Grand C4 Picasso (2007-2013) İlk sürüş izlenimi.. (181. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: dhakanuysal

quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 Arkadaşlar cevaplarınız için teşekkürler Dün Bayraktar Maltepeyi aradım normal dediler. isterseniz bi suyu seviyesini kontrol edin (kontrol ettim max'ın çok az altında) dediler. en kısa zamanda da uğrayın kontrol edelim dediler. devirdaim çalışsın diye fan çalışırken demek ki rolantide biraz bekleyeceğiz.

Motor çalışmadıkça devirdaim (su pompası) çalışmayacağından, stop etmek üzereyken fan çalışır durumda ise motor bloğunun soğutulması için biraz rölantide beklemekte fayda vardır, hele hele aşırı dur kalk trafikten geldiyseniz. Bunun dışında fan ne kadar çalışırsa çalışsın, araç hızla giderken radyatörün soğuduğu oranda iyi soğutma yapması zordur. Fan çalıştığında, dışarıdaki havanın radyatör peteklerinin arasından emilerek geçmesini sağladığından radyatör içindeki liflere ayrılmış su kısmen soğutulur. Fanın çalıştığından çektiği hava debisi hiçbir zaman hızla giderken radyatöre vuran hava debisi ile aynı şiddette olamaz. Bu sebeple sıkışık trafikte kalanlar trafikten çıktıktan sonra mümkün olduğunca rüzgar alarak gitmeye çalışsınlar.

quote:

Orijinalden alıntı: bedevi1903

quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 Arkadaşlar cevaplarınız için teşekkürler Dün Bayraktar Maltepeyi aradım normal dediler. isterseniz bi suyu seviyesini kontrol edin (kontrol ettim max'ın çok az altında) dediler. en kısa zamanda da uğrayın kontrol edelim dediler. devirdaim çalışsın diye fan çalışırken demek ki rolantide biraz bekleyeceğiz. Motor çalışmadıkça devirdaim (su pompası) çalışmayacağından, stop etmek üzereyken fan çalışır durumda ise motor bloğunun soğutulması için biraz rölantide beklemekte fayda vardır, hele hele aşırı dur kalk trafikten geldiyseniz. Bunun dışında fan ne kadar çalışırsa çalışsın, araç hızla giderken radyatörün soğuduğu oranda iyi soğutma yapması zordur. Fan çalıştığında, dışarıdaki havanın radyatör peteklerinin arasından emilerek geçmesini sağladığından radyatör içindeki liflere ayrılmış su kısmen soğutulur. Fanın çalıştığından çektiği hava debisi hiçbir zaman hızla giderken radyatöre vuran hava debisi ile aynı şiddette olamaz. Bu sebeple sıkışık trafikte kalanlar trafikten çıktıktan sonra mümkün olduğunca rüzgar alarak gitmeye çalışsınlar.

Benim problem netleşti dpf temizliği başladığı anda ben stop ediyorum egsoz aşırı sıcak olduğundan fan soğutuyor neden derseniz aracın bağajına gittiğimda arka tarafa öyle bir sıcak geliyor ki başka sebebi olamaz Benim aracımda dpf'nin dolması için bütün geçerli sebepler var kısa mesafede gidip gelme 2000 devir üstüne hiç çıkmama aklınızda olsun aracınızda rolanti yüksek ise aracınızı stop etmeyin aracınızı 2500 devirlerde bi 5-10 dk kullanın o sıra araç dpf temizliği yapmak için egzosu 450 derece sıcaklığa çıkarıyor benim gibi ya niye fan çalışıyor deyip arabayı öyle bırakırsanız dpf daha çok dolar ve ömrü kısalır tabi bizim araçta dpf sıvı takviyeli ucuz diye biliyorum ama çok nette bildiğim söylenemez.

quote:

