Lancer yağ yakma problemi

quote:

Orijinalden alıntı: stoacı

Konuyu görünce yarama tuz basılmış gibi hemen yazayım.

Ben de 2015 model Lancer AT kullanıcısıyım. 2 gündür usta usta geziyorum. Araç lpg takıldığından beri 10 bin km’de 1.3-1.5 lt yağ yakıyor.

- Lpg 44 bin km’de takıldı. BRC premium. 1 yıl oldu.

- Aracın son iki bakımı hariç hep yetkili serviste yapıldı. 10w40 yağ kullanıldı.

- Aracın son iki bakımını Mitsubishi servisten ayrılma, Mutlu oto (Dikmen usta) ve Metser oto (Serkan usta)da yapıldı.

-Kaçak, sızıntı, terleme yok.

- Soğuk çalıştırmada duman var mı yokmu anlayamadım. Galiba hafif de olsa beyaz bir duman geliyor. Ama mavi duman mı, ayırt edemiyorum.

- Soğuk çalıştırmada yağ mı, antifiriz mi tam anlamadığım bir koku oluyor. Bunu arada yapıyor. Haftada 2 3 kere. Gün boyunca yok.

- PCV vs karter havalandırma hortumları kontrol edildi.

- 3 bin deviri geçince yağ yakma oranı artıyor.

- Bakımdan 4 bin km sonra yağ kararıyor ve eksiltme hızı katlanıyor. 10 bin bakım süresi dolana kadar defalarca ekliyorum.

- Egzozda yağlanma yok.

- Su eksiltme yok.

Araç lpg’den sonra bu hale geldi. 50 binkm’de yağ yakmaya başladı. Yetkili servis ve Dikmen ve Serkan ustalar “bu araç bu kmde yağ yakmaz, suç lpg’de. Montaj hatası olabilir” dediler.

Lpg ustaları ise “suçu bize atmak her servisin kolayına geliyor, artık bıktık” diyolar.

Araç şu an 68 bin kmde ve ben yavaş yavaş motor sıfırlama fiyatları almaya başladım. 12 bin lira (Metser) fiyat aldım.

Brc’nin motor garantisi diye birşeyini duydum. Brc yetkili servise sordum, sıfır ve 3 yaş araçlara geçerli vs birşeyler geveledi. Dava açabilirsin ama sonuç alamazsın, doğrusu ispatlayamazsın’a getirdi.

Görebildiğim kadarıyla bu yağ yakma sorunu Lancer’larda daha çok otomatik viteslilerde görülüyor. 4AT dişli oranıyla ilgili bir problem olabilir.

Dün inadına 10w40 yağda 1.5lt yakan motora Motul 5w30 EFE koydum. Usta bile şaşırdı. İnceldiği yerden kopsun dedim. Su gibi içer artık bu yağı da.

Bu arada İzmir’deki Metser Oto’yu öneririm. Serkan usta çok ilgili ve araç sahibinin her dediğini ciddiye alan iyi bir esnaf. “Bin km aracı sadece benzinde kullan, bakalım yakacak mı?” diye önerdi. 1000 km benzinde kullanacağım. Son umut deneyelim.

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

Benim aracim atrage, lancerde ki motorun 3 silindirli versiyonu var, 0-20 yag koyuyorum, 35bin kmdir lpg li.

Ne yag eksiltme ne baska bir sey. Sizin lpg montajinda veya uzun yol ayarinda sorun var, bildigim kadari ile lancer motorunada 5-30 konur, 10-40 degil.

Sorun lpgde mivec motorda değil ona eminim.

Gecmis olsun, hayirli gunler

quote:

Orijinalden alıntı: ismail_yilmaz61

Şunu belirtmekte yarar var; sabahları tek marşta aracım çalışıyor,,aracın hiçbir yerinde kaçak yok,aşırı devirde kullanmıyorum,sakin bir sürüş tercihindeyim,5 30 yağ kullanıyorum,5000 km de 0.6 lt re yani yarım litrenin üzerinde kayıp var,10000 bakımda 1.2 lt yağ kaybım söz konusu,kaliteli yağ,kaliteli lpg alıyorum. Bu bahsettiğim olay 500km uzun yol sonucu iki kere başıma geldi.bir sonraki bakıma kadar eksilen yağı tamamlayıp yağın numarasını 5 40 ile değiştirip öyle deneyeceğim.aracım 137 000 de lpg 99000 de atılmış,pirins marka vede yetkili serviste yapılmış.40000 bile olmadı lpg atılalı, vede sık aralıkla bu yağ konusu canımı sıkmaya başlayacak galiba.şimdi lpg ciye gitsem birsürü tantana,yok oraya git yok buraya git vesaire vesaire,bir usta ona bir usta buna suç atacak.....bazı arkadaşlar uzun yol ayarı demiş bunlar nelerdir,birde aracım 100 km de şehir içi 10 lt lpg yakıyor,uzun yolda bu 100 km de 7 lt ye düşüyor...lpg ayarı gerekirmi bu yakıt sarfiyatlarında