Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Dizel mi benzinli mi?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Her zaman uzun vadede basiniza en az dert acacak ve ekonomik olacak atmosferik benzinlidir evet dizel az yakiyor ama markasina gore 4 enjektor degisse en az 4000 tl turbo degisse 3000 tl, dpf degisse 5000 tl mazot pompasi degisse 4000 tl vereceksiniz ve bu saydigim parcalar 100.000 km den sonra eli kulaginda bekliyor. Benzinlinin ise degisecek hic bir parcasi yok. Yani size az yakiyor gibi gelen dizel orta vadede butun yaptiginiz tasarrufu bence tamirat parasi olarak sizden geri alacaktir. Normal bakimlarinin da daha pahali olmasi cabasi. Ha sifir alirim garantisi bitince ustune bi 15-20 koyar yenisini alirim diyorsaniz o ayri mesele. -
ne dizel ne benzinli, tüplü arkadaşım tüplü 
-
quote:
Orijinalden alıntı: askala
Merhaba arkadaşlar. Bu konu hakkında tartışmalar çok uzayıp gidiyor ve ne yazık ki güncel koşullar altında bu akaryakıt fiyatlarının azalacağı ya da makül bir seviyeye ineceği yok. Son gelen zamlardan sonra şöyle kaba taslak bir hesap yaptım, yorumlarını bekliyorum.
Yılda ortalama 10.000 km yapıyorum, şu anda ideal bir benzinli araç alsam 35.000 tl, dizel araç 40.000 tl ortalamasında.
Benzinli araçla 6,00 lt/100 km, dizel araçla 5,5 lt/100 km sarfiyat yaptığımızı baz alırsak.
Benzin 4,10 tl/lt, motorin 3,70 tl/lt
10.000 km x 6,00 lt/100 km = 2460 tl yıllık benzinli yakıt masrafı
10.000 km x 5,5 lt/100 km = 2035 tl yıllık dizel yakıt masrafı
Dizel araç, benzinli araca göre yılda artı eksileriyle ortalama 500 tl daha az yakıt tüketiyor. fakat ilk alımda 5000 tl'ye varan farklar veriyoruz. Sizce benzinli bir motorun gücü, sürüş zevki vs.mi? Yoksa dizelin günlük kullanımda düşük tüketimi mi?
Dizelde 5.5 yakarken benzinlide 6 yakıyorsanız hiç düşünmeden benzinli alın
-
dizel yedek parca ve bakımı daha pahalaı (renault) da %30-40 civarı parcalar daha pahalı
ayrıca ayda 4-5 depo boşaltmadıkdan sonra dizel farklı anlaşılmaz. -
ben aracı aldıgımda sene 2010 du... 3 senedir kullanıyrum... 50bin km yapmışım... ortalama 5lt yaksa 10bin tl mazot parası vermişim... ortalama 7lt benzin yaksaydı... 16450tl verecektim... 6450tl arada fark var...
2 kere mazot filtresi degisti... 1 kere fren takımı... 3 kere yağ ve yağ filtresi... 400tl max cebimden cıkan... benzinli olsa 2 mazot filtresi parası vermeyecektim ama fazladan yag parası verecektim... benim aracın yagı 15binde degisiyor... benzinde 10bin km de ...
en azından 1.6turbo yada 2.0 200hp lik bir araç almadıktan sonra ve hakkını vermedikten sonra ufak motorlu benzinli araç almanın hiçbir mantıgı yok bence... dizeller aynı hp gücündeki benzinlilerden kat kat performanslı... -
Dizel araç daha ekonomik falan degildir. Yaptiginiz tasarrufu bir motor arizasinda iade edersiniz. Ayrica arac kredi ile aliniyorsa fazladan cekilen kredinin maliyeti ve kasko primleri de hesaba katilmalidir. Ayrica dizel aracin sifir alimindaki farkin ikinci el satışta korunması tatlı bir ütopyadır. Bir de mtv emisyona göre alınacak olursa -ki olmasi gereken budur- o zaman görürüz tasarrufu. Dikkat edin sıfır alımda ödenen farka hiç değinmedim bile. -
Merhaba Arkadaşlar ben de şöyle bir hesap yaptım.
Aşağıda hazırladığım tablo ile benzinli otomatik ve dizel otomatik araçları kıyaslamaya çalıştım.
Bu çalışmayı yapmamın öncelikli nedeni; memnun olmama rağmen 2012 Ford Fiesta Otomatik Benzinli aracımın 2 çocukla bize hacim olarak yetmemesi ve dizel araçlarla otomatik araçlar arasında fiyat farkının olması. Hesaplama yaparken birçok otomobil kullanıcısının hesapladığı gibi 100km için yapılan yakıt/litre sarfiyatını ve o gün ki güncel akaryakıt fiyatını kullandım.