Orijinalden alıntı: maybel

quote: Orijinalden alıntı: yalnız2007 quote: Orijinalden alıntı: maybel quote: Orijinalden alıntı: yalnız2007 ilk gittiğimde yağ soğutucusunu değiştirdik şimdi de 3. kez gidecem nasip olursa ilk 2 sinde yağ gelmişti motorda biriken yağlardır dediler 3 .kez yıkattırıp bakacam motor içini bakalım sonuç ne olacak olmazsa conta ya bakacaz inşallah öle bişi çıkmaz Contadaki lastikten yağ kaçırabilir eğer öyleyse sıkıntı olmaz İşte o safhaya gelmek istemiyorum cok fazla cep yakar bugun tekrar goturdum tekrar temizlettim yine yag geldi bide mazotla yikadilar motorun icini birazdaha binip gene gidecegim yikarken eskisi gibi koyu degil yag belki kalanlardir dediler. Eger kapak acilirsa cebim yanacak

eniştemin dizel laguna aracında aynı sorun olmuştu.sadece lastik değişmişti fazla bir masraf çıkmadı diye biliyorum.allah kolaylık versın.

quote:

Orijinalden alıntı: mehmeteyibilir

Slm dpf ne demek ne ise yariyor bilgilendirmeniz mumkunmu tskler

quote:

Orijinalden alıntı: hserdark

quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 Arkadaşlar cevaplarınız için teşekkürler Dün Bayraktar Maltepeyi aradım normal dediler. isterseniz bi suyu seviyesini kontrol edin (kontrol ettim max'ın çok az altında) dediler. en kısa zamanda da uğrayın kontrol edelim dediler. devirdaim çalışsın diye fan çalışırken demek ki rolantide biraz bekleyeceğiz. Motor çalışmadıkça devirdaim (su pompası) çalışmayacağından, stop etmek üzereyken fan çalışır durumda ise motor bloğunun soğutulması için biraz rölantide beklemekte fayda vardır, hele hele aşırı dur kalk trafikten geldiyseniz. Bunun dışında fan ne kadar çalışırsa çalışsın, araç hızla giderken radyatörün soğuduğu oranda iyi soğutma yapması zordur. Fan çalıştığında, dışarıdaki havanın radyatör peteklerinin arasından emilerek geçmesini sağladığından radyatör içindeki liflere ayrılmış su kısmen soğutulur. Fanın çalıştığından çektiği hava debisi hiçbir zaman hızla giderken radyatöre vuran hava debisi ile aynı şiddette olamaz. Bu sebeple sıkışık trafikte kalanlar trafikten çıktıktan sonra mümkün olduğunca rüzgar alarak gitmeye çalışsınlar. Benim problem netleşti dpf temizliği başladığı anda ben stop ediyorum egsoz aşırı sıcak olduğundan fan soğutuyor neden derseniz aracın bağajına gittiğimda arka tarafa öyle bir sıcak geliyor ki başka sebebi olamaz Benim aracımda dpf'nin dolması için bütün geçerli sebepler var kısa mesafede gidip gelme 2000 devir üstüne hiç çıkmama aklınızda olsun aracınızda rolanti yüksek ise aracınızı stop etmeyin aracınızı 2500 devirlerde bi 5-10 dk kullanın o sıra araç dpf temizliği yapmak için egzosu 450 derece sıcaklığa çıkarıyor benim gibi ya niye fan çalışıyor deyip arabayı öyle bırakırsanız dpf daha çok dolar ve ömrü kısalır tabi bizim araçta dpf sıvı takviyeli ucuz diye biliyorum ama çok nette bildiğim söylenemez.

