Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
Hızlı 
Bildirim
İstanbul piyasası neden daha ucuz oluyor ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Nem ve yoğun trafiğin etkisi. -
Katiliyorum. Bir de ekleme yapayim. Istanbullular araclarini epey hor kullaniyor, nerdeyse posasini cikarircasina.
Bu arada Ankara araclari ikinci elde en degerlisi. Cunku Ankara'da hava kurudur ve trafigi biraz daha rahattir. Bu sebeple de araclarda paslanma gibi olaylarda azalma olur.
quote:
Orijinalden alıntı: *ekim*
Nem ve yoğun trafiğin etkisi.
-
araba cok oldugu ıcın satmak için mecbur fıyat kırılıyo
biz arabayı ankaraya satmıstık mesela
ben istanbulda oturuyorum adam ankaradan geldi aldı
sordugumda ise fıyatı uygundu dedı -
dolandırıcı cok
yamuk araba cok
sahtekar cok
acelesi olan cok
sıkışan cok
altından kalkamayacağı yükü sırtlayan cok
satıcı cok
araç sayısı cok bir nevi rekabet var
bu liste uzar gider...
şuda bir gercek istanbulda araçlar daha cok yoruluyor dur kalk yoğun trafik hava kirliliği zaten ciziksiz araç yok sayılır
şahsen araç alıcak olsam 2.el(almamda
) istanbul vb. büyük şehirlerden almam şahsen
yıpranma parça değişimi boya riski daha fazla olur. -
quote:
Orijinalden alıntı: NİTROUS666
dolandırıcı cok
yamuk araba cok
sahtekar cok
acelesi olan cok
sıkışan cok
altından kalkamayacağı yükü sırtlayan cok
satıcı cok
araç sayısı cok bir nevi rekabet var
bu liste uzar gider...
şuda bir gercek istanbulda araçlar daha cok yoruluyor dur kalk yoğun trafik hava kirliliği zaten ciziksiz araç yok sayılır
şahsen araç alıcak olsam 2.el(almamda) istanbul vb. büyük şehirlerden almam şahsen
yıpranma parça değişimi boya riski daha fazla olur.
aynen bu kadar yeter artar bile
-
quote:
Orijinalden alıntı: NİTROUS666
dolandırıcı cok
yamuk araba cok
sahtekar cok
acelesi olan cok
sıkışan cok
altından kalkamayacağı yükü sırtlayan cok
satıcı cok
araç sayısı cok bir nevi rekabet var
bu liste uzar gider...
şuda bir gercek istanbulda araçlar daha cok yoruluyor dur kalk yoğun trafik hava kirliliği zaten ciziksiz araç yok sayılır
şahsen araç alıcak olsam 2.el(almamda) istanbul vb. büyük şehirlerden almam şahsen
yıpranma parça değişimi boya riski daha fazla olur.
işte bu da galericiler için mükemmel bir geçim kapısı.Çoğu araçları İstanbul dan getirip satıyorlar..
-
patlak arabaların ve hertürlü markanın bolluğundan kaynaklanmakta -
quote:
Orijinalden alıntı: NİTROUS666
dolandırıcı cok
yamuk araba cok
sahtekar cok
acelesi olan cok
sıkışan cok
altından kalkamayacağı yükü sırtlayan cok
satıcı cok
araç sayısı cok bir nevi rekabet var
bu liste uzar gider...
şuda bir gercek istanbulda araçlar daha cok yoruluyor dur kalk yoğun trafik hava kirliliği zaten ciziksiz araç yok sayılır
şahsen araç alıcak olsam 2.el(almamda) istanbul vb. büyük şehirlerden almam şahsen
yıpranma parça değişimi boya riski daha fazla olur.
daha ne denebilirki... istanbulda hafifte olsa -vuruğu, kırığı- kazası, belası- çarpığı, sürtüğü - acili, keyfe keder satanı kısacası 77 milletten araç alan ve satan var emin ol piyasa ile internette yazan fiyatlar arasında bile 1-2 milyar var bazılarında bu fark dahada artabiliyor.
-
Bence en büyük etken trafikteki dur-kalk ve çoğu arabalarım vuruk olması. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: NİTROUS666
dolandırıcı cok
yamuk araba cok
sahtekar cok
acelesi olan cok
sıkışan cok
altından kalkamayacağı yükü sırtlayan cok
satıcı cok
araç sayısı cok bir nevi rekabet var
bu liste uzar gider...
şuda bir gercek istanbulda araçlar daha cok yoruluyor dur kalk yoğun trafik hava kirliliği zaten ciziksiz araç yok sayılır
şahsen araç alıcak olsam 2.el(almamda) istanbul vb. büyük şehirlerden almam şahsen
yıpranma parça değişimi boya riski daha fazla olur.
Katılıyorum
-
quote:
Orijinalden alıntı: dkerem2
netteki ilanlara bakıyorumda istanbuldaki araçlar diğer illere göre 1-2 bin tl daha ucuz oluyor vuruk falan çok olduğu için mi yoksa fazla araç olduğu için arz-talep meselesi mi ?
araç piyasasında bin türlü oyun döndüğü için insanlar fazla tercih etmiyor istdeki araçlarının bunun yarattığı sonuçlada piyasa biraz düşük oluyor ama bunun tam terside piyasada ankara araçları tutulur genellikle -
yani araçların daha temiz ve pahalısına biz ankaralılar biniyoruz 
-
isatanbul esnafı ticaretten anlıyor mal süsüne bakmak için değil nakite dönüştürmek için elde tutulur fırsat bulunca nakite çevireceksin biz gecen yaz araç alacagız kendi yaşadıgım şehirde galerilere gittik 10 yer gezdik birisi 2000 model golfe 24 milyar istedi biri 2004 corsaya 17500 TL istedi sonra istanbulda bi araç bulduk 2003 astra 70 bin KM de 1,6 100 hp comfort modeli arabayı 17,300 e aldık yani esnaflık sade dükkan masa sandalye ile olmaz -
İstanbulda insanlarin ekonomik durumlarida genelde iyi denilebilir en azindan arac sahiplerinin...
