Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi qntrl -- 24 Ocak 2018; 16:13:20 > |
|
_____________________________
|
Bildirim
LPG ve LTFT değeri
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Teşhisiniz doğru. Araç LPG'de fakir. Bir süre sonra araç benzinde çalışırken boğulmaya, sabahları geç çalışmaya başlar.
OBD2 cihazı ile SFT ve LFT değerlerini takip ederek ayar yapın.
Bu arada araç nedir?_____________________________ -
Long fuel trim LFT
Short fuel trim SFT
Aradaki ''T'' ler fazla.
1- LFT niz düzelene (sıfır) olana kadar benzinde gezeceksiniz.
2- SFT ile ayarlarınızı rolantide yapacaksınız.
3- SFT ile aracı bir arkadaşınız sabit hızda kullanacak , klima ve farlar açıkken yol ayarınıda sft sıfır olacak gibi değiştireceksiniz.
Aracınızı ve kullanılan enjektörleri bilmiyoruz, bukadar bilgi size yeter sanırım.
sevgilerimle._____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
Hocam aracım Renault Clio Symbol 1.4 8V. 2005 model ve 70.000 kmde.
Üzerindeki kitin çok detalı bilgilerini bilemiyorum açıkçası ancak zavoli marka olduğundan eminim :)
1- LTF'yi sıfırlamak için akü kutup başlarını söküp beklesem sıfırlanmaz mı?
2- Otomatik kalibrasyon sonrasında LPG MAP'i üzerinden mi STF yi sıfırlayacak şekilde ayar yapacağım.
Teşekkür ederim.
quote:
Orijinalden alıntı: faruksevgili
Long fuel trim LFT
Short fuel trim SFT
Aradaki ''T'' ler fazla.
1- LFT niz düzelene (sıfır) olana kadar benzinde gezeceksiniz.
2- SFT ile ayarlarınızı rolantide yapacaksınız.
3- SFT ile aracı bir arkadaşınız sabit hızda kullanacak , klima ve farlar açıkken yol ayarınıda sft sıfır olacak gibi değiştireceksiniz.
Aracınızı ve kullanılan enjektörleri bilmiyoruz, bukadar bilgi size yeter sanırım.
sevgilerimle.
_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: qntrl
Hocam aracım Renault Clio Symbol 1.4 8V. 2005 model ve 70.000 kmde.
Üzerindeki kitin çok detalı bilgilerini bilemiyorum açıkçası ancak zavoli marka olduğundan eminim :)
1- LTF'yi sıfırlamak için akü kutup başlarını söküp beklesem sıfırlanmaz mı?
2- Otomatik kalibrasyon sonrasında LPG MAP'i üzerinden mi STF yi sıfırlayacak şekilde ayar yapacağım.
Teşekkür ederim.
quote:
Orijinalden alıntı: faruksevgili
Long fuel trim LFT
Short fuel trim SFT
Aradaki ''T'' ler fazla.
1- LFT niz düzelene (sıfır) olana kadar benzinde gezeceksiniz.
2- SFT ile ayarlarınızı rolantide yapacaksınız.
3- SFT ile aracı bir arkadaşınız sabit hızda kullanacak , klima ve farlar açıkken yol ayarınıda sft sıfır olacak gibi değiştireceksiniz.
Aracınızı ve kullanılan enjektörleri bilmiyoruz, bukadar bilgi size yeter sanırım.
sevgilerimle.
Bahsettiğiniz kitin proğramını tanımıyorum yorum yapamayacağım._____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
Bugün LPG rölanti halinin datasını logladım. Sonuç feci. STFT %50leri görüyor :) Ustalarım sizlerin teşhisi bu değerşer bir kez daha doğruladı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi qntrl -- 11 Ağustos 2009; 20:53:48 >_____________________________ -
Yinede teşekkür ederim ilginiz için ;)
quote:
Orijinalden alıntı: faruksevgili
quote:
Orijinalden alıntı: qntrl
Hocam aracım Renault Clio Symbol 1.4 8V. 2005 model ve 70.000 kmde.
Üzerindeki kitin çok detalı bilgilerini bilemiyorum açıkçası ancak zavoli marka olduğundan eminim :)
1- LTF'yi sıfırlamak için akü kutup başlarını söküp beklesem sıfırlanmaz mı?
2- Otomatik kalibrasyon sonrasında LPG MAP'i üzerinden mi STF yi sıfırlayacak şekilde ayar yapacağım.
Teşekkür ederim.
quote:
Orijinalden alıntı: faruksevgili
Long fuel trim LFT
Short fuel trim SFT
Aradaki ''T'' ler fazla.
1- LFT niz düzelene (sıfır) olana kadar benzinde gezeceksiniz.
2- SFT ile ayarlarınızı rolantide yapacaksınız.
3- SFT ile aracı bir arkadaşınız sabit hızda kullanacak , klima ve farlar açıkken yol ayarınıda sft sıfır olacak gibi değiştireceksiniz.
