Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Otobüslerdeki otomatik şanzıman

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
23
Cevap
0
Favori
2.270
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
1 oy
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar ,

    Forumda hergün dsg patladı ,edc curtladı gibi birçok konu açılırken dün metrobüsde görünce aklıma geldi.

    Bildiğinzi gibi artık tüm otobüsler otomatik vitesli ,bu şanzımanlar nasıl bu kadar yük ve ağırlığı sorunsuz şekilde kaldırıp sorun yaratmıyor ?

    Otomobillerde 5 kişinin ağırlığı ile başedemeyen kavramalar otobüsde 100'lerce kişiyi nasıl rampa yokuş demeden sorunsuz şekilde taşıyabiliyor ?

    Bu kadar sağlam bir şanzıman neden otomobillere uygulanmıyor.



    _____________________________

    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Otobüslerde ki çift kavrama falan değil ki.
    Bizim otomobillerde ki olay Mühendislerin halt yemesi. Az yakacak hızlı vites değiştirecek diye milleti mahkum ettiler çift kavramaya insanları.

    Tork konventor candır. Yaksın abi 2 litre fazla. Vitesi yarım saniye geç değiştirsin. Ben yağına suyuna bakıp sorunsuz binmek istiyorum araca
  • Mercedes düz viteslerde zf kullanıyor ze ismi bana güven veriyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Otobüslerde ki çift kavrama falan değil ki.
    Bizim otomobillerde ki olay Mühendislerin halt yemesi. Az yakacak hızlı vites değiştirecek diye milleti mahkum ettiler çift kavramaya insanları.

    Tork konventor candır. Yaksın abi 2 litre fazla. Vitesi yarım saniye geç değiştirsin. Ben yağına suyuna bakıp sorunsuz binmek istiyorum araca

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
  • Genellikle belediye otobuslerindeki otomatik sanziman tork konverorlu tam otomatik diye tabir edilen cinsten ve sorunsuz fakat 12 vitesli tirlar ve sehirlerarasi otobuslerin sanzimani robotize edilmis manuel sanzimanlar ve bu sanzimanlar soruna meyilli kavrama ve mekatronik arizasi verebiliyorlar genellikle fazla dur kalk yapmayan araclarda seciliyor

    Bariz bilgi kirliligi var burda bilende bilmeyende otomobillerdeki mantik gibi dusunuyor



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Polestar191 -- 3 Şubat 2019; 16:6:9 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Çift kavramalı Volvo tır var. Ayrıca şehirler arası otobüsleri yarı otomatik. Muhtemelen yakıt tasarrufu için.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Siemens S55-Nokia N73-iPhone 7
  • Olay ağırlık değil sen olayı çok yanlış anlamışsın.


    Ona bakarsan 2-3 katlı binalar çöküyor da 50-60 katlı binalar niye çökmüyor ?
    _____________________________
    "Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur." Başkomutan Gazi Mustafa Kemal ATATÜRK

    PSN:TheCaliph_TR
    XBOX:ThecaliphTR
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Olay ağırlık değil sen olayı çok yanlış anlamışsın.


    Ona bakarsan 2-3 katlı binalar çöküyor da 50-60 katlı binalar niye çökmüyor ?
    anlıyor olsam sormam ztn dimi ?
    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    otomatik vitesli araçlar motor freni yapamıyor mu ?
    6 yıl önce açıldı
    otomatik araç
    6 ay önce açıldı
    DSG şanzıman sesi ve şanzıman yağı değiştirme?
    4 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: zukegaro

    anlıyor olsam sormam ztn dimi ?

    Alıntıları Göster
    Bilmiyorum ki sorunun kaynağı buymuş gibi emin şekilde sorunca.

    DSGlerin çoğu ağırlıktan değil mekatronik arızasından dolayı patlıyor. Yani aracı tek kişi kullansan da veya otonom olsa bile yine patlayacak. Ayrıca DSG, klasik şanzımanlara göre oldukça kompleks ve parça sayısı çok daha fazla.

    Ağırlıktan olması işin en kolay kısmı
    _____________________________
    "Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur." Başkomutan Gazi Mustafa Kemal ATATÜRK

    PSN:TheCaliph_TR
    XBOX:ThecaliphTR
  • mercedes citaro'larda tuşlu sistem direkt. d tuşu n tuşu r tuşu vardı
    _____________________________
    Labor omnia vincit. Çalışınca her şey olur...
  • Sorun yaratmıyor değil, yaratıyor. Şehir otobüslerinin de otomatik şanzımanları arızalanabiliyor. Sadece son kullanıcıya gitmediği için yani çoğunluğu özel teşebbüslerin veya şahısların değil devlet kalemi olduğu için konusu şikayeti olmaz.

    Ancak zamanın Hollanda yapımı Phileas metrobüsleri gibi halkı doğrudan etkileyecek genel bir problem olacak ki konusu olsun.
    _____________________________


    2008' Audi S5 4.2L V8 quattro
    2017' Egea HB 1.3 Multijet Urban Plus
  • Üniversiteyi İzmir’de okudum. Yıl 1996 ....
    Gittim İzmire baktım Volvo belediye otobüsleri var otomatik . Yağ gibi gidiyorlardı 5 sene bindim o otobüslere . Hâlâ var mı bilmem o otobüsler .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    MG HS luxury
    Bravo 1.6 Emotion
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MyWorldLife

    Otobüslerde ki çift kavrama falan değil ki.
    Bizim otomobillerde ki olay Mühendislerin halt yemesi. Az yakacak hızlı vites değiştirecek diye milleti mahkum ettiler çift kavramaya insanları.

