renault fluence 1.5 dci + edc

quote:

Orijinalden alıntı: E-HDI

renault fulence extreme bu aracın kullanıcıları olumlu ve olumsuz yönlerini sıralayabilir mi ?

2. el edc almak mantıklı mı ?

quote:

Orijinalden alıntı: atayum

Sayın Marmaratic merak ettiğim için soruyorum,

daha önce hiç çift kavrama, yarı otomatik veya tam otomatik araca binip SÜRÜŞ yaptınız mı ?

niye böyle garip bir yaklaşım sergiliyorsunuz anlamış değilim.

neredeyse her çeşit otomatik araç kullanmış çok yakın bir akrabamın fluenc +edc'sine binip sürüş yapmış birisi olarak söyleyebilirim ki bence gayet başarılı. şu ana kadar benim duyduğum ve az çok piyasasını bildiğimiz sektörde KRONİK bir sorunu olduğunu duymadım.

Çift kavramaya "bulaşma" konusunda varsa bizimle paylaşmak istediğiniz konular, engin bilgilerinizden bizleri de faydalandırabilirseniz çok sevineceğiz.

saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: E-HDI

renault fulence extreme bu aracın kullanıcıları olumlu ve olumsuz yönlerini sıralayabilir mi ?

2. el edc almak mantıklı mı ?

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

quote: Orijinalden alıntı: E-HDI renault fulence extreme bu aracın kullanıcıları olumlu ve olumsuz yönlerini sıralayabilir mi ? 2. el edc almak mantıklı mı ?

ben kullanıyorum şu an;

tam olarak aynı donanım paketi 2011 model.

ilk başlarda colttan fluenceye geçince boyut biraz zorladı ama zamanla alıştım.( 15 günü geçti)

önce olumlu yönlerini sayayım; öncelikle aracın aslında samsung sm3 olduğunu bildiğinizi varsayıyorum. yani aslında koreli bir araç, fransız değil her ne kadar burada üretilsede.

1- aracın 130 a kadar nasıl çıktığını algılamanız mümkün değil; ne bir yol sesi ne motor sesi nede rahatsız edici bir husus. göstergeye bir bakmışsınız aha 130 . çok seri ve sürücüyü rahatsız etmeden hızlanıyor.

2- biraz iddialı olcak ama fluence nin direksiyonuna alışan kişiye her direksiyon sert gelir. o kadar yumuşak ve manevrası kolay. aracın ön tekerleği sürücüye yakın konuşlandırıldığı için cüssesine göre oldukça iyi bir dönme yarıçapı var.

3- içi çok ferah geniş ses yalıtımı bence çok başarılı

4- lastik havalarını iyi ayarlarsanız ( önler 36 arkalar 32 sürücü kapısında yazıyor) yol tutuşu gayet güzel. gayet güzel dediğim bir civic değil elbet ( civicte her tümsekte aldını vuruyor o da ayrı problem)

sürüş konforu iyi tümsekler çukurlar sizin için problem değil adeta bir crossover edasıyla gidiyor yerden yüksekliği 17 cm( türkiye ye uygun ama yol tutuştan götürüyor fantezi yapmazsanız bir rahatsızlık vermiyor.)

5- bagaja çok rahat 2 yetiştin yatar uyur o kadar geniş. tam boy stepne mevcut. arka koltuklar 2/3 veya tamane yatabiliyor. ( o kadar bagajı ne yapacaksanız artık.)

6- edc olduğu için donanım extemede bile yeterli. asr( antipatinaj) esp( elektronik stabilite programı) abs ( abs işte :) ) afu( acil fren destek sistemi) hill hollder( yokuş kalkış destek sistemi) acil durumda yanan dörtlüler ,kendiliğinden kapanan kapılar, 4 havayastığı standart.

7-benim araçta bluettothlu ses sitemi mevcut bazı extremelerde bu mevcut değil.telefon görüşmeleri araç hoparlörlerinden yapılabiliyor, ayrıca telefonunuz destekliyorsa telefonunuzdaki mp3 leride dinleyebiliyorsunuz. aux giriş var ama usb girişi yok. teybin tüm fonsiyonlarını ( becerebilirseniz zira dünyanın en karışık direksiyondan kumandasına sahip fluence) direksiyondan kumanda edebiliyorsunuz. sadece ses açma kapama istasyon değiştirme değil TÜM FONKSİYONLARINI.