Aracınızı ve kullanılan enjektörleri bilmiyoruz, bukadar bilgi size yeter sanırım.
sevgilerimle.
Bahsettiğiniz kitin proğramını tanımıyorum yorum yapamayacağım.
_____________________________
-
Merhaba.
STFT veya LTFT de denir. Aradaki T ler term yani dönem anlamındadır. Yani kısa dönem yakıt düzeltmesi(STFT) ve uzun dönem yakıt düzeltmesi (LTFT) gibi.
Değerlerin kutup başı sökülünce sıfırlanacağını sanmıyorum. Çünkü bu değerler uzun dönemli kullanım için kayıt altına alınır. Çoğu araçta arıza uyarısı bile kutup başıyla giderilmiyor... Faruk sevgili hocamın da önerdiği gibi aracı bir süre benzinde kullanmanız gerekir. Ne zaman ki LTFT değeri sıfıra yaklaşır, o zaman tekrar ayar yapın. Otomatik ayar sonrası rölantiyi STFT'yı sıfırlayacak şekilde yaparsınız. Yol testinde sabit yükte STFT ve LTFT sıfırlanacak şekilde ayarlarsınız.
Kitin programını bilmiyorum.
Kolay gelsin..._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: qntrl
Bugün LPG rölanti halinin datasını logladım. Sonuç feci. STFT %50leri görüyor :) Ustalarım sizlerin teşhisi bu değerşer bir kez daha doğruladı.
Sizin durumunuz bayağı bi bozuk dostum.
Kesinlikle aracınızı düzelene kadar benzinde kullanın ve sonrasında hiç lpg ye almadan iyi bir servise giderek kalibrasyon yaptırın._____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
Faruk hocam daha önce sormuştum ama akü kutup başlarını söküp bekletsem ecuyu sıfırlamaz mıyım. LTFT otomatik olarak sıfırlanacaktır diye tahmin ediyorum ? _____________________________ -
Volkswagenlerde bu mümkün ama renaultlarda şuan hatırlayamadım.
Anlamanın tek yolu şudur,
Akünüzün eksi kutupbaşını sökerek 5 dakika bekleyin ve tekrar yerine takın ve OEBD cihazıyla tekrar LFT ye girin.
Sonucu buradan paylaşın. 8 valf ler bana göre forum larla çözülmez,,iyi bir servise ihtiyacınız var bana göre.
Sevgilerimle._____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
Sayın Faruk Sevgili, benim aracın da LFT değerinin bozulduğunu söyledi. Bu başlıktan LFT ve SFT nin de ne olduğunu kavramış oldum.
Bir kez daha teşekkürler Üstad Faruk Sevgili ...
_____________________________ ıvırını zıvırını, herşeyini imzasına yazanlara gıcık olanlar kulübü
486 bilgisayar ( 4 GB ) +
Nokia 1101 cep telefonu ( bulutut yok, ama feneri var ) +
Kol saati Q&Q marka ( Sünnet hediyesi )+
ipod yok onun yerine çift kaset çalarlı YU-MA-TU var ( iplikli elle arama modlu ) +
Giydiğim don GÜNEŞ marka % 100 yerli..
-
quote:
Orijinalden alıntı: dondurmaci
Sayın Faruk Sevgili, benim aracın da LFT değerinin bozulduğunu söyledi. Bu başlıktan LFT ve SFT nin de ne olduğunu kavramış oldum.
Bir kez daha teşekkürler Üstad Faruk Sevgili ...
_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
renaultlarda siemens ecu bulunmakta ve bu ecular aküden ayrılmayla resetlenemiyor,ben denedim de 
_____________________________ REDMİ NOTE 12 PRO PLUS -
Okadar çok sorunlarla ve çözümlerle uğraşıyoruzki hepsini hatırlamak bazen mümkün olmuyor.
Ama nedendir bilmiyorum PC ye bağlandığımda anında marş basıyor ve teşhis ve tedavi yapabiliyorum.
Elektrik müteahhitliği yaptığım zaman larda TAŞDEMİR MÜH. likte (ŞİŞLİ) bir sekreter vardı ........
Kafadan sorduğunuz bir telefonu hatırlamazdı...........
Ama elini telefonun üzerinde tuttuğu zaman hangi firmayı sorarsanız sorun anında tuşlardı telefonunu..........
Benimkide bööle birşey sanıyorum.....
