Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
FS 2004-FSX TEMEL EĞİTİM İLE İLGİLİ SORULAR CEVAPLAR (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: Cocker
qdoudou: Gayet güzel açıklamışsın. Benim de ekran görüntüsünden gördüğüm kadarıyla (resimden tahmin edebildiğim kadarıyla) uçak dakikada 7000 feet veya fazlası tırmanacak biçimde kalkışa geçmiş. Bu çok yüksek bir değer. Uçağın cinsine ve motor gücüne göre değişir bu ancak o resimdeki gibi kalkıyorsan zaten bir süre sonra stall'a girer uçak, kurtarmak da -alçak irtifada- mümkün olmayabilir. AP kullanılmasa bile gözün kalkış esnasında hızda ve vertical speed göstergelerinde veya ana uçuş ekranında olmalı.
@memcho: Türkiye var. 63 havaalanı ile FSX içerisinde mevcut.
arkadaşlar o resim benim uçuşumdan değil :D o resmi uçağı göstermek için koydum
-
Tecrübeli arkadaşlara şöyle bir soru sorsam bana ne gibi cevap verebilirler? 
Uçuş planı çıkarırken jet airways'e ne kadar uyulması gerekli? Yani bu hava koridorlarını (yasak bölgeler, askeri operasyon alanları hariç) kullanarak mı uçmak zorundayız? Uçuş planı yaparken buna uymanın zor olduğunu anladım, çünkü iki VOR arasına hava koridorumuzu getirsek bile pisti hizalamaya ve iniş yapmaya imkan yok. Herhalde SID Chart bulup öyle kalkmamız şart? Bununla beraber bir de STAR Chart'a ihtiyacımız olacak sanırım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cocker -- 20 Mart 2009; 11:13:14 > -
arkadaşlar dedinizi yaptım fakat uçak kalkmıyor pisti sonunda hız göstergesine bakıyorum 90-100 anca oluyor uzun pistlerde 100-120 tam gaz verdiğim halde sebebini anlamış değilim 
-
quote:
Orjinalden alıntı: o-z-a-n kaptan
arkadaşlar dedinizi yaptım fakat uçak kalkmıyor pisti sonunda hız göstergesine bakıyorum 90-100 anca oluyor uzun pistlerde 100-120 tam gaz verdiğim halde sebebini anlamış değilim
Nasıl yaptın? Uzun pistlerdeki kalkışlarda hızının rahat 200 knot'ı geçmesi lazım. Full throttle vermiyor musun kalkışta? Flapların kaç derece ile açık? Bunlar önemli, kesin eksik birşey var. -
quote:
Orjinalden alıntı: o-z-a-n kaptan
arkadaşlar dedinizi yaptım fakat uçak kalkmıyor pisti sonunda hız göstergesine bakıyorum 90-100 anca oluyor uzun pistlerde 100-120 tam gaz verdiğim halde sebebini anlamış değilim
O hızda savaş uçakları bile kalkamıyor..
F4 ile full throttle vermen gerekiyor.Eğer pist kısa ise 15e kadar flapları açabilirsin.
Başka pistlerde dene; örneğin bursa havaalanından ne yaptıysam 747 kaldıramıyorum.. -
Planörler yerden nasıl kaldırılıyor (oto vinç yok mu ?) -
quote:
Orjinalden alıntı: Silver_Sky
Planörler yerden nasıl kaldırılıyor (oto vinç yok mu ?)
Başka bir çekici uçak çekiyor. -
Kısa pistler için bir diğer yöntem ise parking brake'i açıp öylece uçağa tam gaz vermek. Bu şekilde biraz bekleyince (motorların ne kadar güce ulaştığını takip etmek yeterli) ve frenler bırakılınca uçak daha hızlı şekilde hız kazanıyor. Bu yöntem kısa pistlerde kullanılıyor diye biliyorum. -
quote:
Orjinalden alıntı: Silver_Sky
Planörler yerden nasıl kaldırılıyor (oto vinç yok mu ?)
Ctrl+Shift+Y ile bir adet çekici Piper geliyor.. -
arkadaşlar tam gaz veriyorum zaten F4 ile flap ı denemedim ama şimdi tüm söylediklerinizi denicem 
-
quote:
Orjinalden alıntı: Cocker
Tecrübeli arkadaşlara şöyle bir soru sorsam bana ne gibi cevap verebilirler?
Uçuş planı çıkarırken jet airways'e ne kadar uyulması gerekli? Yani bu hava koridorlarını (yasak bölgeler, askeri operasyon alanları hariç) kullanarak mı uçmak zorundayız? Uçuş planı yaparken buna uymanın zor olduğunu anladım, çünkü iki VOR arasına hava koridorumuzu getirsek bile pisti hizalamaya ve iniş yapmaya imkan yok. Herhalde SID Chart bulup öyle kalkmamız şart? Bununla beraber bir de STAR Chart'a ihtiyacımız olacak sanırım.
? -
quote:
Orjinalden alıntı: Cocker
quote:
Orjinalden alıntı: Cocker
Tecrübeli arkadaşlara şöyle bir soru sorsam bana ne gibi cevap verebilirler?
Uçuş planı çıkarırken jet airways'e ne kadar uyulması gerekli? Yani bu hava koridorlarını (yasak bölgeler, askeri operasyon alanları hariç) kullanarak mı uçmak zorundayız? Uçuş planı yaparken buna uymanın zor olduğunu anladım, çünkü iki VOR arasına hava koridorumuzu getirsek bile pisti hizalamaya ve iniş yapmaya imkan yok. Herhalde SID Chart bulup öyle kalkmamız şart? Bununla beraber bir de STAR Chart'a ihtiyacımız olacak sanırım.