    Tork konventor candır. Yaksın abi 2 litre fazla. Vitesi yarım saniye geç değiştirsin. Ben yağına suyuna bakıp sorunsuz binmek istiyorum araca
    Çift kavrama kötü mü ki? Ben iyi bi sistem olarak biliyordum. Volvolar kullanıyor sanırım. Belki de otobüsteki güvenlik katsayıları otomobie göre daha fazladır bu sebepten çok daha sağlam sistemler yapıyorlar. Ama otomobillerse bişe diyemem yabpla lı eskitmeyse

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
  • kendim otomatik vites tır kullanmaktayım SCANIA tam otomatik ve 12 vites bizim araçlar tamamen elektronik kontrollü
    şanzımanında kendi ecu'su var. yani herşey yazılımla halloluyor.Ticari araçlarda konfor öncelik değildir ve bazen vites geçişleri sarsıntılı ve uzun zaman alabiliyor.
    _____________________________
  • otobuslerde kendini kanitlamis, sorun yaratma meyili oldukca dusuk olan otomatik vitesler kullaniliyor.

    otomobillerde ise bu yeni teknoloji, mutesem vb. diyerek denek niyetine vatandas kullaniliyor. ilginc olan ise vatandas bozuldukca daha da cok seviyor
    _____________________________
    Türkiye Türklerindir
    Baba bana subaru al

    PSN : Jeopol
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kkvan

    Üniversiteyi İzmir’de okudum. Yıl 1996 ....
    Gittim İzmire baktım Volvo belediye otobüsleri var otomatik . Yağ gibi gidiyorlardı 5 sene bindim o otobüslere . Hâlâ var mı bilmem o otobüsler .
    Açık mavi renkteydi. 10 seneden fazla olmuştur kalkalı :)
    _____________________________
    2017 Opel Astra K 1.6 Cdti 136 ps Dynamic - Sunroof - Manyetik Gri
  • Ben işi daha ileri götüreyim. Yüksek Hızlı Trende de hidrolik (tork konvertörlü) şanzıman var. Daha da ötesi, 2000 ton yükü kaldıran manevra lokomotiflerinde de hidrolik şanzıman var.

    Öncelikle konfor, maliyet, ağırlık gibi kaygılarınız daha az. Sonra, şanzımanın tasarım amacı bu. Yani yük altında çalışmak. Bir binek arabanın istiap haddi kendi ağırlığının 1/3'ü iken bir kamyonda kendi ağırlığının 2 katı istiap haddi oluyor. Şanzımanda da ona göre serilikten, ağırlıktan, konfordan feragat edip yüke verilebiliyor.

    Ancak daha ağır şartlarda (Maden kamyonları, ana hat lokomotifleri vb) dizel motor bir jeneratör gibi çalışıp aracın yürümesi de elektrik motoru ile temin ediliyor. Yukarıda bahsi geçen Phileas otobüslerde de bu sistem var. Ağır yük altında birebir olsa da düşük yük altına, mesela bir otomobilde filan oldukça verimsiz kalıyor.
    _____________________________
    2000 Volkswagen Polo 1.4 75 Bg 2013-2014 (Km 122.000-126.000)
    2000 Volvo S40 2.0 136 Bg 2014-2020 (Km 160.000-284.000)
    2020 Fiat Egea 1.4 95 Bg 2020-2022 (Km 4500-43000)
    2016 Renault Megane 1.2 130 Bg 2022-... (Km 67.000-...)




  • Amerikadaki ağır hizmet araçlarının tamamına yakını özel olarak geliştirilmiş Allison ağır hizmet şanzımanı kullanırlar. Bildiğim madarıyla gm’in ortak olduğu bir şirket. Okul otobüsünden tutun da tır ve tank için şanzıman yapar. İlgisi olan araştırabilir.
    www.allisontransmission.com
    ANA SAYFA
    https://www.allisontransmission.com/tr-tr/home

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    𐰤𐰀:𐰢𐰆𐱃𐰞𐰆:𐱅𐰇𐰼𐰚𐰇𐰢:𐰓𐰃𐰘𐰀𐰤𐰀




  • fatkarah kullanıcısına yanıt
    Otomobillerde de şanzuman’ın kendi ecu dediğimiz kontrol ünitesi var farketmiyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • O da bir şey mi? Traktörlerde bile cvt var artık.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MyWorldLife

    Otobüslerde ki çift kavrama falan değil ki.
    Bizim otomobillerde ki olay Mühendislerin halt yemesi. Az yakacak hızlı vites değiştirecek diye milleti mahkum ettiler çift kavramaya insanları.

    Tork konventor candır. Yaksın abi 2 litre fazla. Vitesi yarım saniye geç değiştirsin. Ben yağına suyuna bakıp sorunsuz binmek istiyorum araca
    Çift kavrama hızlı mı vites degistiyor O bir tek Dsg de öyle. Mesela Edc öyle değil rezalet bir şanzıman. Milletin kötüledigi pejo nun fiat 'ın şanzımanından daha beter. Yarım saatte vites değiştiriyor araba

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Aslolan Hayattır Yaşamak Gibi
    Beşiktaş Hayatın Kendisi İdi
    Alayına İsyan Diyenlerin Sesi
    Kimsesiz Sevdaların Oldu Kimsesi
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum