Lastik basıncı hakkında

Lastik basınçları konusunda kılavuzdaki veriler ile ilgili kafama takılan bir konu var.

Araç fiorino 1.3 Mjet 75 bg.

Orijinal lastikler 185/65/R15

Yüksüz iken önler 2.3 (33.3 psi) arkalar 2.2 (32 psi)

Ortalama yük (tam tanım yapılmamış) önler 2.3 arkalar 2.1 bar

Tam yük önler 2.3 arkalar 2.5 bar

Ortalama yükte arkaların düşük basınçta olması ile ilgili bir açıklama yok. Daha önceden böyle bir basınç tablosu ile karşılaşmamıştım.

Normalde yüksüz kullandığım için 2.3-2.2, kış lastiklerinde de 2.5-2.4 kullanıyorum.

Anlayamadığım arkalar ortalama yükte neden düşük basınçta? Ayrıca maksimum hızda tam yük değerleri de dengesiz değil mi?

Genelde binek araçlarda 4 lastik eşittir ya da önler bir kademe yüksek tutulur ağırlık merkezine göre, tam yükte de ikisi de eşittir yine. Burdaki ortalama yük mantığını çözemedim.

Edit: XL lastikler için yük endeksi yüksek, basınç değerleri ile ilgili bir farklılık oluyor mu?

Arkadaşlar selamlar,

2014 model Nissan Qashqai 1.5 DCi black edition stsvım var. Bir konuda tavsiyenize ihtiyacım olacak.

Hali hazırda aracımda 235 50 19 lastikler mevcut. Fakat bu lastikler için kaç psi hava basmam gerektiğine dair tam bir fikrim yok. Hali hazırda önleri 33, arkaları 30 yaptım ama yol tutuşu çok başarılı değil. Bu konuda fikirlerinizi belirtir misiniz?

Yanıtlarınız için teşekkürler. Lastikler araçta en hassas olduğum kısımdır Bu sebeple her zaman kauçuk deseninden üreticisine, testlere az çok araştırırım. Sormak istediğim basıncı ne yapmam gerektiği değildi. Kılavuzdaki mantıksızlığı öğrenmek istemiştim. Lastik basıncının belirlenmesinde ağırlık ve sıcaklıkla doğrudan etkisi vardır.

Sorduğum kısımlara da cevap alamamışım. Araştıralım, burada kaynak belirterek paylaşırım.

Teşekkürler,

Aracı bir yolcu ile kullandığım için yüksüz basınçlarda kullanıyorum. Max hıza çıkmıyorum. Basıncımı mutlaka lastikler soğukken ayarlıyorum. Lastikler sıcak ise tolerans koyuyorum. Kışlıkları tam yükte ayarlıyorum. Konfor sebebi ile bazen arka lastikleri 1 psi düşük ayarlarım. Kışlıklarda ise 2.5-3 psi kadar fazla basıyorum.

@Keyless

bu lastik basıncı konusu çok yanlış anlaşılıyor. o değerler araç yüklenecekse bu basınç olmalı demek değil, yüklüyken lastiği şişiriyorsanız bu basınca şişirin demek.

nasıl yükle alakası yok ? benim sw araçta yüklü ve yüksüz basınç değerleri veriliyor . yüksüz 2 barsa yüklü 2.5 bar vuracaksın diyor, o ne ayak ?

Bundan emin mısınız?

Eğer öyleyse ben de yeni öğrenmiş oldum.

evet eminim. lastik şişirirken hangi koşulda ise o basınçla şişirmeniz lazım. böylece her koşulda aynı miktar havayı lastiğe basmış oluyorsunuz.

Eğer bu bilgi doğru ise, resmen aydınlandım. Mantıklı aslında sonuçta yüklü veya yüksüz iken hava basılan lastiklerin ölçümü, saatten yapılıyor. Onu da oluşturan lastiğin iç basıncı ile makine arasındaki basınç farkı. Yine de teyit etmek lazım  

hocam siz bu bilgiyi nereden öğrendiniz, kitapçıkta vs. mi belirtilmiş

selamlar linkte uygun lastik ebatınla beraber uygun olan lastik hava basınçlarınıda görebilirsin.

lastikjantavm.com

Nissan QASHQAİ Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı? | Lastik Jant AVM

https://www.lastikjantavm.com/nissan-qashqai-lastik-hava-basinci-kac-olmali