Ucuz değil hocam, bildiğim kadarıyla DPF temizleme sıvısı 750 TL idi, yanılıyor olabilirim.
DPF için özen göstermek cebimize faydalı olacaktır

quote:

Orijinalden alıntı: bedevi1903

quote: Orijinalden alıntı: hserdark quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 Arkadaşlar cevaplarınız için teşekkürler Dün Bayraktar Maltepeyi aradım normal dediler. isterseniz bi suyu seviyesini kontrol edin (kontrol ettim max'ın çok az altında) dediler. en kısa zamanda da uğrayın kontrol edelim dediler. devirdaim çalışsın diye fan çalışırken demek ki rolantide biraz bekleyeceğiz. Motor çalışmadıkça devirdaim (su pompası) çalışmayacağından, stop etmek üzereyken fan çalışır durumda ise motor bloğunun soğutulması için biraz rölantide beklemekte fayda vardır, hele hele aşırı dur kalk trafikten geldiyseniz. Bunun dışında fan ne kadar çalışırsa çalışsın, araç hızla giderken radyatörün soğuduğu oranda iyi soğutma yapması zordur. Fan çalıştığında, dışarıdaki havanın radyatör peteklerinin arasından emilerek geçmesini sağladığından radyatör içindeki liflere ayrılmış su kısmen soğutulur. Fanın çalıştığından çektiği hava debisi hiçbir zaman hızla giderken radyatöre vuran hava debisi ile aynı şiddette olamaz. Bu sebeple sıkışık trafikte kalanlar trafikten çıktıktan sonra mümkün olduğunca rüzgar alarak gitmeye çalışsınlar. Benim problem netleşti dpf temizliği başladığı anda ben stop ediyorum egsoz aşırı sıcak olduğundan fan soğutuyor neden derseniz aracın bağajına gittiğimda arka tarafa öyle bir sıcak geliyor ki başka sebebi olamaz Benim aracımda dpf'nin dolması için bütün geçerli sebepler var kısa mesafede gidip gelme 2000 devir üstüne hiç çıkmama aklınızda olsun aracınızda rolanti yüksek ise aracınızı stop etmeyin aracınızı 2500 devirlerde bi 5-10 dk kullanın o sıra araç dpf temizliği yapmak için egzosu 450 derece sıcaklığa çıkarıyor benim gibi ya niye fan çalışıyor deyip arabayı öyle bırakırsanız dpf daha çok dolar ve ömrü kısalır tabi bizim araçta dpf sıvı takviyeli ucuz diye biliyorum ama çok nette bildiğim söylenemez. Ucuz değil hocam, bildiğim kadarıyla DPF temizleme sıvısı 750 TL idi, yanılıyor olabilirim. DPF için özen göstermek cebimize faydalı olacaktır

ekleme yapılmayan dpf ye göre mesala Dacia Duster'in 2050 TL+ kdv Wv 20TDİ 5000+ kdv gibi fiyatlar varken ekleme olayı ucuza geliyor

DPF Dizel Partikül Filtresi emme manifoldundan çıkan çevreye zararlı gazlar bu filtrede toplanıp belirli aralıklarla 450 - 600 C sıcaklıklarda yakılıyor. Euro 5 motor olabilmesi için zorunlu bir parça C4 hdi için 2900+ kdv

quote:

Orijinalden alıntı: erkdemir

quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 quote: Orijinalden alıntı: hserdark quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 Arkadaşlar cevaplarınız için teşekkürler Dün Bayraktar Maltepeyi aradım normal dediler. isterseniz bi suyu seviyesini kontrol edin (kontrol ettim max'ın çok az altında) dediler. en kısa zamanda da uğrayın kontrol edelim dediler. devirdaim çalışsın diye fan çalışırken demek ki rolantide biraz bekleyeceğiz. Motor çalışmadıkça devirdaim (su pompası) çalışmayacağından, stop etmek üzereyken fan çalışır durumda ise motor bloğunun soğutulması için biraz rölantide beklemekte fayda vardır, hele hele aşırı dur kalk trafikten geldiyseniz. Bunun dışında fan ne kadar çalışırsa çalışsın, araç hızla giderken radyatörün soğuduğu oranda iyi soğutma yapması zordur. Fan çalıştığında, dışarıdaki havanın radyatör peteklerinin arasından emilerek geçmesini sağladığından radyatör içindeki liflere ayrılmış su kısmen soğutulur. Fanın çalıştığından çektiği hava debisi hiçbir zaman hızla giderken radyatöre vuran hava debisi ile aynı şiddette olamaz. Bu sebeple sıkışık trafikte kalanlar trafikten çıktıktan sonra mümkün olduğunca rüzgar alarak gitmeye çalışsınlar. Benim problem netleşti dpf temizliği başladığı anda ben stop ediyorum egsoz aşırı sıcak olduğundan fan soğutuyor neden derseniz aracın bağajına gittiğimda arka tarafa öyle bir sıcak geliyor ki başka sebebi olamaz Benim aracımda dpf'nin dolması için bütün geçerli sebepler var kısa mesafede gidip gelme 2000 devir üstüne hiç çıkmama aklınızda olsun aracınızda rolanti yüksek ise aracınızı stop etmeyin aracınızı 2500 devirlerde bi 5-10 dk kullanın o sıra araç dpf temizliği yapmak için egzosu 450 derece sıcaklığa çıkarıyor benim gibi ya niye fan çalışıyor deyip arabayı öyle bırakırsanız dpf daha çok dolar ve ömrü kısalır tabi bizim araçta dpf sıvı takviyeli ucuz diye biliyorum ama çok nette bildiğim söylenemez. Ucuz değil hocam, bildiğim kadarıyla DPF temizleme sıvısı 750 TL idi, yanılıyor olabilirim. DPF için özen göstermek cebimize faydalı olacaktır ekleme yapılmayan dpf ye göre mesala Dacia Duster'in 2050 TL+ kdv Wv 20TDİ 5000+ kdv gibi fiyatlar varken ekleme olayı ucuza geliyor DPF Dizel Partikül Filtresi emme manifoldundan çıkan çevreye zararlı gazlar bu filtrede toplanıp belirli aralıklarla 450 - 600 C sıcaklıklarda yakılıyor. Euro 5 motor olabilmesi için zorunlu bir parça C4 hdi için 2900+ kdv

Tabi bir de DPF'yi tamamen iptal etme seçeneğiniz var. Bunun aracınıza bir zararı olmaz ama çevreye olacağı muhakkak.

Aşağıdaki linkte bunu yapan bir vatandaş var. Konunun biraz daha anlaşılabilmesi için koydum linki. DPF'nin ne olduğunu iyi anlatmış. Merak edenler için.


Citroen C4 Picasso 1.6 HDI için DPF Dizel Partkül Filtresi İptal
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-citroen-c4-picasso-1.6-hdi-icin-dpf-dizel-partkul-filtresi-iptal-71694320/detay/

quote:

Orijinalden alıntı: bedevi1903

quote: Orijinalden alıntı: erkdemir quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 quote: Orijinalden alıntı: hserdark quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 Arkadaşlar cevaplarınız için teşekkürler Dün Bayraktar Maltepeyi aradım normal dediler. isterseniz bi suyu seviyesini kontrol edin (kontrol ettim max'ın çok az altında) dediler. en kısa zamanda da uğrayın kontrol edelim dediler. devirdaim çalışsın diye fan çalışırken demek ki rolantide biraz bekleyeceğiz. Motor çalışmadıkça devirdaim (su pompası) çalışmayacağından, stop etmek üzereyken fan çalışır durumda ise motor bloğunun soğutulması için biraz rölantide beklemekte fayda vardır, hele hele aşırı dur kalk trafikten geldiyseniz. Bunun dışında fan ne kadar çalışırsa çalışsın, araç hızla giderken radyatörün soğuduğu oranda iyi soğutma yapması zordur. Fan çalıştığında, dışarıdaki havanın radyatör peteklerinin arasından emilerek geçmesini sağladığından radyatör içindeki liflere ayrılmış su kısmen soğutulur. Fanın çalıştığından çektiği hava debisi hiçbir zaman hızla giderken radyatöre vuran hava debisi ile aynı şiddette olamaz. Bu sebeple sıkışık trafikte kalanlar trafikten çıktıktan sonra mümkün olduğunca rüzgar alarak gitmeye çalışsınlar. Benim problem netleşti dpf temizliği başladığı anda ben stop ediyorum egsoz aşırı sıcak olduğundan fan soğutuyor neden derseniz aracın bağajına gittiğimda arka tarafa öyle bir sıcak geliyor ki başka sebebi olamaz Benim aracımda dpf'nin dolması için bütün geçerli sebepler var kısa mesafede gidip gelme 2000 devir üstüne hiç çıkmama aklınızda olsun aracınızda rolanti yüksek ise aracınızı stop etmeyin aracınızı 2500 devirlerde bi 5-10 dk kullanın o sıra araç dpf temizliği yapmak için egzosu 450 derece sıcaklığa çıkarıyor benim gibi ya niye fan çalışıyor deyip arabayı öyle bırakırsanız dpf daha çok dolar ve ömrü kısalır tabi bizim araçta dpf sıvı takviyeli ucuz diye biliyorum ama çok nette bildiğim söylenemez. Ucuz değil hocam, bildiğim kadarıyla DPF temizleme sıvısı 750 TL idi, yanılıyor olabilirim. DPF için özen göstermek cebimize faydalı olacaktır ekleme yapılmayan dpf ye göre mesala Dacia Duster'in 2050 TL+ kdv Wv 20TDİ 5000+ kdv gibi fiyatlar varken ekleme olayı ucuza geliyor DPF Dizel Partikül Filtresi emme manifoldundan çıkan çevreye zararlı gazlar bu filtrede toplanıp belirli aralıklarla 450 - 600 C sıcaklıklarda yakılıyor. Euro 5 motor olabilmesi için zorunlu bir parça C4 hdi için 2900+ kdv Tabi bir de DPF'yi tamamen iptal etme seçeneğiniz var. Bunun aracınıza bir zararı olmaz ama çevreye olacağı muhakkak. Aşağıdaki linkte bunu yapan bir vatandaş var. Konunun biraz daha anlaşılabilmesi için koydum linki. DPF'nin ne olduğunu iyi anlatmış. Merak edenler için. Citroen C4 Picasso 1.6 HDI için DPF Dizel Partkül Filtresi İptal http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-citroen-c4-picasso-1.6-hdi-icin-dpf-dizel-partkul-filtresi-iptal-71694320/detay/

Ben kesinlikle iptal etmeyi düşünmem daha önce benzinli aracımda katalitik konvektörü iptal ettirdim aracım çalışırken arakasında inanın rahatsız oluyordum sadece kendimizi düşünmemek lazım bence . Yakıt tasarrufuna dikkat eden biri olarak çevreyi kirleterek gelecek tasaaruf benden uzak dursun Ayrıca ortalıkta araçların vergisinin CO2 salınımına göre belirleneceği söylentisi dolaşırken keza böyle birşey olursa maddi zararı daha fazla olur .

quote:

Orijinalden alıntı: Akdeniz52

quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 quote: Orijinalden alıntı: erkdemir quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 quote: Orijinalden alıntı: hserdark quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal quote: Orijinalden alıntı: bedevi1903 Arkadaşlar cevaplarınız için teşekkürler Dün Bayraktar Maltepeyi aradım normal dediler. isterseniz bi suyu seviyesini kontrol edin (kontrol ettim max'ın çok az altında) dediler. en kısa zamanda da uğrayın kontrol edelim dediler. devirdaim çalışsın diye fan çalışırken demek ki rolantide biraz bekleyeceğiz. Motor çalışmadıkça devirdaim (su pompası) çalışmayacağından, stop etmek üzereyken fan çalışır durumda ise motor bloğunun soğutulması için biraz rölantide beklemekte fayda vardır, hele hele aşırı dur kalk trafikten geldiyseniz. Bunun dışında fan ne kadar çalışırsa çalışsın, araç hızla giderken radyatörün soğuduğu oranda iyi soğutma yapması zordur. Fan çalıştığında, dışarıdaki havanın radyatör peteklerinin arasından emilerek geçmesini sağladığından radyatör içindeki liflere ayrılmış su kısmen soğutulur. Fanın çalıştığından çektiği hava debisi hiçbir zaman hızla giderken radyatöre vuran hava debisi ile aynı şiddette olamaz. Bu sebeple sıkışık trafikte kalanlar trafikten çıktıktan sonra mümkün olduğunca rüzgar alarak gitmeye çalışsınlar. Benim problem netleşti dpf temizliği başladığı anda ben stop ediyorum egsoz aşırı sıcak olduğundan fan soğutuyor neden derseniz aracın bağajına gittiğimda arka tarafa öyle bir sıcak geliyor ki başka sebebi olamaz Benim aracımda dpf'nin dolması için bütün geçerli sebepler var kısa mesafede gidip gelme 2000 devir üstüne hiç çıkmama aklınızda olsun aracınızda rolanti yüksek ise aracınızı stop etmeyin aracınızı 2500 devirlerde bi 5-10 dk kullanın o sıra araç dpf temizliği yapmak için egzosu 450 derece sıcaklığa çıkarıyor benim gibi ya niye fan çalışıyor deyip arabayı öyle bırakırsanız dpf daha çok dolar ve ömrü kısalır tabi bizim araçta dpf sıvı takviyeli ucuz diye biliyorum ama çok nette bildiğim söylenemez. Ucuz değil hocam, bildiğim kadarıyla DPF temizleme sıvısı 750 TL idi, yanılıyor olabilirim. DPF için özen göstermek cebimize faydalı olacaktır ekleme yapılmayan dpf ye göre mesala Dacia Duster'in 2050 TL+ kdv Wv 20TDİ 5000+ kdv gibi fiyatlar varken ekleme olayı ucuza geliyor DPF Dizel Partikül Filtresi emme manifoldundan çıkan çevreye zararlı gazlar bu filtrede toplanıp belirli aralıklarla 450 - 600 C sıcaklıklarda yakılıyor. Euro 5 motor olabilmesi için zorunlu bir parça C4 hdi için 2900+ kdv Tabi bir de DPF'yi tamamen iptal etme seçeneğiniz var. Bunun aracınıza bir zararı olmaz ama çevreye olacağı muhakkak. Aşağıdaki linkte bunu yapan bir vatandaş var. Konunun biraz daha anlaşılabilmesi için koydum linki. DPF'nin ne olduğunu iyi anlatmış. Merak edenler için. Citroen C4 Picasso 1.6 HDI için DPF Dizel Partkül Filtresi İptal http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-citroen-c4-picasso-1.6-hdi-icin-dpf-dizel-partkul-filtresi-iptal-71694320/detay/ Ben kesinlikle iptal etmeyi düşünmem daha önce benzinli aracımda katalitik konvektörü iptal ettirdim aracım çalışırken arakasında inanın rahatsız oluyordum sadece kendimizi düşünmemek lazım bence . Yakıt tasarrufuna dikkat eden biri olarak çevreyi kirleterek gelecek tasaaruf benden uzak dursun Ayrıca ortalıkta araçların vergisinin CO2 salınımına göre belirleneceği söylentisi dolaşırken keza böyle birşey olursa maddi zararı daha fazla olur .

Arkadaşlar bilgisi olan varsa bilgilendirirse sevinirim.Bizim bu araçlarda dpf nin dolduğunu nasıl anlayacağız birde bir arkadaş yazmış 2000 devirde 5_10 dk sürün tamamda hangi viteste sanki ikinci vites diye aklımda kalmış..Şimdiden tşkler.(Yani dpf dolu ise)

quote:

Orijinalden alıntı: synthesizer





Bizim kilit meselesi arada kaynadi ben de konuyu resimlerle senlendireyim :) arabanın üzerinde 2cm toz -toprak var :)

quote:

Orijinalden alıntı: denizakl

2007 model 65000 de 42500 tlye aldim.ankara alanya arası 215 tl mazotla 1150 km yol yaptım ortalama 100 km de 3.8 lt