Tablomu açıklamam gerekirse;
100km de benzinli otomatik bir araç şehir içinde 9lt yakıt harcarken Dizel otomatik bir araç 7lt harcayacağını düşündüm.
alt satırda
100km'de şehir dışında benzinli otomatik araç 6,5lt yakıt harcarken Dizel otomatik araç ise 5lt harcayacağını göz önünde bulundurdum. Yakıt sarfiyatlarını biraz yüksek tuttum ve kullanıcılara danışarak belirledim.
Hesabımı da aracı 100bin km kullanacak gibi planladım. Yine sarfiyatın fazla olduğu şehir içi kullanımı genel kullanımın %40'ı, şehir dışı kullanımı ise %60'ı olarak belirledim. Bu oran küçük şehirler için abartı sayılabilir. Tahminimce %30 şehir içi kullanımı geçmez. Ben sarfiyat fazla olsun diye oranı yüksek tuttum. Yani 100bin km kullanılacak aracın 40bin km si şehir içi 60bin km'si şehir dışında sürülecek.
Netice olarak yaptığım bu hesaba göre benzinli otomatik aracı 100bin km kullandığımda dizel otomatik bir araca göre 12bin TL fazla ödemiş oluyorum. Yani 2015 - 2016 model veya sıfır km dizel otomatik (aklımdaki modeller ocatiya, jetta, ford focus, egea) aracı alırken dizel tercih edersem 3aşağı 5 yukarı benzine ödediğim farkı peşin olarak verirken, benzinli araçta kullandığım süreye yaymış olacağım. Benzinli aracın bakım masraflarının da %20-30 az olacağını düşünerek benzinli araç almanın daha mantıklı olduğunu düşünüyorum.
Olumlu, olumsuz yorum ya da atladığım , göz önünde bulundurmadığım bir nokta varsa belirtirseniz sevinirim.
-
Merhaba arkadaşlar. Bu konu hakkında tartışmalar çok uzayıp gidiyor ve ne yazık ki güncel koşullar altında bu akaryakıt fiyatlarının azalacağı ya da makül bir seviyeye ineceği yok. Son gelen zamlardan sonra şöyle kaba taslak bir hesap yaptım, yorumlarını bekliyorum.
Yılda ortalama 10.000 km yapıyorum, şu anda ideal bir benzinli araç alsam 35.000 tl, dizel araç 40.000 tl ortalamasında.
Benzinli araçla 6,00 lt/100 km, dizel araçla 5,5 lt/100 km sarfiyat yaptığımızı baz alırsak.
Benzin 4,10 tl/lt, motorin 3,70 tl/lt
10.000 km x 6,00 lt/100 km = 2460 tl yıllık benzinli yakıt masrafı
10.000 km x 5,5 lt/100 km = 2035 tl yıllık dizel yakıt masrafı
Dizel araç, benzinli araca göre yılda artı eksileriyle ortalama 500 tl daha az yakıt tüketiyor. fakat ilk alımda 5000 tl'ye varan farklar veriyoruz. Sizce benzinli bir motorun gücü, sürüş zevki vs.mi? Yoksa dizelin günlük kullanımda düşük tüketimi mi?
-
Benzinli aracı alicaksin 6 lt yakicaksin. Güldürme beni. Sürekli boşta gidip onden seni belediye otobüsü çekecek herhalde. Arkadasım katalog degerlerine bakmadan değerlendirme yap. Günlük kullanımda ortaya çıkar yakıt degerleri. Benzinli aracı sadece LPG ile düşünmelisin o zaman ekonomik olabiliyor. Dizel de biraz özen ister ama ekonomiktir. Sonuc olarak sana sunu söyleyeyim araçların kullandığı yakıtların kalori degerlerini bilmek lazım. Ben tam bilmiyorum ama 1 litre dizel 1 litre benzinden daha fazla kaloriye sahip. Ve LPG ise muamma bana göre. Bence aradaki farkı sen 5k hesapliyorsun . Bence bundan LPG kiti farkını dusmelisin ondan sonra hangisi ekonomik onu bulmak lazim -
Ekleme yapayım benzinli aracı performansli sürmek istersen, 12-13 lt bile yaktirirsin. Bence ekonomik Arac yok -
Turbolu araç kullanma keyfı dıyelım ona dizel degil -
SON ZAMLARLA BİRLİKTE
Yakıt Avantaj Sıralaması (Sadece Şehir İçi Trafik/Yoğun Trafik)
1- 55 LT LPG = 110 TL / Menzil ; 500-550 km (Ş. İçi) --- 2.10 TL / LT
2- 55 LT Mazot = 200 TL / Menzil ; 800-850 km (Ş. İçi) --- 3,71 TL / LT
3- 55 LT Benzin = 230 TL / Menzil ; 550-600 km (Ş. İçi) --- 4,15 TL / LT
Bu şekildedir.. 0 Araç alımında ARTIK Dizel Araç Almanın bir MANTIĞI Kalmamıştır.. Nedeni ise benzinli araç ile arasındaki 7-8 Bin TL Lik Farktır.. Dizel Motorlar daha değerli falan oldukları için yada çok daha büyük teknoloji oldukları falan için Daha yüksek fiyata satılmıyorlar.. Aslında Benzinli Motorla Dizel motorun üretim maliyeti hemen hemen aynı fakat Türkiyede bazı şeyler dönem dönem kur yapar ya o hesap..