mesela 5000 lira maas ile calisan bir yönetici üce bese bakmaz arabasini satarken basindan gitmesi icin ugrasir yenisini aldiysa.. -
İstanbul'dan araç alacağıma Ankara'da 1 parça lokal boyalı aracı 1000 lira daha ucuza alırım. Nitekim öyle yaptım 
Espri tabii ama öyle bir araç aldım. Ancak sadece İstanbul arabasını etiketlemek yanlış bence. Asıl alınmaması gereken bir ilimiz var ise buda Antalya'dır bana göre. Özellikle Manavgat. Bu nasıl nemdir, bu ne yapışkanlıktır, bu ne sıcaktır. İstanbul bunun yanında gül gibi kalır bence.
Milyonlarca kişi İstanbul'a gitmiş gezmiştir. Buda demekki göze batan en önemli etken. Aynı soruyu öz Antalya'lı birine sorun İstanbul'dan alın der bence.. Adana bölgeside öyledir. Aslında Adana'da baraja yakın semtler daha nemli. Ancak bilemezsinki Adana'nın neresinde kalmış vs..
Bende İstanbul'a kaç kez gittim geldim. Buna yaz ayları dahil. Ama o kadarda rahatsız edici bir hava ile karşılaşmadım. Ha, araba trafikte hırpalanır, kazası vardır vs buna kabul. Ege bölgesinde de nem bana göre fazla yok. Ancak sıcak çok fazla. Çünkü bir kaç senede Didim'de kaldım.
Bir taraftanda düşünmeden edemiyorum. Mantık diyorki, madem böyle nemden araç alınmaz orada senelerdir nasıl kullanılıyor bu araçlar diyor. Hırpalanması gereken bir araç varsa buda İstanbul taksicilerinin araçlarıdır. Taksiciler her ay parçamı değiştiriyor? Yada sırf İstanbul'da kullanılmış 2000 model aracın kırık, dökük, çürüyen kısımlarını fotoğraflayıp koyacak olan varmı acaba? Yani genel anlamda hepsi böyledir diye temsili bir fotoğraf?
-
İstanbul' da bütün arabalar bu bahsettiğiniz şekilde kırık dökük bakımsız değil. Bakmak isteyen arabasına yine bakar. Ancak şu bir gerçek; İstanbul' da arabaya "bakmak" daha zor.
Bence bu işin temel sebebi İstanbul' daki araba bolluğu. Hani nerede çokluk orada ... derler. Doğrudur; sonuçta İstanbul' da milyonlarca araba var ve hergün trafiğe yenileri ekleniyor. Bu durum ikinci elde rekabeti arttırıyor. Bu yüzden fiyatlar ufak bir miktar aşağıya iniyor. -
İstanbul trafiğini tv den görünce bile bir hoş oluyorum. O trafiğe girene Allah yardım etsin.
O trafiğe, motor vites, yürüyen mi dayanır. Sürekli düşük devir, sürekli dur kalk, araba hoşaf olur. -
Tek sebebi pazarın geniş olması...Çok sayıda araçın olması demek daha gerçekçi fiyatlara ulaşması demek...İstanbuldada türkiyenin kalan bölgesi kadar araba olduğu için :D araçlar gerçek değerine en yakın aralıkta satılıyor... -
quote:
Orijinalden alıntı: can bora
İstanbul' da bütün arabalar bu bahsettiğiniz şekilde kırık dökük bakımsız değil. Bakmak isteyen arabasına yine bakar. Ancak şu bir gerçek; İstanbul' da arabaya "bakmak" daha zor.
Bence bu işin temel sebebi İstanbul' daki araba bolluğu. Hani nerede çokluk orada ... derler. Doğrudur; sonuçta İstanbul' da milyonlarca araba var ve hergün trafiğe yenileri ekleniyor. Bu durum ikinci elde rekabeti arttırıyor. Bu yüzden fiyatlar ufak bir miktar aşağıya iniyor.
quote:
Orijinalden alıntı: wolf1907
Tek sebebi pazarın geniş olması...Çok sayıda araçın olması demek daha gerçekçi fiyatlara ulaşması demek...İstanbuldada türkiyenin kalan bölgesi kadar araba olduğu için :D araçlar gerçek değerine en yakın aralıkta satılıyor...
Bence işin özeti budur. Nem filan hikayedir. Bir üstteki mesajıma cevap olarak bakarsam mantıken doğru tespitler.. Tabi bir çok insanımızda kulaktan dolma bilgiler ile yürüdüğü için hemen işin içine "O şehirden alma abi, nem bitirmiştir arabayı" diyerek geçiştiriyorlar olayı.. Yani onların söylemlerine göre 80-85 model araçların şu an İstanbul'da pert olması lazım. Ama hala yürüyorlar işte..
Benzer içerikler
- toyota park sensörü taktırmak
- otomatik şanzıman yağı ne zaman değişir
- yokuşta araba geri kaçıyor
- 1.8 hybrid
- mercedes'in en çok tutulan serisi
- ds4 pallas
- kia ev3 menzil
- byd iş ilanları
- eve elektrikli araç şarj istasyonu kurulum maliyeti
- byd denza n9
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
