Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • LPG Dönüşümü
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

LPG'li aracı devirli kullanmak mı?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
56
Cevap
1
Favori
34.777
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar LPG li aracı hangi viteste kacıncı devirde kullanmak en mantıklısı? Yakıt tüketimi için tabi
    Örneğin 1.vites 3bin devir 2.vites 3bin devir 3.vites 3bin devir yada her viteste 2500 devirde ne dersiniz hangisi daha az yakıt yakmamızı sağlar??

    Herkes hangi devirde kullanıyo yazarsa bilgi edinmiş oluruz yakıt tüketimlerinizle birlikte tabi

    Ben başlayım genelde küçük şehirdeyim şehir içi hep 2.vites 3bin devir yakıt tüketimim 240 sakin kullanımda imzamdaki araç



    _____________________________
    No Comment...

    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Yapay Zekanın Yanıtı

    LPG'li Aracı Devirli Kullanmak: Bilinen Gerçekler

    LPG'li araçlar, benzinli araçlara göre daha ekonomik yakıt tüketimi sağlar. Ancak, bu araçları kullanırken bazı hususlara dikkat etmek gerekir. LPG'li araçlarda devirli kullanım, motorun ömrü ve performansı üzerinde önemli etkiye sahiptir.

    LPG'li Aracı Hangi Devirde Kullanmalısınız?

    Genel olarak, LPG'li araçların 2500-3500 devir/dakika aralığında kullanılması önerilir. Bu devir aralığında motor, optimum güç ve verimlilik sağlar.

    LPG'li Aracı Yüksek Devirde Kullanmak

    LPG'li araçları sürekli yüksek devirlerde kullanmak motora zarar verebilir. Çünkü yüksek devirler, motor parçalarında aşınmaya ve yıpranmaya neden olur. Ayrıca, yüksek devirlerde yakıt tüketimi de artar.

    Devirsiz Araba Kullanmak

    LPG'li araçlarda devirsiz kullanım da zararlıdır. Çünkü devirsiz kullanım, motorun yeterince ısınmamasına ve yağlanmamasına neden olarak motor parçalarının zarar görmesine yol açabilir.

    LPG'li Araç Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler

    LPG'li araç kullanırken şu hususlara dikkat etmelisiniz:

    • Aracınızı her zaman önerilen devir aralığında kullanın.
    • Yüksek devirlerde uzun süre araç kullanmaktan kaçının.
    • Motoru yeterince ısıtmadan yola çıkmayın.
    • Aracınızın bakımını düzenli olarak yaptırın.

    Bu hususlara dikkat ederek LPG'li aracınızın ömrünü uzatabilir ve performansını koruyabilirsiniz.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • bende genel olarak 3bin devirde atarım viteslerimi..arada sırada sıkıştırırm....lpg kiti brc arabamda 185bin yakıyor..soğuk havalarda tabiki...
    _____________________________
  • 240bin çok değilmi ya
  • ben devir saatine göre deilde motor sesine göre atarım oda 3 bin deviri bulur sanırım
    95 model toros kullanıyorum yeni lpg taktırdım brc marka km de 200 binlira yakıyor ama yeni oldu icin daha ayar yapılmadı 500 km sonra ayar yapılacak ayardan sonra 150 - 200 arası yakar tahminim.
    _____________________________
  • ekonominin formülü
    düşük devir sabit hız
    (örnek: 2000 devir)
    _____________________________
    2011 Astra Sedan 111. yıl 1.3 cdti
  • arkadaşlar öncelikle aracın boğulmaması içn 3000 devirde bir vites değiştirin derim ben öyle yapıyorum ankarada şehir içi araç 180 bin yakıyor bu kıs ayları için iyi bir değer bence 2000 devirde vites değiştirdiğinizde araç toparlanmak çin daha fazla güç harcıyor bu nedenlede tüketim artıyor

    kolay gelsin
    _____________________________


    2006 Model Ford Fusion 1.4 TDCİ
  • Sn.frozenrealm

    Faydalı bir topic açmışınız, elinize sağlık
    Fakat devir olayını her marka araca göre şudur diyemeyiz! Bu araçtan araca farkeder. Fakat şunu diyebiliriz, Uygun viteste ve devirli araç kullanmak evet yakıt tüketimini düşürür, bunun uygun devir olduğunu nereden anlarız Gaz pedalına kaç santim bastığınızı hissedin az önce 3 cm. basarak 100 km/s yapabiliyordun hızını 100 de sabit tutmaya çalış ve göreceksin 2 cm. ardından 1 cm. basarak yine 100 km hızda gittiğini göreceksin ve öyle devam et. İşte ekonomik sürüşü yakaladın :)
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    CVT'li araçta çok sık manuele alıp motor freni yapıyorum, zararı var mıdır?
    6 yıl önce açıldı
    LPG sistemli bir araçtan Lpg olayını kaldırmak ??
    17 yıl önce açıldı
    Lpg'li Ve Hiç Lpg Takılmamış Araba Farkı
    4 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orjinalden alıntı: faruksevgili