4 cam otomatik ön camlar tek dokunuşlu. koltuklar rahat arka diz mesafesi doğal olarak çok geniş.
alaşım jant, gövde rengi kapı kolları, sis farları, arka park sensörleri standart

7- klima oldukça yeterli motora etkisi yok . aracın farları muhteşem aydınlatıyor şu an bildiğin en kötüsünden halojen ampuller var onlar bile çok iyi aydınlatıyor.

8- benim aracımda arkada güneş perdeleri, arka kol dayama, ön kol dayama güneşliklerde ışıklandırma soğutmalı torpido mevcut gene bazı extremelerde bunlar olmayabiliyor.( neden olmayabiliyor bilmiyorum)
gene bazı extremelerde dijital gösterge oluyor ama onlarda da bluettoth olmuyor diye biliyorum.

9- edc gayet tatminkar; yarı otomatik kullnıcı olarak yadırgamadım.sıkışık trafikte eskidende manele alırdım bunda da manuele alıyorum hem şanzıman zorlanmamış oluyor hemde ben rahat ediyorum. şu meşhur 1-2 arası kararsızlığı kullnıcılar manuele alarak çözebilirler zaten sıkışık traikte 2 ye çoğu zaman geçemiyorsunuz.ayrıca servislerde yazılımla 1-2 arası sarsıntı oldukça azaltılıyor.ama her servis bilmiyor malesef.

edc hakkında ek bilgi üreticisi getrag, coltun şanzımanınıda getrag üretmişti. 6dct250 şanzıman 1.000.000 . üretim adedine ulaştı çok üretilen çok satılan bir şanzıman. ford mondeo da volvo da envai renaultta samsungda kullnılmakta. wikipediye göre dsg ile en büyük farkı elektro hidrolik değil, elektro mekanik olması. (mühendis bir arkadaş farkını açıklarsa sevinirim)

10- şu an için tüketimim 6-6,5 litre civarında. sabah 9-10 arası e-5 ten halkalı- şişli akşam 5-7 arası temden şişli halkalı.

11- bence extreme alınabilir ama asla business almayın. iki raraba arasında çok fark var. extreme ile privilage nin ön kosol kaplaması kapı kaplamaları aynı mesela ama businesste kapı kaplamaları çok daha kalitesiz. radyo ekranı daha kötü vb ve muhakka bazı axtremeler de olan bej döşemelisinden denk getirmeye çalışın. siyah döşemeye göre çok hoş tabi bakımıda o ölçüde zor.


gelelim kötü yönlerine.

1- arka sileceği yok,

2- arkanızı görmekte zorlanabiliyorsunuz park ederken ama park sensörleri mevcut

3- büyük araba kullanmadıysanız alışmak zaman alıyor

4- keşke cruise control olsaydı

5- yakıta ve kullandığınız motor yağına dikkat etmeniz gerekiyor araçta dpf var.

6- kapılar kapanırken biraz gürültülü bu benim araca da özel olabilir bir ara servise götürüp baktırcağım

7- standart alarm yok

8-prestij yerlerde her yerde yüzlerce fluence var. ( colttan alışığım tek farkı colttan hiç yoktu bundan çok var. sorun yok :) )

9-park yeri bulmak zor

10- gır gır gır dizel sesi.( pencere açıkken ve düşük süratte duyuyorsunuzi 90-100-110 da motor sesi filan yok.

11- yandan şiddetli rüzgar olduğunda cam fitillerinden ses geliyor ( gene benim araca özel olabilir)

12-kapıları kapatınca ( eve giderken) camlar otomatik kapanmıyor

13- klasik dizel itinası ( çalıştır biraz bekle, ısınmadan 2000 deviri geçme , yolculuk sonrası stop etmeden asgari 30 sn bekle vb)


toparlarsak şu an temiz extreme edc 1.5 110 luklar 42 bin 45 bin arası. eğer aile iseniz fluence biçilmiş kaftan , hem donanımlı hem ekonomik hemde geniş.

yok ben tek tabancayım hadi bilemedin bi de eşim var diyorsanız o fiyata ancak b segmenti benzinli araçlar alabiliyorsunuz.

tercih sizin.

hayırlı günler.

quote:

Orijinalden alıntı: gü

Merhaba. 7. maddede bahsettiğiniz direksiyondan ses açma kısma özelliğini nasıl yapıyorsunuz?