Şimdi Ara

Reuters: Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi için görüşmeler başladı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
143
Cevap
1
Favori
3.482
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
5 oy
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Reuters: Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi için görüşmeler başladı
    Devlet sorumluluğundaki köprü ve otoyolların özelleştirilmesi için çalışmalar devam ediyor. Reuters’ın haberine göre hükümet yetkilileri, potansiyel yatırımcılarla görüşmek üzere Portekiz’e gitti.



    İhale şartnamelerinin yakın zamanda belirlenmesi bekleniyor. Şartnameler belirlenmeden önce yatırımcıların ilgisini ölçmek için Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) ve özelleştirme sürücüne danışmanlık hizmeti veren Ernst&Young şirketi yetkilileri ön görüşmeler gerçekleştirdi. Portekiz’in en büyük otoyol işletmecisi Brisa ile bir araya gelindi ve planlanan ihale süreciyle ilgili değerlendirmelerde bulundu.



    Ayrıca Bkz.Avrupa Birliği'nden Google'a kısıtlama: Arama verileri paylaşılabilir



    Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprü ve otoyolların satılmayacağını yalnızca işletme hakkının devredileceğini açıkladı. Bu hamleyle özelleştirme yoluyla gelir elde edilecek ve bakım maliyetlerinin bütçe üzerindeki etkisi düşecek.



    İstanbul’daki iki köprünün özelleştirilmesi için hükümet daha önce de girişimde bulunmuştu. 2013’teki ihaleye en yüksek 5,7 milyar dolar teklifi gelmiş ve bu teklif düşük bulunduğu için iptal edilmişti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, en düşük 7 milyar dolarlık teklif beklediğini ifade etmişti.



    Hangi köprü ve otoyollar özelleştirilecek?




    • Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

    • 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

    • KGM'ye Sorumluluğundaki Devlet Otoyolları



    İstanbul’da bulunan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü özelleştirilecek. Böylelikle Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli’nin ardından İstanbul’da araçla karşıya geçiş özel şirketlere devrolacak. Devlete bağlı iki köprüden günlük yaklaşık 430 bin araç geçiyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden ise günlük ortalama 140 bin araç geçişi oluyor.



    Ayrıca Karayolları Genel Müdürlüğü’ne (KGM) bağlı devlet otoyollarının da özelleştirilmesi planlanıyor. Bu özelleştirmenin İstanbul özelinde mi yoksa Türkiye genelinde mi olacağı hakkında henüz herhangi bir bilgi yok. KGM’ye bağlı 2.300 km uzunluğunda otoyol bulunuyor. Portekiz’de Brisa şirketi ise yaklaşık 1.500 km uzunluğunda 14 otoyolu işletiyor. Diğer Portekizli şirketlerle görüşülüp görüşülmediği hakkında bilgi mevcut değil.




    Kaynak:https://www.reuters.com/world/middle-east/turkish-officials-visited-portugal-highway-bridges-tender-talks-sources-say-2026-04-17/







  • Reis yerinde olsam ne var ne yok satardım, çeşmeler dahil :)

    Reuters: Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi için görüşmeler başladı


    O değil de şaka maka adam tarihe geçecek, yıllar boyunca anlatılacak, adam yolu/köprüyü sattı diye... Sülün Osman'ın ahını aldık galiba :)

    Reuters: Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi için görüşmeler başladı

    tr.wikipedia.org
    Sülün Osman - Vikipedi
    https://tr.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCl%C3%BCn_Osman

    Graftologyyoutube
    Şaban,boğaz köprüsü satın alıyor. #kemalsunal #yeşilçam #komedi #nostalji #sinema #edit
    https://www.youtube.com/shorts/IqpcxK1Cvo4
    Darbe başarılı olsaydı, fetö gelseydi tüm kurumları satardı. Ülkenin tüm yer altı kaynaklarını yabancı şirketlere peşkeş çekerdi. Her yere kendi akrabalarını, eşini dostunu atayıp devleti soyarlardı. Atatürk ismini her yerden silip cumhuriyetin altını oyarlardı. Emperyalizmin emrine girip ülkeyi mülteci bataklığına çevirirlerdi...

    Allaha şükür pis fetöcülerden kurtulup yerli ve millilere teslim ettik ülkeyi.
    Buraya ekleyeyim de , bazı onun bunun çocuklarına kapak yaparsınız...