Şuan en iyisi ne biliyomusunuz ? 30-35 bin TL aralığında C sınıfı LPG ye uyumlu,Piyasası iyi bir araç..
-
Dizel diyorum. -
Bence benzinli al lpg taktırabilirsin ama dizel alırsan taktıramassın en iyisi Benzin&Lpg
-
Benzinli araçların tüketimleri yeni nesil motorlarla baya düştü. Ayrıca dizel araç sorun çıkarmaya dahameyillidir, parçaları tr de pahalıdır. Birde en önemli unsur dizele ilk alışta ödenen 6-7 binliradan fazla fiyat farkıdır. Yılda 20 bin km den az yapan biri bence benzinli araç almalıdır. Ayrı eten tüp taktırma avantajında var. Bu yüzden Dizel araçların motorine yapılan zamlarla beraber ve ilk alışta verilen yüksek fiyat farkı nedeniyle hiç bir avantajı yoktur yıllık olarak çok yüksek km yapanlar dışında.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CoMMaNDeRCX -- 7 Mart 2011; 11:30:01 > -
herkes şöyle söyler; 30 binden az yıllık yol tüketiyorsanız dizel gereksizdir... Nedeni en az 5 bin tl lik fiyat farkı... ki bunlar Tatalarda Fiatlarda... Daha kaliteli araçlar düşünüyorsanız çok daha fazla... 100 binden sonra periyodik bakımları sürekli olacaktır, markası ne olursa olsun... Büyük markaysa birkerede daha çok düşük markaysa sürekli ama az ücret ödersiniz... Teknoloji benzin üzerine kurulmuştur... Benzinlide tabiki çok iyi yandığı için performans çok iyidir ancak dizellerdede yabana atılacak birşey kalmamıştır...
dizellerde yüksek ses, düşük beygir, sürekli bakım dezavantajlardır,
ödediğiniz fiyat farkı ileride benzinli aracınıza takacağınız lpg ile orantılı olduğu için belirtmiyorum
artılarıda hem fiyatı hemde yakıtı azdır... ancak performans aracı değildir.. 100 beygir sizi ne kadar idare eder 90 beygir nasıl keyif verir o size bağlı...
benzinde bakım periyotları daha azdır... bizde 2006 mondeo var ikinci el... benzinli haddinden fazla yakıyor malum ancak lpg ile zamlı fiyatta 25 kuruş yakıyor tabi benim kullanımımla üstelik otomatik...
ses sizi rahatsız etmez, beygir yüksektir, konforlu ve arabalar biraz daha atiktir...
karar sizin tabiki, ancak herşeyden önce neden ülkemizde bu kadar pahalı neden bu kadar zamlı kullanıyoruz bunu sorgulamak gerekir...
düşünsenize lpg 1,5 tl en fazla
dizel 2
benzin 2.5
isteyen istediği gibi gezse dolaşsa köylerine gitse...
ütopyadan selamlar...
Saygılarımla...
-
50lt'lik depoda benzin ile dizel yakıt arasında 25tl fiyat farkı kaldı.
dizelin gürültüsünü çekmeye değmez. -
quote:
Orijinalden alıntı: altrea
50lt'lik depoda benzin ile dizel yakıt arasında 25tl fiyat farkı kaldı.
dizelin gürültüsünü çekmeye değmez.
Öyle birde soğuklarda dizelin ısınmasını beklemek vs. de yok. Tekrar etmek gerekirse benzinli daha avantajlı üstelik benzinliyle daha fazla gidersin, nasılmı diye sorarsanız, benzinliye birde LPG taktırırsınız LPG bitince benzinle devam edersiniz. -
Arkadaşlar Grande Punto için:
1.3 Multijet 1 depo ile şehir içi 750km gidiyor deniliyor.
1.4 Fire motorluda 1 depo ile 700 km gidiyor deniliyor.
45 litre mazot 166TL
45 litre benzin 184TL
Aradaki fark 18TL ve 50km menzin..
Hani dizelin avantajı.Neden dizel alırken 3800TL fazladan vereyim..Haniiiii........
Benzer içerikler
- kia pregio neden tutulmuyor
- jetta 1.4 tsi kronik sorunlar
- opel otomatik şanzıman nasıl
- audi a4 1.8 tfsi neden tutulmuyor
- fiat albea alınır mı
- renault logan
- tesla iç dizayn
- uçan araba fiyatları
- renault arkana fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
