Dualogic vites in bakımları kolay ve masrafsız mı

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

tek kavramalı robotize şanzımanların bakım ve masrafları daha mı kolay

quote:

Orijinalden alıntı: Gladiotürk

Mesajım bulunsun! Fiat alma arefesindeyiz..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dark_elf

3 yıldır grande punto dualogic (benzinli) kullanıyorum..
yıllık bakımları gayet makul.. geçtiğimiz kış vites motoru garantiden değişti..

gayet karlı bir sabah işe giderken 3. viteste takılı kaldı.. sağa çekip yol yardımı aradım. zaten evden çok uzaklaşmamıştım.
gelip aldılar 2 gün sonra da ben arabayı aldım.. 3 yıldır karşılaştığım tek problem bu oldu..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

garanti olmasaydı kaça mal olurdu acaba

quote:

Orijinalden alıntı: dark_elf

3 yıldır grande punto dualogic (benzinli) kullanıyorum..
yıllık bakımları gayet makul.. geçtiğimiz kış vites motoru garantiden değişti..

gayet karlı bir sabah işe giderken 3. viteste takılı kaldı.. sağa çekip yol yardımı aradım. zaten evden çok uzaklaşmamıştım.
gelip aldılar 2 gün sonra da ben arabayı aldım.. 3 yıldır karşılaştığım tek problem bu oldu..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: s-topmark

Kuzenimde Dualogic Linea vardı.Trafik ışıklarında kalmış bizi çağırdı.Araç vitese geçmiyordu hiçbir şekilde.Servise çektirdi arabayı.Bu konulardan anlayan ustayı beklemek zorunda kaldı, çünkü izindeymiş.Sonuç olarak baskı balata bitmiş ve robotta bir problem varmış.1000+TL bir masraf çıkartmışlar.Bu robot olayı kafamı çok karıştırıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

fiatın kendi servisine yaptırdıysa uygun
düşünsenize tam otomatik şanzıman arıza yapsaydı 3000-4000 tl den aşağıya halolmaz

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

dualogiclerin şu ana kadar belirgin bir sorunu çıkmadı.
yine de dikkatli kullanmak ve bakımları aksatmamak lazım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

dulogic viteslerde dsg gibi bozulursa yüksek masraf çıkarır mı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: amadeus99

hayır yüksek masraf çıkarmaz, yarı otomatiklerde en konforlusu ve dayanıklısı mcp'dir. net cevaplar oldu ama durum bu cidden.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

duologic arıza yaparsa işiniz zor
servis iyi değil, süründürürler diyen arkadaşlarım da var
açık olarak şunu sormak istiyorum
masraf olursa tam otomatikler gibi 5000 tl gibi rakamlar çıkar mı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: onurcandmt

Bizde linea 1.3 duallogic vardı (95 hp idi tam hatırlamıyorm) Çok keyifli bir şanzımandı ama 1den 2 ye atarken çok geç ve sarsıntılı atıyordu bir de bazen vitesi N ye alıyordu ama bunun haricinde bu şanzımanla manuelden daha az yakarsınız ve de çok keyiflidir manuel gibi oynayabilirsiniz. Bizdeki sorunlarını yazdım kronik sorunmudur bilemem ama bunlara rağmen ben memnunum ama abim aynı şekilde düşünmüyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: zeytinkoy

Bende de yaklaşık 2 yıldır Bravo 1.6MJet Dualogic kullanıyorum. Şimdiye kadar sorun çıkmadı, bakalım ilerleyen zamanda sorun çıkaracak mı ?

Yalnız forumda robotize şanzımanlara karşı acaip bir önyargı var. Kullanmaya, huyuna suyuna biraz alışınca, gayet güzel bir şanzıman aslında. Manuele göre fazla yakmaması gibi avantajı da var.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dkerem2

s.a bizde panda 1.2 dualogic vardır. vites bozuldu italtyadan robot getirildi masraf 3000 tl bilginiz olsun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Exit to DOS

Yarı-otomatik robotize şanzımanlar basit , fazla teknolojik olmayan , bakımı kolay bu yüzden sağlam ve masrafsız bir şanzımandır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Orcunsau

Bu şanzımanlarda en büyük masraf açacak parçası, vites geçişlerini kontrol eden elektronik, robotize artık herneyse o parçadır. Geri kalan bütün herşeyi düz şanzımanla aynıdır. Vites dişlileri, senkromeçleri, baskı balata. Şanzımanda esas işi yapan o elektronik mekanizma. Tabi elektronik birşey olduğu için bence klasik otomatik şanzımanlara göre daha çok bozulma riski var. Yukarıda sorun yaşadığını yazan insanların araçları kaç senelik. 3-4-5 senelik araçlar. Bu kadar kısa sürede böyle sorunlar yaşamak can sıkıcıdır gerçekten. Babamda da easytronic corsa var. 2006 model o bugüne kadar hiçbir sorun yaşamadı. Şans işi birazda ama klasik otomatik şanzımanlar öyle değil. Benim arabam 2001 model Fiat Bravo. 4 ileri klasik otomatik şanzıman var. Hiçbir sorunu yok daha. Sarsıntısız, sıkıntısız vites geçişleri... Benden size tavsiye klasik otomatik şanzımanlar kolay kolay bozulmaz. Tercih yapacaksanız dediklerimi göz önünde bulundurun. 1-2 litre fazla yakar, ama sıkıntı açmaz...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: AirDream

mcp oldukça sorunsuz bir şanzıman ama dualogic nasıldır bilemiyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

yeni citroen ds4 ü kullandım 1-2 yine sarsıntılı
sağlamlık açısından bir fark var mı acaba

Alıntıları Göster