İNTERCOOLER UYGULAMASI HAKKINDA

quote:

Orijinalden alıntı: onuraydin

bana işe yarar gibi geldi ama fiyatları nedir acaba?

quote:

Orijinalden alıntı: emre2blue

172€ = 55x17x4 cm Kale radyatör.

google'da kale radyatör diye arattırın.
Olması As900 İntercooler'ı falan kullanabilirsiniz. Yada Renault Master, intercooler'i 200 YTL civarına bulunabilir.
Tabi hortumlarını da ayarlamak lazım

Ayrıca yanlış bilmiyorsam, araç emme sıcaklığının ortam sıcaklığından her 32F derece düşük olması 1HP kazandırıyor arabaya ,

Dizellerde intercooler olmaması veya olması arasında %20 civarında performans farkı yaratabiliyor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: onuraydin

aslında uygulayan warmıdır acaba hava filtresine?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: emre2blue

bilmiyorum ama ben uygulayacağım yakında

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: onuraydin

uygularsan kesin sonuçları buraya yaz hva fltresi kitlerine vercğimiz parayı intercoolera verir daha i werim alırız bnce..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: onuraydin

beyler netten araştırdım ama coğu kişi saçma sapan oldunu sölüor anlamadım

www.modifiyem.com

Loading...

http://www.modifiyem.com/forum/f51/turbosuz-intercooler-ise-yarar-mi-60330/index2.html

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: brnvarol

Motorun yakabileceği hava/yakıt oranı belirlidir. Motor hesaplamalarında bu hava yakıt oranı bir mol yakıtın yanması için gereken havanın katsayısına göre belirlenir. Bu katsayı orta yükte 1.1 gibi bi oranken max. güçte 0.9 a düşer. İntercooler kullanmak, yani motora giren havayı soğutarak daha fazla hava almak direkt olarak performansı ve tüketimi etkilemez çünkü belirttiğim gibi yakıtın yakabileceği hava miktarı bellidir. Ancak chip tuning benzeri, motor içindeki karışımı yakıt yönünden zenginleştiren yöntemler kullanıldığında intercooler çok faydalıdır. Ayrıca turbo ve supercharger kullanılıyorsa mutlaka intercooler da kullanmalıdır, bu turbo ve superchargerların temel işlevi basıncı artırmalarıdır ancak havanın sıcaklığı da bu işlemin ardından oldukça artar. Bu sıcaklık düşürülmezse volumetric(hacimsel) verimlilik çok ciddi bir biçimde düşer. Mesela VW in 1999-2004 arasında kullandığı 1.9 TDI motorunda intercooler yoktur ve 90hp max güç üretir. Bu motora intercooler takviyesi yapıldığında güç 110hp civarına çıkar ve bu %22 civarında, ciddi bir artıştır.

Özetliyim, eğer turbonuz yoksa ve chip tuning benzeri yakıt miktarını artıran bir sistem kullanmıyosanız boşuna intercoolar a para harcamayın. Böyle bir uygulama yapıp intercoolerınız yoksa biran evvel taktırın

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: İsyanlı Sükût

Arkadaşlar.Megane II 1.5 dCİ (80hp) da intercooler var mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ---konyali---

Arkadaşlar.Megane II 1.5 dCİ (80hp) da intercooler var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: onuraydin

quote: Orjinalden alıntı: ---konyali--- Arkadaşlar.Megane II 1.5 dCİ (80hp) da intercooler var mı?

sanırm war ama emin deilim emin olan biri çıkcaktır

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: eldorado06

meganların tabiki ll lerin hepsinde intercool var arkadaşım.tabiki dizellerde

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

Var ama yetersiz geliyor..Biz büyüttük ve uzun yolda çok verim aldık..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: emrahdeniz06

İNTERCOLARİN TEK FAYDASII MOOTOR EK Bİİ İLAÇÇ
İNTERCOOLERİN İÇİRİNDEN GEÇN HAVA SĞOUR VE HAVA KÜÇÜLÜR PİSTONUN EMİŞ YAPTIĞINDA SICAK ORTAM GİRER VE HAVA GENLEŞİR ONDAN SONRA GÖRR PERFORMASNSI

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cartlax

bende turbosuz interkooler takmayı düşünüyorum piyasada sanayilerde çıkma parçacılar var oralarda çok gördüm envayii çeşidi var uygun bi interkoller seçip karburatöre veya emme manifoltuna yakın bi şekilde buda nasıl olur kaputa hava girişi yapılarak (kesilerek) motorun üst kısmına kaportayla arasına metal ve eksiz tek parça yada kaynaklı alüminyum borularla monte edilirse faydası olacağını düşünüyorum. araçların emiş yaptığı havayı soğutabilirsek sanırsam hissedilir bi güç artışı olacağına inanıyorum çünki bi çok arabada fark ettim bikaç arkadaşta yukarda yazmışlar soğuk havalarda aracın çekişinde hissedilir bi artış oluyo

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

Hiçbir işe yaramaz arkadaşlar..

Atmosferik otomobillerde motora giren hava sıcaklığı zaten atmosferdeki hava sıcaklığı kadar..nasıl dahada soğutabilirsinizki ?

Turbo havayı aşırı ısıttığı için böyle bir soğutucu kullanılır...çünkü 50 derecedeki havayı 20 derece olan atmosfer ısısıyla rahatca soğutabilirsiniz..

Macera aramayın..

Harcıcağınız paraya bence gidip Ekomax uygulatın..Daha akıllıca olur..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ASiL35

bencede gereksiz intercooler ın temeli tek yada twin turbolu araçlarda turbo gücünü egzoz gazlarının basıncından aldığı için sıcaklık kaçınılmaz hale gelir bu yüzden turbodan çıkış yapan havayı soğutmak için kullanılır

direk filtreden gelen havayı soğutmak anlamsız

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aktuz

Bildiğiniz gibi Dizel motorlarda buji olmadığından hava yakıt karışımı sıkışma etkisiyle ısınır ve alev alır. sistem böyle olunca sıcak havalarda veya turbodan geçip ısınmış havanın olduğu şartlarda bu yanma olayı istenen anda değilde daha öncesinde gerçekleşir.
intercooler yüksek sıkıştırmalı motorlarda, yani dizellerde, girişte havayı soğutarak silindirlerde sıkışan karışımın istem dışı , üst ölü noktaya varmadan yanmasıyla oluşan performans kaybını önlemeye yönelik bir eklentidir. Üst ölü nokta ve civarında gerçekleşmeyen yanmalar hem motoru sarsıntılı yapar hem de motor verimini düşürür.

Silindire daha çok oksijen alınmasını sağlaması, hava hacmini küçültmesi de doğrudur bildiğimiz gibi hava 273 C soğutulunca yarı hacmine düşer. 10-20 C soğumasıyla % 8-10 civarı oksijen içeriği artmış olur. Yakıtta bu oranda artırılırsa performans artar. onuda ayar veya yazılım ile yapabilirsiniz.

Motorun sıcak hava etkisiyle daha çok ısınmasını ve zarar görmesini önlemeye de yardımcı olur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ntuzkan

Bencede macera aramayın atmosverik motorlar zaten dışarıdan soğuk hava alıyor iki aynı derecedeki havayı aynı derecedeki havayla soğutmanın bir anlamı yok arabanın kaputuna vs. parçalarına yazık .

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Bekapa

Turbo yoksa niye intercooler'a para harcıycaksınız arkadaçlar. Gidin bir açık hava filtresi alın çok istiyorsanız birde kaputunuzu açtırın yeterde artar bile...