İstanbul ---> İzmir Körfez mi, feribot mu, köprü mü (5. sayfa)

Osmangazi Koprusunu gecip otobani bitirip cikiyorsunuz..Yaklasik 15 20 Km sonra sag tarafta Mavi tabela var karacabey susurluk diye..Oraya gireceksiniz..Eski yol iste orasi..

O mantıklı bu mantıksız karşılaştırması yapmayacağım. Seçeneğin bol olması güzel. Keşke köprü 10 TL olsa, yol 20-30 TL olsa da herkes rahatlıkla otobanı kullansa. Pahalı olmasını eleştiririm ama geçene ve tercih edenlere saygı duyuyorum.

İzmir'de yaşayıp İstanbul'a gidip geliyoruz. Son 2 - 2,5 yıldır Kadıköy'e de olsa Karaburun'a da olsa körfezden gidip geliyoruz. Zaman sıkıntımız yok. 90-120 km arası hızlarda gidiyorum çoğunlukla. Otoban da olsa 120'i geçmiyorum. Özellikle tatil dönemlerinde ters istikamette kaldığımız için trafik de çekmiyoruz.

Feribotla karşıya geçmek ve ana yola bağlanmak feribot beklemezsen ortalama 1 saat. Beklersen 1 saat 15 dk falan. Maliyet 115 TL olmuş. Gidiş geliş 65-80 TL civarıyken yol maliyetine göre tercih ediyordum. Şu an bana gereksiz geliyor. Ama dinlenme avantajı güzel oluyor. Örneğin Bodrum'dan veya Antalya'dan falan geliyor olsam yol yorgunluğunun üstüne İstanbul trafiğinden önce dinlenmek için çok büyük ihtimal feribotu tercih ederdim.

Körfez 100 km. Benim araç 7.5lt/100 km LPG tüketiyor. 8 litre olsun, 4 TL LPG, fazlasıyla 40 TL yaksın. Geçiş başı 65-70 TL kar kalıyor. Gidiş gelişte 1 depodan fazla LPG karı oluyor. 1 depo LPG de beni Topçular'dan İzmir'e getiriyor zaten.

Hal böyle olunca ekstradan kaybedeceğim 1-2 saatin TL karşılığı, bize cumadan İstanbul'a gidip pazar İzmir'e dönme, eşimin de haftasonu ailesiyle vakit geçirme rahatlığı veriyor.

Pandemi nedeniyle yolda yemek olayını kapattık, paketli ürün harici alışveriş de yapmıyoruz. Hatta yolda konsolda kahvem eksik olmaz, Bursa çevreyolunda kahve alıyordum kalabalık oluyor diye mecburen onu da termosa çevirdik. Yoksa yemek + kahve ve abur cubur maliyeti körfez dolaşma karının üstünde oluyor. :)

Son 1,5 yıla kadar İstanbul'da D100'ü kullanıyordum, şimdilerde E80'i kullanıyorum 8-10 TL falan herhalde ama hem trafik daha az oluyor hem de hız rahatlığı oluyor genelde.

gebzede ikamet ediyorum.

körfezi dolanmak arkadaşların da dediği gibi tam 100 km.

aracınız km de 50 kuruş yaksa 50 liraya geçersiniz ancak orada yol boyunca tam 20 yıldır kasıtlı olarak bitirilmeyen yol yapımı var.

feribot 105 tl, çift yön 200 tl.

körfez köprüsü tek yön 147 tl ancak hem gebzeden hem de karşıya geçtikten sonra 1 gişe de otoban ücreti ödüyorsunuz, dolayısı ile 155 liraya geliyor.

son seçenek ise pendik-yalova, bu hat da 110 tl. bazen indirimlerle 90 liraya düşüyor.

negmardan 2019 yılında aldığım dönüş feribot biletim var.

hem üzerinden 2 yıl geçti, hemde aracımı satıp başka araç aldım.

acaba şimdi negmar'a gitsem yeni plakalı aracımla bu bileti kabul ederler mi yoksa yeni bilet mi isterler?

İzmir'e giderken köprü ve otoban "şirketini" kullanarak gittim. Dönüşte eski yoldan geleyim dedim yol bitmek bilmedi.

Tercih yapmak zor.

28 mayısta istanbul anadolu yakası - bodrum

15 haziranda bodrum - istanbul anadolu yakası yaptım araç ile.

28 mayıs giderken sabah 5'de marşa bastım, pendik yalova feribotu 106 TL idi fakat sabah 7'de baslıyordu bana uymadıgı için osmangazi kullandım ve orhangazi gişeden çıkıp parasız bölünmüş yola bağlandım ve rotayı tamamladım. 147 köprü + 20 otoban olmak üzere 167 TL yola para verdim birde ilaveten yaklaşık 60 km yol daha fazla yapmış oldum.

15 haziran dönerken yalovadan feribota bindim 115 TL ödedim.

bostancı maltepe kartal pendik tuzla bölgesinde oturanlar için pendik yalova feribotu gayet iyi bir seçenek.

Eskihisar Topçular feribotunu kullandım bugün. Herhangi bir aciliyetim olmadığı ve biraz da yollarda yorulduğum için çok iyi oldu. Yemek molamızı da feribotta vermiş olduk.

İşletmeyi Köfteci Yusuf almış ama sadece tost vardı. Yine de kavurmalı kaşarlı tost iyi geldi molada.

Ücret ise tek yön 110 TL.

Benim için gayet mantıklıydı.

Düşünen arkadaşlar için bilgi.

Bende haftasonu körfezi dolanarak bodruma geldim.Yaklaşık 900 km civarı.Yakıt olarakta 340 tl lik aldık mazot.Mooka x otomatik araç.

Ne körfez ne otoban aklı olan bandırma feribotu alsın.Yollarda radardı şuydu buydu derken çok uğraşılıyor.Her yerde paralı yola sokma çabası var.Yolu bilen ben bile yanlışlıkla girdim.Girip çıkmak bile 8 tl.

Dönüşte bandırma dan bilet aldım.Direk istanbul.

İstanbuldan izmire giderken otobanı hangi gişeler arası kullanmak mantıklı ?

tabiki körfez.

Avrupa yakasından Balıkesir yönüne gidecek bir aile için sizce ne tercih edilmeli? Alternatifler şöyle;

1- Yenikapı - Mudanya vapur oradan otoban ile Balıkesir.

2- Yenikapı - Bandırma vapur oradan Balıkesir.

3- Köprüden geçerek körfezi dolanarak izmir otobanından balıkesir.

4- Köprüden geçerek osmangaziden geçerek balıkesir.

veya diğer alternatifler.

1) yenikapi-bandirma feribot

2) yenikapı-mudanya feribot, devamında paralı otobana girmeden Bursa-İzmir yolu üzerinden Bursa-Karacabey-Kemalpaşa-Susurluk-Balikesir (E881)

derler derler, geçmeseniz de geçti derler;

Arkadaşlar merhaba sorum çok kısa, istanbuldan eskihisar-topçular feribotundan inip izmire ücretli yolla devam etmek mi yoksa direk osmangazi köprüsünden izmire kadar ücretli yolla gitmek mi? Arada feribota in bin yapmaya değecek bir fiyat farkı var mı? Yardımcı olursanız sevinirim.