    Sn.frozenrealm

    Faydalı bir topic açmışınız, elinize sağlık
    Fakat devir olayını her marka araca göre şudur diyemeyiz! Bu araçtan araca farkeder. Fakat şunu diyebiliriz, Uygun viteste ve devirli araç kullanmak evet yakıt tüketimini düşürür, bunun uygun devir olduğunu nereden anlarız Gaz pedalına kaç santim bastığınızı hissedin az önce 3 cm. basarak 100 km/s yapabiliyordun hızını 100 de sabit tutmaya çalış ve göreceksin 2 cm. ardından 1 cm. basarak yine 100 km hızda gittiğini göreceksin ve öyle devam et. İşte ekonomik sürüşü yakaladın :)


    bencede


    zaten pedaldan bile hissediliyor. yüksek viteste düşük devirde aracın tepkisizleşmesi bir yana pedal hamur gibi oluyor nedense. ancak tam devrinde ve normal viteste 0.5 cm lik bir pedal oynaması bile hissedilir derecede güç farkı yaratıyor. motoru yığmaktansa açıkçası böyle gitmek daha iyi, hem ekonomik, hemde vuruntuyu da yok eder bir nevi.
    _____________________________




  • dostum bu tamamen yanlış tamamen
    quote:

    Orjinalden alıntı: bilal55b

    ekonominin formülü
    düşük devir sabit hız
    (örnek: 2000 devir)
    _____________________________
    No Comment...
  • quote:

    Orjinalden alıntı: bilal55b

    ekonominin formülü
    düşük devir sabit hız
    (örnek: 2000 devir)


    5 . nci vites 2000 d/dk kullananlardan ve , benim arabam çok yakıyor diyenlerden böğğ geliyor akşama kadar , Yapma arkadaşım yaw
    Benim arabam 300 tl yakıyor diye gelenlere yaptığım sağlama aynen şudur, En agresif teknisyenimi bindiriyorum araca , depoyu fulletiyorum, 20-30 km yol yaptırıyorum ve SONUÇ ! o müşteri bidaha servisime benim aracım çok yakıyor diye gelmiyo :-) Çünki aracın son ölçümü ya 170 çıkıyo ya 180 Tabii aslında benim teknisyenim agresif falan kullanmıyo, motorun sesine alışkın olmayan müşteri öyle sanıyo :-)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi faruksevgili -- 4 Mart 2008; 22:08:23 >
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.




  • quote:

    Orjinalden alıntı: ccaparli




    bencede


    zaten pedaldan bile hissediliyor. yüksek viteste düşük devirde aracın tepkisizleşmesi bir yana pedal hamur gibi oluyor nedense. ancak tam devrinde ve normal viteste 0.5 cm lik bir pedal oynaması bile hissedilir derecede güç farkı yaratıyor. motoru yığmaktansa açıkçası böyle gitmek daha iyi, hem ekonomik, hemde vuruntuyu da yok eder bir nevi.


    Aynen katılıyorum size.Uygun devirde ve uygun viteste gitmek gerekiyor.Uzun yıldır araba kullanan biri sormaz bile nasıl ekonomik kullanabilirim diye.Çünkü motorun sesi her şeyi söyler...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-47EAA382C -- 5 Mart 2008; 19:14:39 >
    _____________________________
  • iyide sayın meslektaşım herkes sizin gibi usta profesyonel yılları şoförü olmayabilir mümkünse o engin bilginizle bizi aydınlatırmısınız nasıl oluyo bu motor sesi nasıl anlayalım nerde değiştirelim
    quote:

    Orjinalden alıntı: berkayhoca

    quote:

    Orjinalden alıntı: ccaparli




    bencede


    zaten pedaldan bile hissediliyor. yüksek viteste düşük devirde aracın tepkisizleşmesi bir yana pedal hamur gibi oluyor nedense. ancak tam devrinde ve normal viteste 0.5 cm lik bir pedal oynaması bile hissedilir derecede güç farkı yaratıyor. motoru yığmaktansa açıkçası böyle gitmek daha iyi, hem ekonomik, hemde vuruntuyu da yok eder bir nevi.


    Aynen katılıyorum size.Uygun devirde ve uygun viteste gitmek gerekiyor.Uzun yıldır araba kullanan biri sormaz bile nasıl ekonomik kullanabilirim diye.Çünkü motorun sesi her şeyi söyler...
    _____________________________
    No Comment...




