamlara selonoid değişimi ile sorun çözülür, sıfır fiyatı ise 60-70 bin TL. Fakat işi bilmeyen ustaya giderseniz komple şanzımandan olursunuz ayrı sorun. Yani bakımı yaptırın ve düzgün işini yapan ustalara iş gidin.

Arkadaşım Suzuki vardı örneğin 180 bin km boyunca karavan çekti sadece bakım yaptı o da sanayide çoğunlukla. Bu kadar km karavan çekerek, toz toprak yollarda bu kmnin yarısını geçirecek çok az sorunsuz şekilde hizmet edecek araç vardır.

Japonlar motor ve şanzıman konusunda gerçekten iyiler

2013-2019 1.6 Toyota Corolla Premium CVT. Bu aracı torunların bile kullanır. Asıl efsane kasa bu kasa. Hem konfor hem güvenlik hem de yakıt kabul edilebilir halde.

Diğer açtığın konuda ikinci eli iyi araba bakıyorum demişsin, senin sorun gibi bir derdin olamaz ki

Arabasını tanıyan ustasından önce problemini kendisi tespit edebilen.

Ustasının ise gerçekten araca hakim olduğu deneme yanılma ustası olmadığı bir işletmeye giden.

Parçaların ve sıvıların ömrünü bilen, km'ye göre hafif orta ve ağır bakım tablosuna eksiksiz riayet eden.

Masraftan kaçamayıp orjinal parçalar kullanan.

Redline görmeden vites değiştiren, tüm koşullarda sakin kullanıma özen gösteren, en az hafta 1 kez olsun yağ çubuğunu çekip yağını suyunu kontrol eden.

Şahin Doğan bile sorun çıkartmayan problemi çok az olan bir araçtır.

sorunsuz arabalar teknolojisi eski veya donanımı az arabalar oluyor maalesef. japon markaların atmosferik 4 ileri şanzımanlı modelleri her zaman turbo çift kavramalı 7 ileri vitese sahip şanzımanlara göre daha sorunsuz olmuştur.