Buyüzden şuan renaultlarla ilgili resetleme olayına yanıt veremiyorum :)
PC nın başında olmam gerekiyor demekki
_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
Bende denedim bugün resetlenmiyor :) Benzinde sakin sakin kullanacağız bir süre.
quote:
Orijinalden alıntı: JCRSO
renaultlarda siemens ecu bulunmakta ve bu ecular aküden ayrılmayla resetlenemiyor,ben denedim de
_____________________________ -
Sayın Qntrl,
Vermiş olduğunuz grafikte 1031 ve 1032 ile başlayan satırlarda aracınızın MAP değeri de çok yüksek gözüküyor. 380 -390 mbar değerler rölanti için çok fazla. 37,5 LFT değerinin de sabit kalması aracın zaten düzeltme sınırını aştığının belirtisi Aracınız "açık döngü" dediğimiz bölgeye girmiştir.
Benzinli çalışmada Map değeri 380-390 mbar aralığında ise Emme manifoldu hava alıyor olabilir, kontrol ettirmeniz menfaatinize olacaktır.
Saygılarımızla
quote:
Orijinalden alıntı: qntrl
Bende denedim bugün resetlenmiyor :) Benzinde sakin sakin kullanacağız bir süre.
quote:
Orijinalden alıntı: JCRSO
renaultlarda siemens ecu bulunmakta ve bu ecular aküden ayrılmayla resetlenemiyor,ben denedim de
_____________________________ Ankara Prins Lpg Otogaz Sistemleri Yetklili Servisi - 2019 Yılı Prins Lpg Montaj Adedi Türkiye 1.'si.
03123947222
https://www.mocanotogaz.com.tr
-
Uyarınız için teşekkür ederim. Standart değerin kaç olması gerektiğini bilmediğim için analiz edememiştim rölantideki MAP değerini.
Yarın sabahtan itibaren benzinde kullanmaya başlıyorum aracımı. MAP ve diğer verileri bir süre daha loglayacağım.
quote:
Orijinalden alıntı: MOCAN OTOGAZ
Sayın Qntrl,
Vermiş olduğunuz grafikte 1031 ve 1032 ile başlayan satırlarda aracınızın MAP değeri de çok yüksek gözüküyor. 380 -390 mbar değerler rölanti için çok fazla. 37,5 LFT değerinin de sabit kalması aracın zaten düzeltme sınırını aştığının belirtisi Aracınız "açık döngü" dediğimiz bölgeye girmiştir.
Benzinli çalışmada Map değeri 380-390 mbar aralığında ise Emme manifoldu hava alıyor olabilir, kontrol ettirmeniz menfaatinize olacaktır.
Saygılarımızla
quote:
Orijinalden alıntı: qntrl
Bende denedim bugün resetlenmiyor :) Benzinde sakin sakin kullanacağız bir süre.
quote:
Orijinalden alıntı: JCRSO
renaultlarda siemens ecu bulunmakta ve bu ecular aküden ayrılmayla resetlenemiyor,ben denedim de
_____________________________
-
LTFT değerim %9.7 ye düştü bugün yaklaşık 130 km benzinde kullandım. Sanırım 1-2 güne kadar sıfırlayacağım.
Ayrıca rölantide MAP değerini izledim 32-33-34 bar arasında gezyor._____________________________ -
Hocam açtığınız konu başlığı ve çalışmanız için sizi kutlamak istedim.Konu benimde bir ara merak sarıp araştırdığım bir konu doğru yoldasınız yukarıda mesaj yazmış değerli brc bayileri ve brc kullanıcısı O.B.K'nin yazdıklarına aynen katılıyorum ve bir ek yapmak istiyorum SFT değerinin 0 olmasını sağlamaya çalışmayınız aracınzda benzinde bir sorun yok ise bir kaç güne kadar SFT değeri belli bir değer alacak ve LFT değeride bu aralığa yakın bir değer alacak bu durumu sağldıktan sonra lpg için ideal ayar aracın rolantide ve yolda ayni şartlarda (hız,yol ve motor devir aralığı gibi)benzinde SFT değeri hangi aralıkta geziyor ise lpg'de ayni aralıkta gezecek şekilde ayarlamanız gerekiyor.Fakat şu sorununuz var gibi kullandığınız lpg markasının sanırım sizde proğramı yok o yüzden bu durumu nasıl sağlarsınız bilemiyorum.Ayrıca şunu da belirtmek isterim sanayide çok kullanılan bir laf var abi lpg bu aracın beynini bozmuş lafının kaynağı olay budur aslında beyinde mekanik olarak bozulan bir şey yok bozulan parametrelerdir.
Not:Konu hakkında burada bir çok lpg montajı ile ilgilenen montajcı üstadlar var onlarında görüş beyan etmelerin faydalı olacağını düşünmekteyim
quote:
Orijinalden alıntı: qntrl
LTFT değerim %9.7 ye düştü bugün yaklaşık 130 km benzinde kullandım. Sanırım 1-2 güne kadar sıfırlayacağım.
Ayrıca rölantide MAP değerini izledim 32-33-34 bar arasında gezyor.
_____________________________
Benzer içerikler
- lpg regülatör arızası
- atiker gold enjektör
- albien lpg yorumları
- oksijen sensörü direnç atma
- oksijen sensörü arızası
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