    Buyurunuz ;

    Atatürk'ün ekonomi yönetimi ,

    1-Ankara Fişek Fabrikası(1924)
    2-Gölcük Tersanesi(1924)
    3- Şakir Zümre Fabrikası(1925)
    4-Eskişehir Hava Tamirhanesi(1925)
    5-Alpullu Şeker Fabrikası(1926)
    7-Uşak Şeker Fabrikası(1926)
    8-Kırıkkale Mühimmat Fabrikası(1926)
    9-Bünyan Dokuma Fabrikası(1927)

    10-Eskişehir KiremitFabrikası(1927)
    11-Kırıkkale Elektrik Santrali Ve Çelik Fabrikası(1928)
    12- Ankara Çimento Fabrikası(1928)
    13-Ankara Havagazı Fabrikası(1929)
    14-İstanbul Otomobil Montaj Fabrikası(1929)
    15-Kayaş Kapsül Fabrikası(1930)

    16-Nuri Killigil Tabanca, Havan Ve Mühimmat Fabrikası(1930)
    17-Kırıkkale Elektrik Santrali Ve Çelik Fabrikası(1931-Genişletildi)
    18-Eskişehir Şeker Fabrikası(1934)
    19-Turhal Şeker Fabrikaları(1934)
    20-Konya Ereğli Bez Fabrikası(1934)
    21-Bakırköy Bez Fabrikası(1934)

    22-Bursa Süt Fabrikası(1934)
    23-İzmit Paşabahçe Şişe Ve CamFabrikası(1934 Temel Atma)
    24-Zonguldak Antrasit Fabrikası(1934 Temel Atma)
    25-Zonguldak Kömür Yıkama Fabrikası(1934)
    26-Keçiborlu Kükürt Fabrikası(1934)
    27-Isparta Gülyağı Fabrikası(1934)

    28-Ankara, Konya, Eskişehir Ve Sivas Buğday Siloları(1934)
    29-Paşabahçe Şişe Ve CamFabrikası(1935-Tamamlandı)
    30-Kayseri Bez Fabrikası(1934 Temel Atma)
    31-Nazilli Basma Fabrikası(1935 Temel Atma)
    32-Bursa Merinos Fabrikası(1935 Temel Atma)

    33-Gemlik Suni İpek Fabrikası (1935 Temel Atma)
    34-Keçiborlu Kükürt Fabrikası (1935)
    35- Ankara Çubuk Barajı (1936)
    36-Zonguldak Taş Kömür Fabrikası (1935)
    37-Barut, Tüfek Ve Top Fabrikası (1936)

    38-Nuri Demirağ Uçak Fabrikası (1936- İlk Türk Uçağı Nud-36 Üretildi)
    39-Malatya Sigara Fabrikası (1936)
    40-Bitlis Sigara Fabrikası (1936)
    41-Malatya Bez Fabrikası (1937 Temel Atma- Bu Fabrika Hariç Bütün Bez Ve Dokuma Fabrikaları Atatürk'ün Sağlığında Açılmıştır.)
    42-İzmit Kağıt Ve Karton Fabrikası (1934- Temel Atma)

    43-Karabük Demir Çelik Fabrikası (1937- Temel Atma)
    44-Divriği Demir Ocakları (1938)
    45-İzmir Klor Fabrikası (1938- Temel Atma)
    46-Sivas Çimento Fabrikası (1938-Temel Atma)

    Ayrıca Osmanlı'dan kalan (günümüz kur ve değeriyle hesaplanırsa) 500 milyar dolarlık Borç ödendi.
  • Ciddi ciddi köprüleri özelleştiriyorlar. Bu kadar da halkınıza düşman olmasanız mı artık... Mantıklı hiçbir yanı yok şu işin



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CWaRRioR -- 17 Nisan 2026; 16:04:34 >
  • Ya özelleştirmeyi anlarım ama bu başka bişi.
    Yap işlet devreti de anlarım ama bu başka bişi.
    Yapılmış köprüm var tadilat bakım yapılacak bir firma yapsın tadilatı parasını da bilmem kaç yıllığına işletmesini yaparak yapsın. Bu ne kardeşim ya.
    Devletimiz kurumları yıllarca bu köprülerin bakım onarım ve işletmesini yapmıyor muydu da şimdi bu talipler daha iyisini yapacak.

  • Birazdan ppsinde bayrağımız olan hesaplar gelip şunu savunup sonra da mesajlarını silip giderler.

  • CWaRRioR kullanıcısına yanıt

    Forumdaki malum üyeler bunu "köprüler yerinde kalıyor, sadece işletme hakkı veriliyor" diye savunuyordu.

