Hyundai accent otomatik alınır mı?

Bahsettiğim kasa yumurta kasa olarak geçen kasa otomatiği nasıldır 45 bin tl ye alınır mı?

Bildiğim kadarıyla 4 ileri tork konvertörlü tam otomatik. Yine bildiğim kadarıyla en sağlam ve sorunsuz otomatik vites tipi. Çok yakar ama çok kaçmaz, 4 vites olduğundan uzun yolda kafa ütüler ama o yaşlarda bir araç alınacak ve ille de otomatik olacaksa en iyi tercih 4 ileri tam otomatik olur sanırım.

Hiç 4 ileri tam otomatik Hyundai kullanıdınız mı?

Ben 17 sene kullandım.

1.6 motorluydu. 82 km/h hızda 4. vitese geçer ve son hıza kadar aynı viteste giderdi. Çok dik rampa olmadığı sürece vites küçültmezdi ve en iyi ivmelendiği vites 4. vitesiydi.

100 km/h hızla giderken ortala 2500 devir 120 km/h hızla giderken 2800 devir çevirirdi.

DSG gibi yeni nesil teknolojilere göre 1-1,5 litre fazla yakar şehir içinde ve performansı epey törpüler ama kafa şişirme sürekli yüksek devir çevirme gibi olayları yoktu.

Ayrıca sağlamdır. Kolay kolay arızalanmaz. Arızalanırsa tamiri ucuzdur.

Yazdiklariniza katilmakla beraber, bozulursa tamiri ucuzdur konusundan emin degilim acikcasi. Tamir fiyati serviste de ucuz mudur acaba? Bilginiz var mi?

Yıl 2015 civarında vites geçişlerinde vuruntu şikayetiyle yetkili tenik servise gittim. 250 liraya valfleri temizleyerek sorunu çözdüler.

2017 gibi aynı şikayetle yeniden bostancı sanayideki meşur otomatikçi ustaya gittim. 150 liraya işçilik dahil sensör değişimiyle çözdü.

Aks körüğündeki yırtık yüzünden bir miktar şanzıman yağı boşaldı. Yenisini ekledim fiyatını hatırlamıyorum.

Benim başıma gelenler bunlar. Bunun haricinde 1 kuruş masraf açmadı.

Daha büyük arızalarda fiyat yüksek çıkabilir tabiki ancak bir DSG masrafı beklemeyin.

Sansliymissiniz solenoid valf temizligi ve sensor degisimi ile kurtarmissiniz. Zaten bu tip sanzimanlar en fazla solenoid degisimi gerektirebiliyor. Duzenli yag degisimi varsa sorun cikma ihtimali dusuk.

arabayı çalıştır, vitesi d ye at. vitesi kavradığı anda aşırı bir sarsıntı var mı bak. bunu 2-3 defa tekrarla. D-N. N-R yap birkaç defa. bu sırada tek değilsen yanındaki kişi de motor kaputunu açıp sen de ye attığın anda şanzımandan ilginç sesler geliyor mu dinlesin. sonra yine bir test sürüşüne çık. mümkünse rampa bul. aracı zorla , vites geçişlerinde sarsıntı, vuruntu, kick-down larda gecikme var mı bak. zaten büyük bir sorun varsa rahatlıkla anlarsın. eski araç olduğu için bir miktar sarsıntı olabilir, bence normaldir. şanzıman yağına baktır bir ustaya, çok eskimiş ve özelliğini kaybetmiş mi bir bilgi al. Hyundai accentin sizin modelden bir ve iki üst kasalarını kullandım ve aşırı memnun kaldım. konforsuz ama sağlamdır. sanayiye pek gitmez.

Evet yağ değişimi mutlaka yapılmalı. Aracın kitapçığında otomatik vites yağ değişimi her 30 bin km'de yapılmalı yazıyor.

Sanayideki ustalar gerek yok yağ ömürlüktür değişmez diyor.

Ustalara güvenmemek lazım  

+1

Söylediklerinize ufak bir dip not ekliyim.

Araç soğukken ilk çalıştırmada P'den R'ye geçerken sarsıntı olabilir. Vites zor geçer.

Bu durum normaldir. Isınınca düzelir.

Aracın kullanım kitapçığında bu durum açıkça yazar.

güzel araba manueli eniştemde vardı uzun yıllar kullandılar bir sıkıntısını görmedim sadece arka kapıları içeriden zor açılırdı onu hatırlıyorum

asya menşeili arabalar eskide olsa otomatik viteste üzmez.