?
Sorunun cevabını veriyim
http://rfinder.asalink.net/free/
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi UberJager -- 21 Mart 2009; 21:44:49 >
-
Türkiye' deki pistler flight planner da görünmüyor, genellikle güney yarım küre ülkelerinin pistleri var. Deluxe versiyonu olmadığı için mi böyle ?
-
quote:
Orjinalden alıntı: Cocker
quote:
Orjinalden alıntı: Cocker
Tecrübeli arkadaşlara şöyle bir soru sorsam bana ne gibi cevap verebilirler?
Uçuş planı çıkarırken jet airways'e ne kadar uyulması gerekli? Yani bu hava koridorlarını (yasak bölgeler, askeri operasyon alanları hariç) kullanarak mı uçmak zorundayız? Uçuş planı yaparken buna uymanın zor olduğunu anladım, çünkü iki VOR arasına hava koridorumuzu getirsek bile pisti hizalamaya ve iniş yapmaya imkan yok. Herhalde SID Chart bulup öyle kalkmamız şart? Bununla beraber bir de STAR Chart'a ihtiyacımız olacak sanırım.
?
default uçaklar ile sid star girmek bir hayli zor.
Payware uçaklarda bu imkan fms ile geliyor . Oldukcada kolay.
Defaultta Uçuşplanı ile oynuyarak yaparsın fakat sen gittiğinde hava şartları değişir ise hazırlığın boşa gider
Mesela wilco airbus mcdu kullanarak ltba 24 pisti için sid girdim.
Bkz den 24 pisti ils yaklaşma eğer pas gecmek zorunda kalırsam cekmece voruna üzerinde hold atcak bir miss aproach proseduru girmişim.
Aynı chartta olduğu gibi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi UberJager -- 21 Mart 2009; 22:06:08 >
-
arkadaşlar internete concoede le r hakkında bir araştırma yaptım ve bu uçak için paris te charles de gaule havaalınında kalktıklarını buldum oradan denedim flap 15 derece açıtım ve başarılı olarak kalktım
-
quote:
Orjinalden alıntı: Kapitän_zur_See
quote:
Orjinalden alıntı: Cocker
quote:
Orjinalden alıntı: Cocker
Tecrübeli arkadaşlara şöyle bir soru sorsam bana ne gibi cevap verebilirler?
Uçuş planı çıkarırken jet airways'e ne kadar uyulması gerekli? Yani bu hava koridorlarını (yasak bölgeler, askeri operasyon alanları hariç) kullanarak mı uçmak zorundayız? Uçuş planı yaparken buna uymanın zor olduğunu anladım, çünkü iki VOR arasına hava koridorumuzu getirsek bile pisti hizalamaya ve iniş yapmaya imkan yok. Herhalde SID Chart bulup öyle kalkmamız şart? Bununla beraber bir de STAR Chart'a ihtiyacımız olacak sanırım.
?
default uçaklar ile sid star girmek bir hayli zor.
Payware uçaklarda bu imkan fms ile geliyor . Oldukcada kolay.
Defaultta Uçuşplanı ile oynuyarak yaparsın fakat sen gittiğinde hava şartları değişir ise hazırlığın boşa gider
Mesela wilco airbus mcdu kullanarak ltba 24 pisti için sid girdim.
Bkz den 24 pisti ils yaklaşma eğer pas gecmek zorunda kalırsam cekmece voruna üzerinde hold atcak bir miss aproach proseduru girmişim.
Aynı chartta olduğu gibi
Cevap için çok sağol hocam. FMC ekranından da dediğin gibi herşey ortada. Bir ara Beoing 737-800 veya yine Boeing 747 için wilco veya PMDG bulsam fena olmayacak.
-
merhaba arkadaşlar bir problemim var.
Ben ILS ile iniş yaptım 2 defa. İkisinde de sorunsuz bir şekilde indirdim uçağı. (LTBA). Dün tekrar aynı piste inmek istedim ILS ile. Sinayli aldığım zaman aynı işlemleri gerçekleştirdim fakat GPS moddan NAV moda geçtiğimde uçak sağ tarafa dönmeye başlıyor. Hem LTBJ hemde LTBA pistlerinde denedim ikisinde de aynı sorunu yaşadım. Uçak hep sağ tarafa dönüyor. LTBA 36R pistine iniyorum genelde. Kullandığım uçak B737-800. Sorunu bir türlü çözemedim yardımcı olur musunuz?
Ayrıca ben birde FsAirlines ile uçuyorum. Dün yaptığım 2 uçıuşta da hile yaptığımı söylüyor sistem. Detaylara bakıyorum uçak 0 yakıt kullanmış. Oysa ben client'ten oyuna başlarken yakıt yükledim uçağa. Buna benzer bir problem yaşayan oldu mu hiç? FsAirlines yöneticilerine mail attım fakat yardımcı olacaklarını düşünmüyorum. Hile deyip kazandıklarımı alırlar.
-
Arkadaşlar olmuyor olmuyor...Neresinden tuttuysam bir türlü beceremedim oyunu kavramayı.Ne zamandır uğraşıyorum ama yok arkadaş..Bu simulasyonun bi kursu falan yokmu ya 
-
quote:
Orjinalden alıntı: mrhusnu
Arkadaşlar olmuyor olmuyor...Neresinden tuttuysam bir türlü beceremedim oyunu kavramayı.Ne zamandır uğraşıyorum ama yok arkadaş..Bu simulasyonun bi kursu falan yokmu ya
Neyi beceremedin? Ne gibi sorunlar var?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