    _____________________________
    Yok imza mimza
  • Reis yerinde olsam ne var ne yok satardım, çeşmeler dahil :)

    Reuters: Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi için görüşmeler başladı


    O değil de şaka maka adam tarihe geçecek, yıllar boyunca anlatılacak, adam yolu/köprüyü sattı diye... Sülün Osman'ın ahını aldık galiba :)

    Reuters: Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi için görüşmeler başladı

    tr.wikipedia.org
    Sülün Osman - Vikipedi
    https://tr.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCl%C3%BCn_Osman

    Graftologyyoutube
    Şaban,boğaz köprüsü satın alıyor. #kemalsunal #yeşilçam #komedi #nostalji #sinema #edit
    https://www.youtube.com/shorts/IqpcxK1Cvo4



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serdarcenk -- 18 Nisan 2026; 15:57:44 >
    _____________________________
    VESTEL MARKA HİÇBİR ŞEY ALMA, ALDIRMA. VERGİ SOYGUNUNA ORTAK OLMA !






  • Arka tarafında dönen hesaplar köprülerin ve otoyolların uzunluğundan daha büyük

  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • Bence yanlış yapıyorlar, tüm İstanbul’da günlük belli bir km sınırı dolaşmalı paralı olması gerek.

    O şekilde bir ihaleye verilebilir yoksa bu şehirden kimse ne taşınır, ne trafiği çözülür nede toplu taşıma hızı normale döner.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • celladına aşık olmuşsa bir millet

    ister ezan ister çan dinlet

    itiraz etmiyorsa sürü gibi illet

    müstehaktır ona her türlü zillet




    Reuters: Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi için görüşmeler başladı
    _____________________________
  • Özelleştirin bakalım. Toplu paraya ihtiyacı olduğu için eski kiracısını kovan ev sahibi gibi... Özelleştirmeden sonra şimdi kazandığından daha az kazanacağın belli. İlginç yani. Yanlış yapar özelleştirirse.

    _____________________________
  • gun kullanıcısına yanıt

    gerçekten bunu düşündün mü reis, kuryeler servisler, ticaretinde olanlar, ben, günde 200 kilometreye yol demiyorum istanbul içi, bi de ona para verelim, OLDU !

    _____________________________
  • Özelleştirme için 5'li çete yerine Portekiz'e gidildiğine göre durum cidden vahim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • seçim is loading..

    seçime yakınız demektir

    para lazım hazine tam takır kuru bakır

    _____________________________
  • Devlete ait köprü ve otoyol geçiş ücretini ödeyen var mı ciddi soruyorum çevremde kimse ödemiyor ve hiçbirine bir şey olmuyor.Muhtemelen kimseden alamdıkları için özel şirketler uğraşsın istiyorlar.Özeller de hemen icra takibi başlatıyorlar.


    Ben ödüyorum ama durum bu maalesef.Ayrıca bu özelleştirme değil belli süre kullanım hakkı.

    _____________________________
  • Nasılsa oyunuz garanti. Bu özelleştirmeleri eleştiren muhalefete yıllardır laf atıyorsunuz. O yüzden durum böyle.

    _____________________________
    Yok imza mimza
  • Satma yokmuş işletme hakkı devredilecekmiş. Ve bakım maliyetlerinin bütçe üzerindeki etkisi düşecekmiş

    Bak sen yaaa.

    işletmeyi devrelan daş mı yiyecek
    Ya da Allah rızası için hayrına mı işletecek.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi buradan bir taytlı geçti -- 17 Nisan 2026; 16:56:8 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • captain_turkiye kullanıcısına yanıt

    Emin misin? chpli değilim ben karıştırıyorsun dayı. Son seçimde Tayyip 2nci turda zor aldı. Neyin garantisi? Asıl garan %25 kemaik oy chpdedir.

    _____________________________
  • Senin gibilerin oyu sayesinde %40 garanti zaten. Normal bir ülkede %10-15 oyu geçmezdi.


    Ne olursa olsun rteye oy vermedin mi bugüne kadar? Bugün ne kadar saçma olursa olsun desteklemeye devam etmiyor musun? O yüzden garantisin.

    _____________________________
    Yok imza mimza
  • Bu millete yazıklar olsun. Bu da oluyorsa her türlü felaket gelir bizim başımıza. Yıllarca eskiyi eleştirip, hepsini sattılar. Vicdanı olan bunu kabul etmez.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    Vatansever
  • Şu an ki ücretlerle 10yılda ğarayı çıkartırlar. Zam geleceği için tabiki 5 yıl devlete çalışıp sonra kara geçer alanlar. Bu hükümetin 5 yılı yok 10 yılı hiç yok. 7 milyar dolar hemen lazım. :) yarısı yandaşa yarısı da halka harcanır

  • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.