  • yeni nesil araçlar gayet sessiz motorlara sahipler en mantıklı yolu bence devir saatine bakarak haraket etmektir tabi bu aracın gücüne göre değişir örnek vericek olursak benim arabam 1.5 motor ben ortalama 2500 3000 arası vites değiştitrim bazan aracın zorlandığı yerlerde rampa yukarı vs. 3000 geçerek vites değiştiririm aracın sahibi aracının tepskisni bilerek bu şekile davranırsa daha mantıklı olur aksi halde motor sesini beklersem ben benim arabam için konuşuyorum 4000 deviri geçmeden ses değişimi pek olmuyor buda artı yakıt demek
    _____________________________
  • lpg benzin farketmez aracı herzaman max torku geçmeden devirli kullanırım.
    araçtan araca degişmek suretiyle aracımda
    2000-3500 arası en verimli devirlerdir.
    saygılar.
    _____________________________
    New Astra Edition


    triger
  • frozenrealm hocam,

    konu gayet yararlı ve gerekli

    fakat aracı doğru devirde kullanmak ve ekonomik tüketimi yakalamak konusunu direk lpg li araçla sınırlandırmamalıyız.

    yakıtın türünden ziyade verimli kullanılması üzerine yoğunlaşalım derim.

    sonuçta motorin de, benzin de, lpg de silindirde yakılıyor. yani lpg için özel bir devir yoktur diye düşünüyorum.

    hürmetler hocam...
    _____________________________
    2014 Renault CAPTUR ICON dCi
  • çok doğru söylüyorsun sayın meslektaşım saygılar...
    quote:

    Orjinalden alıntı: mustyyyyy

    frozenrealm hocam,

    konu gayet yararlı ve gerekli

    fakat aracı doğru devirde kullanmak ve ekonomik tüketimi yakalamak konusunu direk lpg li araçla sınırlandırmamalıyız.

    yakıtın türünden ziyade verimli kullanılması üzerine yoğunlaşalım derim.

    sonuçta motorin de, benzin de, lpg de silindirde yakılıyor. yani lpg için özel bir devir yoktur diye düşünüyorum.

    hürmetler hocam...
    _____________________________
    No Comment...




  • Merhaba ben şehir içinde test yaptım aracımı 2500-3000 devir aralığında kullandım aracım 190-200ykr yaktı daha sonra 2000 max. 2500 devirde kullandım 160-170ykr arası yaktı. Düşük devirle aracı zorlamadan kulllanınca az yaktı.
    _____________________________
  • merhaba arkadaşlar;

    bu konu için yol durumu çok önemli, iniştemisin yokuştamısın, düz yoldamısın, sen yokuş yukarı çık ve 2000 devirde aracı kullan bakalım nasıl oluyor, yada iniş aşağı yüksek devirde kullan, devir, her aracın ürettiği tork ve gücüne göre değişir, fakat genel olarak düz bir yolda bence en ideal devir 2800 dür, şunu test edebilirsiniz, aracı 5.vitese al ve hızını 90 km ye getir, ve rpm (devir) değerine bak, 2800 ü göreceksiniz, (bir çok araçta), 90 km. hızda birçok araç firmasının yakıt değerlerini test ettiği hız dır. ki buda aracın en verimli kullanımını gösterir,

    saygılar....
    _____________________________
    www.baskentlpg.com
  • tamam 5.vitesi anladık peki 1 2 3 4 te nasıl olacak bu durum?
    quote:

    Orjinalden alıntı: www.baskentlpg.com

    merhaba arkadaşlar;

    bu konu için yol durumu çok önemli, iniştemisin yokuştamısın, düz yoldamısın, sen yokuş yukarı çık ve 2000 devirde aracı kullan bakalım nasıl oluyor, yada iniş aşağı yüksek devirde kullan, devir, her aracın ürettiği tork ve gücüne göre değişir, fakat genel olarak düz bir yolda bence en ideal devir 2800 dür, şunu test edebilirsiniz, aracı 5.vitese al ve hızını 90 km ye getir, ve rpm (devir) değerine bak, 2800 ü göreceksiniz, (bir çok araçta), 90 km. hızda birçok araç firmasının yakıt değerlerini test ettiği hız dır. ki buda aracın en verimli kullanımını gösterir,

    saygılar....
    _____________________________
    No Comment...




  • bence en ideal devir 3000 dir çogu araçlarda devir saatinde zaten gösterir bunu mesela aracın hareket devri 2000 civarıdır vites degişim devri ise 3000 dir bunun altında degiştirirsen araç geç toparlar üstünde degiştirirsende yakıtı etkiler ve aracı biraz zorlamış olursun ama lpgli araçta biraz yüksek devirli vites degi,ştirrisen araba daha rahat toparlar bunlar benim tecrübelerimden bence saygılar hayrlı sürüşler
    _____________________________
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum